Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Тусовка любителей Magna и VF Магна - форева!!! Здесь общаются владельцы VF750, VF750С, V45, Saber и прочих V-four. |
Опции темы |
23.04.2017 | #41 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Цитата:
На кавах сдвиг угла хорошо было видно на дпк. Если на переднем напряжение не менялось, при достижении оборотов до сдвига в раннее, в мануале есть, то на заднем становилось резко больше или меньше, давно это было не помню. Смотрел тогда обычной цешкой, флюк был вне зоны доступа. И еще как-то приносили мозги, после перепайки контактов на всякий случай кривыми руками, после перепайки крутил до 2000, не выше, дальше захлебывался. При осмотре нашел треснувший диод. Видимо когда в корпус вставляли сломали. Подбирал кремниевых, из 520 Серии. На разных диодах оборотоы были разные. В итоге отсечка ушла. |
|
24.04.2017 | #42 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
24.04.2017 | #43 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
А самое главное почему всего один провод? По нему и управление и считывание оборотов, это же все таки не инжектор чтобы так извращаться
|
24.04.2017 | #44 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
В тахометр должно заходить по крайней мере 4 провода + , - , сигнал , подсветка (может быть 2 ) , Не знаю как собран на твоём , я свой разбирал стоит несколько микросхем , вроде как 5 вольтовый стабилизатор , и сам прибор - обыкновенный рамочный милиамперметр или еше какой - короче магнит и подвижная рамка с обмоткой как в любом стрелочном . Обычно дохнут от простой усталости пайки , но развальцевать и потом назад завальцевать геморно .
|
24.04.2017 | #45 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
25.04.2017 | #46 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
что это за около научный бред? тахометр не влияет на обороты двигателя. есть маленькое но,но не сейчас.
вот этот провод , откуда он взят и куда идет? с катушки зажигания может быть стоит открыть полную схему? вот же засада, оттуда же. стандартное типовое подключение. мир состоит из маленьких одинаковых частиц. у тебя 4 свечи. ну нетпока осциллографа, бог с ним, но ведь ты же можешь по одной свечи подцепить на корпус, и посмотреть искру, так ведь? сдвиг зажигания идет на 3500 оборотах на 40 градусов. отсечки нет. на холостую двигатель должен крутить даже на бедной смеси и без сдвига. тут мощность не нужна. при разрыве проывода на тахометр, вроде бы крутит лучше. .................. какой надо сделать вывод? |
25.04.2017 | #47 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
..................
какой надо сделать вывод?[/quote] Что это таки не тот провод про который я таки говорю))) Потому как тахометр продолжает работать и показывать обороты при его рассоединении, а если отцепить тот что по схеме стрелка тахометра по определению будет лежать |
27.04.2017 | #48 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
|
27.04.2017 | #49 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Вот это я проверю в выходные))) Самому интересно, но провод можно сказать такой же как на лампу дальнего света так же вне колодки идет отдельным соединением, их там два идет а по схеме только один))) а остальное это колодка большая и на двойная маленькая
|
27.04.2017 | #50 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Откинь на хрен вообще тахометр , может он дает какой сбой , все таки он получается подключен параллельно ключевому транзистору в коммутаторе , а наведёнка в катушке получется довольно приличная .
|
28.04.2017 | #51 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
|
29.04.2017 | #52 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
|
29.04.2017 | #53 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Счастье есть...
№4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать. |
02.05.2017 | #54 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Ну не суть))) Другого топлива в городе все равно нет. А свечи я менял, и с другими (заведомо новыми) ситуация точно такая же. |
|
05.05.2017 | #55 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Цитата:
у тебя перед глазами схема. где отсечка внешняя? свободное оперирование радиотехническим сленгом знаний не дает, разве что повергнет в тихий ужас тех кто с этим никогда не сталкивался. отсюда видимо и фантазии про прошивки и прочее. насколько часто ты лично сталкивался с слетевшими прошивками? я вот каждый сезон не один раз на точках, после гроз, когда прошивка и обвязка превращается в волшебный дым на котором как известно работает вся электроника. коммут это самодостаточный агрегат, для работы которого нужно питание, два сигнала ДПК и нагрузка в виде катушек. все управление им идет от количества смеси, которое раскручивает мотор. даже при сбое по одному каналу в искрообразовании твиновский мотор легко крутится на холостых до 10-тыс... поднагрузкой до 5 тыс, сдвиг фазы это увеличение мощности. а у тебя рядник... коммут домой. вместо катушек ставишь лампы ватт на 20 вместо дпк подключаешь гнч. подал питание, меняешь частоту смотришь длину импулься на базах и прочая. такие вещи не лечатся заменой детали по принципу вдруг повезет. их смотрят в работе. качество искры основное требование при увеличении оборотов. питание и земля элементов. у тебя дома лампа перестала гореть, ты же не вскрываешь проводку, а как минимум посмотришь свет в другой комнате. за зиму вообще можно было отрисовать силовую часть. |
|
05.05.2017 | #56 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
|
06.05.2017 | #57 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
По поводу двигателя, у меня не рядник, у меня v4, завтра попробую на столе соорудить сей стенд посмотрим что выйдет |
|
07.06.2017 | #58 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Ребята, победа!!!! Стала крутиться до 11000 и двигатель заработал нормально. на вопрос что было отвечу прямо. ПРОШИВКА. Был добыт аналогичный мёртвый коммут и пересажен микроконтроллер и все заработало как должно быть
|
07.06.2017 | #59 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
С победой !
|
07.06.2017 | #60 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
|
11.06.2017 | #61 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 11.06.2017
Адрес: хабаровск
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
Купила магну)
Всем привет я тут приобрела мопед и мне нужна ваша помощь HondaMagna50 Это мой первый раньше ни когда не занималась и с какой стороны подойти не знаю Покупала беганый но не смотря на мелкие внешние недочеты он живой ) Вопросов несколько:
1й плохо заводится когда постоит дня 2-3, стартер крутит не заводит- прикуриваю заводится в чем может быть проблема? ведь если стартер крутит значит не акома? 2й Что нужно проверить прежде всего какие жидкости и фильтры?и помимо? 3й Туго переключает скорости ну как будто дергается это что и как исправить? Очень жду ваших советов и подсказок спасибо |
13.06.2017 | #62 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
2) Я бы лично жидкости все поменял (что собственно на своей магне после покупки и сделал), следом по мануалу : Тормоза, зазоры, состояние подшипников колес, цепная? (проверил бы насколько вытянулась уже, если норм помыть и смазать), фильтр воздушный собственно как и масляный новые поставить. 3) А тут может быть несколько вариантов)))) Не совсем живая коробка, сцепление, либо такой стиль вождения))) |
|