Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
03.02.2016 | #201 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 103
Включить репутацию: 23
|
А если серьезно. Мне не понятен ваш скепсис по поводу тудэндоро и в часности ,упоминавшийся здесь Африка-так на нем наш Антон Медведев "Золото Кагана" выиграл в 14-м году. Это вам не красивые видосики снимать...
|
04.02.2016 | #202 |
Беспечный ездок
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Россия, Дальнмй восток, Хабаровский край, г.Амурск.
Сообщений: 4,009
Включить репутацию: 47
|
А что, те кто брали себе крузеры, строили чопперы они думали что это унивирсальный мотоцикл, я на нем и в грязь и в горы?
чот сомневаюсь... Солнце, асфальт, хромучки всякие, понты, то сё. Или просто всегда нравилось именно это в мото и всё тут. п.с. Для каждого случая в жизни есть свои мотоциклы как и автомобили. Даже для того чтобы лететь нужен самолет и чтобы плыть параход.
__________________
Хочешь сесть мне на шею, раздвигай ноги! |
04.02.2016 | #203 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Парни, понятно, что каждый мотоцикл может в той или иной степени ездить по разным дорогам. Я вот летом по кавказким ущельям ездил на своем гусе. Спорт там однозначно не проедет ни разу. Чоппер... если дорожный просвет достаточно большое - проедет. Вопрос только в том, как на него скажется эта поездка. Мой гусь 1200 - турэндуро. Он многое может выдержать. Я был груженный по самое не могу - месяц с палаткой по ущельям всяким. Единственное, что потом пришлось сделать - снял и промыл радиаторы. А там были такие дороги в ущельях - на другом байке в такой ливень я бы просто в пропасти срывался. Так что и чопперы (правда тоже не каждый) может проехать много где. Вопрос в том - как он это переживет и как будет вылезать из критических ситуаций. Против чопперов ничего не имею. Но мой гусь действительно НАМНОГО легче пройдет чем любой чоппер. И безболезненней для него самого. При этом у чопперов есть свои плюсы, которых нет у моего гуся или у той же Африки. так что, разговор не о чем - тут сравнения не подходят никак. По пересеченке, куда я езжу на рыбалку/охоту - чоппер точно не проедет. Сейчас вот по снегу и гололеду езжу по городу, пару раз в неделю точно. Много чопперов выдержит такие поездки и морозы минус 20? Зато да, девки на мой байк не смотрят, когда рядом хромучий чоппер стоит )))
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
04.02.2016 | #204 |
Даос Мотофорума
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: масквабад - Долгопрудный village - Кимры
Сообщений: 812
Включить репутацию: 33
|
я ж и говорю, что все от прокладки зависит... и всяк кукух своего петуха хвалит... всем мир если чо
|
04.02.2016 | #205 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Чехия
Сообщений: 62
Включить репутацию: 26
|
А как можно их не любить? )))
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. |
04.02.2016 | #206 | |
.
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: г.владимир
Сообщений: 6,158
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
чоппер не для гряземеса. глупо сравнивать. и требовать. и ещё глупее советовать, сравнивая. когда мне понадобится мото-джип, я куплю себе эндуро. и не буду сравнивать несравнимое. и по прежнему буду катать на чоппере с удовольствием!!!! п.с. "шёл дождь и два студента. один в пальто, другой в кино"(с) |
|
04.02.2016 | #207 | |
Ху из Nomad?...
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: Где то рядом
Сообщений: 1,632
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
__________________
Кричите громче, я вас не слышу..... |
|
04.02.2016 | #208 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
опять ошибка в понятиях))
на крузерах, а это те раздутые японские самовары,которые по недоразумению называются "чопирами", да-в грязь ну его.. а вот классические моцики,а они тоже типа "чоппиры" в местной классификации...чо бы и нет?? посмотрите на деревенских пацанов на ижаках...ездятпо таким ипеням..и ничо))) а так то конечно...крузер да по кочкарям...а вдруг хромированная срань от курякина отвалицца нидайбох)))
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
04.02.2016 | #209 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
Недаром я еще на первой странице элиминатор упомянул
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
04.02.2016 | #210 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
04.02.2016 | #211 | |
.
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: г.владимир
Сообщений: 6,158
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
есть в этих крузерах большой плюс... большой!!!! да, раздутый самовар. да!!!! именно это и...!!!!! ну не могу я ездить на маленьком... )))) по этой причине фаер и R1 никак не.... был у меня гольф gti. прикольный, но мааааленький. мне и машина нужна большая, штобы рулилась, как паровоз. а юркое нечто ввжжжжж - не моё ))))) |
|
04.02.2016 | #212 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
..нормально, походу, во Владимире с парковками...
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
04.02.2016 | #213 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
04.02.2016 | #214 |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,072
Включить репутацию: 35
|
|
04.02.2016 | #215 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: г. Хабаровск
Сообщений: 1,516
Включить репутацию: 23
|
|
04.02.2016 | #216 |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,072
Включить репутацию: 35
|
|
04.02.2016 | #217 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: г. Хабаровск
Сообщений: 1,516
Включить репутацию: 23
|
Фигасе, прикольно.
|
04.02.2016 | #218 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
04.02.2016 | #219 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
не помню я таково аще!
У Фрейда вроде поинтересоваццо можно
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
04.02.2016 | #220 |
.
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: г.владимир
Сообщений: 6,158
Включить репутацию: 43
|
c парковками во владимире жопа. вечером, если из гаража лень топ топ, то тетрис во дворе, и скорее всего где то в соседнем получится.... с писькой всё нормально. комплексов у меня дофига - для ног, для рук, для других мышц.... да и у меня комплексов дофига (которые по фрейду) ))))
но большая машина - это просто приятно. сел, капот впереди два метра... сидеть просторно, ехать приятно )))) |
04.02.2016 | #221 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Чехия
Сообщений: 62
Включить репутацию: 26
|
Тему можно продолжать только из принципа "...а попи....деть?". Глупо доказывать преимущества круизера/чоппера кому бы то не было. ))) Равно как и достоинства/недостатки других классов мотоциклов.
Штрих к портрету - несколько лет назад в Сан Тропе на набережной стояла Хонда Валькирия Руне. Пришел хозяин, завел и под аплодисменты толпы отъехал. Какой-нибудь гусь или КТМ вызвал бы такой ажиотаж? НЕТ! ))) Рядом с Валькирией стояла Электричка. Тоже хотела уехать вслед за Валькирией, но ... не завелась. ))))))))))))
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. |
04.02.2016 | #222 | |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
|
04.02.2016 | #223 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
каждый раз, как первый. не знаешь-откажет или нет
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
04.02.2016 | #224 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Чехия
Сообщений: 62
Включить репутацию: 26
|
Цитата:
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. |
|
05.02.2016 | #225 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,072
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
Я сам ездил на Спорстере (фото в профиле), друзья ездят не Спорстерах, в обозримом круге общения 5 человек на Спорстерах гоняет, один так вообще всю РФ на нем вдоль и поперек откатал, другой на Спорстере первое место по джимхане в классе круизеров занимал в Екатеринбурге. Ни о каких "грустях" и визитах в сервис не слышал и не видел, мотоциклы требуют только планового ТО и замены расходников. Единственно, джимхатник за сезон стер диски сцепления с задними колодками (ибо постоянно на полувыжатом сцеплении и заднем тормозе гонял на тренировках и соревнованиях) плюс хомуты крепления глушаков (об асфальт), но тут не мотоцикл виноват а хобби |
|
05.02.2016 | #226 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Верится и причем сразу Текут хорлеи и плачут. Бывает
Но,как я уже говорил-хорлей течет, да и хрен с ним долил веретенки-поехал дальше за шо и люблю его, подлюгу
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
05.02.2016 | #227 |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,072
Включить репутацию: 35
|
|
05.02.2016 | #228 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
Ну купили ушатанный, колхозно чиненый, невозможно такое?
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
05.02.2016 | #229 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
...сила!! или транформаторного..))И пошел в жопу мотюль, ага?))
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
05.02.2016 | #230 |
.
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Арсеньев
Сообщений: 746
Включить репутацию: 29
|
Не пугайте, а то расхочу хорлей покупать. У нас в арсеньеве веретенки не достать)
__________________
Fuck the system. Sex, drugs and rock 'n 'roll. FTW A.C.A.B. |
05.02.2016 | #231 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
05.02.2016 | #232 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
только так и возможно, Слав
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
05.02.2016 | #233 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
твой хорлей ссать не будет. Так...поссыкивать,втишь
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
05.02.2016 | #234 |
.
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Арсеньев
Сообщений: 746
Включить репутацию: 29
|
Ну если втишь, то покатит
__________________
Fuck the system. Sex, drugs and rock 'n 'roll. FTW A.C.A.B. |
05.02.2016 | #235 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Чехия
Сообщений: 62
Включить репутацию: 26
|
Цитата:
Он же на своей Ямахе, которая ну них... я не ломается. Хотя ездит в ДЕСЯТЬ раз больше Харлика. ))) А, да, была еще у Харлика проблемка с впрыском и троением. Исправили в оригинальном сервисе. ))) Чета много всего для свежего мота со смешным пробегом. Купили в отличном состоянии после бабы, которая была нажопницей у мужа и свой мот юзала крайне редко. Я сам на него смотрел. А тут, как то, заезжаю к Владу, а у него стоит Спортстер, на который я недавно пялился в инете. Вот такое совпадение. )))
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. |
|
05.02.2016 | #236 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
нифигассе
в десять раз больше харлика это какого? друга твоего што ли?)))
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
06.02.2016 | #237 |
.
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Арсеньев
Сообщений: 746
Включить репутацию: 29
|
Вывод - туринг рулит
__________________
Fuck the system. Sex, drugs and rock 'n 'roll. FTW A.C.A.B. |
06.02.2016 | #238 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
06.02.2016 | #239 |
.
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Арсеньев
Сообщений: 746
Включить репутацию: 29
|
История мотоцикла Harley Davidson Electra glide Classic, 1340cc, произведенного в ноябре 1993 и купленного новым в январе 1994. Супружеская пара Peter & Kay Forwood совершили на этом мотоцикле кругосветное путешествие, история поломок и ремонтов взята из дневников и воспоминаний, так что возможны некоторые неточности.
Изображение Двигатель: Первый ремонт был на 75000 км в Греции (25/06/97), когда начал осыпаться твердый слой металла на распредвалах. Потребовался новый распредвал и направляющие. На 191000 км в Намибии (30/04/00) сломался подшипник распредвала. Мы поставили новый, но кое-каких запчастей просто не было в Южной Африке, так что пришлось ставить старые. Первый капитальный ремонт потребовался на пробеге 229000км в Нью-Йорке (13-25/04/01). Цилиндры расточили, поставили ремонтные поршни, новые клапана и их направляющие. Картер не трогали. Требовавшие замены (еще с Африки) элементы ГРМ поменяли на новые. При пересечении Сибири (419000 км, 22/05/05) снова сломались направляющие распредвала, пришлось так ехать до Монголии (еще 3400км, 04/06/05). Там и произвели ремонт. Повторный капремонт верхней части двигателя понадобился на 485000. В Дели (12/12/06) сняли головы и цилиндры, а потом они полетели с нами в Австралию, где в мастерской цилиндры расточили, поставили новые поршни и т.п. В общем, от верхней части остались только старые головы. 21/01/07 мы вернулись в Дели и собрали мотор. К сожалению, в Индии некачественный бензин и масло, поэтому мотор постоянно перегревался. Картер и коленвал все еще оставались нетронутыми, двигатель не вынимали из рамы. Коробка: ее ни разу не вскрывали и не ремонтировали за 500000км жизни. Сцепление: первая и единственная замена потребовалась в Африке (07/09/00) на пробеге 198000км. Рама: Все еще жива, но в Лаосе (19/02/05), после 413000 км пробега, потребовалась сварка и усиление. На первый раз усилили место возле левой водительской платформы. Там крепится защитная дуга, а мы немало падали на плохих дорогах, особенно в Африке. То же самое место с правой стороны мотоцикла сломалось на 421000км в Сибири (24/05/05), починили точно также. В Казахстане (18/05/05, 432000км) сломалось место крепления одного амортизатора и появилась трещина у крепления другого. Обе стороны заварили и усилили. В Сенегале (16/09/06) на пробеге 472000км у оси колеса сломался маятник. Починились на дороге, а потом как следует – в Дели. Несмотря на большую нагруженность мотоцикла и качество дорог, по которым пришлось ехать, мы были рады, что ремонт рамы потребовался после более 400000 км. Выхлопная система: Патрубки оригинальные, кроме перепускной перемычки. Банки глушителей прогорели за 72000км. Мы заменили их на Staintune из нержавейки. Они все еще на мотоцикле, хоть и побиты камнями и падениями. Одну надо бы подварить, но, как говорится, на езду не влияет. Кофры, обтекатели: Оригинальные. Поскольку мы были нагружены и немало падали, то потребовалось усиление и местный ремонт. Задние амортизаторы: Первый раз заменили в Южной Африке (07/09/00) на 198000км, второй -в Австралии (02/07/04) на 392000км. Путешествуя по Сомали, мы повредили их, загружая-выгружая мотоцикл из пикапа, поэтому пришлось снова поменять амортизаторы через 60000км. Вилка: На 198000км (Африка, 07/09/00) поменяли сальники, когда на передней части перьев появились серьезные задиры. Перья перевернули другой стороной, отполировали и так ездили до США (10/01/02), где заменили их. Второй раз меняли сальники в Австралии (02/07/04) на 392000км. Ремень: Ременной привод мало требователен в обслуживании, но требует большой работы при замене. Первый ремень поменяли в Греции (23/11/97) на 76000км. Второй ремень прошел 64000км, мы были в Грузии (06/05/99). Пока новый летел к нам, мы сделали временный из двух порванных ремней. Замену на новый произвели в России (25/05/99). После этого стали возить с собой запасной, но потом увеличили запас до двух штук, т.к. в Африке порвалось 3 ремня: в Южной части (20/04/00, 50000км), в Конго (21/11/00, 20000км) и в Мавритании (28/03/01, 20000км). Глубокая грязь и песок быстро набиваются в шкивы, поэтому ремень ходит маловато. Мы научились правильно ослаблять натяжку. В Конго отломалась защита ремня, а по прилету в США мы забыли ее поставить. В результате снова порвали ремень в Аляске (13/07/01) после всего лишь 20000км. Пока удалось поставить новую защиту, еще один ремень кончился в Канаде, после 2000км пробега. Следующий прошел 68000км до пляжа в Перу (15/12/02). Более удачный (а может, дело в дорогах) ремень прожил 110000км, до Сибири (19/06/05). Последний ремень порвался в Кении (25/03/06) после 30000км. Итого, за полмиллиона километров мы использовали 10 ремней. Замена в дорожных условиях занимает 3-4 часа. Шины: Точного учета мы не вели. Использовались бескамерные покрышки Dunlop. Задняя ходила примерно по 17000. Меняли ее не докатав по полной, а по наличию новых шин. Передняя покрышка выхаживала по ~26000км. Всего мы использовали где-то 33 задних и 20 передних шин. За все время было 7 проколов, все – задней покрышки, и по большей части, уже изношенной. Чинились при помощи жгутиков, кроме одного случая, когда гвоздь проделал большую дыру. Пришлось снимать покрышку и заклеивать изнутри. Регулярные ремонты: Эти запчасти мы возили с собой. Передний крепеж двигателя живет довольно долго, до 60000км, но только когда мотоцикл новый. Плохая и неровная дорога приводит к повышенным вибрациям мотора в раме и крепежи нужно менять раз в 12000км. Как-то раз пришлось использовать часть покрышки для замены резинок. Крепление маятника к коробке доставляло хлопот, в основном при долгих мокрых перегонах: ось ржавела и повреждала втулки. Иногда втулки страдали при замене ремня. Т.о. мы меняли их примерно раз в 100000км. Стартера хватало примерно на 70000км, даже с учетом не всегда свежей батареи. Мы тщательно записывали пробег, но трос спидометра кончался за 80000км, поэтому несколько тысяч потерялись, пока мы меняли тросик. Привод, который соединяет переднее колесо и тросик, умирал за 100000км, и мы снова теряли несколько тысяч пробега. Было множество мелких поломок, которые слишком долго описывать здесь, а также элементы регулярного ТО (батареи, колодки, масло, прокладки и сальники). Из-за нашей неопытности в механической части, мы иногда создавали новые проблемы, пытаясь что-то починить. Мы серьезно встали три раза – в Греции при замене ремня, в Намибии с подшипником распредвала, и третий раз снова с ремнем. Во всех остальных случаях мы либо чинились на дороге, либо могли дотянуть до места ремонта. Изображение Источник - http://www.horizonsunlimited.com/forwood/bike2.shtml Думаю, что ни один японец столько не пробежит
__________________
Fuck the system. Sex, drugs and rock 'n 'roll. FTW A.C.A.B. |
06.02.2016 | #240 |
.
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Арсеньев
Сообщений: 746
Включить репутацию: 29
|
Не на тех ездил?
__________________
Fuck the system. Sex, drugs and rock 'n 'roll. FTW A.C.A.B. |