Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Скутеры и мопеды от Honda Конференция для тех, кто гоняет на хондовских мопедах.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 13.09.2012   #1
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
моя хонда Лид 90сс

Смотрел я данную ветку, и что-то не нашел упоминаний о старичке Хонда лид 90сс
Я являюсь водилой данного аппарата.
Купил у знакомого во Владивостоке.
Расходники заменил и поехал.
Оч надежный аппарат, трубы рамы конкретные, обварка тоже ( не то что китайская точечная сварка) колеса литые.

Сразу выкинул маслонасос, бодяжу масло в бак, вроде не греется, ездил на дальнячки, нормально себя показывает.
под конец сезона на пробеге моем 3000 разлетелся подшипник на траверсе, по этому я закрыл сезон раньше всех походу)
Сейчас я его разобрал до основания, на ревизию ходовой.
Ну а это собстно я)) может кто на дороге увидит, узнает
Всем удачи на дорогах, ни кочки, ни гвоздя, ни козла с жезлом))
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #2
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
У меня Лидочка 90-стая была. Прикольный аппарат, только низковат. Аморт наростил, грузы облегчил (высверлил) и вааще кайфово стало. Очень хорошие воспоминания. Я бы ещё раз такой купил, но у меня золотое правило: НИКОГДА НЕ ПОВТОРЯТЬСЯ. За всю жизнь у меня НИ РАЗУ не было одинаковых машин (а их было более десятка), одинаковых мопедов, скутеров, мотоциклов (их то было мульён), ножей, пневматических пистолей и ружей (был мульярд и ща есть)... в общем как то так... Сейчас у меня Дио-34 и Суза Летс-2. Суза взята как конструктор-развлечение на зиму, говорят что она хорошо поддаётся тюнингу. Брешут? Чё скажете. Я её взял в идеальном состоянии так как мне очень понравилась её борзота, но бежать больше 60-ти не хочет почему то. Дио шмаляет 70. Подскажите интересняшек каких можно замутить с Сузой.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #3
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Ага, я тоже грузы поменял сразу на 10г пусть и в ущерб максималке, но водилы машин оч удивляются когда я их делаю со светофора)) всякие китайцы типа дельтов, альфоф, стелсофф делаю как стоячих ( правда они не знают что я на 90сс)
Ремень еще пошире поставил на 1мм, шас он усядется и вообще пулять буйт.
По тюну Летса 2, мопед продуманный вообщем то , если сравнивать с Сепией, с адрессом 50, моделька борзая внатуре в стоке если сток хороший уходит за 60 легко.
Я бы посмотрел ремень первым делом, грузы, сам варик на предмет ступеньки.
А по тюну думаю все как обычно, увеличение кубатуры до 72сс дороботка вуска, выпуска, варик какой нить тюненный ( не спец по тюну)
То что плохо тюну поддается, да я думаю просто никто толком не занимался фаршировкой.
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #4
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Володя, маленько ты заблуждаешься по поводу того, что лёгкие грузики на скорость влияют. Не влияют, а просто при более высоких оборотах ремешок "выдавливают". По этому и динамика круче, так как движок сначала раскручивается до оборотов на которых начинается "э-ге-гей", а потом вариатор начинает работать. По поводу моих максимальных 60-ти км.ч, я тоже думаю, что ремешок тёсанный, а ступеньки на шкиву вариатора нет вообще. Думаю поставить карб с дифузором побольше, да канавки по которым ролики бегают прорезать на вариаторе чтобы ремень вылазил выше. Потом трубу приосвободить, да мож колёсико побольше впердолить получится (не смотрел ещё). А 70-ти кубовую поршневую ставить смысла пока не вижу, так как пока с передачей непонятки, он и с 50-тью кубами раскручивается до максимальных оборотов. Хочу поточнее узнать про тюненный лепесток. Ничего про это не слышал? Чё даёт он? Обязательно полерну все перепускные каналы, уберу все ступеньки. А потом будем смотреть дальше...характерристики зажигания...коммутатор с чего-нибудь там... В общем помимо мотика есть чем заниматься зимой, тем более что мотик я продаю и беру другой в "бархатное межсизонье".
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #5
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Благодарю за поправку по грузикам, век живи, век учись.
Цитата:
Думаю поставить карб с дифузором побольше,
это что то даст? почему то я думаю примерно как мертвому припарка.
Цитата:
да канавки по которым ролики бегают прорезать на вариаторе чтобы ремень вылазил выше
запил вариатора? вообщем то если правильно сделать то в максималке прирост будет.
Цитата:
Хочу поточнее узнать про тюненный лепесток.
про тюн лепесток не не слыхал, впускные коллекторы есть тюненные, их ставят под тюн поршневую.
Цитата:
А потом будем смотреть дальше...характерристики зажигания...коммутатор с чего-нибудь там...
тоже тема, УОЗ поменять.
Вообще тебе к местному жителю 25-rus он плотно занимался тюном своего дио, тот точнее все подскажет расскажет, я же люблю хороший сток.
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #6
25-rus
Профессиональный массажист
 
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: ???
Сообщений: 3,993
Карб с диффузором поболя даст максималки и динамики + 10 км примерно, минус - жрать будет больше топлива, Запил вариатора на самом деле даст динамику, но запиленый варин - НЕ ОЦЕНТРОВАН. Проще не пилить а взять спортивный. Но не каждый может пойти... Насчёт коммута, можно просто взять без отсечки и всё. Что значит - приосвободить трубу? Распилить-выкинуть потроха-сварить? это прямоток получается! а для 2т двигателя, прямоток - смерть кольцам. Проще взять тюненую, низовую или верховую - решай сам. Впердолить колёсико? если переднее - неправильно будет показывать спидак и немногим больше будет расход топлива, так же и с задним. короче я свою Дио максимум 95,5 разогнал.
25-rus вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #7
wgovor
Зрелый участник мотофорума
 
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
На стоянке, где я свой крокодил ставлю, вижу периодически такую. Поскольку места мало, мотики друг друга подпирают, как-то надо было лидин зад передвинуть, не снимая с подножки. Гляжу - здоровая такая, ну, думаю, щас пупок развяжется. Взял за багажник, ДЕРГ вверх, а она как полетит! Оказалась на удивление легкая и ухватистая, я ее за багажник и руль спокойно переносил.
В общем, на следующий сезон такую хочу
wgovor вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #8
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
wgovor Ага, есть такая тема, с виду первый раз посмотрел, ну думаю кг 120... а у меня калитка узкая для него,большую воротину лень открывать, думаю щас запарюсь) за багажник одной рукой взял ( второй руль придерживал чебы не завалился на косяк) дерг а он бац и приподнялся. Открыл тех данные всего 85 кг))
А таким тяжелым он кажется изза пластика такого.
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #9
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Цитата:
Карб с диффузором поболя даст максималки и динамики + 10 км примерно
Даже не знаю... может выйти так что жер то будет а прибавки нет, не забывай что поршня остается сток..
Цитата:
но запиленый варин - НЕ ОЦЕНТРОВАН.
Да на счет этого споры, смотря кто пилить будет, если школяр, то там варик бить начинает так, что подшипники сыпятся, а если с толком с чуством с расстановкой, будет норм, ездят же люди. А спортивный варик Маоссю можно всегда успеть купить. Я бы попробовал пильнуть.
У меня у закомого с крыльчатки варика одно ребро отломилось ( как фиг знает, говорит при ремонте) так ему кричали, срочно меняй, дисбаланс, двиг капут. Так и катает уже год)) напротив того лепестка потом выломал еще лепесток))
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #10
fedor49
Беспечный ездок
 
Аватар для fedor49
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,051
карб не стоит трогать, жиклёр поменять да, а карб с большой дырой - для гонок, и тока на высокие обороты.Не в теме?)))читаю пока, хорошее обсуждение))давай продолжать.
fedor49 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #11
iH@RD
Аль-каш
 
Аватар для iH@RD
 
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,304
Цитата:
Сообщение от kirbaik Посмотреть сообщение
...но у меня золотое правило: НИКОГДА НЕ ПОВТОРЯТЬСЯ. За всю жизнь у меня НИ РАЗУ не было одинаковых машин (а их было более десятка), одинаковых мопедов, скутеров, мотоциклов (их то было мульён), ножей, пневматических пистолей и ружей (был мульярд и ща есть)... в общем как то так...
женат?
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех...
iH@RD вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2012   #12
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
карб не стоит трогать, жиклёр поменять да эмм, особо не вижу смысла менять и жиклер, не забываем что ЦПГ останется сток ( по крайней мере так заявлено пока) жиклеры меняют под кубатуру порядка 72сс, потому что стоковый жиклер на высоких оборотах не вывозит, начинает беднить, смазка хуже, итог прихват. Да и опять свечку замучишся выводить на кирпичный цвет, и та же проблема что с диффузором возможна, то есть жор.а карб с большой дырой - для гонок, и тока на высокие обороты с этим согласен.
я предлогаю просто карб почистить и оставить в покое.
Что предлогаю по трансмиссии, поставить грузы стокового веса, ремень именно такой какой нужен по ширине и длинне, попробовать проверить максималку, если двиг в порядке по компрессии, то скут пойдет за 60 кмч, а там уже можно и грузами по играть, варик пильнуть.
Вообщем если ресурс двига не важен, можно и комут с ограничением поменять на комут без огранки. Думаю чесных 70 получится. Я так понял человек на сурьезный фарш не настроен.

По колесам вопрос не ясен, назад не поставиш сильно большое картер не даст и аммортик ( даже если и вкатишь, шестерни редуктора полетят), вперед тоже сильно не разгуляешся, но хозяин барин))
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2012   #13
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Цитата:
Сообщение от iH@RD Посмотреть сообщение
женат?
Блин, поймал...женат второй раз....это единственное повторение...
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2012   #14
iH@RD
Аль-каш
 
Аватар для iH@RD
 
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,304
Цитата:
Сообщение от kirbaik Посмотреть сообщение
Блин, поймал...женат второй раз....это единственное повторение...
ну, надеюсь жены-то разные?
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех...
iH@RD вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2012   #15
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение
Даже не знаю... может выйти так что жер то будет а прибавки нет, не забывай что поршня остается сток..

Да на счет этого споры, смотря кто пилить будет, если школяр, то там варик бить начинает так, что подшипники сыпятся, а если с толком с чуством с расстановкой, будет норм, ездят же люди. А спортивный варик Маоссю можно всегда успеть купить. Я бы попробовал пильнуть.
У меня у закомого с крыльчатки варика одно ребро отломилось ( как фиг знает, говорит при ремонте) так ему кричали, срочно меняй, дисбаланс, двиг капут. Так и катает уже год)) напротив того лепестка потом выломал еще лепесток))
Так, господа, поговорим о дифузорах. Для чего он нужен больше? Чтобы больше воздуха загнать. Для чего больше воздуха? Чтобы больше горючки спалить. Для чего больше горючки спалить? Чтобы энергии больше получить. Если для вас секрет, что такое "лямбда", то отвечу. Лямбда это отношение воздуха к топливу. Идиальная "лямбда"=1, то есть это условие полного сгорания горючей смеси. И соотношение это у нас равно 1 к 14,7. То есть чтобы спалить один кг топлива нужно спалить 14,7 кг воздуха. Для этого и делают движки с наддувами. А какого типа наддув, так это уже дело конструкции, то есть турбина, компрессор или просто воздухозаборник, работающий как скребок на скорости (это примитивное обьяснение).
И теперь о главном. Я могу купить тюненговый глушак, спортивный карб, тюненый варик а-ля Малосси или типа того, тюненые пружинки на сцепление, тюненый лепесток, рекомендованный на данную модель коммутатор без отсечки, элементарно заменить поршневую на 70-тую, и...и...и...докуа чего. НО! Я хочу сам собрать этот конструктор. Я помню когда лет 15 назад я поставил на Такта карб с большим дифузором от Верховины...это был взрыв! Я могу купить больше-кубатурную табуретку или просто уже тюненую кем то. НО! Цель не та. Хочу конструировать... да, блин, просто играться....
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2012   #16
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Цитата:
Сообщение от iH@RD Посмотреть сообщение
ну, надеюсь жены-то разные?
Разные это как?...нет, обе женского полу......повторение...
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2012   #17
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Цитата:
просто играться....
та я так и понял))
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2012   #18
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение
та я так и понял))
Разве в этом есть что то плохое?
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2012   #19
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Цитата:
Разве в этом есть что то плохое?
Неет, как раз наоборот, я сам не любитель тюнинга в смысле установки покупных тюнингованных деталей. А вот доработать бы тоже скорее всего взялся, то есть без преобретения деталей чисто дороботкой имеющихся.

По диффузору все таки у меня есть вопрос, да конечно же я знаком с основами горения топливовоздушной смеси.
Но если поставить карбюратор с диффузором больше, смесь же обеднится ( во всяком случае если жиклер стандарт) или я не прав?
Цитата:
Разные это как?...нет, обе женского полу......повторение...
ну так это же замечательно, не правда ли))
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2012   #20
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение
Неет, как раз наоборот, я сам не любитель тюнинга в смысле установки покупных тюнингованных деталей. А вот доработать бы тоже скорее всего взялся, то есть без преобретения деталей чисто дороботкой имеющихся.

По диффузору все таки у меня есть вопрос, да конечно же я знаком с основами горения топливовоздушной смеси.
Но если поставить карбюратор с диффузором больше, смесь же обеднится ( во всяком случае если жиклер стандарт) или я не прав?
ну так это же замечательно, не правда ли))
Естественно дырка для горючки (типа жиклёр) тоже больше будет, ведь нам же "лямбду" нужно оставить прежней.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 01:18.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger