xjr1300 vs vmax

[Banditt]

Кувалда на дальнобой пойдёт ето факт но тот кто седит за рулём у него небудет дискомфорта и т.д))0как говорят на V-max самая правельная посадка а вот нажопнику неприятно будет сидеть если он выше 180)))Пример я сидя взади и проехавши 100 километров при средней скорости 170..ну бывало на обгонах и под 230)))очень болела спина и шея так как весь порых воздуха приходится на меня водител спрятался за миниатюрное стёклышко а я нет))потом целый день отходила спина но ето нисчем несравнится когда чувствуешь под собой столько лошадей )))))

[Яider]

На в-максе стоковое сидение просто ужасно (водительское)

[De blya Benzin]

Сообщение от Яider

На в-максе стоковое сидение просто ужасно (водительское)

Зависит от размера жоппы.

[Эндурист]

Лично мне совершенно непонятно, к чему на тяжелом мотоцикле цепь? Цепи место на эндуро, на спортах и мелких классиках её лучше заменить ремнем. Посему отдаю свой голос за V-max. Но его обязательно доработать.

[Yuri]

цепь нужна для снижения потери мощности при передачи энергии на колесо. кардан съедает больше. я че то не смазываю особо часто цепь. на хыжыре когда вспомню, а на эндуро вообще не мажу(песок налипший больше съест звенья и звезду чем резинки смажутся).

а по поводу резкости и мощности. я тоже когда-то хотел в-макс, но реально найти хороший трудно, да и с контролируемостью нелады (управляемость+ходовка+торможение). тюнить дорого.. а т.к. я обычно езжу в режиме газ-тормоз с перестроениями, очково будет на плохо контролируемом аппарате это делать. в общем мне говорил бывший владелец в-макс. мощи дохера, а реализовать трудно. то есть реальный дрэгстер светофорный по прямой и все. ну и помимо "шашечки" мне надо "ехать". и он скорее дает "ощущение скорости" чем саму скорость. ведь по цифрам разгона до 100 он сливает хыжыру (сток на сток 3.2. макса против 2,9 хыжыра по заводским характеристикам).
так что я пока нашел вариант тюненый хыжыр примерно с 140-150 силами (не мерил, чисто гипотетически по тюнингу и ощущениям после 100-сильного бандита). и мне разгона около 2,5-2,6 секунд до сотни вполне хватает.

зы. а по теме, человеку после перерыва, да еще с опытом езды только на совкоциклах советовать купить в-макс, да и хыжыр в какой то степени (но он спокойнее и хотя бы управляется-тормозит) это просто спровадить его на кладбище или больничную койку. я сам продал свой GSX1200 такому же человеку, но застращал на всякий случай и сказал чтоб не гонял первый сезон, откатал норм. но в-макс ни в жизнь бы первым мотаком не продал. отвечать то ведь и тому кто советует или продает в какой то мере..

[БАНИФАЦИЙ]

После перерыва не стоит садится на обьемные мотоциклы. Прямая дорога на погост. Купить надо СВ 400-750 и покататься сезон. Вопросы сами отпадут.

[ZaPadlo]

Сообщение от Яider

На в-максе стоковое сидение просто ужасно (водительское)

подтверждаю. жопа просто неимоверно аццки дает знать, что далеко ездить палево. С форумовки с Кировки ехал в сентябре, после 300км жопа воет просто. аццкое сиденье. Буду к сезону потолще его набивать.

[Эндурист]

Сообщение от Yuri

цепь нужна для снижения потери мощности при передачи энергии на колесо. кардан съедает больше.

"Бьется в истерике и размазывает сопли по кардану своего 50 кубового мопеда"
На кардане теряется около 10% можности, вот тебе нужна эта лишняя сэкономленная секунда на разгоне? Ты же не на треке, а это не спорт.
Я бы и эндуро хотел 250 кубов с карданом, 30 лошадей - 10%=3 лошади - практически не заметно, зато сколько пользы и удобства!

[Varg]

Сообщение от ZaPadlo

подтверждаю. жопа просто неимоверно аццки дает знать, что далеко ездить палево. С форумовки с Кировки ехал в сентябре, после 300км жопа воет просто. аццкое сиденье. Буду к сезону потолще его набивать.

Я паралон убирать буду, вернее выризать. У знакомого так сделал япониц на его молоте. Посидел, поездил, удобно. Возьму как образец!

[Yuri]

Сообщение от Эндурист

"Бьется в истерике и размазывает сопли по кардану своего 50 кубового мопеда"
На кардане теряется около 10% можности, вот тебе нужна эта лишняя сэкономленная секунда на разгоне? Ты же не на треке, а это не спорт.
Я бы и эндуро хотел 250 кубов с карданом, 30 лошадей - 10%=3 лошади - практически не заметно, зато сколько пользы и удобства!

мне НУЖНА лишняя секунда при разгоне. как и большинству людей. если бы это было не так, то победила бы карданная схема. а она никогда еще не побеждала цепную по кол-ву произведенных мотаков.
так же мне важна меньшая неподресоренная масса=управляемости и скорости прохождения трассы на эндуро.

если кому то лениво обслуживать цепь, это не значит что все идиоты что используют её. 10%, от тех же 145 сил это 14,5 сил. я б не отказался. и уж от 30 сил эндуро 3 ни в жизнь бы не отдал.

так что не надо навязывать свое мнение другим и биться в истерике. для каждого фломастеры на вкус и цвет разные.

[Эндурист]

Ладно, ладно, для меня лошади мало значат по сравнению с беспроблемностью

[De blya Benzin]

Сообщение от ZaPadlo

подтверждаю. жопа просто неимоверно аццки дает знать, что далеко ездить палево. С форумовки с Кировки ехал в сентябре, после 300км жопа воет просто. аццкое сиденье. Буду к сезону потолще его набивать.

Нормальная сидуха! После 700-т км всё ок, вот пальцы левой руки подустали. Но и то из-за температуры скорей, и начало сезона(март, -2-+2). И вдвоём, 2 мота по два человека, 560 км-нормально. Тут другое: если спина слабая, сорванная где-то, то боль, усталость передаёт и на жопу, и на руки-ноги, и в авто задеревенеешь. Сбрасывайте лишний вес, облегчите нагрузку на спину, делайте упражнения на растяжку спины-и всё будет класс! В этом году Боря Бармалей на "Тараску" из Москвы, а это тыща км, приехал, зарегился, и тут же ломанулся на Канев(70 км в одну сторону), просто так, посмотреть, пока приятель не подъехал.
И никакая переделка, никакая замена сидушки особых результатов не даст, пока не найдёшь причину в собственном ливере, мясе или костях.

[Илья21]

XJR офигенный мотоцикл.
Тяжеловат. Внешне прекрасен.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

когда-то я почти купил 1200ый как свой первый японец. )
Полобласти проехал, чтоб этот мопед посмотреть, и гадский продаван не захотел скинуть - не помню, тысяч 15 чтоли?.. короче, он не захотел подвинуться, а у меня банально просто не было больше. На том и разошлись.

[_GoodWin_]

Рассматривал 1200й хыж себе (на инжекторный 1300й не хватало). Но после спорт-тура понял, столько мощности мне не надо, а вес играет бОльшую роль, чем я думал. Но взгляд до сих пор притягивает.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

понял, столько мощности мне не надо, а вес играет бОльшую роль, чем я думал. Но взгляд до сих пор притягивает.

такая же тема: вроде понимаю, что не то, что надо, но все равно жалею, что не купил )