Suzuki vx800. Обсудим?

[Вован Олегович]

Доброе время суток,кто ездил на таком апарате поделитесь впечатлениями

[liap]

vadim ездил
почитай тут на форуме
он у него до сих пор есть... пока я свою Virag'у не продал и у него ВыКса не купил

[Вован Олегович]

2liap а чего vadim это единственный обладатель

[Лариса]

https://sinusmoto.ru/forum/showthrea...t=Suzuki+vx800


https://sinusmoto.ru/forum/showthrea...t=Suzuki+vx800

[Vadim]

Да не...не один...зато счастливый...))) я его, как Алексей подметил, ужо менять собрался...мало , чо сделашь... хотя поначалу пушкой казался.
Да и сейчас, когда вспомнишь, что треть оборота ручки газа - еще не предел, думаешь : "нихренасе, есть еще ягода в ягодицах!"...но се рано не то, мля...ужо МАЛО...много достоинст у этой модели...едва ли не столько же недостатков...но в целом, что можно сказать - универсальный безгеморный мотик...но...МАЛО, мля... я вот думал прошлой осенью: нафик мне эти пушки дорогущщие, хватит мне и этого за глаза...хватило...на сезон...чо дальше будет?

[liap]

а дальше найдешь истинное счастие - пересядешь на 250 кубового эндурика и говны!!!!

[Dragem]

Насколько он прожорлив и насколько высока у него вибрация на высоких скоростях? Например выше 120.

[Витёк]

Я на Выксе второй сезон катаю,очень нравится.Вибрации присутствуют,но для меня например терпимые - это ж не лимузин какой.Расход от 5,5 до 7,5 смотря как ехать.По спидометру раскочегарил до 200.Вполне комфортно едет до 160км/ч,но у меня ветровичок махонькой,без него на 120 как в стену головой.Жрёт масло,надеюсь из за колпачков,кольца в Калининграде добыть трудно.Тормоза дисковые на всех Выксах.Применять желательно оба,машинка увесистая.

[Akor]

То же катаю на VX800 (первый сезон), вибрации начинаются после 5000 оборотов, это как раз и есть чуть больше 120 км/ч.
Непонятно как можно разогнать до 200 по спидометру, если последний размечен стандартно - до 180...
Масло у меня тоже ест.
Сейчас озадачился покупкой тюнигового сидения... новый Corbin - стоит как сбитый боинг, б/у не нашел...

[ledon]

Akor, т.е. до 120 ехать комфортно? а как езда с пассажиром и багажем??

[Витёк]

Сообщение от Akor

То же катаю на VX800 (первый сезон), вибрации начинаются после 5000 оборотов, это как раз и есть чуть больше 120 км/ч.
Непонятно как можно разогнать до 200 по спидометру, если последний размечен стандартно - до 180...
Масло у меня тоже ест.
Сейчас озадачился покупкой тюнигового сидения... новый Corbin - стоит как сбитый боинг, б/у не нашел...

Моё чудо припёрли из неметчины,на приборе 220 изображено,а раскочегаривал аж дважды,сперва сам не поверил,но под горку да с попутным ветром,да лёжа на баке свершилось - до 200 км/ч стрелка доползла кое как,таха 8500.Масло жрёт литр на тысячу,или немец пендос не обкатывал,или кольца стоят и колпачкам пипец от времени.Если кольцам хана,зависну надолго - привозить никто не хочет.Вибраций особо сильных не замечал,хотя может я непривередливый,по крайней мере до планетовских очень далеко.

[ledon]

по крайней мере до планетовских очень далеко

вот это и интересно, а то те вибрации убивали!

[Akor]

Сообщение от ledon

Akor, т.е. до 120 ехать комфортно? а как езда с пассажиром и багажем??

120 это верхний порог безвибрационной езды, в остальном комфорт зависит от качества дорожного покрытия )) На мой взгляд абсолютно комфортная (она же крейсерская) скорость - 100 - 110.
Вибрации не зубодробительные, но мелкие и зудящие, это этого не менее неприятные.
С пассажиром и значительным багажем не ездил, но явно не хуже, чем на планете ))

[Dragem]

Вылетает масло из заднего левого амортизатора... Какое решение? менять? и сразу оба? Там еще какие то с баллонами. :-) Сколько могут стоить? и где бы подешевле прикупить, если менять? Вообще мне почти всегдла со вторым номером ездить, вот и думаю - может че нить пожестче найти?

[Витёк]

Менять придётся,в интернетных магазинах смотрел,с "рюкзаком"стоят около пятнадцати тысяч,есть обычные - они подешевле,но тоже кусаются.

[Dragem]

А в чем принципиальное отличие тех что с "рюкзаком"?

[Витёк]

В рюкзачных гидравлика регулируется в четырёх положениях,я пробовал - работает.Под мою тушку пружину ставлю на среднее,гидру на третье,на втором зад подо мной раскачивается.Когда вдвоём едем,зажимаю полностью и еду не спеша если дорога не очень ровная - пружинки для нас худосочных(я 110кг,жена 90) слабоваты,пробивает иногда.

[Akor]

Сообщение от Витёк

В рюкзачных гидравлика регулируется в четырёх положениях,я пробовал - работает.Под мою тушку пружину ставлю на среднее,гидру на третье,на втором зад подо мной раскачивается.Когда вдвоём едем,зажимаю полностью и еду не спеша если дорога не очень ровная - пружинки для нас худосочных(я 110кг,жена 90) слабоваты,пробивает иногда.

А можно по подробнее про настройки? уж сильно их там много, использую только преднатяг пружин.

[Витёк]

Сообщение от Akor

А можно по подробнее про настройки? уж сильно их там много, использую только преднатяг пружин.

Сильно подробно не отвечу,в Выксе настроек немного - преднатяг пружин,пять позиций и гидравлика отбоя,всего четыре положения.Гонщег я не аццкий,поэтому предпочитаю настройки комфортные - что бы зад не отбить,и при этом не плавать по всей дороге.

[Dragem]

На что поставить гидравлику, если вес большой и иногда пробивает? на 1 или на 4?