Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Мало распрстраненные модели Suzuki Здесь можно найти информацию по тем Сузам, которые не особо сильно распространенны в мире. Хотя тут такие удивительные экземпляры встречаются!!! |
Опции темы |
03.07.2012 | #601 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 16.02.2011
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 40
Включить репутацию: 0
|
то что пластиковый и латунный это нормально и то что жиклеры разные то же нормально. Инфу по японским карбам я то же ни где не нашел, есть таблицы но они все к западным рынкам и США, у наших жиклеры поуже и думаю обороты винта качества ХХ отличаются от экспортных вариантов. Надо надыбать чисто японский мануал под их не-экспортную модель
|
03.07.2012 | #602 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 5
Включить репутацию: 0
|
Продаю свой VX! Причина продажи покупка Дрифтера! ссыль http://moto72.ru/board/show/640
|
04.07.2012 | #603 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Отрегулировал поплавки чутка по мануалу, теперь очередь за фильтрами, один вообще грязный, второй получше, оба еще походу еще с завода стоят. Надо менять только думаю насчет нулевиков поролоновых, типа uni up 4152, заодно и избавится от кишки между карбами. Просто у меня набор диноджет на vx лежит, так думаю хорошие фильтра придутся кстати. Никто не ставил подобное?
|
04.07.2012 | #604 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 16.02.2011
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 40
Включить репутацию: 0
|
1.Лучше никаких изменений не вносить в мот, т.е. всякие нуливики, жиклеры злые и т.д.
А если это ставить, то еще понадобиться прямоток и тщательная настройка (разсверливание жиклеров стандартных), не думаю что поставив джет ты сразу попадешь в точку. 2.От кишки ни в коем случае не избавляться! Так как износ фильтров идет разный, потому что в фильтр под сидухой идет сапун с движка и картерные газы попадают туда, по этому он такой и черный. Кишка убирает эффект разности загрязнения карбов. Последний раз редактировалось Alexsey, 04.07.2012 в 17:48. |
04.07.2012 | #605 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: г. Иркутск
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Всем доброго времени суток. Планирую приобретение VX. Хочу купить с Германии, по этому поводу вопрос, как отражается на мотоцикле большой пробег? Есть несколько вариантов 40-50 тыс. пробега есть и по 70-90 тыс. При этом большинство в прекрасном внешнем состоянии. Может ли мотоцикл при идеальном внешнем виде, быть таким же и внутри, или могут быть какие-либо подводные камни?
Поделитесь, с чем сталкивались при покупке мотоцикла при определённом пробеге... |
05.07.2012 | #606 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Россия,МО
Сообщений: 15
Включить репутацию: 0
|
"в одном 125 а в другом 105" странный разброс, у меня для японо версии были 105 и 112,5 соответственно, при 125*(евро размер) жиклёре резиновая заглушка на фильтре уже не нужна.
насчёт диноджета- выхлоп скорее всего придётся тюнить. Alex38, думаю тут у всех приличные пробеги,просто у дойтчев они честные "Может ли мотоцикл при идеальном внешнем виде, быть таким же и внутри, или могут быть какие-либо подводные камни?" -ну собстно как повезёт, тоже самое что и с бу машиной, полированный кузов не гарантирует хорошего движка, хотя немцы педанты, им доверия больше чем тем же японцам , а так, моты старые, масло часто подъедают, в карбах изнашиваются запорные иглы, вообщем как с любой бу техникой-гарантии нет, но почти всё устраняется при наличии прямых рук. p.s. с германии брал бы бэху р1100р, тоже кардан,два котла, зато больший объём, намного более эластичный мотор и самое важное-абс |
05.07.2012 | #607 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
06.07.2012 | #608 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: г. Иркутск
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Вот я про немцев так же думаю, что заявленное состояние должно соответствовать реальному. Бумеры посмотрел, машинка хорошая в принципе, но не сейчас пока. Он и дороже во-первых, а во-вторых помассивнее VXca , будет, что для меня весомый фактор, езжу в основном по городу, люблю пробки прострелливать, за город изредка по выходным.
Еще у них (немцев) модели есть с полуоптекателями, очень прям меня манят и манят ))) http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...eatures=EXPORT |
06.07.2012 | #609 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 16.02.2011
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 40
Включить репутацию: 0
|
Немцы очень любят vx800 и ездят на них довольна-таки аккуратно, порой немец с 60к пробегом лучше японца с 30к.
У меня японец с пробегом в 50к, слышен на холодную легкий стук коленвала, после прогрева все гуд. Причем стучит передний шатун, зимой заменил запорную иглу на задний карб, так как его заливало частенько и работал ток на переднем. Причем такой мот пришел с японии( и очевиден факт что японец катался на одном цилиндре и в итоге убил шейку коленвала на переднем цилиндре. Немец бы такого не допустил бы. Так же разбирал двигатель, цепи еще далеко на вытяжку, сами цилиндры почти не имеют износа. Так что советую взять с германии. |
06.07.2012 | #610 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Россия,МО
Сообщений: 15
Включить репутацию: 0
|
справедливости ради, сухая масса у бэхи и вэикса одинакова-217 кило, но бумер рулится намного лучше,особенно на малых скоростях, паразитный мотор ему в помощь, а вот что мне не очень нравится у сузы, очень малый поворот рулевой колонки, в итоге в пробке лаврировать не особо удобно, да и ширина руля с зеркалами довольно широкой выходит, жаль зеркала не складываются одним движением .
А мотик с полуобтекателем хорошо выглядит, полуобтекатель очень похож на эсвэшный,а вообще,глянул в мегазипе цену на родной ветровик и офигел |
08.07.2012 | #611 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Мне тоже полуобтекатели очень нравятся, на современных мото не так часто симпатичные встретишь. Катался на фзр 1000 друга так гораздо приятнее ехать когда меньше дует. По своему выиксу: стучит коленвал переднего цилиндра на холодную, после прочистки карбов продул воздушные фильтра на работе и отрегулировал на слух и по тахометру как описывалось здесь, ездить можно но необходима более точная регулировка.
|
25.07.2012 | #612 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Выксоводы подскажите куда ставится передний габарит? На мегазипе на схеме не нашел, на фотках тоже, в фаре тоже отверстия нет.
|
27.07.2012 | #613 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: г.Октябрьский Башкирия
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
опять пришлось обойти японцев
вобщем такие дела-потекла помпа
мои планы: открыть картер помпы,разобраться как снять помпу,снять помпу,поменять сальники,поставить помпу на место а не тут то было снял крышку помпы,увидел крыльчатку-давай её теребить из стороны в сторону-нашёл три болта.болты расположены в виде равнобедренного треугольника с основанием внизу(как полагается) открутил три болта,но помпу вытащить не удалось.тянул за вал,грел картер феном-никак. крутил крыльчатку(прокручивая маховик через специальное отверстие) и обноружил ещё одно отверстие,похожее на дренаж между нижними двумя отверстиями для болтов.оно находится в основании описаного треугольника ровно по середине его.в нём обнаружилась резьба. как оказалось-это отверстие для экстракции помпы из посадочного места.для этого используем болт крышки картера помпы.я вкручивал его до самой головки и флянец помпы вышел из посадочного места ровно на свою собственную толщину,чего оказалось не достаточно.впринципе можно было хорошенько потянуть помпу за крыльчатку,её держало только уплотнительное кольцо на ступице помпы но я подобрал болт подлиньше и начал его вкручивать до тех пор,пока не отломил с хрустом часть флянца,ровно по трём точкам-два отверстия для болтов,через дренажное отверстие сальника |
27.07.2012 | #614 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: г.Октябрьский Башкирия
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
уральские мастера
с поломаной помпой я обратился в социальный инженеринг с целью-найти хорошего токаря.им оказался мужик,владеющий станочным парком в доме детского творчества.он занимается вытачиванием деталей разной сложности для авиамодельного клуба.я ему принёс обломки и он мне сказал:дело плёвое,но понимаеш,времени мало,я сейчас для ребят изготавливаю двигатель внутреннего сгорания по черчежу
вобщем пришлось отдать полтора рубля за дело.чувак даже втулочку втулил как надо,однако экстракционное отверстие не высверлил,чтоб не повадно мне было помпу ломать |
28.07.2012 | #615 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 28.07.2012
Адрес: Россия, г.Октябрьский Республика Башкирия
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
|
29.07.2012 | #616 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Ребята повторю свой вопрос: куда воткнуть передний габарит? Мне техосмотр надо пройти.
|
29.07.2012 | #617 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 16.02.2011
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 40
Включить репутацию: 0
|
Какой еще гарабит передний, там все есть в передней фаре, 3 лапы, 1 лампа мелкая это габарит, и вторая лампа двойная это ближний\дальний свет.
|
29.07.2012 | #618 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Алексей то есть габарит втыкается в саму фару как на иже получается? У меня только сама лампа Н4 ближний/дальний и больше отверстий нет. Оптика koito.
|
29.07.2012 | #619 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 28.07.2012
Адрес: Россия, г.Октябрьский Республика Башкирия
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
Вот схема фары : http://www.vx800.net/Fiches/E07_Head..._N%20E1,E2.pdf
|
29.07.2012 | #620 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Все всем спасибо, наконец все встало на свои места. Нашел оптику такую же только с отверстием под габарит.
|
30.07.2012 | #621 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: г.Октябрьский Башкирия
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
эээ!!брателло?кто такой?давай звони 89273102990,организуем клан виксов) |
|
30.07.2012 | #622 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Россия,МО
Сообщений: 15
Включить репутацию: 0
|
народ,подскажите, можно ли снять голову заднего цилиндра не снимая двигатель? Есть необходимость махнуть прокладку под головой, вот думаю, махнуть сейчас или ждать конца сезона,по хорошему счёту,надо бы и маслосъёмные колпачки поменять
|
30.07.2012 | #623 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 16.02.2011
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 40
Включить репутацию: 0
|
Думаю навряд ли, там штырей полно длиннучих, которые упираются в верхние трубы рамы. Разве что открутить от всех ушек двиг что б свободно болтался и под каждый штырь двигать двигатель... но думаю уже будет проще вытащить.
|
31.07.2012 | #624 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
|
31.07.2012 | #625 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 28.07.2012
Адрес: Россия, г.Октябрьский Республика Башкирия
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
Сделай доброе дело, сними размеры. Думаю пригодятся. И фото узла крепления покрупнее. Когда ставить будешь, хочется глянуть как будут смотреться.
|
22.08.2012 | #626 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Всем привет, вообщем разбирал вилку для замены сальников, сфоткал пружины. Длина пружины 352мм, толщина витка 4,5мм, над ней ставится шайба, потом стакан диаметром 34мм, длина его 150мм, затем пробка с резиновым кольцом, крепится с помощью стопорного кольца. Вообще вилка мне показалось какая то переделанная, перо как бы удлинено, соединяется между собой хомутом, пробку которая над траверсой вообще не надо трогать для разборки. Еще могу сфоткать и снять размеры пружины отбоя, разбирал откручивая шестигранный болт на 7мм. Заодно заснял задние амортеры. По дугам не могу придумать как снять размеры изгиба поточнее.
|
24.08.2012 | #627 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 28.07.2012
Адрес: Россия, г.Октябрьский Республика Башкирия
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
Что за амортизаторы у тебя сзади стоят? Неродные.
|
24.08.2012 | #628 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
progressive suspension, покупал уже с такими. На ходу отлично себя ведут, не пробивают даже вдвоем.
|
10.09.2012 | #629 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 28.07.2012
Адрес: Россия, г.Октябрьский Республика Башкирия
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
Нашел в журнале Мото за 2002г. описание нашего байка. https://docs.google.com/open?id=0B3t...k9fbzVHVjZuX0k
|
05.10.2012 | #630 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: г.Октябрьский Башкирия
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
на днях предпринял попытку зарегистрироваться на http://www.vx800.de
не могу вкурить-что означает код мотоцикла-1,обязательно запрашиваемый при регистрации. нашёл там же список участников клуба,написал вышестоящему в списке,получил письмо на мыло на немецком.зашел в гугл переводчик и теперь на ломаном немецком пытаюсь вести переговоры |
05.10.2012 | #631 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: г.Октябрьский Башкирия
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
[quote=Вокзальский;906430]. По дугам не могу придумать как снять размеры изгиба поточнее.
измерь растояние между отверстиями по центрам и измерь на какую глубину уходят ушки крепления-расстояние от внутренней поверхности дуг до самого ушка,а сами дуги можно изгибать произвольно |
05.10.2012 | #632 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: г.Октябрьский Башкирия
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
|
12.10.2012 | #633 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Россия, Саратов
Сообщений: 1,735
Включить репутацию: 236
|
По ВыКсам. В Дойчляндии нашел такие вот экземпляры. http://suchen.mobile.de/motorrad-ins..._751_TILL_1000 Ценой в 900-1300у.ё. С растаможкой получается в районе 75т.р. Плюс доставка. Она зараза дорогущая, наверное проще своим ходом. Кто что посоветует? Какие плюсы и минусы этого подхода? С Япи тащить или у частников с Европы ехать самому (искать перекупов) и покупать?
п.с. В Европе кстати скопились в основном свежие ВыКсы (95-96г.в.)...
__________________
Из двух вариантов я всегда выберу третий. |
20.10.2012 | #634 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Мурманская обл. г. Мончегорск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
измерь растояние между отверстиями по центрам и измерь на какую глубину уходят ушки крепления-расстояние от внутренней поверхности дуг до самого ушка,а сами дуги можно изгибать произвольно В общем расстояние между отверстиями ушек крепления напрямую 375мм. Расстояние от одного уха до конца дуги 70мм, второго 25мм. Наверное все равно будет непонятно, попозже дополню фотками с размерами. Извиняюсь за оперативность, был в отпуске. GoodWin я бы попробовал своим ходом из Германии пригнать.
|
01.11.2012 | #635 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Россия,Краснодарский край
Сообщений: 38
Включить репутацию: 0
|
...знакомый привозит такие аппараты за 30р.отправка в Саратов это где то 7р(с Кубани).
|
01.11.2012 | #636 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Россия, Саратов
Сообщений: 1,735
Включить репутацию: 236
|
30т.р. с таможенной очисткой или только доставка Германия-Кубань?
__________________
Из двух вариантов я всегда выберу третий. |
01.11.2012 | #637 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Россия,Краснодарский край
Сообщений: 38
Включить репутацию: 0
|
30т.р. -это доставка с Германии + таможня(за ваши деньги) .
|
11.11.2012 | #638 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: москва
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
вот кому интересно сайт накидал по VXу: 800.jimdo.com материала много накопилось - решил потихоньку выкладывать все в одном месте, статьи, фотки и тд
|
14.11.2012 | #639 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 28.07.2012
Адрес: Россия, г.Октябрьский Республика Башкирия
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
Ничего вроде для начала. Надо потихоньку только пустые разделы заполнять.
|
15.11.2012 | #640 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: москва
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
работаю над этим )
|