И как всегда) Помогите определится))

[Oleg_jdm]

Ok, спс

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Лёд дело говорит: на спортах учиться - здоровью вредить...
Не думаю что древняя 400ка планировалась быть оставленной в гараже надолго. А раз так, то лучше взять что-то более пригодное для обучения - классик или легкую эндуру. Они и удобнее, и универсальнее.

[Slavarius]

Сообщение от Дед Ворчун

Что бы тем не плодить , вот ответь на вопрос , а то в раздумьях сам ! В кратце выставил вчера один перец VN 2000 , 2006 г ...пробег 160 000 км ... Неужели правду они столько выживают ???

У меня Иназума четырехсотка уже прошла около 130000. Без капиталовложений не обошлось конечно. Но менять пока не собираюсь. Мот у меня пятый сезон. Брал с пробегом около 55000 км. Основные капиталовложения были от дурости...

[Murzon]

Сообщение от Oleg_jdm

Всем доброго....
Хочу себе купить первый мот в своей жизни.
Стоит ли связываться Kawasaki Ninja ZX-4R 1996г, на что обратить внимание при покупке.

Олег дружище, бери ченить электрическое на батарейках, ну чтобы от темы приуса не отходить бггг

[Корригирование]

ну тогда проще на эллектричке и кататься....

кава - гауно. тем более до 2000-х годов

[Oleg_jdm]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Лёд дело говорит: на спортах учиться - здоровью вредить...
Не думаю что древняя 400ка планировалась быть оставленной в гараже надолго. А раз так, то лучше взять что-то более пригодное для обучения - классик или легкую эндуру. Они и удобнее, и универсальнее.

Ну на счет надолго пока не скажу

[Oleg_jdm]

Сообщение от Murzon

Олег дружище, бери ченить электрическое на батарейках, ну чтобы от темы приуса не отходить бггг

А ты че тут делаешь?

[Корригирование]

старая истина "после кроса ни один мотак не страшен"....

[Oleg_jdm]

Сообщение от Тюнинг

ну тогда проще на эллектричке и кататься....

кава - гауно. тем более до 2000-х годов

Понятно что ниже 2000 унылое все, но с деньгами напряг.

[Oleg_jdm]

Че в них смотреть то вообще при покупке?

[Корригирование]

ну смотря что ты от него ждешь. как жоповоз - вполне. как гонка - в моих руках завернет за месяц мотор

[Oleg_jdm]

Не, про гонки пока не думаю.

[Корригирование]

вот и не думай))) оценивай свои силы

[Oleg_jdm]

А с таким?
Suzuki GSF250V Bandit

[Корригирование]

ну как вариант. но лучше тогда джикс. хотя их наверное уже и нет в российской природе

[Oleg_jdm]

Сообщение от Тюнинг

ну как вариант. но лучше тогда джикс. хотя их наверное уже и нет в российской природе

Это типа потье..л?!

[Илья 72]

Сообщение от Oleg_jdm

Че в них смотреть то вообще при покупке?

Смотри на состояние расход ников. Это сразу подскажет реальную стоимость мото. Если надо перечислю.
Ну и конечно двиг слушай.

[Корригирование]

да не подъебывал я, реально джикс 250 куда круче бандоса. нормальные тормоза, более менее вилка, пихло винтится до 18 тыс. не уступает чесоткам. зато ошибки более менее прощает. я же не NSR советовал...

[Корригирование]

кстати из классиков 250 есть Хорнет

[Oleg_jdm]

Сообщение от Илья 72

Смотри на состояние расход ников. Это сразу подскажет реальную стоимость мото. Если надо перечислю.
Ну и конечно двиг слушай.

Если говорить о kawasaki то чел ничего не делал... Купил, проездил потихой и продает, типа в связи с отьездом.

[Oleg_jdm]

Сообщение от Тюнинг

да не подъебывал я, реально джикс 250 куда круче бандоса. нормальные тормоза, более менее вилка, пихло винтится до 18 тыс. не уступает чесоткам. зато ошибки более менее прощает. я же не NSR советовал...

А вообще как у нас с запчастями на такие рарите?

[Oleg_jdm]

Если я все таки выбираю эту каву, какие у них болячки?

[Корригирование]

странный вопрос. потвоему на бандос 250 есть запчасти, а на джикс нету? сам понял что спросил?

[Oleg_jdm]

Сообщение от Тюнинг

странный вопрос. потвоему на бандос 250 есть запчасти, а на джикс нету? сам понял что спросил?

Ты конечно извени, но я не вкурсе мотоциклетных тем.
Я в общем в про такие мотаки этих годов.

[Murzon]

Сообщение от Oleg_jdm

А ты че тут делаешь?

Ну ка че, тоже что и ты собираисся, только сначала А получу и вперед...

[Oleg_jdm]

Сообщение от Murzon

Ну ка че, тоже что и ты собираисся, только сначала А получу и вперед...

Поняно.

[Корригирование]

Сообщение от Oleg_jdm

Ты конечно извени, но я не вкурсе мотоциклетных тем.
Я в общем в про такие мотаки этих годов.

тогда откуда такие громкие выводы о джиксах чекушках? или бандо 250 для тебя невъипаться свежий? есть разница, но объяню потом, как купишь хоть что то....

[Oleg_jdm]

Сообщение от Тюнинг

тогда откуда такие громкие выводы о джиксах чекушках? или бандо 250 для тебя невъипаться свежий? есть разница, но объяню потом, как купишь хоть что то....

Проехали. Ты меня просто не так понял.

[Корригирование]

ну возможно, извини

купи уже что нибудь и катайся. кстати Хорнет 250 зачетная погремушка. только жопа не соответствует морде (на мой взгляд). но все поправимо

[Oleg_jdm]

Купил короче honda vfr800

[Stamer]

Приветствую, Ребята!
Прошу совета бывалых.
Второй сезон подряд катаюсь на китайском мотопроме - Zongshen ZS200GS (14,6 л.с./8500 об/мин.). После вождения 50-ти кубового скутера, мот казался мне ракетой. При попутном ветре он разгоняется до 100 км/ч, калбасит по неровной дороге так что чуть с седла не выпрыгиваешь. Адреналина было полные штаны, но мот перестал уже меня удивлять. Замечаю, что еду всегда с полностью открытым дросселем. Назрел вопрос о подборе более мощной техники.
С маркой и типом следующего мотоцикла я уже определился. Почему? Потому что так решил))) А вот с кубатурой проблема.
Стою перед выбором между Hyosung Naked GT 250 (26,7 л.с./10000 об/мин) и GT 650 (73,7 л.с./9000 об/мин).
Четвертушка по мощности почти вдвое превосходит моего зонга. Но думаю этого хватит лишь на сезон. А управлять 650-тью кубами как-то ссу еще. В общем вопрос, брать ли 250-ку в качестве переходного варианта или сразу 650?
Сумма, которую я потрачу на экип, не зависит от выбранного мотоцикла.

[Сергеевич]

Бери Япономото.
А так смотри на вес обоих. Если по говнам много гоняешь то чекушка по легче наверно будет.
Если по трассе в основном то 650 порезвее.
А вообще максималка она в голове а не в моте.Так и на спортолитр сев к концу сезона можно на все деньги вваливать или уже не вваливать.....

[_GoodWin_]

Хуосунг? Выбор не одобряю. А ценник на него какой? 270т.р. за новый, это не шутка?

[Добрый НН]

650-750 лучше японец. ИМХО оптимальный вариант, даже для первого сезона.

[Корригирование]

аналогичного мнения. лучше покатаный японец, чем новый китаец. даже цифры удивляют: что это? "ZS200GS (14,6 л.с./8500 об/мин.)" или "GT 250 (26,7 л.с./10000 об/мин)". а это удивляет еще больше "GT 650 (73,7 л.с./9000 об/мин)" - тут может опечатка? даже сузуки на SV650 больше 70 сил не заявляет. сам то веришь в написаное? даже поезженая ЭсВэха будет куда круче вваливать (и с меньшим дискомфоротом и прочими проблемами) чем твой кореец, который копия и сборная салянка из всего япономото (сужу по мопедам того же производителя. котел дио 34, поршень дио 27 с окнами от ямахи, голова опять же дио 27. вариатор от сузуки лэтс, сцепа хонда....)

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

соглашусь с агрессивно-экспрессивным, но сегодня на удивление спокойным предыдущим оратором.

[Stamer]

Ого сколько ответов))) Не ожидал. Спасибо!
Корейца на 650 кубов с пробегом, в моем регионе отдают в среднем за 4 килобакса. Какая будет японская альтернатива?
update: Интересует мот с классической (городской) посадкой.

Сообщение от Тюнинг

...а это удивляет еще больше "GT 650 (73,7 л.с./9000 об/мин)" - тут может опечатка? даже сузуки на SV650 больше 70 сил не заявляет. сам то веришь в написаное? ...

Информацию брал на сайте продаванов, а там кто его знает, может и врут.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Stamer

Ого сколько ответов))) Не ожидал. Спасибо!
Корейца на 650 кубов с пробегом, в моем регионе отдают в среднем за 4 килобакса. Какая будет японская альтернатива?
update: Интересует мот с классической (городской) посадкой.

за 4к усд можно взять ну оч. много всего.

Хонда Хорнет или Cb750/1000, BROS 650
Сузуки бандит 600 / 750, GSR, SV650
Кава ZR-7, ZXR
Ямаха Фазер, XJR 1200

Разумеется, все они будут не столь свежими, как кореец, но дадут ему фору по крепкости.

[Сергеевич]

Бери ТРАНСАЛЬП. Посадка удобная аппарат надежный. хорошо переваривает относительно плохую дорогу.
Хорош в дальние прохваты. Если скорость за 140 не интересует. Можно много всего навесить. Тюнинга полно.

[Корригирование]

ну судя по всему нет желания у человека брать турэндурь. выбор из нейкедов. тут либо брос, либо sv. но SV другого плана и едет кучерявее. а можно за 4 килобакса и другие найти. вариантов много. вплоть до ватры S или джикса 1100 горбатого