Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
04.02.2012 | #41 |
Ищущий лето
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Угольная
Сообщений: 129
Включить репутацию: 33
|
Безопасно обгонять на скоростях за сто можно, если в двигателе больше сотни лошадей.
Как вариант - В-макс или Х4.
__________________
Live for Life |
04.02.2012 | #42 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
блин!!!!!!! понаписали тут не по теме....
короче расход на сабле по городу около 5-6 литров на трассе в следствии того что стараюсь идти постянно не ниже 130-140 тоже около 6ти литров. со светофора рвёт хорошо даже со вторым номером. обычно 400ки остаются сзади и созерцают мои кофры. при достаточном опыте мотоцикл со вторымномером поднимается при старте на заднее колесо выглядит этот бегемот-балерина внушительно. лично так делал и без падений))) проехав около десяти метров плавно опускаешь переднее колесо и наслаждаешься адриналином что изо всех щелей прёт (я знаю о чем вы подумали))) ) на сабле ездил по глубоким пескам и было сложно но в следствии широкого переднего колеса было проще чем допустим на спирите(главное разогнаться) и вообще если ездить не умеешь то какой мотоцикл не купи по началу будешь только народ смешить потом с годами начнешь по взрослому ощущать мотоцикл и сможешь сказать что самое главное на мотоцикле это прокладка между рулем и сиденьем)))) Лёд только не стебись над моей писаниной всё реально было . короче говоря если человек хочет красивый удобный мот то пускай берет. разгоном будет доволен и второй номер тоже будет чувствовать себя лучше чем на классике (кстати из классиков советую NV750) но есть одня фишка у сабли да и почти у всех шадиков кушают масло если гоняться быстрее 130 км походу дела это такая особенность ибо если ездить не крутя двигло то и расхода нет а если переть под 150-170 то и масло кушает не очень сильно но кушает. в толковых руках управляется шадовка хорошо!
__________________
удачной охоты Последний раз редактировалось Ильюха, 04.02.2012 в 01:43. |
04.02.2012 | #43 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
по делу: и спирит и сабля имеют один и тот же движок... разница только во внешнем виде... 50 сильные были только у цешек 2, туреров и аэро... но это совсем другая история... и спирит и сэйбр с одинаковыми прямотоками звучат одинаково... со стоковыми глушаками звук у сэйбра громче... тот прямоток что на фото сэйбра - кошмар дальнобоя...скорее всего ваня и ханя лонг шот... звук очень резкий и раздражающий... сухой треск... басовитости нет... через какое то время захочется сменить... рулятся оба мота неплохо - тут много субъективного... оба на бескамерках... спирит полегче и подходит более для не "толстых" ездоков... хотя тут дело лишь во вкусе..., существенный плюс у спирита - сидуха из всех шадовок самая большая и мягкая... на сэбре сидуха в стоке - полное Гэ особенно для пассажира... про жор масла... абсолютно все двигатели едят масло... и это никакая не особенность хонд... вопрос в колличествах...если компрессия в котлах 11 - то ужор будет совсем маленький только при больших скоростях и рывках с места... оба мота спокойно держат крейсерку 140 - но это прежде всего круизеры и основная их задача = спокойная размеренная езда... по городу моты жрут не меньше 7 литров и выше - все зависит от манеры езды... по трассе до 110-120 км - 5-6 литров... много зависит от обвеса... будешь поливать за 130 - готовься к большему расходу... однозначной статистики по ним нет так как настройки карбов у всех оставляют желать лучшего... многие этим просто не заморачиваются... карданы на этих мотах - абсолютно надежные... тормоза у сэбра сзади гораздо резче и легко блокируют колесо... у спирита - более традиционный барабан... передние тормоза вяловаты - лечится просто - армированный шланг...
ЗЫ: количество кобыл у спирита указано неверно...
__________________
hondashadow.ru - Honda Shadow Club Последний раз редактировалось валико, 04.02.2012 в 02:26. |
04.02.2012 | #44 |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,895
Включить репутацию: 55
|
да чёб я над тобой стебался Илюха ..
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
04.02.2012 | #45 |
Ahenobarbus
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 8,595
Включить репутацию: 55
|
Ильюха, у тебя на твоей Сабле двига говно, раз жрет масло, и бенз в районе 5-6 литров на сотню. Хонда Шедоу масло не жрет при езде до 140 км/ч, а на новом Шедике производителем заявлен расход 3,6 литра на сотню в режиме трасса/город Заявляю как владелец Шедика четыре сезона в режиме 15000-17000 км за сезон, плюс в компании еще два Спирита под наблюдением в таком же режиме...
Валико, тебя тоже это касается Про А.С.Е. я здесь уже упоминал, самый дохлый из всех представителей Шедоу А остальные вообще чушь городят... Если человек хочет себе именно чоппер первым мотоциклом, то Хонда Шедоу Спирит идеальный вариант. И рулиться, и едет, и неприхотлив, и надежен. И не убьешься, потому что мотоцикл не провоцирует Но как только автор посмотрит в сторону чуть другого мотоцикла, то все вышесказанные отзывы не стоят выеденного яйца Потому что все вышесказанное касается только Хонда Шедоу Спирит 1100. Про другие мотоциклы, которые здесь советуют, ничего сказать не могу, на них не ездил. Особенно актуально в теме про вопрос о Сабле или Спирите советовать В-Макс или Х-4
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу, Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду... |
04.02.2012 | #46 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
Цитата:
__________________
удачной охоты |
|
04.02.2012 | #47 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
__________________
удачной охоты |
04.02.2012 | #48 |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,895
Включить репутацию: 55
|
да нет ... яж говорил просто топикстартер вопросы задавал такого плана что мне показалось что совсем ему чепер не нужен .. а ктм ..да покупай конечно вторым мотиком... мне второй не мешает ..
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
04.02.2012 | #49 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
Рыжий Тип к сожалению ХОНДА ни в одном мануале по спириту и сэйбру не пишет про расход топлива... а вся информация про так называемый ЗАЯВЛЕННЫЙ расход - фантазии разным экспертов - которые пишут например что спирит 1100 - имеет 50 лошадей... про расход меньще 4 литров - впрочем как и 5 я слышал не раз... все что можно сказать по этому поводу - может быть подсчеты неправильные... один ошибался из за миль... другой считал что у него бак 19 литров...))) вместо 15.8. и т.д. и т.п.))) http://hondashadow.ru/forums/18-Двигатель/6372-Расход-
http://hondashadow.ru/forums/8-%D0%9...81%D0%B8#15209
__________________
hondashadow.ru - Honda Shadow Club |
04.02.2012 | #50 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
А у меня Хонда масло не ест! Не любит. Топикстартеру- с твоими потребностями надо брать V4. Но поскольку выбор свежих мотов небольшой. Остается тока Яма РойялСтар.
|
04.02.2012 | #51 | ||
Ahenobarbus
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 8,595
Включить репутацию: 55
|
Цитата:
мотоцикла была произведена чистка и синхронизация карбов, свечи поставлены иридиум, фильтра и жидкости все поменяны, бензин АИ-92 Цитата:
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу, Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду... |
||
04.02.2012 | #52 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
вот видишь... нету никакой инфы... этот мануал я давно скурил... не может литровый шадик жрать меньше 5 литров - устанновленный факт...
__________________
hondashadow.ru - Honda Shadow Club |
04.02.2012 | #53 | |
Ahenobarbus
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 8,595
Включить репутацию: 55
|
Цитата:
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу, Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду... |
|
04.02.2012 | #54 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
к тому же при чистке карбов потребление горючего должно увеличиться ну следовательно тяга тоже должна увеличиться
__________________
удачной охоты |
04.02.2012 | #55 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Russia, Vladivostok
Сообщений: 543
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
Имею 7 лет опыта на машине, даже выезжал из Приморского края. В основном езжу медленно, не гоняю и не гоняюсь со светофоров за все 4 машины на которых ездил за эти 7 лет. Уверен чуть больше чем полностью что первые 2 года не буду крутить выше 120 км/ч и гоняться со светофора на нем, но думаю на 3-4 год все же потянет, а может и нет, но все же решил спросить. В мотоцикле интересует выезды за город, комфортная посадка для меня и второго номера, палатку взять с собой, по вечернему городу прокатиться, но и днем прошивать пробки тоже хотелось бы. Посадка конечно привлекает сильно, если сравнивать с другими классами мотоциклов, садился пару раз на чоперы, правда чесотки, но все же понял что посадка чоперов меня всегда будет затягивать. Если не чопер, то африка твин, только потому что это африка твин. Как тут уже кто-то писал, не знаю его ли это слова или чья то цитата: "Чоперы, спорты, все равно все пересядем на эндуро", а пока хочется на чопере поездить.
__________________
Автомобиль возит тело, а мотоцикл - душу! Последний раз редактировалось Oboroten, 04.02.2012 в 14:20. |
|
04.02.2012 | #56 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Либо город, либо трасса. Совместить удобства езды и там и там, да ещё и со вторым номером вряд ли получится. На трассе хорошо на большом и тяжелом, в городе на небольшом и юрком.На той же Африке по городу/ пробкам ездить неудобно (как говорят пользователи).
|
04.02.2012 | #57 |
Беспечный ездок
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,051
Включить репутацию: 30
|
хонда есм она - хороший моц...вот...
|
04.02.2012 | #58 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
На спортбайке нормально и там и там.
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
04.02.2012 | #59 |
Ищущий лето
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Угольная
Сообщений: 129
Включить репутацию: 33
|
Не, ни там ни там не удобно. Город - супермотард, трасса - спорттурист/турер/турэндуро.
__________________
Live for Life |
04.02.2012 | #60 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Чем тебе не удобно в городе? На трассе?
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
04.02.2012 | #61 |
Ищущий лето
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Угольная
Сообщений: 129
Включить репутацию: 33
|
Посадка, ширина, характер мотора - город, посадка, характер мотора, подвеска - трасса. Это если не хуя..ть. Если хуя..ть - то все нормально
__________________
Live for Life |
04.02.2012 | #62 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Если не изменяет память у тебя на 5000 об/мин на первой мотоцикл идёт 60км/ч со стоковыми звёздами, подхват где-то на 8000об/мин, итого в городе подрывать можно на ура - двигателя хватит. Если поставить звёзды -1/+2, это будет ощущаться как сдвиг всех передач на 1 вниз (т.е. на второй будет ехать как раньше на первой), т.о. крутящего момента в городе будет хватать практически всегда
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
04.02.2012 | #63 | |
Ищущий лето
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Угольная
Сообщений: 129
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
__________________
Live for Life |
|
05.02.2012 | #64 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
для того что бы классных девченок катать не спешно и успешно нужен чоппер))) для того что бы катать подальше нужен чоппер-круизер.
всё остальное тоже хорошо но заточены на одиночку как не крути))) туристы не в счет.
__________________
удачной охоты |
05.02.2012 | #65 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
а как далеко удобно на спорте кататься по трассе. ? просто любопытно. сам далеко не ездил. Последний раз редактировалось Пётр, 05.02.2012 в 01:52. |
05.02.2012 | #66 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
В позе "йа креветко" на той жердочке, что в спортах вместо сиденья, без возможности поерзать тудым-сюдым, с короткоходной и жесткой подвеской по нашим дорогам, с клипонами? Наверное удобно далеко кататься...
|
05.02.2012 | #67 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
|
05.02.2012 | #68 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
нормально на спортах "кататься". и далеко в том числе. позапрошлый год народ жж на них делал
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
05.02.2012 | #69 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
|
05.02.2012 | #70 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
С дуру то можно и йух сломать! ЖЖ это не дальнобой, а выполнение норматива. Экстрим в каком то роде. Сделать ЖЖ с удовольствием не на чем кроме хорошего турера не получится.
|
05.02.2012 | #71 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
прекрасно ездиется
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
05.02.2012 | #72 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
а было про удовольствие или удобство?? кому то ваши чопперы кажуться верхом уродства а для кого то спортбайки канистры пластиковые
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
05.02.2012 | #73 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Конечно сложно судит Бусу не поездив, но с виду она комфортней, чем джиксер выглядит.
|
05.02.2012 | #74 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
Санчесс продаи хОрлей,блеать!
|
05.02.2012 | #75 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Было про то, как на спортах ездить далеко. Я думаю что никак, т.к. удобства нет и удовольствия, следовательно, тож не много. Буса все таки не спорт, а выполнение ЖЖ не дальнобой.
|
05.02.2012 | #76 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
а было про удовольствие или удобство??
было Санчесс |
05.02.2012 | #77 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
ааааа. Тормознул тут я
|
05.02.2012 | #78 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Подвеска не такая короткоходная, обычная подвеска для дорожных мотоциклов, только регулируемая. Возможность ёрзать есть (как же иначе люди в поворотах смещаются). Конечно, подвеска и возможность "ёрзать" по седлу с кроссами/эндуро не сравниться, но она есть. Кататься далеко не удобно из-за маленького бака (17-18л), расход, если ехать плавно, не отжигать, 150-200км/ч, иногда больше, иногда чуть меньше, был по трассе 7.5л+ (или 8.5, не помню точно) на GSX-R1000K3.
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
05.02.2012 | #79 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
А вещи куды? Что вы понимаете в маленьких баках!!
|
05.02.2012 | #80 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
В первую очередь зависит от здоровья, формы, количества остановок, и немного от роста (длинным сложнее). Если соблюдать скоростной лимит, то ты будешь ехать вертикально и не шевелиться, всё затечёт, ты устанешь сидеть неподвижно. Если ехать быстрее, шевелиться на мотоцикле, то кровь ходит и нормально.
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |