Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Форум пользователей мотоциклов США Раздел для общения тех, кто ездит на американских мотоциклах.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 22.10.2020   #41
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
низкочастотка сильная ?руки устают ?
Ты про вибрации или про высоту руля? Если про вибрации, то едва трогаешься - их нет. От слова совсем. Если про высоту руля - как можно такое спрашивать, после драгстара то
__________________
HARLEY-DAVIDSON головного мозга
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2020   #42
СИЛЬВЕР
СЕРЕБРЯНЫЙ ЛЯХ
 
Аватар для СИЛЬВЕР
 
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,337
Цитата:
Сообщение от АРХИТЕКТОР 88 Посмотреть сообщение
дарова Сильвер
Тебе тож не хворать.Чо мне завидовать?
Я радуюсь просто.Владей,ежели нравица.
Я же вырос,мне Кавасаки X2 чёта полюбил.
Вот,буду воду ждать.
__________________
Делай, что должно и будь,что будет.
СИЛЬВЕР вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2020   #43
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от СИЛЬВЕР Посмотреть сообщение
Тебе тож не хворать.Чо мне завидовать?
Я радуюсь просто.Владей,ежели нравица.
Я же вырос,мне Кавасаки X2 чёта полюбил.
Вот,буду воду ждать.
Воду???
__________________
HARLEY-DAVIDSON головного мозга
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2020   #44
СИЛЬВЕР
СЕРЕБРЯНЫЙ ЛЯХ
 
Аватар для СИЛЬВЕР
 
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,337
https://sinusmoto.ru/forum/showthrea...0#.X442ktIzaUk
__________________
Делай, что должно и будь,что будет.
СИЛЬВЕР вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2020   #45
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: луч света
Сообщений: 6,919
Цитата:
Сообщение от АРХИТЕКТОР 88 Посмотреть сообщение
после драгстара
вирага 750,и драга-650 мне не очень плохело от вибрации,хуже было от вулкана 1500.
с верху смотрел на Харли -трясётся сука .
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2020   #46
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
вирага 750,и драга-650 мне не очень плохело от вибрации,хуже было от вулкана 1500.
с верху смотрел на Харли -трясётся сука .
Да так, что кажется щас детали падать начнут и краска отвалится
__________________
HARLEY-DAVIDSON головного мозга
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2020   #47
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: луч света
Сообщений: 6,919
мне то же самое казалось на скорости 29 узлов в положении 90м.
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2020   #48
NeviDimk@
Беспечный ездок
 
Аватар для NeviDimk@
 
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,034
Ну поздравляю, мотоцикл отличный!

Если там заменены валы, то что с ГРМ? Бывает просто валы меняют, бывает переводят ГРМ на шестерни, бывает ставят конверсионные валы под маслоплиту 96/103 а бывает маслоплиту тюненую ставят под гидравлические натяжители.

В общем в любом случае перво-наперво на ТС88" тех годов надо проверять натяжители ГРМ, ибо были у них своеобразные приколы. Если стоят шестерни - то закрыть и забыть если пружинные натяжители - то менять каждые 30тмиль.

Далее, если стоят нормальные валы (будешь снимать крышку ГРМ - посмотри номера валов на торцах) и выхлоп и настроен, то и воздухан у тебя скорее всего заменен на Stage 1 но под штатную крышку. Если поменяешь воздухан на нормальный Stage 2 (он под штатную крышку не лезет, так что крышку придется менять) и отстроишь под него, то мот поедет еще лучше.

Что касается "мягкости" маятника то сильнее всего это ощущается на моделях с турпаком (Электро-Глайд, РодГлайд), смена салентблоков маятника на подшипники дает не так уж и много, некоторые даже сам маятник меняют (ставят от 2005-2006 годов) но и это мало помогает... проходил, знаю А вот на 2009+ даже в стоке едет как влитой. Но если на РодКинге тебя устраивает маятник - то гуд. Я гонял на Электре с турпаком, и гонял быстро, меня не устраивало, я и маятник усиливал, и всю подвеску по кругу поменял, и даже демпфер на руль ставил. Потом махнул на Электру с широкой рамой (2009+) и забыл про воблинг на скорости как страшный сон.

По ходовке, если она сток - то первые впечатления после VTX конечно положительные, но я в итоге всю ходовку поменял, спереди кит от RaceTech (пружины, клапана) а сзади стоят BiTubo с двумя регулировками, разница со стоком - "небо и земля". Но тут опять же, кого что устраивает.

Если будут технические вопросы - пиши, задавай
__________________
"Are you ready for a good time?"
NeviDimk@ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2020   #49
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от NeviDimk@ Посмотреть сообщение
Ну поздравляю, мотоцикл отличный!

Если там заменены валы, то что с ГРМ? Бывает просто валы меняют, бывает переводят ГРМ на шестерни, бывает ставят конверсионные валы под маслоплиту 96/103 а бывает маслоплиту тюненую ставят под гидравлические натяжители.

В общем в любом случае перво-наперво на ТС88" тех годов надо проверять натяжители ГРМ, ибо были у них своеобразные приколы. Если стоят шестерни - то закрыть и забыть если пружинные натяжители - то менять каждые 30тмиль.

Далее, если стоят нормальные валы (будешь снимать крышку ГРМ - посмотри номера валов на торцах) и выхлоп и настроен, то и воздухан у тебя скорее всего заменен на Stage 1 но под штатную крышку. Если поменяешь воздухан на нормальный Stage 2 (он под штатную крышку не лезет, так что крышку придется менять) и отстроишь под него, то мот поедет еще лучше.

Что касается "мягкости" маятника то сильнее всего это ощущается на моделях с турпаком (Электро-Глайд, РодГлайд), смена салентблоков маятника на подшипники дает не так уж и много, некоторые даже сам маятник меняют (ставят от 2005-2006 годов) но и это мало помогает... проходил, знаю А вот на 2009+ даже в стоке едет как влитой. Но если на РодКинге тебя устраивает маятник - то гуд. Я гонял на Электре с турпаком, и гонял быстро, меня не устраивало, я и маятник усиливал, и всю подвеску по кругу поменял, и даже демпфер на руль ставил. Потом махнул на Электру с широкой рамой (2009+) и забыл про воблинг на скорости как страшный сон.

По ходовке, если она сток - то первые впечатления после VTX конечно положительные, но я в итоге всю ходовку поменял, спереди кит от RaceTech (пружины, клапана) а сзади стоят BiTubo с двумя регулировками, разница со стоком - "небо и земля". Но тут опять же, кого что устраивает.

Если будут технические вопросы - пиши, задавай
Во надубасил то! За поздравление спасибо!
Про валы - шестерен там стопудово нет. Это стрелять колотить дорого, даже у них.
Про остальное - друже, так глобалить стоит, если пробег сотка или около. Мне же даже до полтинника как до пекина раком. Даже в мыслях не было лезть в абсолютно рабочие механизмы и в чем то там убеждаться, попутно налипая на покупку всевозможных прокладок, резинок и подобного.
Не спроста сказано - не трогай лихо, пока оно тихо.
Про технические вопросы - благодарен, уверен, ченьть, да придется узнать
__________________
HARLEY-DAVIDSON головного мозга
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2020   #50
NeviDimk@
Беспечный ездок
 
Аватар для NeviDimk@
 
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,034
Цитата:
Сообщение от АРХИТЕКТОР 88 Посмотреть сообщение
Про валы - шестерен там стопудово нет. Это стрелять колотить дорого, даже у них.
Это как раз дешево, это стоимость самих валов (она одинаковая что под цепь что под шестерни) плюс стоимость дополнительной шестеренки, долларов 40-50 если мне не изменяет память. Менять на конверсионные валы и маслоплиту 96/103 дороже чем просто шестерни воткнуть.

Цитата:
Про остальное - друже, так глобалить стоит, если пробег сотка или около.
Да хоть 100 км, весь вопрос у том, что тебя устраивает а что нет. Это ж большой конструктор

Вот ты с сидушкой страдаешь, а все потому что предыдущий хозяин решил занизить мот через установку этого чертового LePera, видимо по идеальным дорогам ездил. Попробуй поменяться с кем-нибудь на сток


Цитата:
Мне же даже до полтинника как до пекина раком. Даже в мыслях не было лезть в абсолютно рабочие механизмы и в чем то там убеждаться, попутно налипая на покупку всевозможных прокладок, резинок и подобного.
Не спроста сказано - не трогай лихо, пока оно тихо.
Про технические вопросы - благодарен, уверен, ченьть, да придется узнать
Тогда ты зря купил РодКинга

Я пишу абсолютно серьезно, проверить натяжители ГРМ - это первое и обязательное занятие после покупки мотоцикла на ТС88", тебе это подтвердит любой кто "в теме", тем более до 2004 года выпуска, это было больной темой у этих мотоциклов. Если прозевать момент, то можно легко налипнуть на цепь ГРМ а в тяжелом случае на маслоголодание на шатунах, коромыслах и гидриках, ибо обломки башмаков могут забить нафиг масленые магистрали и форсунки - со всеми вытекающими.

"Налипать" на что-то при этом нет нужны, в 99% даже прокладка старая без проблем остается и не капает. Обычно максимум расходов - это резьбовой герметик на болтах Но проверять надо оба башмака, чаще стирается внутренний, его можно проверить не снимая маслоплиты, поддев и посветив (в идеале через зеркальце).
__________________
"Are you ready for a good time?"
NeviDimk@ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 4 недель(и) назад   #51
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от NeviDimk@ Посмотреть сообщение
Я пишу абсолютно серьезно, проверить натяжители ГРМ - это первое и обязательное занятие после покупки мотоцикла на ТС88", тебе это подтвердит любой кто "в теме", тем более до 2004 года выпуска, это было больной темой у этих мотоциклов. Если прозевать момент, то можно легко налипнуть на цепь ГРМ а в тяжелом случае на маслоголодание на шатунах, коромыслах и гидриках, ибо обломки башмаков могут забить нафиг масленые магистрали и форсунки - со всеми вытекающими.

"Налипать" на что-то при этом нет нужны, в 99% даже прокладка старая без проблем остается и не капает. Обычно максимум расходов - это резьбовой герметик на болтах Но проверять надо оба башмака, чаще стирается внутренний, его можно проверить не снимая маслоплиты, поддев и посветив (в идеале через зеркальце).
Друже, дак с твоих слов выходит, шо ТС88 - без преувеличения крайне больной а потому геморный движок, в то время как ВСЁ харлеевское сообщество кланяется ему как самому надежному твин каму. Странные у тебя показания...
__________________
HARLEY-DAVIDSON головного мозга
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 4 недель(и) назад   #52
NeviDimk@
Беспечный ездок
 
Аватар для NeviDimk@
 
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,034
Цитата:
Сообщение от АРХИТЕКТОР 88 Посмотреть сообщение
Друже, дак с твоих слов выходит, шо ТС88 - без преувеличения крайне больной а потому геморный движок
Я не знаю, где ты такое увидел. Я написал, что у ТС88" есть особенности, особенно у движков до 2004 года выпуска - это башмаки натяжителей распредвалов, у некоторых они разваливались до 20ткм, и если обломки попадут в масленые форсунки - финита. И если туда лезть - то менять подшипники распредвалов на безсепараторные (тоже место за которым надо следить).
Ты написал, что на твоем мотоцикле валы меняли (с чего ты так решил кстати?) - возможно натяжители уже новые или вообще перевели на гидронатяжители, но я бы точно проверил.

Цитата:
в то время как ВСЁ харлеевское сообщество кланяется ему как самому надежному твин каму. Странные у тебя показания...
Друже, ты сколько в секте харлеевской? А я в ней уже 10 лет как... и как минимум 3 мотора (и не только) построил под себя, про ТС88" и распредвалы можешь прочитать мой пост тут: https://bikepost.ru/blog/88479/Tjuni...o-Stage-2.html и там же в постах есть описание тюнинга моего последнего байка https://bikepost.ru/my/IsyanovDV/
Можешь принять мои рекомендации а можешь проигнорировать - дело твое.

Что касается "ВСЁ харлеевское сообщество кланяется ему как самому надежному" - это крайне преувеличено. Есть например три авторитета: DCM, Костаз и Тимуса (знаю их лично) - можешь у них поинтересоваться советом за свой ТС88" и спросить что надо проверить

ТС88" считается легендой за свой запас по тюнингу (его можно раздувать до 110", что и было сделано МоКо в последствии) и тому, что больных мест у него мало и они легко и недорого "лечатся".
У того же 96" и 103" нет проблем с натяжителями но были уже свои другие "приколы", причем в разные годы это были разные приколы.
__________________
"Are you ready for a good time?"
NeviDimk@ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 4 недель(и) назад   #53
Евпатий
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 04.03.2019
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 52
не Прапоровский мот был ?
Евпатий вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 4 недель(и) назад   #54
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от Евпатий Посмотреть сообщение
не Прапоровский мот был ?
Притаскивал его он
__________________
HARLEY-DAVIDSON головного мозга
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 4 недель(и) назад   #55
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от NeviDimk@ Посмотреть сообщение
Ты написал, что на твоем мотоцикле валы меняли (с чего ты так решил кстати?)
Не я решил. Еще до покупки предупредили.
__________________
HARLEY-DAVIDSON головного мозга
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 08:42.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger