Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.08.2015   #1
ntl8484
Новичок мотофорума
 
Аватар для ntl8484
 
Регистрация: 03.05.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0 ntl8484 чувствуется приятный человек
Сравнение Yamaha TTR 250 OE с питбайком

Установил на очередной питбайк квадроколесо.





Вчера состоялись испытания и сравнения с Yamaha TTR 250 OE (задняя шина Kenda k270)





Испытания проходили тут http://www.myputnik.com/marshrut/nov...istyie-prudyi/
Эксперимент получился случайным, так как приехал посмотреть собранную технику в местах эксплуатации и заодно порыбачить на прудах. И чтобы не заблудиться (уже стемнело) решили проводить на питбайке.
Дорога после проливных дождей с раскисшей глиной.
Ехал на ямахе, от универсальной шины Kenda k270 ожидал худшей проходимости. Застрял и положил мотоцикл на землю по 1-му разу. Шина не плохо очищается. Хорошо гребет. Причем даже в гору покрытой мокрой глиной.
Тем не менее постоянно пытался догнать питбайк. Квадро-шина отлично держит дорогу, низкий центр тяжести добавляет устойчивости в таких местах. Короче водитель питбайка не мог понять что я там так долго телепаюсь )))

Последний раз редактировалось ntl8484, 01.08.2015 в 04:43.
ntl8484 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2015   #2
ntl8484
Новичок мотофорума
 
Аватар для ntl8484
 
Регистрация: 03.05.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0 ntl8484 чувствуется приятный человек
Сравнение класического эндуро с доработанным питбайком с широким колесом.

Последний раз редактировалось ntl8484, 07.09.2015 в 05:50.
ntl8484 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2015   #3
grinder
Беспечный ездок
 
Аватар для grinder
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44 grinder чувствуется приятный человек
Начинаю понимать фишку VanVan и TW

А как установил, там маятник самодельный и какая-то проставка под ведущую звезду?
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер
grinder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2015   #4
wgovor
Зрелый участник мотофорума
 
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27 wgovor чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от grinder Посмотреть сообщение
Начинаю понимать фишку VanVan и TW
Вес очень сильно роялит.
Пересел со стокового тт125 (задняя резина что-то типа 100х14) на serow225. 72кг vs 106кг сухого, вроде и немного, но в глубокой чаче оченьо щущается.
wgovor вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2015   #5
grinder
Беспечный ездок
 
Аватар для grinder
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44 grinder чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от wgovor Посмотреть сообщение
Вес очень сильно роялит.
Пересел со стокового тт125 (задняя резина что-то типа 100х14) на serow225. 72кг vs 106кг сухого, вроде и немного, но в глубокой чаче оченьо щущается.
Значит не зря я Гориллу вспоминаю теплым словом
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер
grinder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.10.2015   #6
ntl8484
Новичок мотофорума
 
Аватар для ntl8484
 
Регистрация: 03.05.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0 ntl8484 чувствуется приятный человек
Установлен новый маятник с дополнительным валом. Тоесть в конструкции 2 цепи. В контакте есть группа по полноприводным мотоциклам, там выкладывал более подробные фото https://vk.com/album-64944527_200842578
Еще видео, но без сравнения
ntl8484 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.10.2015   #7
ntl8484
Новичок мотофорума
 
Аватар для ntl8484
 
Регистрация: 03.05.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0 ntl8484 чувствуется приятный человек
Масса действительно много значит. На ямахе с массой 125кг в одного, дважды подумаю стоит лезть в такие дебри. Питбайк весом 75кг даже если засажу, не напрягаясь вытащу один.
Единственно на питбайке тяжело проезжать большие расстояния, ноги затекают, да и сложности с передвежением по ДОПам с точки зрения закона.
ntl8484 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.10.2015   #8
Джонни
Фрай
 
Аватар для Джонни
 
Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Находка
Сообщений: 520
Включить репутацию: 23 Джонни чувствуется приятный человек
А спереди колесо на сколько?
Джонни вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.10.2015   #9
ntl8484
Новичок мотофорума
 
Аватар для ntl8484
 
Регистрация: 03.05.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0 ntl8484 чувствуется приятный человек
Спереди штатное. 70/100-17 Изначально планировал ставить оба широких колеса. Но после того как покатался, понял что переднее не обязательно.
ntl8484 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.10.2015   #10
Андрей Потапенко
Старая гвардия!
 
Аватар для Андрей Потапенко
 
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: г.Уссурийск
Сообщений: 3,649
Включить репутацию: 46 Андрей Потапенко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ntl8484 Посмотреть сообщение
Масса действительно много значит. На ямахе с массой 125кг в одного, дважды подумаю стоит лезть в такие дебри. Питбайк весом 75кг даже если засажу, не напрягаясь вытащу один.
Единственно на питбайке тяжело проезжать большие расстояния, ноги затекают, да и сложности с передвежением по ДОПам с точки зрения закона.
Основная сложность в том, что TTR это YAMAHA, а питбайк это недомотоцикл.
На Ямахе можно без опаски забираться в любые глухомани и вернуться обратно.
На кЕтайце далеко ездить не рекомендуется.
Ямаха 125 кг, а кЕтаец 75 кг, но тащить на своём горбу из леса эти 75 кг ... ну его нах ...
__________________
Не брат ты мне , вошь малокубатурная !
Андрей Потапенко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.10.2015   #11
ntl8484
Новичок мотофорума
 
Аватар для ntl8484
 
Регистрация: 03.05.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0 ntl8484 чувствуется приятный человек
Согласен, что надежность Китая сильно уступает Японии. Тем не менее прошлое лето откатал на Китае пройдено около 2000км. За раз проезжал до 340км. Из поломок: Открутился болт крепления двигателя. Обнаружил уже в гараже. Но это отчасти моя вина. Не протянул после покупки. На мой взгляд критика в адрес Китая из за того что прогулочную технику для легкого бездорожья начинают использовать как кроссовый мотоцикл с прыжками и прочими атрибутами.
Это лето откатал на японце пробег около 6000км без проблем.

Последний раз редактировалось ntl8484, 12.10.2015 в 16:57.
ntl8484 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.10.2015   #12
Андрей Потапенко
Старая гвардия!
 
Аватар для Андрей Потапенко
 
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: г.Уссурийск
Сообщений: 3,649
Включить репутацию: 46 Андрей Потапенко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ntl8484 Посмотреть сообщение
На мой взгляд критика в адрес Китая из за того что прогулочную технику для легкого бездорожья начинают использовать как кроссовый мотоцикл с прыжками и прочими атрибутами.
Если посмотреть на все эти китайские Kayo, то не очень-то они и прогулочные
Я бы лучше для поездок в лес взял какой-нибудь прогулочный японский SUZUKI VanVan 200 или YAMAHA TW 200.
Это ни разу не хард, но надёжность самая что ни на есть японская.
__________________
Не брат ты мне , вошь малокубатурная !
Андрей Потапенко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2015   #13
Dron
Ветеран мотофорума
 
Аватар для Dron
 
Регистрация: 22.01.2011
Адрес: Находка
Сообщений: 1,971
Включить репутацию: 30 Dron чувствуется приятный человек
2000... 6000... Это разве пробеги чтоб делать какие-то выводы?
С Нах во Влад на пятничные по катушки в прошлом сезоне часто ездил.
Каждая поездка от 600 до 1000км. Плюс небольшие прохваты выходного дня до 1500км.
В итоге почти 20к км за сезон. Это без адовых дальняков, в прогулочном режиме.
Выдержит киталия такое? А 4-5 таких сезонов?)))
Dron вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2015   #14
cedmoi3
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
Включить репутацию: 22 cedmoi3 чувствуется приятный человек
мафия новосибовская-тебе нехватает автоматического сцепления.или пихла вариаторного.планирую к весне прототип с Тулаходовкой и вариком.у Ирписа есть моторчег с полуавтоматом125-сказка.
cedmoi3 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2015   #15
ntl8484
Новичок мотофорума
 
Аватар для ntl8484
 
Регистрация: 03.05.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0 ntl8484 чувствуется приятный человек
Ставил двигатель с полуавтоматическим сцеплением. Не очень понравился в тяжелых дорожных условиях. С ручным сцепление всеже привычней.
На этот установлено тоже центрабежное сцепление, но кубатура больше 196см3

Старый отчет о поездке на таком по болотистой местности http://www.myputnik.com/?p=326
ntl8484 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.10.2015   #16
cedmoi3
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
Включить репутацию: 22 cedmoi3 чувствуется приятный человек
васюганские болота зачетные. прям суйфунскмй камышовый рай. двига с вариком от снегоходного буксировщика откровенна слаба (несмотря на кубатуру) посравнению с японскими мопедными моторами.у меня такая есть.и опятьже когда надо подталкнуть и газануть без сцепы двух рук хватает.
cedmoi3 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.03.2016   #17
Stasey
Новичок мотофорума
 
Аватар для Stasey
 
Регистрация: 25.02.2014
Адрес: С-пб
Сообщений: 46
Включить репутацию: 0 Stasey чувствуется приятный человек
Тоесть, если на ТТР такое колесо воткнуть, так совсем круто будет? И проходимость, и надежность.
Stasey вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.03.2016   #18
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283 Пётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Stasey Посмотреть сообщение
Тоесть, если на ТТР такое колесо воткнуть, так совсем круто будет? И проходимость, и надежность.
ттр и на своем эту арбу объедет, надо только ручку крутить не сцать. кроме проходимости должен присутствовать кайф от езды, на этой каракатице какой кайф? не люблю мапэды
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.03.2016   #19
cedmoi3
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
Включить репутацию: 22 cedmoi3 чувствуется приятный человек
х.з. мне покайфу ползать.(летающие гавнокидалки мой организм неполюбил).про переднее узкае калесо новосибовский автар немного прав.передний широкий балон(7.00-10)неплохо плавает(тупит)наасфальте.но зато при заезде в каку сверху вниз держит очень харошо.парозительно ехать по весеннему льду-просто чудо.зимой по снегу 10-15 см ваще прекрасна.глубокий снег-20-100см преодолевается тока ведя мопик за руль(и он ище заруки тянет помагая идти). извиняюзь-почемута мои фотаки не БЕ нелезут.
cedmoi3 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 00:31.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....