Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
X4, X-Eleven Обсуждение достоинств и недостатков совсем не маленьких дорожных дрэгстеров от Хонды. |
Опции темы |
01.02.2008 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Барнаул
Сообщений: 45
Включить репутацию: 0
|
Honda X11 - инсталлировал прямоток, что дальше?
Привет, всем уставшим от зимы и ждущим шершавенького и сухого асфальта.
Собственно сабж. Имею Honda X11. Пред. владельцем установлен нулевик K&N, и дроздовские глушители. (Отличаются от Х11 более широким выпускным отверстием) За зиму притащил с яхи и инсталлировал прямоток фирмы Klaze. Прямоток 4-2-1. Вопрос. Стоит ли лезть в мозги моцу с целью перестройки под инсталлированное Стоит ли приобрести DinoJet -овский PowerCommander? Спрашивал у друзей - сколько людей, столько и мнений. Не хватает только Вашего Последний раз редактировалось SINUS, 04.12.2008 в 18:33. |
01.02.2008 | #2 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 05.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 630
Включить репутацию: 37
|
нулевик выкинь нах и поставь ориг. фильтр,такак от него только в минуса уходишь(при качественой настройке -2лошади,а просто так и до -5 в легкую),повер лучше поставить и настроить если полный выпуск.
__________________
KENTуюсь с Субару... а Субара+ Турба - СЦука опасный! |
01.02.2008 | #3 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Барнаул
Сообщений: 45
Включить репутацию: 0
|
Не знал, что от нулевика в минуса...
Не скажешь, почему? А выпуск полный. От двигателя... |
01.02.2008 | #4 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Насколько я понимаю, при установке нулевика изменяется разрежение во впуске между фильтром и карбами. Оно небольшое, но присутствует, особенно на режимах "полных дыр", соответственно и настроены карбы. Также изменяется геометрия впуска, резонансные явления и т. п. Ясен пень, все это лошадей мотору не добавляет, если не перенастраивать. А настраивать без оборудования, на слух и на нюх - чревато...
|
02.02.2008 | #5 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Барнаул
Сообщений: 45
Включить репутацию: 0
|
Несмотря на то, что у меня инжектор, проблемы понимаю те-же.
Т.е. ваше мнение - power commander + на стенд, настраивать? |
02.02.2008 | #6 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Однозначно на стэнд надо после таких изменений.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
02.02.2008 | #7 |
Беспечный ездок
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Wladiwostok
Сообщений: 2,117
Включить репутацию: 45
|
а почему в карбах симметрично разные жиклеры стоят?
это связано с трубами 4-2 а перемычка между ними ? вот картинка глушаки ZL900 Элиминатор и GPZ900R Ниньзя у элима перемычка ближе к голове грубо говоря и еще бочка большая болтается а у Ниньзи перемыка дальше и без бочки так вот, видел на Элиме очумелец чтобы поставить масляный радиатор отрезал перемычку (мешает вкрутитьт шланг в картер) так вот интересно что происходит при этом? кто то тут как то говорил что длина трубки до перемычки влияет на мощность и все такое
__________________
пусть все будут счастливы |