Цундапп, "Валуй", БМВ и процие "Касики"...

[Ильюха]

Сообщение от Грузчик

Вообще то цены совершенно заобличные. Я в 2001-ом году покупал свой Сузуки Марадер-805 сс V-tvin. Он был новый, но его не успели продать в 200-ом году, поэтому мне ещё и скостили тысячу доллвров с его цены. Заплатил я за него 5000 тысячь. Прослужил он мне верой и прадой 3-и года. Проблем вообще не было. Разгонялся до 100-миль в час (160-ят км/час), крейсерскую уверенно держал 80-ят (120-ть). И рывок был неплохой, что для мотоцикла очень важно. А тут всего 105 ть км/час обещают.

вы не те параметры сравниваете.

[Грузчик]

Сообщение от Ильюха

вы не те параметры сравниваете.

А какие нужно?

[Ильюха]

Сообщение от Грузчик

А какие нужно?

у тебя на мотике есть коляска и задний ход? и еще можно ли скинуть и поставить голову да что с ним голову поршень! на место за пол часа? и еще можно ли колёса менять местами по истеранию протектора? и еще одно с собой везти в запас? и еще одного человека посадить сбоку..

ну как то говорить что мотик медленно едет не совсем честно. по отношению к этому трактору..

[Грузчик]

Сообщение от Ильюха

у тебя на мотике есть коляска и задний ход? и еще можно ли скинуть и поставить голову да что с ним голову поршень! на место за пол часа? и еще можно ли колёса менять местами по истеранию протектора? и еще одно с собой везти в запас? и еще одного человека посадить сбоку..

ну как то говорить что мотик медленно едет не совсем честно. по отношению к этому трактору..

Я говорил не про мот с коляской, потому что за него просят от 11-ти до 15-ти тысячь, а о "соло", который стоит 7.400 против 6000 тысячь за Марадер или 6.500 за Булевар 50, который заменил Марадер несколько лет назад.
Да, возможности поставить переднее колесо вместо заднего у меня действительно нет. Хотя я и люблю что бы переднее колесо было толстым, как заднее.
Использовать Урал на дороге с такой маленькой скоростью, просто опасно и всем мешать будешь. А для оффроуда, слишком тяжёлый. Елинственное правильное применение для него я вижу для езды по снегу. Три колеса на снегу лучше двух, а два ведущих, конечно, ещё лучше. Но за такие же деньги можно купить отличный квад или снегомобиль.
А это значит, что мотоцикл покупают только экстрималы или коллекторы. Многие имею два-три мотоцикла, на одном ездят, с другими возятся. Я сейчас снимаю место в гараже для моей Виктори, с двумя ребятами, у них там у каждого по три мотоцикла. У одного Харлей и два Бимера, у друго три Бимера разных лет производства.

[Пётр К.]

По состоянию на 2011 год серийные мотоциклы «Урал» оснащаются следующими комплектующими иностранного производства:

• телескопическая передняя вилка Marzocchi (Италия)
• гидравлические амортизаторы Sachs (Германия)
• дисковые тормоза Brembo (Италия)
• карбюраторы Keihin (Япония)
• бензокран TAIYO GIKEN (Япония)
• электронное зажигание Ducati Energia (Италия)
• генератор Denso (Япония)
• аккумулятор YUASA
• свечи и высоковольтные провода NGK–Ducati (Италия)
• шестерни (маслонасоса, ГРМ, КПП) и валы КПП Herzog (Германия)
• подшипники КПП, двигателя, рулевой колонки и колес SKF (Швеция)
• манжеты NAK (Тайвань)
• провода для мотоциклов с коляской ELECTREX (США)
• топливные шланги SEMPERIT (Австрия)
• звуковой сигнал LEB (Италия)
• Взято отсюда http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%...D0%BA%D0%BB%29
• Про тормоза карбы и электрику,я знал,а вот про подшипники SKF ,сальники и валы КПП ,ГРМ узнал впервые,интересно насколько это помогает,особенно манжеты, вечная миграция масла изо всех щелей урала,меня просто бесила.
• А может есть такой экспериментатор, кто купил урал 2011г,отзовись?хочется реальный отзыв от пользователя сего девайса.

[Грузчик]

Вот нашёл в Канаде Урал с дизельным двигателем Нетс.



Я читал раньше, но сейчас не могу найти в интернете, что и на советские Уралы была попытка поставть дизельный двигатель и даже выпустили небольшую серию. Кто нибудь знает об этом?

В Канаде знают как использовать Уралы

[Эндурист]

Сообщение от Грузчик

А вот выставлен на продажу Патруль с приводом на коляску.
Они что, стали головы новой формы на цилиндры ставить?

И головы и цилиндры, и клапана другие и КПП Herzog. И коленвал рассчитаный на литр рабочего объема.

[Грузчик]

А тут и сами канадцы начали коляски выпускать для "адвенчур" мотоциклов. Коляска компании "Сайд эфект" на мотоцикле Триумф Тигр.

Сообщение от Эндурист

И головы и цилиндры, и клапана другие и КПП Herzog. И коленвал рассчитаный на литр рабочего объема.

То то я смотрю, головы красивые. Поэтому и цена подскочила в два раза.

[Лёд]

Сообщение от Грузчик

А тут и сами канадцы начали коляски выпускать для "адвенчур" мотоциклов. Коляска компании "Сайд эфект" на мотоцикле Триумф Тигр.

ох ты и красавец ... мммм .. мечта ..

[Грузчик]

Сообщение от Лёд

ох ты и красавец ... мммм .. мечта ..

На сайте этой компании такие красавчики коляски выставленны! Аксу на заметку. К сожалению там фотки защищенны, я не могу их сюда скопировать. Посмотрите их на самом сайте

http://www.sidecars.ca/
Довольно медленно грузится, секунд 15-20-ть.

[Лёд]

пасибо

[uralbikerblues]

Сообщение от Сычъ

А владел ли ты новым Уралом года выпуска так 00-11?
А 89-93 Это известная халтура. Страна трещала по швам. Каждый выживал как мог, не редко в ущерб качеству. Вот и получили щас россказни про говноуралы. Хотя откровенно говоря мало там уже от урала осталось.

У меня 93-го года с магазина... И до сих пор... Кто видел меня стоящим на обочине или ремонтирующим его на фесте?

[Джоник]

Сообщение от Винт

вот вы больные..Откуда время на это берете??? :

[Сахалин]

Такой бы вот симбиоз прикупил бэ))

[СИЛЬВЕР]

Ухтыж...По-моему, это где-то в Украине...