Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
14.11.2012 | #41 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Френки, все ок! Я не спец по езде по бездорожью, так что мне тест ничего не даст. Мне нужно было выяснять то, что я уже писал. Тесты тут не при чем. Я не против твоего мнение или даже совета, я просто хочу чтобы ты поняла, ЧТО я хочу узнать. Понимаешь? Совсем не то, что ты думаешь А просто разницу в технических возможностях вот и все. А езда тут не при чем. Тут больше имеет значение ход подвески и все такое, а не езда. Для меня по крайней мере. Если бы я был спец как Белорус или другие - да, тест дал бы мне возможность понять. А так - нет. Все, я поехал кататься за город. Буду часа через полтора. )))
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
14.11.2012 | #42 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
может стоит обратить внимание на крапкость конструкции. например подрамника... чисто визуально на то как будут крепиться кофры.. удобно ли? не мешают ли глушители? для асфальта однозначно хорошо на V4 а вот по бездорожью думаю V2самое то. как там обстоят дела с защитой картера? как из-за нее обслуживать мотоцикл? какой удобнее? тормозные диски на сутенере если я не ошибаюсь лучше вытесняют грязь.... ну вообщем итог моей писанины такой. на мой взгляд хонда это для тех кто ездит по хреновому асфальту но и на грунт не ссыт выехать а ямаха для тех кто ездит по грунтовче чаще чем по асфальту... кстати какова площадь пятака на боковой подножке? у кого больше?
__________________
удачной охоты |
14.11.2012 | #43 | |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Вопросы грамотные, это все уже рассмотрено мною было. А насчет вариантов - мне первый требуется. То есть, в основном асфальт, но иногда плохой асфальт или грунтовка. Ну и по полю я на своей сибишке пару раз ездил и по лесу. Но в таких местах я и на других байках проеду, просто сутенер или хонда для этого лучшее намного. Еще раз спасибо, Ильюха! Кстати, не хочешь сейчас в кронштадт прохватить, освежиться? Я кофе допиваю и выезжаю. Можем там и встретиться Короче я пошел одеваться. Сюда уже не загляну до возвращения. так что звони если кататься хочешь.
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
|
14.11.2012 | #44 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
судя только по фотографиямя, какой то истории мотоциклов и твоим приоритетам я советую тебе хонду. но коли пожелаешь частенько дубасить в дальнобои то сутенер как то получше будет. но нельзя забывать и про город. много дней и километров мы накатываем в городе... а поездка в дальнобой это типа оттянуться)))
__________________
удачной охоты |
14.11.2012 | #45 | |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Блин, а я и не думал что сейчас минус на улице. Причем конкретный. Понял это только когда проехал несколько км. А на КАде вообще пипец. Но все же доехал до Кронштадта, покурил, поглядел на бушующее море и взад. В смысле обратно. Вот, только зашел домой, еще отмороженный весь....
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
|
14.11.2012 | #46 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 31.08.2010
Адрес: Россия, Сочи, Адлер
Сообщений: 1,779
Включить репутацию: 31
|
Вали к нам. у нас + 20. В море купаться еще можно. Сегодня прогончил по делам где то около сотни км. Прямо отвел душу. Все таки какой приятный момент у 1250... Ну прям ага! А тут столько поворотов прям супер сегодня катанулся...
|
14.11.2012 | #47 | |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Володя, а у тебя какой байк?
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
|
14.11.2012 | #48 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,227
Включить репутацию: 32
|
|
14.11.2012 | #49 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,573
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
|
|
14.11.2012 | #50 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
В прошлом году в МотоРевю читал, что Сутенер на высоких скоростях жрет "не по детски". А еще у Хонды автомат бывает.
__________________
VIA EST VITA. |
14.11.2012 | #51 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Хонда тоже жрет до 10 литров, если отжигать. Но все равно, это не много для такого двигателя. Автомат есть (на 50.000 руб дороже будет), но я не уверен в этой идее пока что. Я даже на авто с автоматом не могу ездить, не чувствую полного контроля. Хотя, судя по рекламным роликам, ездит гораздо плавнее, не клюет при переключении и бензина расходует меньше. Причем, несмотря на то что автомат, ты можешь переключить на ручное управление и кнопками переключать скорости.
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
15.11.2012 | #52 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: Комсомольск на Амуре! Дземги!
Сообщений: 272
Включить репутацию: 29
|
Вадим, бери обоих. А потом с нами поделишься. Своим мнением, конечно.
__________________
ЖИЗНЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ! Последний раз редактировалось viksel1953, 15.11.2012 в 09:41. |
15.11.2012 | #53 | |
переедь-поляну
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: обратно какнада
Сообщений: 2,081
Включить репутацию: 137
|
Цитата:
по теме - зачем требовать от мотоцикла то, к чему он не предназначен? и гусь, и сутенер, и кросстурер - НЕ предназначены для более-менее серьезного бездорожья, даже для сыпухи. а если вы съезжаете в ебеня на коровке типа гуся и не испытываете проблем - то вам должно быть абсолютно пох, какой под вам мотоцикл, ибо марк кома нервно курит на старте дакара и искоса поглядывает в вашу сторону. никто же всерьёз не спорит - кто в говнах круче: жигуль или москвич? ценник, опции, периодичность, цена обслуги и запчастей, жопный тест. всё.
__________________
графиня изменившемся лицом бежит пруду |
|
15.11.2012 | #54 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Ага, у меня типа любовница - дочь миллионера... ))) Я и так смотрю с прицелом в полгода, сейчас не готов окончательно. Тут жена еще хочет чтобы я на две январские недели увез их в теплые края... Так что пахать и пахать пока еще.
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
15.11.2012 | #55 | |
Ahenobarbus
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 8,597
Включить репутацию: 55
|
Цитата:
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу, Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду... |
|
15.11.2012 | #56 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,573
Включить репутацию: 39
|
Ну и нахрена автору четыре топовых мотоцикла одного класса? Я рекомендую взять один, а остальные деньги пустить на подготовку мотоцикла к прохвату и трехлетнюю кругосветку.
|
16.11.2012 | #57 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Откуда у тебя такой опыт?
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
16.11.2012 | #58 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Советчики, мля! Вот женитесь сами, продавайте жен и делайте бизнес
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
16.11.2012 | #59 | |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
|
16.11.2012 | #60 | |
переедь-поляну
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: обратно какнада
Сообщений: 2,081
Включить репутацию: 137
|
Цитата:
им всем нужна какая-никакая, но твердая дорога. остальное - фантики.
__________________
графиня изменившемся лицом бежит пруду |
|
16.11.2012 | #61 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Насчет спортов - не скажи. Ездил я прошлым летом по грейдеру - пипец. Ехал 10 - 15 км в час, каждую секунду боялся что треснет рама или еще чтонить подобное случится. Сейчас тоже каждую ямку ловлю. Поэтому и хочется и скорости/мощности и чтобы по не совсем нормальной дороге ездил нормально. Либо спорт-турист, либо турэундуро. Из всех турэндур мне больше понравилась Хонда, которую я описываю. Из спорт-туристов - опять же выфер. 800-ый. Вот сижу и сравниваю все это дело, стараюсь понять, что будет лучше для моих целей. Опять же, хочется ездить не только по европам, но и по России. Я не про чисто эндурские трассы, но плохих дорог везде хватает. Справится ли выфер 800 с этими дорогами? Мне кажется что для него это будет крайне нелегко. А у кросстурера получится. С другой стороны, по городу ведь чаще езжу, а там пробки. Как с таким широким рулем ехать? Короче, хочется и рыбку съесть и на санках покататься..... Тяжко решать. Потому как деньги для меня это ох какие большие и обмануться в своих ожиданиях тоже не айс.
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
16.11.2012 | #62 | |
.
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: г.владимир
Сообщений: 6,158
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
есть, с чем сравнивать.... ну так, вдруг с "паркетников" свой взгляд на спорт-туристы переключиш |
|
16.11.2012 | #63 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Вано, ты весишь больше меня на пару центнеров, выше меня на метра два, поэтому он для тебя слабенький ))) Для меня в самый раз. Больше 240 мне некомфортно ездить. Да и такие скорости лучше в германии на автобане. Так что для меня 800 - самое то. Свои 260 км он выжимает. Такой запас мощности хватит надолго. Тем более что я не спортист и не мотогонщик.
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
16.11.2012 | #64 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
А вот еще Кросранер есть. Тот же выфер на более вседорожен. По городу лучше чем Кростурер будет. Стоит сильно подешевле. Особенно с учетом того, что уже слегка б/у есть. Если в кардан не упираться, то неплохой мот.
__________________
VIA EST VITA. |
16.11.2012 | #65 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,573
Включить репутацию: 39
|
Ашпе другой мот. ВыФеРом там и не пахнет. 800сс В-твин, если не ошибаюсь.
|
16.11.2012 | #66 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Ашибаешься. Взяли старый Выфер и сделали из него кроссовер, немного доработав напильником.
__________________
VIA EST VITA. |
16.11.2012 | #67 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,573
Включить репутацию: 39
|
|
16.11.2012 | #68 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Сидел на кроссраннере, чего-то он меня не впечатлил.
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
17.11.2012 | #69 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 708
Включить репутацию: 30
|
Цитата:
http://www.aoyama.ru/moto/328/ - собственно кроссовер. 360 килорублей в салоне за новый байк, что весьма вкусно для тех, кто собирается ездить исключительно по городу. 2 Мрак_vm: Если больше собираешься катать по асфальту, то почему бы тогда не рассмотреть вот эти варианты: Honda VFR 800 X Crossrunner (535 килорублей) Honda Varadero XL 1000 V (587 килорублей) Цены взяты с салона Аояма в Москве.
__________________
А/м из Японии, США. Доставка товаров из США, Японии. Любые магазины и аукционы. |
|
17.11.2012 | #70 | |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
|
17.11.2012 | #71 |
Banned
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,156
Включить репутацию: 0
|
Если говорить про 800-е выферы, именно интерцепторы, то тут тоже есть немного нюансов. С 2002 и свежее выферы идут в новом кузове и хвост у них слабее чем у 98-02 года. Очень часто у тех, кто на них не по европейской части ездит он отваливается. но сам понимаешь, немного сварки, доработать жёсткостью и вперёд. Плюс ещё АБС, ВТЭК, и ещё кажись что то то меняется от года в год. Я себе взял именно 99 год по многим причинам - рост мой - свежий немного выше и седло у него пошире в основании, привод клапанов у него шестернями, а не цепью - очень большой плюс в обслуживании. отсутствие втэка - более ровный характер по набору мощности и больше тяги на низах, подвеска у моего вся Ёлинс топовая и конечно же более крепкая (хотя из-за этого и тяжёлая) конструкция хвостовой части.... Я своим выфер доволен и по-моему наконец-то нашёл то, что у меня задержиться надолго.
|
17.11.2012 | #72 |
переедь-поляну
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: обратно какнада
Сообщений: 2,081
Включить репутацию: 137
|
да забудьте вы про варю, это каменный век уже. на ней стоит только раз прокатиться после чего-нибудь современного, чтобы понять, как далеко прогресс ушёл.
зы. тайгера 1200 в студию!
__________________
графиня изменившемся лицом бежит пруду |
19.11.2012 | #73 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Прошлой зимой так же заморочился. Выбирал между кросстурером 1200, тайгером 1200, сутенером 1200, BMW ADV, КТМ 990 и Мультик 1200.
Ездил на CBF1000 и горя не знал. Отличный мот. За 46 000 км только цепь, резину и фильтра поменял. Брал новым в салоне в 2007 году. Но мал он мне по эргономике. Как куда дальше 300 км ехать мука просто. Рост у меня 188 и вес 96. Ноги затекают не по детски. По эргономике подходят только эндуро, вот и выбирал между ними. Езжу на работу каждый день и по выходным за город в радиусе 200 км. 90% город с пробками. Долго выбирал. Для себя выстроил их так. 1. Мультик - ну очень нравиться (до сих пор) 2. ВМW - так же как и мульт. 3. Ямаха. 4. КТМ. Тигр и Хонда были только на выставке и в салонах не было. Решил подождать их и уже выбрать. Ездил всю зиму по салонам, выносил мозг продаванам. Весной записался на тестдрайвы. Откатал (кроме дукати, хонды и тигра). И в начале июля купил Хонду. Откатал 7 000. Полет нормальный. Когда забрал из салона и гнал его домой, первая мысль была - что за хрень я купил. На второй день поехал на нем на работу и с удивлением понял, что по пробкам я на нем еду не медленнее чем на своем CBF1000 и рулиться он даже лучше. На третий день я начал понимать мот и радоваться каждый день. Получал удовольствие от всего. Как он рулиться, как заходит в повороты, какой звук, какая длинная первая передача, как на нем удобно сидеть. Через неделю опять сел на любимый CBF1000 и продал его без сожаления. Не скажу что кросстурер супер мот. Нет конечно и у него куча недостатков. Но для моих требований он подходит почти полностью. А требования у меня простые: 1. Посадка и Внешне должен нравиться - мне нравиться. 2. Двигатель не двойка - V4 3. Обязательно кардан. 4. Бордюры (поребрики) и тропинки в лесу. 5. Не широкий - довольно узкий мот 6. Цена - хонда вне конкуренции (цена на новые моты). 7. Запчасти и обслуживание - на хонду в экзисте все покупаю. Чуть ли не единственная мотофирма которая есть в экзисте. По теме ветки скажу следующее. Выбирая между Хондой и Ямахой я однозначно выбрал Хонду. Катал ямаху. Мне после рядной четверки двигатель ямахи показался как от трактора. Вибраций на Хонде на порядок меньше и на руле и на подножках на любых оборотах. На скоростях от 150 до 200 они на руле даже меньше чем на CBF1000. Динамика на хонде лучше. До 220 по спидометру раскручивается очень легко. Догнал на трассе Москва-Питер гуся. Сначала пилот меня пропустил вперед, но когда увидел что я то же на эндуро начал зачем то меряться ХХХ (амбициями). Не скажу что хонда намного шустрее гуся, но динамичнее и скоростнее это факт. На гусе пилот это понял после второго ускорения (газ в пол) и поехал спокойно. Потом километров 20 за мной держался и отстал. Не для его мотора такой темп. По расходу топлива, при спокойной езде, хонда на уровне гуся. Если по хонде что конкретно интересует, спрашивайте отпишу. |
19.11.2012 | #74 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Для эксплуатации в городе и редкие выезды на твердый грунт, я бы выбирал между тремя. Нравяться все три.
1. Дукати 2. Триумф 3. Хонда Из трех новых мотов Хонда на сегодняшний день самый дешевый и надежный мот. 1. Дукати безумно дорог (для меня, но думаю стоит своих денег) и с цепью. Обслуживание и его цена не айс. 2. Дороже хонды на 120 тыр, очевидных преимуществ нет (кроме мощьности). Внешний вид самый убогий из трех. Надежность под вопросом. Обслуживание и его цена не айс. 3. Хонда очень сбитый и жесткий мот.По соотношению цена-качество мне показался самым оптимальным для эксплуатации в городе. Поживем - увидим. |
19.11.2012 | #75 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Эдурад, спасибо, дружище! Могу я тебе завтра позвонить? В какой половине дня тебе удобственней будет?
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
19.11.2012 | #76 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Звони. В любое время. 15 минут всегда найду.
|
19.11.2012 | #77 |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
19.11.2012 | #78 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,573
Включить репутацию: 39
|
Debarkader, спасибо! Парни, вы отпивайтесь тут, пожалуйста, про процесс эксплуатации и обслуживания. И фотки выкладывайте. Интересно очень. А то у нас тут ни салонов ни диллеров нет.
|
20.11.2012 | #79 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Владик
Сообщений: 609
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
|
|
22.11.2012 | #80 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Мрак, как муки выбора?
Нарисовался еще один вопрос по хонде. На спицованных колесах не нашел следов балансировки. Или ее нет вообще т.к. резина и диски идеальны (что то я сомневаюсь) или на таких колесах её не делают априори (тогда почему нет биения на 200)? Вопрос встанет при замене резины на новую. Заднее колесо с консольным креплением. Центральное отвестие очень маленькое и на автомобильный станок не встанет. Диаметр вала там больше чем отвестия. В БМВ такой проблеммы нет (там отвестие большое). Получается отбалансировать заднее колесо возможно только у диллера? Причем крупного со своей ремонтной базой. Будем мучить диллера. |