Suzuki VX800

[Dragem]

Кто нибудь ездит на таком аппарате? Хотелось бы пообщаться в личке... Есть несколько вопросов. Ну на край тут можно поговорить. Интересует чисто справочная информация от тех кто ездил и ездит.

[Sheriff]

Учись пользоваться поиском, вот результат: https://sinusmoto.ru/forum/search.php?searchid=970074

[Витёк]

Сообщение от Dragem

Кто нибудь ездит на таком аппарате? Хотелось бы пообщаться в личке... Есть несколько вопросов. Ну на край тут можно поговорить. Интересует чисто справочная информация от тех кто ездил и ездит.

Привет!Я немножко поездил 10000 км пока только,сейчас деньги кончились - работы нет.Купил в прошлом году за100 рублей.Машинку эту присмотрел давно,мечта идиота сбылась - всё,что ожидал получил,мне очень нравится.За этот пробег износилась задняя шина и заменил задние колодки,но они подтёртые были.Жрёт масло,литр на тысячу км,думаю из за колпачков,но вскрытие покажет.Буксовало сцепление,диски купил сдуру новые,сравнил со старыми,разница была 0,1-0,2 мм.Переставил хитрые кольца на своё соображение,перестало буксовать,хотя стояли так как указано в мануале,может там опечатка?Больше ничего криминального не было.

[Vadim]

что касается сцепления, была абсолютно та же ситуэйшен - новые диски вперед....переставили - буксовать не перестало....о как....а ларчик просто открывался - регулировка там точь в точь как на русише мотор - гаечкой и болтиком на правой крышке - откручивашь гайку, ослабляеь болтик чоб болтался, потом заворачиваешь его до момента, когда натяг повится, и заворачиваешь контргайку.....все ...недорого и сердито...и никакие диски менять не надо )))))))))

[Витёк]

Сообщение от Vadim

что касается сцепления, была абсолютно та же ситуэйшен - новые диски вперед....переставили - буксовать не перестало....о как....а ларчик просто открывался - регулировка там точь в точь как на русише мотор - гаечкой и болтиком на правой крышке - откручивашь гайку, ослабляеь болтик чоб болтался, потом заворачиваешь его до момента, когда натяг повится, и заворачиваешь контргайку.....все ...недорого и сердито...и никакие диски менять не надо )))))))))

Про регулировку я и сам догадался,не первый день живу,но не помогало.Есть там два хитрых кольца в недрах корзины,если их поставить неправильно то будет вечный букс.В мой лисапед лазили как раз туда,зачем не знаю.О вторжении свидетельствуют новые болты на фланце выхлопа.Мануал к тому времени я добыл в интернете,кольца эти стояли как там указано и сцепление буксовало.Переставил - не буксует теперь.

[Vadim]

Слушай, выхлопную систему на викса не знаешь где взять?

[Dragem]

Попробуй с Пашей состыковаться. Синус рекомендовал. ICQ 575824976.

о! Брат, так ты с Красноярска? Почти соседи. Когда у вас в Крае закрытие сезона? Я в Кузню не поеду - далеко нынче, а до Края бы сгонял.

[was33]

О как поздно я обнаружил такой полезный форум.... Все один в один... и масло жрет по литру и диски сцепления заказал неделю назад.... а может и не стоило . где нашли монуал? есть на русском? я задолбался искать уже, все монуалы на эту модель на иностранном... даже переводить пытался, изматерился только.... технический словарь и тот коряво переводит.... если кто находил на русском дайте ссылочку.... плизз

[Vadim]

Сообщение от was33

О как поздно я обнаружил такой полезный форум.... Все один в один... и масло жрет по литру и диски сцепления заказал неделю назад.... а может и не стоило . где нашли монуал? есть на русском? я задолбался искать уже, все монуалы на эту модель на иностранном... даже переводить пытался, изматерился только.... технический словарь и тот коряво переводит.... если кто находил на русском дайте ссылочку.... плизз

http://motolive.ru/forum/ - красноярский мотофорум. лезь тудэй. авось хто и знает)))))

[Штырь]

Сообщение от was33

О как поздно я обнаружил такой полезный форум.... Все один в один... и масло жрет по литру и диски сцепления заказал неделю назад.... а может и не стоило . где нашли монуал? есть на русском? я задолбался искать уже, все монуалы на эту модель на иностранном... даже переводить пытался, изматерился только.... технический словарь и тот коряво переводит.... если кто находил на русском дайте ссылочку.... плизз

Скачать мануал у меня не составило труда. Быстро как-то нашёл. Правда конечно же на английском. Но там и так всё понятно из базы школьного английского. А если где не понятно, переводчик Магик Гуди и Файн рейдер в помощь. Всё просто...

[mvx]

Сообщение от Vadim

что касается сцепления, была абсолютно та же ситуэйшен - новые диски вперед....переставили - буксовать не перестало....о как....а ларчик просто открывался - регулировка там точь в точь как на русише мотор - гаечкой и болтиком на правой крышке - откручивашь гайку, ослабляеь болтик чоб болтался, потом заворачиваешь его до момента, когда натяг повится, и заворачиваешь контргайку.....все ...недорого и сердито...и никакие диски менять не надо )))))))))

Привет. можно поподробней про регулировку сцепления, не могу понять что за болтик на правой крышке. поменял сцепление на новое, буксует, не знаю что делать

[qqqqwer]

Доброго всем.
Что б не плодить тем спрошу здесь у юзающих данный мот: на сколько правдиво высказывание на счёт VX800 в данной статье-

[BUCEPHALUS]

НЕТ ЕГО

[qqqqwer]

Сообщение от BUCEPHALUS

НЕТ ЕГО

Suzuki VX 800 Suzuki VX 800 Кто купил новый VX 800 в 90-х годах, вероятно, не испытывал особых проблем с ним, хотя уже были случаи показа колена (поломки шатуна). Можно сказать, что Suzuki сделал этот мотоцикл на базе Intruder, то есть чоппера, одев практически все его шасси с двигателем и бак в пластик нейкеда. Таким образом, VX 800 вел себя тогда не лучшим образом, стучал на поворотах и качался в быстрых арках. САМЫЕ БОЛЬШИЕ НЕДОСТАТКИ Мотоцикл был небрежно сделан, и его обслуживание – это каторга. Контроль над несколькими звеньями – это полное недоразумение, лучшие специалисты корректируют их поседение. Сопла ржавые, дроссели выбиты, а а их сильфоны затвердевают (если не повреждены). Часто случается, что поплавки теряют плавучесть, и невозможно установить правильный уровень топлива. Таким образом, карбюраторы часто подают смеси различного состава в каждый из цилиндров. Синхронизация обоих цилиндров с изношенными карбюраторами практически невозможна. Ссылки в течение короткого времени после смазки блекнут. Обрыв шатунов – рассинхронизация карбюраторов имеет серьезные последствия. Когда при каждом добавлении газа один цилиндр уже тянет, а другой все еще тормозит (плюс смесь другого состава) – в этой V-двойке это заканчивается разрывом шатуна. Такие ситуации чаще всего возникают во время более жесткой езды. VX 800 относится к наиболее ржавеющим мотоциклам. Ржавчина разъедает не только всю выхлопную систему, но также раму и топливный бак (изнутри и снаружи). Типичные повреждения также включают в себя потерю демпфирования в заднем амортизаторе. Трудно найти дюжину VX с подавляющим задним ходом. Механикам не нравится этот мотоцикл, потому что (как и у Intrude) трудный доступ к различным деталям.

Источник Motonoob

Перевод правда,... оставляет желать.

[BUCEPHALUS]

Поэтому я купил ИНТРУДЕР-400 у него один карбюратор ! ещё у них болезнь -цепь ГРМ ! НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ СТОИТ ВНУТРИ ЦЕЛИНДРА.

[qqqqwer]

Как он в глухих пробках?
... или велосипед это лучшее? Но мот то хочется...

[BUCEPHALUS]

он древний -не бери., скажи лучше свои потребности.

[qqqqwer]

Как и, возможно, многие: кардан, в-твин, шестерённый ГРМ, АБС, литр и более с расходом Йобрика. На VX смотрел так как твин и кардан... Пойду снова к хонде и ямахе. Да.. цена VX-а послаще...
Была в просмотре и диверсия, но увы..., не добежал.
Если начинать обсуждение, то в какой раздел переезжать???

[BUCEPHALUS]

у в-твинов грм -цепь ! у больших шестерёнки . с расходом йобрика только инжектор,но дороже .

[qqqqwer]

Спс за ответы, но за холивар могут забанить. Ушёл из обсуждения.
От VX800 отговорили. Всем СПС.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от qqqqwer

Если начинать обсуждение, то в какой раздел переезжать???

сюда, можно в верхнюю тему, можно отдельную создать

[qqqwer]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

сюда, можно в верхнюю тему, можно отдельную создать

Принято.