кЕтай или Россия?

[BELARUS]

Сообщение от mitro

я не о том.
я хотел сказать, что новым транспорт покупают из-за избытка денег или от мечты о именно новом.

Нет. Есть ещё варианты

[BELARUS]

Не реклама, но...
Минск, комплектуха Китай, очень качественный, эндуро х250, розница до 90 тысяч. Гарантия, сервис. В цене падать некуда и не падают.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Илья 72

на 450 как опция по желанию

ссылку кинешь?..

Сообщение от BELARUS

Минск, комплектуха Китай, очень качественный, эндуро х250

16 л.с.? ) ни разу не уверен, что оно ему надо )

[Илья 72]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

ссылку кинешь?..

По трёхсотке снялись вопросы?
Моему другу, у него мотосервис у нас очень давно, они предлагали ими торговать, поэтому там и скидки есть и ПТС хоть на что слепят, +9 000 потому, что таможня другая. Спроса пока на 450 нет, потому цену хотят снизить. Кароче, долго обьяснять, и это, а тебе не один хрен?



.

ТУ Беларус. Дим чикуха итак стоит в коптёрке, а шило на мыло, мое хоть японское и одиозное шило. Да и за 90 ходова явно не Фастэйс.

Вот видосики тестов достойного, на мой взгляд, Российского Китая.

Avantis
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=5CpSrrzI9H8&list=PLXlMwqMS0x0qLBF5PHPYYCVT k4wgYLSbt&index=3[/ame]

GR
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=pADfxLYKeOY&list=PLXlMwqMS0x0qLBF5PHPYYCVT k4wgYLSbt&index=4[/ame]

ZUUM
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=UawUhDOMy68&t=20s[/ame]
Это 450-ка, не могу найти обзор 300-ки СС (вроде) там свет был.

ГэЭр самый бюджетный и в городе представлен.

Вообще КТМ хочется, 690-й. Или хотябы 350-450.

[Пётр]

Сообщение от Илья 72

Вообще КТМ хочется, 690-й.

хз, но не хардэндуро он. путешествовать по ебеням да, ловить кайф нет.

ещё вариант интересный из чекух WR250F. но тоже недешевое удовольствие. я рассматривал хонду CRM250AR или WR250F. спасибо Сереге Линуксу, первым подвернулся 2т в идеальном состоянии

[Илья 72]

Сообщение от Пётр

хз, но не хардэндуро он. путешествовать по ебеням да, ловить кайф нет.

ещё вариант интересный из чекух WR250F. но тоже недешевое удовольствие. я рассматривал хонду CRM250AR или WR250F. спасибо Сереге Линуксу, первым подвернулся 2т в идеальном состоянии

Да, согласен. Но он при том же весе, что и у Джеба, обладает тем же ресурсом но взывным двиглом и отличной ходовой. Два надо эндурика так-то.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Илья 72

По трёхсотке снялись вопросы?

250ки видел на фото, 300ки - только в надписях, чо птс есть, 450 - ни в каком виде.

Сообщение от Илья 72

и это, а тебе не один хрен?

ну, в интернете всегда кто-то неправ, так что борьба за справедливость, панимайишь...

ну, и, если он новый 300, значит, можно с рук будет взять за 100-150, а это уже интересно

[Рыжий Тип]

Сообщение от Илья 72

Вообще КТМ хочется, 690-й. Или хотябы 350-450.

Интересные у тебя хотелки Таких надо два иметь, один для мотопоходов, другой для лесных покатушек. Так тебе для чего мотик нужен, определился?

ещё вариант интересный из чекух WR250F

У меня сейчас такой, американец, в алюминиевой раме. Парой взял к дырзику. Дырзик сейчас только под мототуризм заточен.

Но он при том же весе, что и у Джеба

WR250F гораздо легче Джебеля. Их сравнивать вообще не корректно, абсолютно разные мотоциклы для абсолютно разных целей
Если бюджет ограничен, а хочется иногда и в многодневный мотопоход, и на выходные по лесам погонять без экстримального харда, то мне видится один вариант - Сузуки ДРЗ400C. Берешь к нему туристический обвес, второе заднее колесо с большой звездой и кроссовой резиной и у тебя комплект на все случаи жизни. А если еще к нему прикупить комплект мотардовских колес, то уже получается мотард для города, на работу ездить или по вечерам ментов дрочить
Нет ни одного мотоцикла-конкурента, который звезд с неба не хватает, но перекрывает весь диапазон хотелок неолигарха И китайцам всяким до него еще ой как далеко!

[Рыжий Тип]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

ну, и, если он новый 300, значит, можно с рук будет взять за 100-150, а это уже интересно

Искать бэушного китайца это интересно?

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Рыжий Тип

Искать бэушного китайца это интересно?

бэушность - растяжимое понятие. Слово "искать" я не использовал.
если на глаза попадется китаец в состоянии только что с салона за 150 - почему нет?
и это уже не тот говнокитай - нормальная подвеска и нормальный двигатель.

[Рыжий Тип]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

китаец в состоянии только что с салона за 150 - почему нет?

А вопрос не возникает почему это вдруг мотоцикл в состоянии "как с салона" продают больше, чем в два раза дешевле нового?

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Нет. Потому как ЛЮБОЙ китай "с салона" продают в да раза дешевле нового. Иначе он не продастся.

[Рыжий Тип]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

нормальный двигатель.

Нормальный двигатель у WR250F, который из своих 250 кубов выдает 42 кобылы А сколько выдает китайское пихло при таком объеме? Или при объеме в 450 кубов? При этом позиционируя себя, как аналог КТМ или Хаски?

[Рыжий Тип]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Нет. Потому как ЛЮБОЙ китай "с салона" продают в да раза дешевле нового. Иначе он не продастся.

Правильно! Потому что их в состоянии "как с салона" продают большие мальчики, которые до сих пор верят в чудеса Верят, что если китайцы покрасили свой металлолом в цвета КТМ, то он и ехать, и весить будет как КТМ, при цене в три раза меньше Главное же, что новый! И цена! И издалека похож на КТМ! И китайцы же уже ого-го вона как вперед рванули, смартфоны какие навороченные делают. Значит и мотоциклы могут Нада брать! А потом оказывается, что китайцы в очередной раз потребителя наипали, модный лейбл приклеили, а нитки гнилые применили, поэтому шмутина от Дольче Габбаны из Суньки после первой стирки разваливается
Китайцы, конечно же молодцы, далеко шагнули, но пока они делают плохие копии хорошего товара, то рано еще верить в китайский мотопром... Хотя, некоторые рассказывают, что китайские дырчи неплохо так ездят Но среди моих знакомых таких счастливых людей нет

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Рыжий Тип

А сколько выдает китайское пихло при таком объеме?

30+

Сообщение от Рыжий Тип

Или при объеме в 450 кубов?

40+ (44 кажись)


с 7 минуты
[ame]https://youtu.be/XUuuqMjh7Jk?t=7m3s[/ame]

[Илья 72]

Сообщение от Рыжий Тип

Интересные у тебя хотелки Таких надо два иметь, один для мотопоходов, другой для лесных покатушек. Так тебе для чего мотик нужен, определился?

Да я уже сто раз писал. Для созерцательного эндуро-туризма, НО, чтобы он мог на третьей с газа на вилли встать и не колбасило его в промоинах ну и прыгнуть шушуть. Из меня хард-эндурист как из #уя свистулька, НО, езжу я в сложных рельефах и хочу ПОТЕНЦИАЛА! Валить на все деньги не хочу, НО, влетая на хорошем ходу в промоину ручья по весне я хочу не расколбас ловить а выровняться с газа и не бояться что не ту передачу выбрал.

Сообщение от Рыжий Тип

И
У меня сейчас такой, американец, в алюминиевой раме. Парой взял к дырзику. Дырзик сейчас только под мототуризм заточен.

WR250F гораздо легче Джебеля. Их сравнивать вообще не корректно, абсолютно разные мотоциклы для абсолютно разных целей
Если бюджет ограничен, а хочется иногда и в многодневный мотопоход, и на выходные по лесам погонять без экстримального харда, то мне видится один вариант - Сузуки ДРЗ400C. Берешь к нему туристический обвес, второе заднее колесо с большой звездой и кроссовой резиной и у тебя комплект на все случаи жизни. А если еще к нему прикупить комплект мотардовских колес, то уже получается мотард для города, на работу ездить или по вечерам ментов дрочить

Алюминиевая рама это, КМК, минус как раз. Я принципиально не хочу пространственный люминь.

Да WR250 легче, НО, минус свет и плюс увеличенный бак= тот же вес и не едет. Тогда уж вээрэфку 450, но там у свежих тоже люминь.
ДРЗэт, согласен, мощнее, ходовка интереснее, но снова бак и свет а он итак...такая же кувалда как и Джеб.

По городу после той аварии вообще на мотике не езжу. Основное- резину жалко, до выезда чисто доехать, а так на машине проще и одет не как киборг. У нас пробок нет и дороги хорошие, Винт не даст соврать.

Сообщение от Рыжий Тип

Нет ни одного мотоцикла-конкурента, который звезд с неба не хватает, но перекрывает весь диапазон хотелок неолигарха И китайцам всяким до него еще ой как далеко!

Весь диапазон не перекроется и олигарху, при чем тут это. Только вышеупомянутый богатей себе 2-3 купит и еще пару. А в целом 690-й идеален в мои хотелки но дорого, а 350-450 рыжие вроде ничего.

Но пока я махнул звёзды 13-49 против 14-47 тех что стояли, приобрел ремкомплект карба, чтобы быстро чистить не боясь того есть ли с собой герметик ( а Джеб это любит ). Комлект Мишки ЭндуроМедиум тоже добавить проезжабельности на фоне дубового Митаса. Заказал наклейки в круг:
,
и подумал, что такая корова, пока нужна самому. А то купишь...конструктор. Добрые 690-ки от 400тыр. разлетаются как горячие пирожки, день-2 и продАн.

[Пётр]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

с 7 минуты

ч0 за хуеплет?

[Рыжий Тип]

Сообщение от Илья 72

Да я уже сто раз писал. Для созерцательного эндуро-туризма

Мы с тобой одной крови!

Алюминиевая рама это, КМК, минус как раз. Я принципиально не хочу пространственный люминь.

Почему, объясни?

ДРЗэт, согласен, мощнее, ходовка интереснее, но снова бак и свет а он итак...такая же кувалда как и Джеб.

Бак и свет дело наживное У меня американец, фара больше чем на японце. Я вкорячил туда светодиодную лампу и сейчас свет бомба!
Джеб хороший мотик, но он сталбы еще лучше, если бы на нем стоял мотор как у дырзика

Но пока я махнул звёзды 13-49 против 14-47 тех что стояли

Соображаешь же Почему бы то же самое не сделать с дырзиком?

Заказал наклейки в круг

Вот это самое важное! Плюс 10 кобыл к мотику сразу добавляет

Добрые 690-ки от 400тыр. разлетаются как горячие пирожки

А потом разлетаются в походе Вон парни из ОФРП даже запасные рокеры с собой возят Это как раньше на Москвиче далеко едешь, а у тебя в багажнике запасная коробка с поршневой лежит. И инструмента мешок

[Пётр]

Сообщение от Илья 72

Вот видосики тестов достойного, на мой взгляд, Российского Китая.

Avantis

ага, чувак ездит на ктм и продвигает китай))) китайские мото очень хорошие только для тех кто ими торгует

[mitro]

Сообщение от Рыжий Тип

А вопрос не возникает почему это вдруг мотоцикл в состоянии "как с салона" продают больше, чем в два раза дешевле нового?

Я так думаю это из-за страха у людей перед Китаем.
Кстати, а на чем ездят в Китае?

[Сычъ]

Сообщение от mitro

Кстати, а на чем ездят в Китае?

Полноразмерных мотоциклов я видел там раз-два и обчелся. Они или американские, или японские. Остальное в основной массе (машины, мопЭды) майде ин чина.
Еще видел один такой

правда только на парковке.

[a.aksenov]

Немного не в тему..... Китайцы присылают периодически предложения по мототоварам, сегодня в предложке увидел карбюратор со встроенным редуктором для перевода МОПЕДА на ГАЗ! Мопеда, Карл! На газ, Карл!!!

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

На Ёбр-клубе был ёбр-рекордсмен, накатали на нем 150+к км, потом еще и перевели его на газ.

[Илья 72]

Сообщение от Рыжий Тип

Мы с тобой одной крови!

Почему, объясни?

Бак и свет дело наживное У меня американец, фара больше чем на японце. Я вкорячил туда светодиодную лампу и сейчас свет бомба!
Джеб хороший мотик, но он сталбы еще лучше, если бы на нем стоял мотор как у дырзика

Соображаешь же Почему бы то же самое не сделать с дырзиком?

Вот это самое важное! Плюс 10 кобыл к мотику сразу добавляет

А потом разлетаются в походе Вон парни из ОФРП даже запасные рокеры с собой возят Это как раньше на Москвиче далеко едешь, а у тебя в багажнике запасная коробка с поршневой лежит. И инструмента мешок

Железная рама на скручивание лучше работает. Потому ты у тех-же ОФРП видел её лопнутой. Сломаюсь но не согнусь., зато ка-а-ак это работает на ходу, этож прросто пррраздник какой-то.

А вообще задумался. Но всеж надо Джебель сначала продать. Добавка на ДэЭрЗэт мизер=по карману. Собственно и на КТМ 250 Эххх

ЗЫ. Шооты, Сааш, +15 к мощности это.

[mitro]

Сообщение от Сычъ

Полноразмерных мотоциклов я видел там раз-два и обчелся. Они или американские, или японские. Остальное в основной массе (машины, мопЭды) майде ин чина.

правда только на парковке.

Так там народ практичный. Оне к покупке техники подходят с этой точки зрения. А уже спрос рождает предложение.
зачем городскому человеку техника - пральна - перемещаться по городу.
Мопед или малокубатурный мотоцикл помогает это делать без прав, регистрации и смс. Бензина жрет мало, если электро, то вообще не жрет.

А гонять на высокубатурном новом японском мото по городу - это понторезно. Понторезы там на крутых тачках перемещаются.

[Рыжий Тип]

Сообщение от Илья 72

Собственно и на КТМ 250

Купишь такой и забудешь про созерцательный мототуризм Тогда уж лучше 4-х тактную 450-ку. Но она сама по себе дорогая, плюс ее обвесить дорого. И на данный момент с ПТС хрен найдешь свежую, а если найдешь, то ценник будет огого...
Кстати, плюс к дырзику - сейчас очень много отечественных рукастых парней, которые изготавливают огромную кучу туристического обвеса на него. Плюс огромный рынок новых оригинальных, не оригинальных и бэу запчастей. На дрз-ет форуме вся барахолка завалена дырзиками в разбор
Я корзину сцепления сломал своими кривыми ручками при установке кика, дело было в 21:00. Мотоцикл лежит на боку в гараже, мне завтра со сранья выезжать. Сгонял за 10 км от Владика, купил корзину в сборе, приехал, прикрутил и на следующий день выехал в многодневку
ПыСы Я не уговариваю, но знаю ситуацию изнутри, у меня уже второй дырзик Конечно, хочу себе новую Хаску 701, но пока это из области мечт Потому что на Авто.ру продают именно то, что хочу, но стоит лямдвести

[Илья 72]

Сообщение от Пётр

ага, чувак ездит на ктм и продвигает китай))) китайские мото очень хорошие только для тех кто ими торгует

Да где он его рекламирует то? Ему в коментах сказали китайца затестить он и затестил. Потом пошла жара в коментах он и стал снимать тесты. Везде звучит что у него зверь а это ... ну неплохо чо.

Сообщение от Рыжий Тип

Купишь такой и забудешь про созерцательный мототуризм

Не. Я когда еду мало созерцаю. Рельефы уж больно непростые. А вот заехал на горку и зришь вокруг, упиваешься мощью и красотой Матери-Земли и Урала-Батюшки.

Сообщение от Рыжий Тип

Конечно, хочу себе новую Хаску 701, но пока это из области мечт Потому что на Авто.ру продают именно то, что хочу, но стоит лямдвести

Семьсотпервая это и есть 690-й, только с прогрессией и еще немногими отличиями. Но ты никому не говори, тссс...

[Пётр]

Сообщение от Илья 72

Да где он его рекламирует то?

на фургоне не заметил что ли?

[Илья 72]

Сообщение от Пётр

на фургоне не заметил что ли?

Привезли мопедки жи ну.

[Пётр]

Сообщение от Илья 72

Привезли мопедки жи ну.

так я и говорю реклама. привезли, прорекламировали. сами на ктм, а вам дорогие подписчики по вашим же многочисленным просьбам нате кушайте китайское гАвно

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Пётр

так я и говорю реклама. привезли, прорекламировали. сами на ктм, а вам дорогие подписчики по вашим же многочисленным просьбам нате кушайте китайское гАвно

показывают то, что народ просит. Вероятно, не от лучшей жизни.
реальные отзывы надо смотреть на форумах - видео проплачены, статьи тоже.

[Рыжий Тип]

Сообщение от Илья 72

олько с прогрессией и еще немногими отличиями

Именно по этому хочу 701 а не 690

[Илья 72]

Сообщение от Рыжий Тип

Именно по этому хочу 701 а не 690

А официальные представители КТМ в России желают тебе хороших выходных.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

так вроде в Индии делают КТМ только до 400 кубов, остальное - в Европе, не?

... или я не понял юмора...

[Илья 72]

Сообщение от Илья 72

Заказал наклейки в круг:

Сообщение от Рыжий Тип

Вот это самое важное! Плюс 10 кобыл к мотику сразу добавляет

Сегодня начал неторопясь.






Уже чую две кобылы в дверь копытом бьют.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

кстати, про "кЕтай или Россия?" :
выбираю резину, размер дурацкий, выбора мало.

из нищебродских вариантов (которые, как олды знают, у меня в почете ),

китайский Yuanxing:




и наша Петрошина:




Цена плюс-минус похожа - 4000 за комплект первой и 5000 за комплект второй.
Всякие Митас / Пирелли - одно колесо столько выйдет.

Вопрос, что брать?

[Пётр]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Вопрос, что брать?

где и как ездить?

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Всякие Митас / Пирелли - одно колесо столько выйдет.

но оно того стоит

[Илья 72]

Сообщение от Пётр

но оно того стоит

+++
Митас ходючий.

Я Мишку взял на этот сезон. Больше червонца комплект но катнул на товарища моте на такой резине и сказать, что испытал шок, ничего не сказать.

ЗЫ Петрошина зимняя огонь, летняя хз. Но чем хуйсуйвчай неизвестный то я за Петруху.

[a.aksenov]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

кстати, про "кЕтай или Россия?" :
выбираю резину, размер дурацкий, выбора мало.

низ нищебродских вариантов (которые, как олды знают, у меня в почете ),

китайский Yuanxing:




и наша Петрошина:




Цена плюс-минус похожа - 4000 за комплект первой и 5000 за комплект второй.
Всякие Митас / Пирелли - одно колесо столько выйдет.

Вопрос, что брать?

Кроилово ведёт к попадалову. Китайскую резину не рассматриваю от слова "совсем". ни держака, ни износостойкости. Петрашка содержит слишком много серы и сажи, отличная для зимы и... всё! Бери митас/пирелли.

[Пётр]

Сообщение от Илья 72

Уже чую две кобылы в дверь копытом бьют.

[ame]https://www.youtube.com/watch?v=-d4yu36M-LU[/ame]