YAMAHA YZF600R Thundercat, DUCATI 750 SS

[crazykalia]

Вот - катаюсь на коте, пришло время менять.
Упал глаз на 750SS DUCATI. Казалось бы - два абсолютно разных мотоцикла. В общем проблема выбора - думаю стоит или не стоит.
Чем мне нравится ducati - да по большому счету ничем - и характеристики у него поскромнее и рама странная, и движок как то тоже поскромней.
Внешний вид - даже не знаю - они просто разные.
Но вот глюк вбился - хочу ducati.
Теперь думаю - стоит ли оно того?

[Яider]

Ой, сс серия вообще не очень. бери монстра 900, он не дорогой или полноценный спорт дукати.

[a.leo.pard]

Если хочешь итальянский V-twin - возми априлию RSV1000R.

[crazykalia]

Сообщение от Яider

Ой, сс серия вообще не очень. бери монстра 900, он не дорогой или полноценный спорт дукати.

На монстра тоже смотрел - думаю о нем. 750ss - именно потому что недорого, ну и в пластике - внешне он мне нравится.
Полноценный спорт боюсь пока не потяну материально. Спасибо.

Сообщение от a.leo.pard

Если хочешь итальянский V-twin - возми априлию RSV1000R.

Дело - не в Итальянском V-twin.
Я просто хочу Дукати. А с ними я еще не сталкивался.
О yamaha - могу сказать - хороший, надежный мотоцикл. Проблем с ним не имел, хоть и лохматого года и состояние далеко не лучшее.
Можно ли ожидать того же от Дукати? Какие у них характерные болячки (если есть таковые)? На что стоит обратить внимание при выборе?.
И есть ли у них какие нибудь преимущества перед Японцами (кроме внешнего вида, т.к. это все равно дело вкуса)?

[a.leo.pard]

Сообщение от crazykalia

Дело - не в Итальянском V-twin.
Я просто хочу Дукати. А с ними я еще не сталкивался.
О yamaha - могу сказать - хороший, надежный мотоцикл. Проблем с ним не имел, хоть и лохматого года и состояние далеко не лучшее.
Можно ли ожидать того же от Дукати? Какие у них характерные болячки (если есть таковые)? На что стоит обратить внимание при выборе?.
И есть ли у них какие нибудь преимущества перед Японцами (кроме внешнего вида, т.к. это все равно дело вкуса)?

Внимание стоит обратить (как при выборе любой техники) на состояние и уход за ней (расходники + подвеска - вилка, сальники, состояние покрытия, люфт в рулевой колонке, подтекает ли задний амморт, есть ли люфты в задней подвеске, тормоза - колодки + состояние дисков, резина, посмотреть на диски - есть ли замятины, на звёзды и цепь, как заводится на холодную, как работает коробка, не вылетают ли передачи, посмотреть следы ремонта пластика, коцки на раме, не поведённый ли подрамник). Про болячки не знаю, догадываюсь, что без обслуживания - сухое сцепление могло умереть и ГРМ нуждается в осмотре/регулировке.

Преимущество есть у новых мотоциклов, которые стоят раза в два-три дороже новых японцев - тут и тормоза лучше, и подвеска и т.д. Но за разницу в цене из японца можно сделать очень хороший мотоцикл.

[hesh]

Сообщение от crazykalia

На монстра тоже смотрел - думаю о нем. 750ss - именно потому что недорого, ну и в пластике - внешне он мне нравится.
Полноценный спорт боюсь пока не потяну материально. Спасибо.

Дело - не в Итальянском V-twin.
Я просто хочу Дукати. А с ними я еще не сталкивался.
О yamaha - могу сказать - хороший, надежный мотоцикл. Проблем с ним не имел, хоть и лохматого года и состояние далеко не лучшее.
Можно ли ожидать того же от Дукати? Какие у них характерные болячки (если есть таковые)? На что стоит обратить внимание при выборе?.
И есть ли у них какие нибудь преимущества перед Японцами (кроме внешнего вида, т.к. это все равно дело вкуса)?

так ведь обсуждали недавно по твоей инициативе : https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=26175 .

[Нирмала]

Охохо, дукаааатиииии =))))) По мне, так езди на эрке и радуйся отечественной японской технике =)))) Могу много про дукати рассказать, болезнь у меня такая же была под названием "хочу" )))

[Algiz]

конкретно ss серия не сильно удачна по двигателю и раме (на наших крутых дорогах), электрике. одно время плотно смотрел на них.
если брать их то только 998 с Testastretta в ней баги пофиксили (а может и нет, гыгы), иначе почти гарантировано попадаешь на неплохой такой ремонт привода клапанов, дорогостоящий. так же нужно будет доставать ремни грм и частенько регулировать клапана, дукатеводов которые это делали в приморском крае я не знаю, может быть они и есть

[Winter]

Сообщение от Нирмала

Охохо, дукаааатиииии =))))) По мне, так езди на эрке и радуйся отечественной японской технике =)))) Могу много про дукати рассказать, болезнь у меня такая же была под названием "хочу" )))

Чаще всего это излечимо, но бывают и клинические случаи. Но ты не путай, Минск, он к Италии гораздо ближе, чем к Японии.

[crazykalia]

Сообщение от hesh

так ведь обсуждали недавно по твоей инициативе : https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=26175 .

Блин - а я просто потерял эту тему уже, не заходил пару дней. В болталке просто быстро опускаются они неизвестно куда.
А по сути - спасибо, вправили мозги немного. Тот, что я смотрел - 99 года был., пластик покоцаный. Хоть и не очень разбираюсь, но есть внутреннее ощущение, что и состояние у него не очень.

[crazykalia]

Сообщение от Нирмала

Охохо, дукаааатиииии =))))) По мне, так езди на эрке и радуйся отечественной японской технике =)))) Могу много про дукати рассказать, болезнь у меня такая же была под названием "хочу" )))

Ну - по крайней мере тот уже отпадает походу. Если можешь - расскажи про монстра. У них такие же косяки, или они попроще.
На эту модель тоже сильно запал. Продается у нас пара неплохих вариантов вроде.
Спасибо

[СВД]

Езжу на монстре М800IE четвёртый сезон . При нормальной эксплуатации никаких особенных косяков. Правда из-за наших "хороших" дорог два раза треснуло крепление двигателя . В остальном езжу и не парюсь. Лучше брать впрысковый , с 2003г , и с "мокрым" сцеплением : M800 , S2R.
P.S. Что для DUCATI сток , то для остальных тюнинг.

[hesh]

Сообщение от СВД

Езжу на монстре М800IE четвёртый сезон . При нормальной эксплуатации никаких особенных косяков. Правда из-за наших "хороших" дорог два раза треснуло крепление двигателя . В остальном езжу и не парюсь. Лучше брать впрысковый , с 2003г , и с "мокрым" сцеплением : M800 , S2R.
P.S. Что для DUCATI сток , то для остальных тюнинг.

не спорю. италия вообще эталон. на неё все равняются. или равнялись до недавнего. насколько я знаю. вот только как с "десмой" дела обстоят? так понял она"ахиллесова пята". остальное мелочи.

[a.leo.pard]

Сообщение от СВД

P.S. Что для DUCATI сток , то для остальных тюнинг.

OEM комплектующие не совсем то же самое, что продаётся "штучно". Например, на R1 стоит мастер цилиндр переднего тормоза от брембо, но он уступает "штучным" продуктам этой же компании.