Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
FJ, FJR, XJ, XJR Здесь говорят об одной из самых популярных в Японии линеек мотоциклов с двигателями всех кубатур. |
Опции темы |
26.04.2012 | #161 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Гена, сфотаю в ближайшее время =)
Хмурый22, спасибо =) |
26.04.2012 | #162 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
У меня масла 3,7 влезло по верхний уровень с заменой фильтра.
|
28.04.2012 | #163 |
Скромный Владелец Мотошколы
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37
|
Подскажите сайт фыжеколюбов???
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти... жизнь - это время когда ты действительно счастлив! |
28.04.2012 | #164 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
|
28.04.2012 | #165 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
|
29.04.2012 | #166 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
На левом пульте - спереди моргалка дальним;переключатель ближний-дальний и с ним рядом должна быть аварийка(у тебя чёрная);переключатель поворотов и внизу сигнал......всё. У меня аварийка другая по цвету и размером,тоже ползунок.
__________________
Бывает |
30.04.2012 | #167 | |
Скромный Владелец Мотошколы
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Знаю два Во владе катаются и вроде как только два в Хабаре - один у меня, второй разбитый слегонца.
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти... жизнь - это время когда ты действительно счастлив! |
|
30.04.2012 | #168 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Прошу совета. Непонятки с моим fj. На первой передаче махом добирается до сотни, стрелка просто взлетает к красной зоне, ускорение чуть руки не вырывает, а вот при разгоне на всех остальных кроме первой, на 7-7,5 тысячах как будто пару цилиндров отключается и мотоцикл очень долго и лениво ползет к красной зоне. Стоит опустить обороты ниже 7 тысяч и крутануть газ - сразу мощный рывок (даже на пятой передаче) до тех же семи тысяч и опять затуп...fj японский т.е душенный и с ограничением по скорости. Ограничитель по скорости я физически удалил, то есть вообще снял и убрал. В голове пустота и не понимание, с ограничителем у же сталкивался на сб400sf, там поставили китайскую приборку и забыли подключить ограничитель (т.е. он все время был включен), но там это чувствовалось все время, даже при газовании на холостых - стрелка резво взлетала до 7 тысяч и потом с небольшой заминкой дальше. Т.е. симптомы очень похожи - но почему тогда на первой передаче крутится легко и без проблем? Не может ведь мозг мотоцикла понимать какая передача?
|
30.04.2012 | #169 | |
Скромный Владелец Мотошколы
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти... жизнь - это время когда ты действительно счастлив! |
|
01.05.2012 | #170 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
говорят и в тахометре ограничитель есть.........не смотрел-незнаю............
__________________
Бывает |
01.05.2012 | #171 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Как именно карбы проверить? Собираюсь на синхронизацию отдать, но надежды на это мало, потому что на первой передаче каждый раз он разгоняется до красной зоны на ура, а на остальных нет.
Ограничитель может быть завязан только со скоростью, а сейчас при снятом целиком считывателе скорости, мозг не имеет информации с какой скоростью едем мотоцикл. P.s. Выяснил что бывает что ограничитель срабатывать и по включенной передаче..пойду ковырять мотоцикл.. Последний раз редактировалось venom82, 01.05.2012 в 17:05. |
02.05.2012 | #172 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
|
05.05.2012 | #173 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 27
|
Здравствуйте!Всех с Праздником!
Хочу поделиться впечатлениями от своего FJ 1200,88-го (судя по номерам) г.в. Мотоцикл могучий,ему все равно с какой скорости ускоряться и с какой нагрузкой. НО!Это и все его достоинства!Большего говна я за свои тридцать лет активной мотожизни не имел! Коротко,проблемы за три с половиной года-1)текут карбы,с первых дней ( я,имея достаточный опыт и по -наивности, думал легко с этим справиться.Результат-солидная сумма,три с половиной года и по-прежнему текущие карбы.Заменено было почти все-поплавки,иглы,оси поплавков,седла,мембраны др.засл.,пружины мембран,уплотнительные колечки.Итог-карбы периодически текут до сих пор.2)В прошлом году,на Алтае прогорел второй выпускной клапан второго цилиндра (причина-некачественная внутр.пружина-лопнула).Итог-кап. ремонт головки,бонус-отремонтировано и заменено все,что нужно-колпачки,притирка всех кл-нов и пр.3)В первый сезон "кончился"бензонасос.Заменен через год поисков новым запорожским-работает до сих пор.4)Стучит передняя вилка.За это время перебрана не один раз,заменены направляющие (нижние и верхние),сальники,ессесно-масло,залито 15W.Куплены,но еще не установлены прогрессивные пружины.Регулировки эффекта не имеют.5)Два раза заменены подшипники прогрессии задней подвески (опять же,со смазкой оных.Итог-сегодня,приехав с работы был "рад"снова услышать знакомый до боли скрип. В итоге-купив мот за 100000,переплатив за кредит,"разорившись"на запах,заменив пол-мотоцикла, остальное перебрав (без особого эффекта),остался там же,где был три с половиной года назад.Три раза (три сезона) не поехал в планировавшийся дальняк-на Дальний Восток. С 1997 года имею мот Ямаха SRX400,85 г.в.Всем она известна.И!!!130 л.с.FJ не идут ни в какое сравение с ее 33 л.с.-работает как часы,кушать почти не просит (внимания,конечно,требует,но благодарна),в 2001 году проехал на ней с 11-летним сыном от Владивостока до Новосибирска и обратно-хоть бы чихнула! Выводы...Не знаю.Не всегда количество лошадей играют решающую роль. |
06.05.2012 | #174 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Аннест - Какой грустный мотоцикл Вам достался. Сочувствую.
Соучастнеги - у кого нибудь есть японский (душенный) fj? И где взять эл. схему на fj? воюю с ограничителем, будь он неладен.. |
08.05.2012 | #175 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Пиши мыло,скину схемы.......их несколько. Фиджик душеный.
__________________
Бывает |
08.05.2012 | #176 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
__________________
Бывает |
|
10.05.2012 | #177 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Курган
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Карбы тоже текли, позже выяснилось, что они не родные. Многократная разборка, настройка по метаду "научного тыка" принесли свои результаты.
Дело было в уровне топлива в поплавковой камере. |
15.05.2012 | #178 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Всем привет! Ребят столкнулся с такой проблемой: сделал остановку на мотоцикле, через минут 10-15 развернул его, ключ вставляю, поворачиваю, а ни одна из лампочек не горит. Руль влево-вправо покрутил, загорелись, потом на зажигание нажал - опять потухло всё. Посмотрел все предохранители - целые, разъёмы пошевелил, переподсоединил - всё равно нифига. Уже отчаялся, что нужно будет эвакуатор вызывать, решил последний разок попробовать - завёлся как ни в чём не бывало. Чё за магия на...
Что это может быть? |
15.05.2012 | #179 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 27
|
Очень похоже на какой-то "неконтакт" в кабелях,связанных с поворотом руля (возможно прямо наеборот-коротит при поворотах руля).Посмотри пучки проводов в районе рулевой колонки и под передней частью бака-там три,если не ошибаюсь,колодки.Провода могут надломиться внутри изоляции.Выяснить можно тестером.
|
17.05.2012 | #180 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
07.06.2012 | #181 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Ребят, а можете подсказать, где у Фиджи находится номер рамы? А то что-то сам не могу найти.
Заранее благодарен. |
10.06.2012 | #182 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
|
22.06.2012 | #184 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребят, подскажите, пожалуйста, если поставлю колесо заднее 160/80/16 вместо 150/80/16, каких изменений в управлении ждать, как изменится расход топлива и т.д.?
|
22.06.2012 | #185 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребяты, ещё вопросец.
Если кто-то из вас делал под центральный кофр багажник, подскажите как его крепили, потому что я вот не могу понять надо ли там какие-то доп. крепления приваривать или всё уже есть, просто я плохо искал? |
22.06.2012 | #186 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
1. Ничего не будет. Скорее всего ты даже не заметишь разницы в резине. Там всего 8 мм на радиусе добавляется. расход тоже не заметишь изменений.
2. Ничего приваривать не надо. Переходные кронштейны сделаешь жесткие и все. Или закажи сразу готовое крепление. В каталогах помоему еще есть на эту модель. |
24.06.2012 | #187 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Все привет. Выручите советом пожалуйста. Заменил масло и фильтр, и словил несколько проблем.
1. Не выжимается сцепление. Снимал рабочий цилиндр, как советовали в этом мануале и не запомнил как стояли проставки на болтах и как стоял сам РЦС. Он должен прилегать плотно к кожуху или должен зазор оставаться? 2. Течёт масло ис под болта который держит масленный фильтр. Резинки поставил новые (на болт и на сам стакан), болт затянул вроде достаточно сильно. Что можно сделать/проверить? Заранее благодарен. P.S. Нашёл как датчик температуры заходит в двигатель, завтра захвачу зеркалку и зафотаю, а то с мобилы не видно нифига. |
24.06.2012 | #188 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
С некоторых пор, читая такие посты смотрю профиль их написавшего.
WhiteWolf - у тебя он пустой... Как можно писать "Заменил масло и фильтр, и словил несколько проблем" и первым пунктом указывать то что вообще к замене масла не имеет отношения??? Так в чем же "несколько проблем", я только одну прочитал, про течь??? |
24.06.2012 | #189 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Motoshaman, по поводу профиля, какой инфы не хватает по твоему мнению? На мотоциклах действительно раньше не ездил.
По поводу сцепления - не выжимается - это проблема ИМХО и она имеет косвенное отношение к замене фильтра. При замене фильтра снимал РЦС (как рекомендовали в мануале по ссылке), думаю неправильно его поставил, вот и хочу узнать - как он должен стоять правильно. У меня мотоопыта - 0, могу не верно формулировать вопросы. Если что не так - скажи и я постараюсь дать больше информации. |
24.06.2012 | #190 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
WhiteWolf - я тоже менял масло со снятием рабочего цилиндра. Но все прошло без проблем. :/ могу путать, но там болты разной длины были, может не так прикрутил?
|
24.06.2012 | #191 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Там два длинных и один короткий. У меня короткий закручивается без проставок, в правое отверстие, а длинные - в левое и верхнее. Там на кожухе отверстия первые без резьбы, а под ними ещё одни - с резьбой (сори если коряво объяснил).
Скажи, у тебя цилиндр к кожуху звезды (на который он прикручен) плотно прилегает или с зазором? |
27.06.2012 | #192 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
28.06.2012 | #193 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребят, нужен совет на, вроде бы, несложный житейский вопрос.
Сегодня получил сотряс головы . Стоит ли воздержаться от поездок на Fj-ке? |
28.06.2012 | #194 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Ребят, как обещал, фотки выкрученного датчика температуры масла:
Хмурый22, первую неделю лучше вообще не напрягаться и не утомляться. Побольше спать. И сходи на приём к неврологу. У меня был сотряс на который я забил, теперь иногда бывают внезапные боли в башке. |
11.07.2012 | #195 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Волгодонск
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
Всем доброго дня,в Вконтакте открылась группа посвящённая ямахе FJ1200 и XJR1200 http://vk.com/club35058985
Последний раз редактировалось пожарник, 11.07.2012 в 19:13. |
18.07.2012 | #196 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
__________________
Бывает |
|
20.07.2012 | #197 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Гена, спасибо! Отдельное спасибо за правильные названия элементов =)
Скажи, а шарик можно достать/увидеть со стороны цилиндра? хочу проверить на месте ли он. Сейчас жду новый цилиндр с ebay, после замены прокачаю. Если проблема не решится - останется шток и шарик. |
01.08.2012 | #198 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
__________________
Бывает |
|
09.09.2012 | #199 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребят, всем привет! В этот вторник попал аварию. Виновник водитель восьмёрки. У самого сломана нога да всякие ссадины. У фиджика следующий перечень болячек. Пластик под замену слева и справа, глушак слева замят, крышка гены лопнула. Но самое, что меня беспокоит так это то, что на раме слева и справа две вмятины. Справа от удара об авто, слева из-за скользяка (камень видимо при падении попался). На сколько это критично скажется на мотоцикле, на управлении, на надёжности. Прошу помочь. Стоит ли заниматься восстановлением или же просто выставлять на продажу, как есть.
|
12.09.2012 | #200 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
__________________
Бывает |
|