Yamaha XJ600S Diversion - стук на горячую.

[crazykalia]

Всем привет, может кто сталкивался.

Ямаха диверсия 600 - 2000 г.в. На холодную и теплую - все ок. Но если поездить так с полчала/час, то появляется какой то непонятный стук в двигателе. Появляется только на очень сильно горячий двиг, просто теплый никакого стука нет. Плюс если с этим стуком остановиться и просто 5 минут перекурить (двигатель за 5 минут точно не остынет) - то стук пропадает, появляется снова через минут 10 езды.

Честно, не знаю, может быть это вообще нормально для нее (не имел дело с воздушниками раньше) или может что то нужно чинить.

Купил ее месяц назад, отьездил уже около 3000км, вроде пока ничего не случилось, но все же стук напрягает.

Далее видео - первое это звук на просто теплый двигатель - поездил, появился стук - подождал минут 10 и завел. Стука нет:

https://www.youtube.com/shorts/MYdBWHVOUTo

Второе видео - сразу после длительной поездки - слышен стук

https://youtube.com/shorts/crVFQp2B4T0?feature=shared


Буду благодарен за любые подсказки, тк мало того, что никогда не ездил на воздушниках, был еще и 5-летний перерыв с мотоциклами вообще, забыл уже как там что звучит.

[Antek]

никтоничего по видео не скажет
только вживую слушать.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

я бы проверил зазоры клапанов и натяжение цепи.

[Antek]

скорее цепь. клапана тарабанят если что на горячемихолодном. цепь - натажитель - башмак.

[crazykalia]

Приветствую, спасибо за советы большое и заранее извиняюсь за долгое молчание. Лето, сезон - катался путешествовал немного, просто было не до форума и интернета в целом)). Хочу отписать по проблеме и как она решилась.

Перебирал разные варианты, но решил начать с банальной замены масла. Первый раз сразу после покупки залил eni 15W-50 и было то что было описано выше.

Заменил на mannol 20w-50 и звуки пропали, более вязкое масло решило проблему, не знаю временно ли и решение ли это или подорожник на открытую рану, но уже проехал 4 тыщ км, потом снова замена по пробегу и снова на mannol 20W-50 и еще 3 тысячи км. В общей сложности чуть больше 7 тысяч - никаких звуков нет на этом масле.

Как итог, для диверсии похоже 20w-50 более подходящее масло чем 15w-50. Или просто первое масло было подделкой.

Так же хотел бы оставить отзыв по диверсии в целом - раньше, до перерыва в 5 лет было много разных мотоциклов, но диверсию как то всегда обходил стороной. Не замечал и никогда не ездил.
Могу сказать, что это абсолютно беспроблемный, простой мотоцикл. Кроме замены масла и подтяжки цепи не открутил ни одного болта за сезон. Он не потребовал вообще никакого внимания.

Да, немного дохлый по сравнению с другими 600-ми. Более 120 км/ч на нем ехать банально некомфортно, тк это уже около 6 тыщ оборотов, надрывать двигатель на трассе совсем не хочется. По динамике - коробка так настроена, что с первой на вторую лучше переключаться уже до 20 км/ч, а лучше сразу после трогания с места. Это точно не мотоцикл для быстрой езды и резких стартов со светофоров. Зато эластичный, уверенно тянет пилота, пассажира и груз в кофрах с малых оборотов и не чувствует никакой разницы что с нагрузкой что без. Для дальних поездок - то что нужно, по посадке не устаешь вообще и в то же время для города небольшой и маневренный. Как то так

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от crazykalia

Как итог, для диверсии похоже 20w-50 более подходящее масло чем 15w-50. Или просто первое масло было подделкой.

скорее, второе.
первая цифра - это масло в холодном состоянии, после запуска мотора уже значения не имеет.

у меня на ёбре125 так стучат клапана или цепь, и при замене масла - у меня тогда валялось пара банок топового Мотюля 300V, - примерно на 500-1000км стало ощутимо тише. Потом - как обычно.
(проверял зазоры и натяжитель - всё в норме... не знаю, в чём дело; всегда стучало, просто надоело уже)

[SINUS]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

(проверял зазоры и натяжитель - всё в норме... не знаю, в чём дело; всегда стучало, просто надоело уже)

Стучит - значит работает. (с) Будда

[saibis]

Сообщение от crazykalia

Всем привет, может кто сталкивался.

Ямаха диверсия 600 - 2000 г.в. На холодную и теплую - все ок. Но если поездить так с полчала/час, то появляется какой то непонятный стук в двигателе.
.

На ХТ600 у меня в мануале стоит масло 20W50. Бывало что нет его - заливал 10W40 = те же самые симптомы, подстукивание поршневой. - И как только появлялась возможности купить даже дизельное 15W40 масло менял. Но как только вижу где 20W50 - то покупаю сразу три 4хлитровки. И сменяю даже неотработанное.(идёт на смазчик цепи) На дальнобое всегда канистра 20\50 в запас.
У многих старых воздушников именно 20\50.

10W40 использую только в снежное время - поздняя осень15\40 - или зима 10\40. Зимой нормально мотор на этом масле работает.

Так что для старого твоего воздушника это самое то.

PS: - Хм - 15\50 вообще ни разу не видал =

[Antek]

кто бы мог подумать на масло ?
хотя хрен знает что там продают , раз под Ростовом сменил масло , ликвимоли купил , и в Таллинн заехал уже на стучащем коленвале. масло сливал - оно рыбой какой-то пахло.
была как-то диверсия , но 900 так там 10w40 всё время пользовал и не было проблемм.

[SINUS]

Сообщение от Antek

масло сливал - оно рыбой какой-то пахло.

тебе рыбий жир втулили по ошибке ))