Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Форум пользователей мотоциклов США Раздел для общения тех, кто ездит на американских мотоциклах. |
Опции темы |
22.10.2020 | #41 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Ты про вибрации или про высоту руля? Если про вибрации, то едва трогаешься - их нет. От слова совсем. Если про высоту руля - как можно такое спрашивать, после драгстара то
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
22.10.2020 | #42 |
Серебряный лях _ (aнтихрист)
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64
|
Тебе тож не хворать.Чо мне завидовать?
Я радуюсь просто.Владей,ежели нравица. Я же вырос,мне Кавасаки X2 чёта полюбил. Вот,буду воду ждать.
__________________
Делай, что должно и будь,что будет. |
22.10.2020 | #43 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Воду???
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
22.10.2020 | #44 |
Серебряный лях _ (aнтихрист)
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64
|
__________________
Делай, что должно и будь,что будет. |
22.10.2020 | #45 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,868
Включить репутацию: 91
|
|
22.10.2020 | #46 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Да так, что кажется щас детали падать начнут и краска отвалится
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
22.10.2020 | #47 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,868
Включить репутацию: 91
|
мне то же самое казалось на скорости 29 узлов в положении 90м.
|
23.10.2020 | #48 |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,073
Включить репутацию: 35
|
Ну поздравляю, мотоцикл отличный!
Если там заменены валы, то что с ГРМ? Бывает просто валы меняют, бывает переводят ГРМ на шестерни, бывает ставят конверсионные валы под маслоплиту 96/103 а бывает маслоплиту тюненую ставят под гидравлические натяжители. В общем в любом случае перво-наперво на ТС88" тех годов надо проверять натяжители ГРМ, ибо были у них своеобразные приколы. Если стоят шестерни - то закрыть и забыть если пружинные натяжители - то менять каждые 30тмиль. Далее, если стоят нормальные валы (будешь снимать крышку ГРМ - посмотри номера валов на торцах) и выхлоп и настроен, то и воздухан у тебя скорее всего заменен на Stage 1 но под штатную крышку. Если поменяешь воздухан на нормальный Stage 2 (он под штатную крышку не лезет, так что крышку придется менять) и отстроишь под него, то мот поедет еще лучше. Что касается "мягкости" маятника то сильнее всего это ощущается на моделях с турпаком (Электро-Глайд, РодГлайд), смена салентблоков маятника на подшипники дает не так уж и много, некоторые даже сам маятник меняют (ставят от 2005-2006 годов) но и это мало помогает... проходил, знаю А вот на 2009+ даже в стоке едет как влитой. Но если на РодКинге тебя устраивает маятник - то гуд. Я гонял на Электре с турпаком, и гонял быстро, меня не устраивало, я и маятник усиливал, и всю подвеску по кругу поменял, и даже демпфер на руль ставил. Потом махнул на Электру с широкой рамой (2009+) и забыл про воблинг на скорости как страшный сон. По ходовке, если она сток - то первые впечатления после VTX конечно положительные, но я в итоге всю ходовку поменял, спереди кит от RaceTech (пружины, клапана) а сзади стоят BiTubo с двумя регулировками, разница со стоком - "небо и земля". Но тут опять же, кого что устраивает. Если будут технические вопросы - пиши, задавай
__________________
"Are you ready for a good time?" |
23.10.2020 | #49 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
Про валы - шестерен там стопудово нет. Это стрелять колотить дорого, даже у них. Про остальное - друже, так глобалить стоит, если пробег сотка или около. Мне же даже до полтинника как до пекина раком. Даже в мыслях не было лезть в абсолютно рабочие механизмы и в чем то там убеждаться, попутно налипая на покупку всевозможных прокладок, резинок и подобного. Не спроста сказано - не трогай лихо, пока оно тихо. Про технические вопросы - благодарен, уверен, ченьть, да придется узнать
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
|
23.10.2020 | #50 | |||
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,073
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
Цитата:
Вот ты с сидушкой страдаешь, а все потому что предыдущий хозяин решил занизить мот через установку этого чертового LePera, видимо по идеальным дорогам ездил. Попробуй поменяться с кем-нибудь на сток Цитата:
Я пишу абсолютно серьезно, проверить натяжители ГРМ - это первое и обязательное занятие после покупки мотоцикла на ТС88", тебе это подтвердит любой кто "в теме", тем более до 2004 года выпуска, это было больной темой у этих мотоциклов. Если прозевать момент, то можно легко налипнуть на цепь ГРМ а в тяжелом случае на маслоголодание на шатунах, коромыслах и гидриках, ибо обломки башмаков могут забить нафиг масленые магистрали и форсунки - со всеми вытекающими. "Налипать" на что-то при этом нет нужны, в 99% даже прокладка старая без проблем остается и не капает. Обычно максимум расходов - это резьбовой герметик на болтах Но проверять надо оба башмака, чаще стирается внутренний, его можно проверить не снимая маслоплиты, поддев и посветив (в идеале через зеркальце).
__________________
"Are you ready for a good time?" |
|||
30.10.2020 | #51 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
|
31.10.2020 | #52 | ||
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,073
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
Ты написал, что на твоем мотоцикле валы меняли (с чего ты так решил кстати?) - возможно натяжители уже новые или вообще перевели на гидронатяжители, но я бы точно проверил. Цитата:
Можешь принять мои рекомендации а можешь проигнорировать - дело твое. Что касается "ВСЁ харлеевское сообщество кланяется ему как самому надежному" - это крайне преувеличено. Есть например три авторитета: DCM, Костаз и Тимуса (знаю их лично) - можешь у них поинтересоваться советом за свой ТС88" и спросить что надо проверить ТС88" считается легендой за свой запас по тюнингу (его можно раздувать до 110", что и было сделано МоКо в последствии) и тому, что больных мест у него мало и они легко и недорого "лечатся". У того же 96" и 103" нет проблем с натяжителями но были уже свои другие "приколы", причем в разные годы это были разные приколы.
__________________
"Are you ready for a good time?" |
||
31.10.2020 | #53 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 04.03.2019
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 66
Включить репутацию: 11
|
не Прапоровский мот был ?
|
02.11.2020 | #54 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
02.11.2020 | #55 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Не я решил. Еще до покупки предупредили.
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
03.06.2021 | #56 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Таки шолом, честна компания! Ну шо, вот и новый сезон?
Межсезонье выдалось урожайным для меня. Удалось кой чем обзавестись. Итак, чем же, спросите вы? Вот: Техбезопасность крепежа Ручки руля ориджинал (те толсты были и неудобны в обхвате) Куплен знатный фильтр взамен "вроде как нулевика, вроде как обслуживаемого" Категория особого назначения - дорожный сверток от Круза, аналог ориджинала Ох и труден был его путь ко мне: США-Латвия-Питер-Благовещенск-Биробиджан Куплены блок-фары (ориджинал) в люстру взамен желтых, ну и масло само собой, фильтр. Выносы на дуги (ориджинал) Накладки на замки кофров (ориджинал), на замену не подходящим по дизайну китайским. Зеркала ориджинал Хромучие кнопки (ох и налюбился я с ими) Рычаги хром дырявые Седуха ориджинал сток (обменялся с бывшим хозяином на стоявшую при продаже Ле Пера). Фото ниже будет)
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
03.06.2021 | #57 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
Минус один - довольное дорогое средство для промывки и масло для пропитки. Покупать приходилось на ebay и половина вечно вытекала в дороге :-) Возможно сейчас с этим проще.
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
|
03.06.2021 | #58 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
|
03.06.2021 | #59 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Хочу также поделиться первым опытом использования чуть выше хваленого набора инструмента.
Позитива то поубавилось. Нет, он не гамно, если вам так подумалось. Но за такие бабосы и с такой длинной историей да именем должны были выложиться как снэп-он, и ни дюймом меньше. Поехали. 1. Отвертка. Какашка. И это жесть как мягко. Советская дедовская, ток в современном дизайне. То и все. Бита - даже не РН2, а РН1! Среда ее применения автоматически сокращена производителем до плинтуса. Но то че - бита (перевертыш) не магнитная! Вотофакизгоинон!? Плоская часть биты - узёхонькая! Почти телефонная епта! Сломать - малейшее усилие. 2. Отсутствие (!!!) ключа для регулировки свободного хода тросов газа. Кажись 5/32. Не запомнил. Но мужики - народ запасливый, а евреи - и подавно. Хорошо шо я зимой купил россыпью в ликвидированном сервисе ключи дюймовые - он там оказался. Отправился в сверток. 3. Торксы - за счет козлячей формы жала ВАЩЕ не держатся в болту и адово люфтят. С незапамятных времен есть корейский ноу нэйм, и там дюймов хватает - ими и спасся. Дожил до светлого дня, наборчик то Пока все, но уверен, шо это не зэ энд. Стопудово косяки еще у этого набора вылезут. Сезон открыл 3 мая, а перед этим: 1. Заменил масло в моторе и гусятнице (в ней не надо было - до сих пор не могу простить себе), фильтр поменял 2. Установлено ВСЕ шо куплено было зимой, а это: - нулевик (пропитан, все ок) - зеркала - рычаги - грипсы - хромучие кнопки - блок фары люстр - накладки замков кофров - седуха - выносы 8 мая зарегистрировался. Ну и немного фоток в день када выкатился Впечатления от покатушки. Садитесь поудобнее. 1. До сих пор не могу привыкнуть к катерпиллерной тяге на низах, а потому - вроде и трогаюсь плавно, но подрывает один хрен и меня на заднюю сидуху едва не скидывает. По этой же, правда, причине разгон - мясо. Асфальт подымаеццо. Еду на 5 передаче, за фурой, 50 миль. Вижу дает коридор - на этой же 5 передаче тупо крутнул - и уже 77 миль. Коробку не надо топтать - передачи длинные. Ну и мне снова указали на то, что в этом еще и заслуга вкинутых валов. 2. По подвеске передок канеш в разы мягче, жопа дубовата, но на днях, кстати, увидел че у меня пневма и зад, и перед. Я то думал тока задок. А оно нет. По трассе шел как по рельсам, ветер был конский зараза. Лобовой. 3. Не привык пока к тормозам, пользуюсь осторожно, я б даже сказал - неуверенно. В голове плотно сидят слова опытного харлеиста, что заблокировать колесо при торможении (задок) - одно необдуманное нажатие до усеру. Я давлю, вижу что замедляемся, нормально все, а еще давануть - боюсь, поэтому дожимаю передком - знатно осаживает, но и его боюсь передавить. Не знаю как увидеть эту границу "до и после", но вот "после" - прям не хочется проверять. Буду учиться, привыкать, оттачивать. 4. Понимаю за что сток харлеевские зеркала признаны и ставятся даже на многомиллионные кастомы - эталонная обзорность и ПОЛНОЕ отсутствие вибраций. Идеальная архитектура. 5. Впервые встречаю реально удобную стоковую седуху. Ширина, мягкость, подпор - все есть, все хорошо. 6. Резиновые коврики платформ оч качественные - резина там цепкая. Ни встречным ветром, ни пролетающими фурами ноги не срывало с платформ. Особь-статья - ориджинал перчатки в стиле "как у волка из ну-погоди". Ехал когда уже вечерело, в беспалых (китайский ноу нэйм), подмерзать начали руки. Остановился, достал из широких кофров эти. Поехал. Просто космос! Нигде не дует, не свистит, не завихряет. Идеально подобрана толщина кожи для удобного ухвата ручек (и без того теперь удобных, мегаудобных). Пальцы прогнозируемо и тоже удобно скользят по рычагам. Не нарадуюсь их приобретению. Таки дела. Ниже подробности прохвата в день офицъяльного открытия сезона в Биробиджане (я давно его не посещаю, а просто уезжаю ездить в этот день).
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
04.06.2021 | #60 |
Ahenobarbus
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 8,599
Включить репутацию: 55
|
Нарядный мотик получается!
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу, Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду... |
04.06.2021 | #61 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |
04.06.2021 | #62 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Офицъяльно открылся я 22 мая. Что и отметил поездкой в славный город Хабарьевск - рядом же. Погода была шик. Прокатился отлично.
Засек, что из-за сияния хрома не видно падла датчик топлива в пробке. Косяк. А так все прошло супер.
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны" |