Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 15.03.2020   #1
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: луч света
Сообщений: 6,597
робот

скажите -что значит кпп "робот" и почему пишут что к ней надо привыкать ?
в чём особенность ?
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #2
Александр...
Ветеран мотофорума
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 1,848
Про авто или мото речь идет? Тут или FJR c роботом или "Африка" на роботе, разница там огромна. Главное это та же механическая коробка, но есть электродвигатель который передергивает передачи и есть механизм выжимающий сцепление. На FJRе нужно сбрасывать газ и самому нажимать кнопку переключения передачи, у "африки" два сцепления и там только нажимаем кнопочку "D" и погнали или ставим в "М" и так же переключаем передачи,газ можно не сбрасывать. Ресурс тут хреновый, у "африки" быстро приходит конец системе сцеплений, у FJR убивается и сцепа и сама коробка,да и подводит эта система часто в пути, так что такой FJR очень хорош для трассы, для города не то пальто. Есть еще модели с роботом, но главное различие я написал. По авто у фольсвагена эта система уже давно , DSG называется и там два сцепления, ресурс край тыщ 150 если в городе. Фит сйчас тот что гибрид,он на роботе, а его берут да в кредит и для таксования, ну что, молодцы.
Про "привыкать", я вроде ответил, на "африке ничего привыкать не нужно. На авто, в общем эта система не для шухамерства. Придумали, так как дешевле автомата и экономнее по бензу чем автомат, ну и вроде как придумано для чайников не умеющих управлять сцепой.
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #3
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: луч света
Сообщений: 6,597
а есть отличия мото -авто ?
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #4
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: луч света
Сообщений: 6,597
в принципе хочу обновить авто супруги ,вот поэтому интерес ! но мотоциклы тоже эта участь не миновала ,скоро будут и их покупать.
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #5
Александр...
Ветеран мотофорума
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 1,848
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
в принципе хочу обновить авто супруги .
Авто же супруге,да еще в Лучике, не нужен ей там робот, варик твой вариант. Если робот, то с аука и с честным пробегом до 50 тыщ. Ну это я так сужу, многие берут, покатались неделю и на продажу,это не мой вариант,потому и считаю, что ты взрослый и поступки твои трезвые. Да, на авто включил D и поехал, там электроника делает свое дело. В общем будь трезв,только вариатор.
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #6
Александр...
Ветеран мотофорума
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 1,848
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
а есть отличия мото -авто ?
я тебе все описал,устройство то же,электроника на мото проще и тупее.
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #7
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: луч света
Сообщений: 6,597
а зачем на роботе "D" ?https://ussuriisk.drom.ru/suzuki/alto/36833934.html
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #8
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 18,253
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
а зачем на роботе "D"
чтобы вперед ехать же)))
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #9
Дед Ворчун
КорешЪ Devila75rus
 
Аватар для Дед Ворчун
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Щегловск
Сообщений: 7,276
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
чтобы вперед ехать же)))
Завидую я Петя кочегарам с ДВ Платят им от души сска
Если оглядеть темы Буца за месяц И цены на недвижку за бугром мониторят и тачки жёнам покупают и себе моты за лям уже подыскивают ...
Чтоб я блеадь так жил И другие форумчане
__________________
1961 . Я стар . Я , стар ??? Да ну на х..я SUPER STAR !!!!
Дед Ворчун вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #10
BELARUS
Ёжик Чернобыльский
 
Аватар для BELARUS
 
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Могилев <<->> Иркутск
Сообщений: 18,924
Цитата:
Сообщение от Александр... Посмотреть сообщение
Про авто или мото речь идет? Тут или FJR c роботом или "Африка" на роботе, разница там огромна. Главное это та же механическая коробка, но есть электродвигатель который передергивает передачи и есть механизм выжимающий сцепление. На FJRе нужно сбрасывать газ и самому нажимать кнопку переключения передачи, у "африки" два сцепления и там только нажимаем кнопочку "D" и погнали или ставим в "М" и так же переключаем передачи,газ можно не сбрасывать. Ресурс тут хреновый, у "африки" быстро приходит конец системе сцеплений, у FJR убивается и сцепа и сама коробка,да и подводит эта система часто в пути, так что такой FJR очень хорош для трассы, для города не то пальто. Есть еще модели с роботом, но главное различие я написал. По авто у фольсвагена эта система уже давно , DSG называется и там два сцепления, ресурс край тыщ 150 если в городе. Фит сйчас тот что гибрид,он на роботе, а его берут да в кредит и для таксования, ну что, молодцы.
Про "привыкать", я вроде ответил, на "африке ничего привыкать не нужно. На авто, в общем эта система не для шухамерства. Придумали, так как дешевле автомата и экономнее по бензу чем автомат, ну и вроде как придумано для чайников не умеющих управлять сцепой.
Ты про Африку и ее проблемы сам придумал или ездил? У фыджа это вообще на робот мало похоже. У тебя он только и был по ходу
__________________

Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель!
"У них что рожа, что жопа. Все или синее или железное" (с) Амба
BELARUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #11
BELARUS
Ёжик Чернобыльский
 
Аватар для BELARUS
 
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Могилев <<->> Иркутск
Сообщений: 18,924
И вариатор надёжнее робота? Ты курил чё?
__________________

Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель!
"У них что рожа, что жопа. Все или синее или железное" (с) Амба
BELARUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #12
a.aksenov
Тот еще мудак
 
Аватар для a.aksenov
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 1,338
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
чтобы вперед ехать же)))


__________________
Патриотизм начинается с уважения к родному языку.
a.aksenov вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #13
Дед Ворчун
КорешЪ Devila75rus
 
Аватар для Дед Ворчун
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Щегловск
Сообщений: 7,276
Цитата:
Сообщение от BELARUS Посмотреть сообщение
Ты про Африку и ее проблемы сам придумал или ездил? У фыджа это вообще на робот мало похоже. У тебя он только и был по ходу
На фыдже банальный электропереключатель скоростей ! По Африке и DN проблем нет , сказочников правда до фуя
А есть проблема , масло фиг найдёшь , а так нормально уже 27000 наездил ..
Продавать даже не думаю !
Цитата:
__________________
1961 . Я стар . Я , стар ??? Да ну на х..я SUPER STAR !!!!

Последний раз редактировалось Дед Ворчун, 15.03.2020 в 17:36.
Дед Ворчун вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #14
Александр...
Ветеран мотофорума
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 1,848
Беларус, а что сразу не ответил? Сейчас по теме выскажи свое мнение,напиши свои знания и опыт,а так кроме как зайти и нагадить на чужие комменты ты ниуя не умеешь или ты по жизни такой гадостный человек. Если я что то пишу, то сам видел, руками трогал, либо сам туда лез, либо с очень компетентными людьми имел разговор или консультировался с теми кто эксплуатировал и чинил.

Да, утверждаю, что при равном пробеге, для машине на которой будет ездить женщина, вариатор гораздо надежнее робота и не важно это Фитеныш или Ниссан ихтрейл.
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #15
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: луч света
Сообщений: 6,597
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
чтобы вперед ехать же)))
я так понимаю "D".это робот работает как автомат , а "М" это механика !
механика как работает -тупо сбрасываешь газ и рачаг впихиваешь ?
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #16
olegys
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для olegys
 
Регистрация: 03.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 670
По мне так автомат надежнее , вариатор как на мокике - газ сбросил он тормозит , накатом не очень то поедеш . но это мое мнение может мне так показалось , Но сосед на Форике уже 4 вариатора заменил за 1,5 года , первый ушло масло через сальник - рассыпалась цепь , нет на них щупа . Остальные от пары недель до "совсем" не поехали , собирал потом из двух одну - переставлял какие то резиновые манжеты , сейчас не вижу его , в январе помогал ему выгружать очередную контрактную , но правда в отличие от предыдущих выглядела как новая .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго).
olegys вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #17
Александр...
Ветеран мотофорума
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 1,848
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
я так понимаю "D".это робот работает как автомат , а "М" это механика !
механика как работает -тупо сбрасываешь газ и рычаг впихиваешь ?
На машине ездил, мануал читал, устройство представляешь? Робот , вариатор, автомат, разные модификации части автоматической трансмиссии. Там на всех есть D и не на всех есть М, но перевод в М это просто ты теперь сам командуешь мозгом и если не нарушаешь режим, например не возможно в режиме М включит 4 передачу при скорости 10 км.ч. в общем понял, нет в автомате механики, там всегда остается гидротрансформатор и все остальное и ничего вдруг дополнительного не возникает, ни педаль сцепления ни рычаг на мотаке не возникнут вдруг при переводе в М , но ты можешь сам управлять переключением, можно например на второй передачи давить в отсечку и мозг не переключит на третью, уяснил?
Олегус, ты не совсем прав, у автомата есть режим блокировки гидротрансформатора и при отпускании газа, автомат находится например на 3 передачи, так вот мозг выключает работу форсунок и колеса крутят мотор, как только пора разблокировать гидрик, так сразу подается топливо и двигатель опять в работе, просто все быстро происходит и тебе незаметно это торможение двигателем. Гидрик блокируется на всех передачах кроме первой и второй и при температуре двигателя выше 70 градусов, при резком ускорении конечно происходит разблокировка, ну в общем это уже к работе относится. У робота и варика, как только ехать начали, всегда жесткое сцепление мотора с коробкой и далее до колес. Вариаторы в основном идут со стартовым пакетом, например ФИТ, как на мотаке сцепление с набором дисков, решили побуксовать или топим в пол или стартуем резко, сожгли пакет и фит задергался при старте или не едет совсем. На одиссеях варик, но там с гидротрансформатором, конструкция практически вечная, если бревна волоком не таскать.
По Африке на автомате, оно вам надо? Есть две африки,одна на коробке,другая на автомате, блок сцепления, по сути их там два,двойная корзина, насосы гидравлические для управления сцеплением и переключением передач, вам на африке девочек катать или в епеня ехать, каждый выбирает сам. Докуя написал, не обломитесь читать? Лана,больше не буду так делать.

Последний раз редактировалось Александр..., 15.03.2020 в 21:54.
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #18
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: луч света
Сообщений: 6,597
иди похмелись .
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #19
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 9,401
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
хочу обновить авто супруги ,вот поэтому интерес !
т.е. мы вообще говорим только про авто, так что Африка и Фыжер не при делах...
но, конечно, надо было еще в первом посте про это написать. )

я, конечно, катаю на ТАЗе, так что диванный теоретик тот еще...
но из того, что пишет и говорит 100500 человек в сети (стараюсь хотя бы быть в курсе, на чем народ ездит),

вариатор - для легкой малокубатуры (0,8-1,2л) в городе для пенсионерской езды. Короче, для тачек типа Матиза.
робот - для извратов и тех, кто не считает деньги. Быстро дохнет система переключения, часто дохнет сцепление (привет, DSG)
гидротрансформатор (автомат) - для всех остальных нормальных людей
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.03.2020   #20
Александр...
Ветеран мотофорума
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 1,848
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение

вариатор - для легкой малокубатуры (0,8-1,2л) в городе для пенсионерской езды. Короче, для тачек типа Матиза.
робот - для извратов и тех, кто не считает деньги. Быстро дохнет система переключения, часто дохнет сцепление (привет, DSG)
гидротрансформатор (автомат) - для всех остальных нормальных людей
Ну почему так критично, я уже упоминал одиссея, 2,4 кубатура 170 сил. вариатор но с гидротрансформатором. По весне докторице купил примерно такого https://habarovsk.drom.ru/nissan/x-trail/37379659.html вариатор Xtronic с полным приводом ALL MODE 4x4-i 2.0 л, 144 л.с., бензин. Женщина, ей самый сенокос, до этого она дустера с салона брала. после того рено и двух лет на нем, пересев на этого ниссана. всегда меня благодарит.
Робот это европейский производитель выпускает,но до нас уже докатились, японские менеджеры не спят.
Гидротрансформатор (автомат), тут расход батенька,жрет он поболее чем на варике и роботе, вот прикинь, тот вышеуказанный ниссан, под ногой женской по городу даже меньше десяти, а уж по трассе она укладывается в 6 литров, видано ли такое с автоматом?
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 01:55.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger