Голда1500 vs Голда1200

[mitro]

Сообщение от Реаниматор младший

хм вот тат-то и оно. Больше всего меня раздражало именно она та самая круглая фара, ну это реальный ЦИКЛОП какой то))) Но когда я снял морду (та что с колонками радио ) я был приятно удивлен: Посадочные место под крепление фары, были на месте как на обычном классике. Когда я снял вообще весь фюзеляж нахрен, я на радостях начал напаивать БОЖЕ ЦАРЯ ХРАНИ)))) потому как моиму взору предстал обычный классик. КЛАССИК аналогичный на котором я езжу сейчас GL400 только 1100тый GL1200 1986г. разбирали при мне, снимали весь фюзеляж, мотоцикл боле прогрессивный что ли, боле умный. И чтобы создать КЛАССИК на базе GL1200 элементарным снятием фюзеляжа тут, не обойтись.

Все верно, у 1200 ой морда тяжелее и капотировка более развита, поэтому к раме дополнительные ребра приделаны для монтажа обвеса. Эти ребра и дают эффект измененной рамы. Но есть мнение, что принципиально рамы у этих двух мотаков не отличаются вовсе.
Меня один вопрос интересует, зачем из ГОЛДЫ классик делать?

[Tantrist]

Сообщение от mitro

Меня один вопрос интересует, зачем из ГОЛДЫ классик делать?

Мэдмакс? Шобы усе железное?

[mitro]

Сообщение от Tantrist

Мэдмакс? Шобы усе железное?

какой Мэдмакс? - рэтбайк
неуч

[motoizh_himik]

Сообщение от Tantrist

так хорлей не говно

Кто тебе такое сказал?
Мне однажды дико доставил чувак на Электричке, который с собой постоянно возил полный набор дюймового инструмента и мешочек с дюймовыми болтами и гайками.

Кстате, посмотри в сторону немецкого [s]авто[/s]мотопрома, в частности серии RT.

[Tantrist]

Сообщение от motoizh_himik

Кто тебе такое сказал?
Мне однажды дико доставил чувак на Электричке, который с собой постоянно возил полный набор дюймового инструмента и мешочек с дюймовыми болтами и гайками.

Кстате, посмотри в сторону немецкого [s]авто[/s]мотопрома, в частности серии RT.

Немцев почему то не рассматриваю совсем, все таки японцы больше нравятся.

[mitro]

Сообщение от motoizh_himik

Кстате, посмотри в сторону немецкого [s]авто[/s]мотопрома, в частности серии RT.

RT все же больше в сторону STхи Хондовской, А топикстартер Голду хочет. След-но ему лучше на LTхи баварские глянуть.

Сообщение от Tantrist

Немцев почему то не рассматриваю совсем, все таки японцы больше нравятся.

я тебе вот чего для затравочки рекомендую прочесть. Сам тоже полторашку хотел взять, а взял LTху.

[Tantrist]

Сообщение от mitro

RT все же больше в сторону STхи Хондовской, А топикстартер Голду хочет. След-но ему лучше на LTхи баварские глянуть.

я тебе вот чего для затравочки рекомендую прочесть. Сам тоже полторашку хотел взять, а взял LTху.

по финансам пока готов взять только голду 88-89 года. посмотреть что за мот. всего сезон на 2 колесах.
кто знает что завтра на ум придет - мож куплю африку и поеду говно месить

статью прочел

[mitro]

Сообщение от Tantrist

по финансам пока готов взять только голду 88-89 года. посмотреть что за мот. всего сезон на 2 колесах.
кто знает что завтра на ум придет - мож куплю африку и поеду говно месить

статью прочел

Мотоциклы таких годов в общем И Голда в частности не оцениваются по году. Ты можешь нарваться на 88года в отличнейшем состоянии и тюненговую по-уши, а можешь найти 97го года аустую как барабан и уставшую даже визуально.
Если все же Голда и полторашка, то смотри на состояние. - год по-боку.

[mitro]

Кстати, если возьмешь все же Голду, то готовься к изменению стиля езды

[Tantrist]

Сообщение от mitro

Мотоциклы таких годов в общем И Голда в частности не оцениваются по году. Ты можешь нарваться на 88года в отличнейшем состоянии и тюненговую по-уши, а можешь найти 97го года аустую как барабан и уставшую даже визуально.
Если все же Голда и полторашка, то смотри на состояние. - год по-боку.

это я уже читал и Севост тоже самое говорил
голды пока нет, но уже ищу комплектуху для бортового компа с тачскрином и музыку

[Tantrist]

Сообщение от Лёд

на африке гавно не месят.... .. на ней просто едут далеко ... блин вот внатуре первый класс вторая четверть .

для меня все что не асфальт - говно
мы, линолиумные, к комфорту привыкли

[Tantrist]

Сообщение от Лёд

и стиля жизни ..

еще более газгильдяйский (хотел сказать по другому, но модераторы все видят ) образ жизни станет?

[Tantrist]

Сообщение от Лёд

а ну понятно

" глаза есть .. смотри есть ... понимай нету ... сопка живи не могу"

йа, зер гут и нэмэцкий падруг с минет

[mitro]

Наоборот, станешь степенным и рассудительным..

[Tantrist]

Сообщение от Лёд

эка тебя закусило ..... ничё ниче ..подрастай ...умней .... и подруги появятся без минета .. и с мотоциклами разберешься .. а про стиль яже тебе еще в Лесике говорил ... не твоё но ... и теппрь с учетом общения с тобой скажу .. тебе что то типа В макс .. подойдет ... больше ... а размеренный и вальяжный стиль езды не твоё пока ... чувства собственного достоинства не добираеш

ну тут ты ошибаешься) меня просто всегда забавляли негибкие люди - над ними стебешься, а они все всерьез воспринимают. А как ЧСД влияет на стиль езды? ну а на счет кто что говорит про то мое это или нет - так я слушаю и тут же забываю. вальяжно я и на чесотке ездил . больше 100 давал только когда опаздывал куда, а так 60-90
мне мот нужен для комфорта передвежения - машину пока не предлагать, об этом писал выше

[Санчесc]

"чоппир" нужно брать, а не музыкальный чумадан на колесах

тогда ис рассудительностью усе в поряде будет. а уж с понтами-так тем болие

[Tantrist]

Сообщение от Лёд

ну это годков через 10 я так мыслю ... может чуть раньше с учетом "конституции" ... еще ктилограм 10 и нормально будет .

а вот хрен тебе. за неделю 6 кг сбросил. отжимания и подьемы корпуса творят чудеса, если конечно на ночь не жрать

[Tantrist]

Сообщение от Санчесc

"чоппир" нужно брать, а не музыкальный чумадан на колесах

тогда ис рассудительностью усе в поряде будет. а уж с понтами-так тем болие

мот выбирался по принципу "удобство, комфорт, надежность"
да и красивый он

[Санчесc]

Сообщение от Tantrist

мот выбирался по принципу "удобство, комфорт, надежность"
да и красивый он

по удобству могу поспорить..

комфорт? повторю еще раз-даже калина от вазовского ателье комфортней голды

надежный? ну это знаете ли вопрос так же спорный, тем более речь идет о байке старом как гогно мамонта

красивый?...ну да,на фкус фсе фломастеры разные

[Tantrist]

Сообщение от Санчесc

по удобству могу поспорить..

комфорт? повторю еще раз-даже калина от вазовского ателье комфортней голды

надежный? ну это знаете ли вопрос так же спорный, тем более речь идет о байке старом как гогно мамонта

красивый?...ну да,на фкус фсе фломастеры разные

куплю, поезжу, тогда смогу ответить тебе свои ощущения
а пока скажу в общем - кому то и на КТМе удобно и нет ничего лучше
повторюсь на счет машины - пока не чувствую себя комфортно за рулем авто
надежность - после того как покурил кучу форумов сформировалось такое мнение

[Санчесc]

Сообщение от Tantrist

.......поезжу, тогда смогу ответить тебе свои ощущения

вооо....и это правильно

вон Рома тож адепт-нахваливал как..

а тут глянь-сменил самолет. наверное центральная подножка с "кнопочки"

перевесила

[Tantrist]

Сообщение от Санчесc

вооо....и это правильно

вон Рома тож адепт-нахваливал как..

а тут глянь-сменил самолет. наверное центральная подножка с "кнопочки"

перевесила

как же я без указательного пальца, дядя Витя, жениться буду? – а чего, говорит, ты указательным пальцем с женой делать будешь?
– поди знай, я человек молодой!

[Ewil]

недавно тож начал присматриваться к комфортному мотоциклу для путешествий...
В варианты встали Голда 1200, голда 1500... помониторив цены и кучу форумов, пообщавшись с людьми юзающими их и сделал несколько выводов...
* если голдвинг то не 1200...ввиду сложностей с поиском запов и покупкой расходников (конкретно говорю о Сибири), да и продать его в случае чего крайне проблематично будет (судя по объявам, некоторые годами продаются...)
* на нормальный 1500 не тяну финансово, а брать "чермет" как то желания нет...хочется купить и максимум поменять расходники и обслужить... поразило то что на auto.ru добрая половина их с пробегами <50тыс. км... ну не бред ли? у 20телнего мотоцикла заточенного под вояжи...я на дорожнике обычном за 2 сезона больше накатываю...

* присмотрелся к конкурентам
пока выбор пал на Kawasaki ZG1200 VOYAGER XII, цена не кусачая...достаточно свеж годами (можно конца 90х купить)...
Кто чего может сказать о нем???

[motoizh_himik]

Сообщение от Ewil

накатываю...
* присмотрелся к конкурентам
пока выбор пал на Kawasaki ZG1200 VOYAGER XII, цена не кусачая...достаточно свеж годами (можно конца 90х купить)...
Кто чего может сказать о нем???

Вова, на мотосибе на таком Куканов долго ездил, можешь порасспрошать.
Ну и как любой старый мотоцикл: прикупил, разобрал нах, заменил половину резинок и расходников, проверил проводку и тока тада - в путь.

Плюсы RT - более легкий, приличный дор. просвет. Аморты на всех туристах для наших дорог ковырять надо. Я себе ставил пружины Hyperpro - дико имею праздник.

[Borisych]

Откатал на GL1200 1986 г.в. полтора сезона (купил летом 2011) Пробег (мой) около 20 тысяч. В прошлом году накатал 17000. Съездили с женой в Иркутскую область. Мотоцикл очень надежный. Ремонтировал только стартер. И то потому, что его забило графитовой пылью. То есть был не ремонт, а чистка. По расходникам: трудно найти воздушный фильтр. Их просто не возят т.к. мотоцикл доволно редкий. Нужно заказывать. Масляный фильтр и тормозные колодки - не проблема. Они исполььзуются на других мотоциклах. Каких - не знаю, не заморачивался. В Чите тормозные колодки купить не смог, в Иркутске - пожалуйста. Правда ценник на 200 рублей дороже чем у нас. Свечи - не проблема. В любом автомагазине. Сальники не текли, но думаю, что при необходимости их не трудно будет найти. Немного напрягает отсутствие бортового компрессора для подкачки подвески. Модель такая, упрощенная. Запчастей на ebay - куча. Как новых, так и б\у. Неудобно менять заднее колесо. Приходится разбирать полностью зад. Снимать кофры и т.д. Но - колеса бескамерные, места в кофрах для компрессора и ремкомплекта для бескамерных шин хватает. Стиль езды зависит от человека и от настроения. По настроению можно и подорвать со светофора так,что все остальные в заднице остаются. В общем - только позитив! Как-то так.

[Реаниматор младший]

Бесспорно GL ЛУЧШИЙ ТУРИСТ В МИРЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!! Лучше GL может быть только GL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!

[черепаха]

на стидовозке прешь сотку, чуствует что на все деньги летишь
на GL пока разглядишь циферки кмч (мили то они забабахали крупные), ветер в харю надо встать изза стекла, в этот момент падат спинка водителя, пока жопой ее оттопыришь обратно, почесатся воще проблема руль такого расколбаса может дать памперс заполняется мгновенно.

[Реаниматор младший]

Сообщение от черепаха

на стидовозке прешь сотку, чуствует что на все деньги летишь
на GL пока разглядишь циферки кмч (мили то они забабахали крупные), ветер в харю надо встать изза стекла, в этот момент падат спинка водителя, пока жопой ее оттопыришь обратно, почесатся воще проблема руль такого расколбаса может дать памперс заполняется мгновенно.

это ты где токое кино смотрел???

[Borisych]

Колесо переднее замени и будет тебе счастье, и пройдет расколбас! Голда к этому чувствительна. Об этом не раз писали. Я за рулем курю иногда. А циферки на спидометре... Я больше на тахометр смотрю.

[mitro]

Сообщение от Ewil

недавно тож начал присматриваться к комфортному мотоциклу для путешествий...
В варианты встали Голда 1200, голда 1500... помониторив цены и кучу форумов, пообщавшись с людьми юзающими их и сделал несколько выводов...
* если голдвинг то не 1200...ввиду сложностей с поиском запов и покупкой расходников (конкретно говорю о Сибири), да и продать его в случае чего крайне проблематично будет (судя по объявам, некоторые годами продаются...)

Я в приморье запчастей на полторашку в широкой розничной сети ну нифига не видел. Так что все под заказ, что на ту, что на другую.

* на нормальный 1500 не тяну финансово, а брать "чермет" как то желания нет...хочется купить и максимум поменять расходники и обслужить... поразило то что на auto.ru добрая половина их с пробегами <50тыс. км... ну не бред ли? у 20телнего мотоцикла заточенного под вояжи...я на дорожнике обычном за 2 сезона больше накатываю...

а на каком мотаке будет гарантия на честный пробег?

[Реаниматор младший]

а на каком мотаке будет гарантия на честный пробег? На моем GL400 1979=876000 из ни почти 28 лет бегоет по приморью(и это не шутка)

[Лёд]

Сообщение от Реаниматор младший

а на каком мотаке будет гарантия на честный пробег? На моем GL400 1979=876000 из ни почти 28 лет бегоет по приморью(и это не шутка)

Это мы твой видели осенью а Арсеньеве? ..

[Реаниматор младший]

Сообщение от Лёд

Это мы твой видели осенью а Арсеньеве? ..

Да, моя старуха

[Лёд]

Сообщение от Реаниматор младший

Да, моя старуха

Еще раз респект тебе .... и состояние мотоцикла ... и его год вызывает неподдельное уважение .. да мы еще тогда тебе говорили но повторить не затруднюсь ..

[Ewil]

Сообщение от motoizh_himik

Вова, на мотосибе на таком Куканов долго ездил, можешь порасспрошать.
Ну и как любой старый мотоцикл: прикупил, разобрал нах, заменил половину резинок и расходников, проверил проводку и тока тада - в путь.

Плюсы RT - более легкий, приличный дор. просвет. Аморты на всех туристах для наших дорог ковырять надо. Я себе ставил пружины Hyperpro - дико имею праздник.

Миша, привет! Спасибо, надо заобщаться с ним на эту тему!
А вот про RT я кстати не думал...тоже интересный экземпляр! Ты сезон на нем откатал, что можешь сказать хорошего и плохого? Финансово вроде вывожу покупку данного аппарата...

Про аморты - они на всех японцах (кроме эндур) не для наших дорог... Сейчас у меня дикое сомнение что мне больше нужно... куча комфорта с музыкой или Турэндура типа Варадеры...

[motoizh_himik]

Сообщение от Ewil

Миша, привет! Спасибо, надо заобщаться с ним на эту тему!
А вот про RT я кстати не думал...тоже интересный экземпляр! Ты сезон на нем откатал, что можешь сказать хорошего и плохого? Финансово вроде вывожу покупку данного аппарата...

Про аморты - они на всех японцах (кроме эндур) не для наших дорог... Сейчас у меня дикое сомнение что мне больше нужно... куча комфорта с музыкой или Турэндура типа Варадеры...

Я тоже сомневался. искал GS, ничего не подвернулось, купил RT, так как запуливаю в основном с женой. Внешнее состояние было идеальным, по ТО поменял резинки в вилке и сальники в КПП (обоссался - где-то долго стоял и они тупо рассохлись) и ремень генератора. Заказывать ничего не пришлось, все подобрали в ближайшем крупном автомаге, окромя сальников-пыльников на перья телелевера. Сальники привез автосалон БМВ за три! дня, пока мои ехали по почте. Мотор простой как 3 рубля воздушно-масляный, очень легко обслуживается - оппозит, все наружу. Масла и фильтры автомобильные (сцепление сухое), окромя воздушника. АБС. Подвесок после втыкания пружин хватает за глаза груженому и вдвоем. Экономичность просто супер - 5,5-6,5 л/100 км(Бака мне хватило например Новосибирск-Кемерово, там покатацца день и заправиться на обратном пути на выезде, по трассе заправляюсь раз в 350-400 км, ), любимый крейсер -130. Мотор тяговитый очень. Комфорт тоже обалденный. Ветровик электрорегулируемый, музон, АБС. Управляется для своей массы великолепно, стоит на трассе тоже. Я в восторге короче.

[Ewil]

Такс...обдумаю момент... надо бы по весне доехать до Новосибирска...посидеть на твоем мотоцикале...будет ли удобно моим 196 сантиметрам на нем...

[motoizh_himik]

Сообщение от Ewil

Такс...обдумаю момент... надо бы по весне доехать до Новосибирска...посидеть на твоем мотоцикале...будет ли удобно моим 196 сантиметрам на нем...

Та приезжай! Там сиденье регулируемое

[mitro]

Требую фоток. а у тебя центральный кофр есть?

[Ewil]

Сообщение от motoizh_himik

Та приезжай! Там сиденье регулируемое

а вот еще что, у тебя ж 1100??? или 1150?