Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Эндуро и кросс от Honda Конференция по обсуждению различных хондовских внедорожников (XL, XR, NX, AX, XRV и других) от полтинников до солидных дальнобойных тачек и паркетников. |
Опции темы |
20.03.2012 | #1 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 281
|
CR 250
Шо та копаюсь я в интернетах и ничё толком накопать про этого 2Т зверя не могу. Есть счастливые владельцы такого аппарата???
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
20.08.2012 | #2 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,049
Включить репутацию: 34
|
... такого красивого - нет. Потрепанного жизнью - есть)))
__________________
все что шевелится |
09.03.2017 | #3 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Томск-7
Сообщений: 39
Включить репутацию: 0
|
ахриненный мот, только с RC Valve (мощностной клапан) надо брать, с 2001 года пошёл.
Иначе на низах не прёт. В целом всё просто, доступно, 3 детали( поршень, цилиндр, коленвал) 56 кобыл. Расход бензина большой, но как говорится лошадей кормить надо. Если сравнивать с 4т CRF 450R( 49 л.с.), то поршень на обоих менять нужно часто, но на ЦРФе ещё и клапана и распредвалы, и цепи ГРМ, успокоители, натяжители и т.д. больше веса езда на CRF больше выматывает, на CR головка нужна лишь для того что бы цилиндр накрыть и свечку прикрутить. CR-чик лёгенький и пручий,потом 2т не боится перекрута, перебирать их оба придёться раз в 2-3 сезона при активной езде, за CRF больше денег отвалишь, а CR бензином и маслом во время эксплуатации возьмёт. |