а если первым будет CBR 919??

[Сергеевич]

Люди Харош кормит троля Гхост похоже вернулся!
Серёж ты просил совета? тебе ужо куча народа сказала что СПОРТ для новитчка ЛИТРОВЫЙ это ДО.УЯ! чего ты ещё хочешь? возьми ЧОП литровый во или нет БЕРИ КУВАЛДУ!!!! и динамика рулезз и посадка удобнее чем к спорта!

[Илья 72]

Сообщение от Сергеевич

Люди Харош кормит троля Гхост похоже вернулся!
Серёж ты просил совета? тебе ужо куча народа сказала что СПОРТ для новитчка ЛИТРОВЫЙ это ДО.УЯ! чего ты ещё хочешь? возьми ЧОП литровый во или нет БЕРИ КУВАЛДУ!!!! и динамика рулезз и посадка удобнее чем к спорта!

Вернулся родимыйЕсли он из призрака в караси переименуем

[Голандец]

Сообщение от Сергеевич

Гхост похоже вернулся!

У меня такое подозрение изначально было.

[Паук]

Сообщение от Сергеевич

Люди Харош кормит троля Гхост похоже вернулся!

Не его подчерк, не он я думаю!!!

[sergey_web]

прежде чем принять решение очень хорошо подумаю и все взвешу!
обязательно отпишусь!
я опечален, умеете задеть! за то нет границам щастью и восторгам моей жены!

Искренне спасибо, ребята!

[Kirk]

таких вопросов очень много на rrzone.ru, и как я заметил - там достаточно людей, которые начинали с литров и ездят не первый сезон... так что все зависит от человека...

[karlson]

Сообщение от sergey_web

так никто и не ответил про разницу cbr600 и 900 дефорсированной

где ты нашел 919 дефорсированный?

[Destron]

да не переживай.
бери что нравится, вот и всё. Нравится пластик - бери спорт, нравится хром - чоппер. Если по городу ездить, то лучше v-twin, если по шоссе прогнать - рядник. twin на низах хорош, а высокую скорость набирает плохо, ну а рядник наоборот. Только обязательно где-нибудь поучись с месяцок, перед тем как ездить. Отработай рефлексы, научись тормозить и т.д. Мот - это не машина. У него передний и задний тормоз отдельно и от того, как хорошо ты их научишься использовать будет зависеть многое. И с посадкой на спорте тебе придётся помочится. Первое время будут руки очень сильно болеть (качать их не надо, от недостатка кислорода из-за неправильной посадки будут затекать запястья.)
Live to Ride, Ride to Live

[lavrentev]

Сообщение от sergey_web

я бы рад на zzr400 но мои окола 2м куда девать???

а ты что, думаешь, тот же "зизер" четырёхсотый меньше девятисотого? наивный... та они ОДИНАКОВЫЕ! их родная мама не отличит! а понтов - на ЛИТР получается! как раз - для тебя: дёшево и сердито...

ПС А зечем спорт там, где дорог нет? или я что то не понимаю? Мне здесь то, в "европейке" на шестисотке(!) путём разогнаться то негде бывает: на область и десятка "красивых" поворотов не наберётся...

Сообщение от Axe

а я вот за естетственный отбор.....

а я всегда так говорил: пусть бьются... лишь бы никого с собой не прихватывали... та и разборкам счастье: "любим мы новые битые мотоциклы под разбор за копейки в начале сезона покупать"...

Сообщение от nergut

В качестве первого мота разницы никакой. Тебе пиз"ец в первом сезоне как на одном так и на другом. Лучше бери тот который подешевле, что бы у жинки хоть бабла осталось закопать тебя по человечески.

молодец... и добавить то нечего... жму руку...

ПС Сергей, тот, который "Веб"... пока устное предупреждение: хватит устраивать флуд (это я про несколько подряд твоих сообщений)...

[Мишель]

Мощный мот для новичка опасен не сразу. В первые дни любой боится газ на всю катушку открывать. Так, на пол-секунды и потом неделю всем рассказывать про "отрыв башки". Ну, ясен пень, практически каждый начинающий в первую неделю роняет мотоцикл на небольшой скорости или стоя. Гораздо хуже, когда проходит месяц-другой и новичок начинает чувствовать себя если не асом, то уж "продвинутым пользователем" точно. И вот тогда и начинает вылезать недостаток ОПЫТА. И те ситуации, которые на эндурке проходят без последствий, для 400-ток оканчиваются ремонтом пластика, "злые литры", как правило, не прощают и последствия бывают весьма серьезны, как в финансовом, так и в медицинском плане.
Конечно, есть люди, которые начинали учиться на литровых спортбайках и до сих пор живы-здоровы, но это исключение, которое только подтверждает правило.
sergey_web, добрый совет: возьми для начала, хотя бы на сезон, эндурик или мотард кубиков на 250. Убить его сложно, продать без серьезных потерь в цене - легко, а для учебы и наработки навыков - в самый раз. А там, глядишь - и втянешься, и гиперспорт нафиг не нужен будет, много и таких примеров.

[DMon]

Сообщение от Мишель

Мощный мот для новичка опасен не сразу. В первые дни любой боится газ на всю катушку открывать. Так, на пол-секунды и потом неделю всем рассказывать про "отрыв башки". Ну, ясен пень, практически каждый начинающий в первую неделю роняет мотоцикл на небольшой скорости или стоя. Гораздо хуже, когда проходит месяц-другой и новичок начинает чувствовать себя если не асом, то уж "продвинутым пользователем" точно. И вот тогда и начинает вылезать недостаток ОПЫТА. И те ситуации, которые на эндурке проходят без последствий, для 400-ток оканчиваются ремонтом пластика, "злые литры", как правило, не прощают и последствия бывают весьма серьезны, как в финансовом, так и в медицинском плане.
Конечно, есть люди, которые начинали учиться на литровых спортбайках и до сих пор живы-здоровы, но это исключение, которое только подтверждает правило.
sergey_web, добрый совет: возьми для начала, хотя бы на сезон, эндурик или мотард кубиков на 250. Убить его сложно, продать без серьезных потерь в цене - легко, а для учебы и наработки навыков - в самый раз. А там, глядишь - и втянешься, и гиперспорт нафиг не нужен будет, много и таких примеров.

+1000 что не сразу расшибешься.
Так, попробуешь на пол-секундочки, потом еще, а через месяцок-два разложишься по-тяжелой, т.к. просто закрыть газ и нажать на тормоз - не поможет осадить ракету. Мало кому хватает самоконтроля совладать с самолюбием, когда тебя на 400 обходить в поворотах будут. Вот и открутишь ручку на прямике, чтобы показать у кого тут литр.

[lavrentev]

Сообщение от Мишель

...
sergey_web, добрый совет: возьми для начала, хотя бы на сезон, эндурик или мотард кубиков на 250. Убить его сложно, продать без серьезных потерь в цене - легко, а для учебы и наработки навыков - в самый раз. А там, глядишь - и втянешься, и гиперспорт нафиг не нужен будет, много и таких примеров.

что то создаётся впечатление, что человеку не мотоцикл, а членоудлиннитель нужен... так что все наши советы идут лесом...

[kirbaik]

Сообщение от lavrentev

что то создаётся впечатление, что человеку не мотоцикл, а членоудлиннитель нужен... так что все наши советы идут лесом...

Стопудово....

[Мишель]

А вдруг прислушается? Хоть проживет подольше....

[kirbaik]

Сообщение от Мишель

А вдруг прислушается? Хоть проживет подольше....

Да пусть живёт сколько хочет, мы своё мнение высказали... одним постом больше...

[lavrentev]

и ещё... я так и не понял (и никто не пояснил): а зачем нужен именно СПОРТБАЙК там, где дорог то нормальных нет? Где на нём ездить то?

[kirbaik]

Сообщение от lavrentev

и ещё... я так и не понял (и никто не пояснил): а зачем нужен именно СПОРТБАЙК там, где дорог то нормальных нет? Где на нём ездить то?

Ага, а понты поколотить?

[lavrentev]

Сообщение от kirbaik

Ага, а понты поколотить?

ну да... если понты становятся во главе угла - тогда и в джунглях чоппер - самый "правильный" транспорт... про спортбайк и российские "направления" вообще молчу...

[[HangmaN]]

Сообщение от lavrentev

членоудлиннитель нужен... так что все наши советы идут лесом...

Сколько читаю эту тему - именно такая мысль складывается .

[SJIaBKa]

Незнаю, я себе тоже хочю именно спорт или чопп от 800 кубов, всётаки дело нев понтах а наверно в желании иметь большой запас мощи, хотя вреальности она на 1й-2й сезон может непригодится неговоря о том уже чтобыть весьма не полезной. Прально я сказал?

[lavrentev]

Сообщение от SJIaBKa

Незнаю, я себе тоже хочю именно спорт или чопп от 800 кубов, всётаки дело нев понтах а наверно в желании иметь большой запас мощи, хотя вреальности она на 1й-2й сезон может непригодится неговоря о том уже чтобыть весьма не полезной. Прально я сказал?

не знаю... и не сравнивай - Москву, где даже газоны в асфальт укатаны и Алтайский край... И так же не сравнивай девятисоткубовый чоппер и девятисоткубовый "спорт"... АБСОЛЮТНО несравнимые вещи...

[Ачу]

Сообщение от lavrentev

не знаю... и не сравнивай - Москву, где даже газоны в асфальт укатаны и Алтайский край... .

Ээ...тут кагбэ тож не всё так плохо.... А вот Чувашия и Урал...

[lavrentev]

Сообщение от Axe

Ээ...тут кагбэ тож не всё так плохо.... А вот Чувашия и Урал...

та я и не говорю, что "плохо", я говорю, что в Москве то по большому счёту на "литрах" кататься особо негде... хотя... некоторые из Тверских умудряются на Вагжанова (улица такая в Твери есть... прямая, широкая, с относительно хорошим асфальтом и раньше была без светофоров) на "литрах" до четвёртой "дострелить" (это я так, польстил им - "дострелить"... на самом деле - "довтыкать")... справедливости ради, надо отметить, что там и второй (разгоняются то всего где то до 150) было бы за уши... ну ТАК ведь разгоняться - страшно...

[kirbaik]

Я на своём коне по Питеру от светофора до светофора успеваю до 160-ти разогнаться и остановиться, а если по набережным, то вааще винти сколько хошь...

[Костус]

Сообщение от kirbaik

Я на своём коне по Питеру от светофора до светофора успеваю до 160-ти разогнаться и остановиться, а если по набережным, то вааще винти сколько хошь...

Комикадзе

[lavrentev]

Сообщение от kirbaik

Я на своём коне по Питеру от светофора до светофора успеваю до 160-ти разогнаться...

он у тебя столько не едет...

[Илья 72]

Сообщение от lavrentev

он у тебя столько не едет...

Дадолжен ехать

[Костус]

Сообщение от lavrentev

он у тебя столько не едет...

Ха, не идет. Так это под горку, да еще ветер в спину!

[lavrentev]

Сообщение от Костус

Ха, не идет. Так это под горку, да еще ветер в спину!

ну если только... Кирюх, харошь заливать!

[kirbaik]

У меня не европеец, а Япошка, поэтому ограничитель 180 км.ч. и всё. А если бы был европейцем, то 220 км.ч. ехал бы... ограничитель снять так и не смог...

[Костус]

Сообщение от kirbaik

У меня не европеец, а Япошка, поэтому ограничитель 180 км.ч. и всё. А если бы был европейцем, то 220 км.ч. ехал бы... ограничитель снять так и не смог...

Елы-палы! А у мня тоже японец и есть желание вытащить от туда япошку и посадить европейца, ищу умельца!

[lavrentev]

Сообщение от Костус

Елы-палы! А у мня тоже японец и есть желание вытащить от туда япошку и посадить европейца, ищу умельца!

и что, тоже по городу успеваешь до 160 разгоняться-тормозить?

[Костус]

Неее, только по кольцевой, и то вечером и в хорошую погоду!

[lavrentev]

Сообщение от Костус

Неее, только по кольцевой, и то вечером и в хорошую погоду!

тогда возьми пару уроков у Кирюхи...

[kirbaik]

Сообщение от lavrentev

тогда возьми пару уроков у Кирюхи...

Макс, только попробуй меня уличить во лжи... я вру о-очень редко и сейчас не тот случай.....

[kirbaik]

А ограничитель там не от спидометра, а от соответствия оборотов включеной передаче... чё только не делал, но на пятой больше 6500 оборотов не крутит-отсечка и всё......а 6500 об. на пятой соответствует 180-ти км.ч.

[Sheriff]

На первом байке CBR 919 будет одна дорога - Road to Hell.

[sergey_web]

ребят я внимательно читаю все о чем вы пишите и стараюсь из этого делать какой то вывод но каким будет решение пока еще незнаю.
подскажите Фазер 400 и 1000 одного размера?
а про дороги еще раз говорю они есть их просто не так много как в москве !
вот его я хотел! http://www.motolife-shop.ru/listcontent/182/page1.html
сейчас присматриваюсь к фазерам

а это наши ребята! http://video.sibnet.ru/video131113/

[lavrentev]

Сообщение от kirbaik

Макс, только попробуй меня уличить во лжи...

я не во лжи, я в преувеличении.. совсем на "чуть-чуть"...

Сообщение от sergey_web

...
а про дороги еще раз говорю они есть их просто не так много как в москве !
вот его я хотел! http://www.motolife-shop.ru/listcontent/182/page1.html...

и где ты на нём собираешься ездить? у него же первая, наверное, до 150 км/ч... сколько у тебя рядом треков, что бы в полной мере эту птичку укатывать? И, кстати, с твоими "почти два метра" - спортбайки - "прокрустово ложе"...

[kirbaik]

Сергей, не для новичков этот мотик...