Выбор и предпочтение модели VTX1800

[Varg]

Ребята.
Суть моего вопроса в том чтоб выяснить кто какое предпочтение отдаёт модели HONDA VTX1800. В чём именно эта модель лучше остальных, в чём хуже. Это поможет определиться новичкам в выборе модели данного мотоцикла.
Я же на данный момент мечусь между двумя, С и R. Так же интересует вопрос по кобылам, у каждой модели они одинаково равны 107л.с. Или же по моделям дефорсировались двигатели. Есть ли разница покупать японский или Американский байк.
Вобщем, суть вопроса начата, а там по ходу дела разберёмся с помощью обсуждений!

VTX1800C



VTX1800R



VTX1800S



VTX1800N



VTX1800F



VTX1800T

[Фрумпель]

эммм.. ну как бэ я помогу немного)
http://www.motosvit.com/Honda%20vtx%201800.html

[Varg]

Фрумпель! Это всё хорошо! Но там нет мнения обывателей и людей катающихся на этом аппарате пару лет.
п.с. Да и картинки VTX взяты от туда! Не ново! Хочется мнений владельцев. (гуглить умеем)

[Ugin]

Хм, было бы бабло, купил бы F а так катаюсь на С.
почему Ф ? исправлена детская болезнь ступицы заднего колеса, диски на 17 перед/зад. приборка на баке, стопарь диод, 2 трубы и подрезанные крылья.
кроче тащусь от внешнего вида, а ездят одинаково в стоке все.

[Eгор]

есть небольшой опыт езды на вткс 1800С перегонял с тюмени в магнитку (700км)что понравилось хорошая тяга из того что не понравилось это маленький бак каждые 100км заправка,не удобно ездить с фильтром типа"чарджер" мешает ноге после 150 ногу просто сдувает и при обгоне на высшей передаче от вибрации руки с руля сползают (V2),еслибы я выбирал С и R то выбрал бы R хотя по внешке нравится F,товарищ купил S Красота но непрактичный(недайбог проколоть колесо на трасе сразу заказывай эвакуатор)

[Ugin]

ХЗ откуда у тя вибрации и почему через 100 км заправлялся, мне така на 200 хватает при средней скорости за 170 местами 210 . но у меня нет на движке не каких чарджеров и диноджетов, наоборот после 100 движка работает, как рядник и те минимальные вибрации которые есть на малых скоростях пропадают.

[Shulz DV]

кроме F и С , мне класика нравится

[Varg]

Хм. Интересная разница в расходе! Хотя я не думаю что из за Чарджера он может на столько увеличиться.
Примерно кто ни будь засикал какой на сто км?

Тэшка клёвая, но 1800 кубов ну куда на хрен, это ж кошмар какой то.
Кореш в прошлом годе взял такую, через день звонит, в трубку чуть не плачет, грит, Ворон, я боюсь её, забери её у меня
Ну смесяц покатался, говорит ништяк, привык, как на велике ужо

[Shulz DV]

Сообщение от Varg

Хм. Интересная разница в расходе! Хотя я не думаю что из за Чарджера он может на столько увеличиться.
Примерно кто ни будь засикал какой на сто км?

Это тебе с чаргером надо у Маклауда спрашивать, хотя он ниже 180 по трассе не ходит

[Eгор]

Сообщение от Ugin

ХЗ откуда у тя вибрации и почему через 100 км заправлялся, мне така на 200 хватает при средней скорости за 170 местами 210 . но у меня нет на движке не каких чарджеров и диноджетов, наоборот после 100 движка работает, как рядник и те минимальные вибрации которые есть на малых скоростях пропадают.

на этом моторе как разтоки и чаржджер и диноджет стоит

[Varg]

Сообщение от #ВОРОН#

Тэшка клёвая, но 1800 кубов ну куда на хрен, это ж кошмар какой то.
Кореш в прошлом годе взял такую, через день звонит, в трубку чуть не плачет, грит, Ворон, я боюсь её, забери её у меня
Ну смесяц покатался, говорит ништяк, привык, как на велике ужо

Да мне не привыкать. Я так на Кувалду содился.
Кстати тоже ниже 180- редко по началу ездил. Потом как-то больше жить захотелось!

[maikl71]

У меня R-ка.Рост мой 190.Моцем очень доволен.Только ищу неспицованные колеса.Правильно сказали пробить страшно.Бака на 200 хватает.180 преш еще пол газа.Внешне надоест круизерский вид все снял вот эгоист.Опять красота!

[Андрейка]

Сообщение от Eгор

есть небольшой опыт езды на вткс 1800С перегонял с тюмени в магнитку (700км)что понравилось хорошая тяга из того что не понравилось это маленький бак каждые 100км заправка,не удобно ездить с фильтром типа"чарджер" мешает ноге после 150 ногу просто сдувает и при обгоне на высшей передаче от вибрации руки с руля сползают (V2),еслибы я выбирал С и R то выбрал бы R хотя по внешке нравится F,товарищ купил S Красота но непрактичный(недайбог проколоть колесо на трасе сразу заказывай эвакуатор)

Видимо хреновый Втыкс ты перегонял...
У меня Эфка 2006 г/в стоит нулевик, прямоток, диноджет.
Бак объемом 18,2 литра.
По трассе на скоростях 160-180 бака хватает на 250 км. Лампа резерва загорается после 200 - 210 км.
Выступающий нулевик по началу непривычно мешал правой ноге...потом привыкаешь и в дальнейшем его уже не замечаешь.
Гы...на больших скоростях вибрации у него вообще пропадают...да и на малых они только при интенсивных разгонах...да и то на руль особо не передаются...вибрацию чувствуешь жопой скорей потому как под ней нешуточное двигло стоит.
Мне нравится внешне F, а практичностью T...ну и как бы бак на Т чуть побольше (20 литров).
P.S.
Стекло и кофры без труда встают и на F -ку)))