Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
FJ, FJR, XJ, XJR Здесь говорят об одной из самых популярных в Японии линеек мотоциклов с двигателями всех кубатур. |
Опции темы |
01.03.2012 | #81 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребят, подскажите. В ближайшие дни буду письмо писать диллеру. Какие важные вопросы технического плана надо будет задать по Fj-ку?
Заранее спасибо! |
02.03.2012 | #82 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Берёшь под заказ??? Мот в реале ещё не видел? ЕГО же пощупать-попробовать надо... Если не получается самому,попросить близких людей. Одних слов и фоток маловато.
__________________
Бывает |
02.03.2012 | #83 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Украина, Одесса, Приморский район
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
И так, двигатель уже у меня, поставили, завели, работает тише чем старый... но есть ложка дегтя... Может кто-то подскажет??? Налили масло по уровню, заводим двигло, уровень масла уходит вниз до момента что загорается индикатор низкого уровня масла, глушу мотор и уровень оооочень медленно возвращается в норму... Что это может быть? и поможет ли допустим если буду доливать масло при работающем двигателе?
|
02.03.2012 | #84 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
А ты где и при какой температуре окружающей среды заводишь???
Может холодно и масло густое... |
02.03.2012 | #85 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Украина, Одесса, Приморский район
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
температура окружающей среды примерно от нуля до 7 градусов тепла, я вот советуюсь с разными людьми, все говорят что если двигло было сухое то туда надо лить не как написано на картере, а больше, чтобы его хватало и картере, и в радиаторе, и в головке...
|
06.03.2012 | #86 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Украина, Одесса, Приморский район
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
народ подскажите где скачать мануал на FJ 1200 на английском языке...
|
06.03.2012 | #87 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
пост № 55 от Ловец снов не пробовал???
Я качал не там, но у меня с таким заголовком Yamaha_Fj1100___Fj1200_1984-93_Service_Manual_Clymer - на английском с таким Yamaha_FJ1100-1200_'84-91_Service_Manual_(German) - на немецком |
06.03.2012 | #88 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Украина, Одесса, Приморский район
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
у меня проблема в том сейчас что я поставил пришедший из Германии двигатель, поставили, завелся с полобортоа, вышел сам на холостой ход без всяких регулировок, но проблема в том что залили масло, уровень на месте, но лампочка уровня почему то продолжает гореть... вернее включаеться через минуту после старта двигателя... Вот и хочу мануал на инглише чтобы было легче понять, вдруг это какой-то сигнализатор ошибки или что-то еще.... потому что если не найду придется вскрывать поддон и менять датчики... возможно маслонасос, короче играться
|
06.03.2012 | #89 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
повторю - Может холодно и масло густое...
Холодное масло оно вязкое, стекает в картер намного медленнее, вот и срабатывает датчик что уровень маленький. Возьми фен, нагрей двигатель хорошо, а потом попробуй... Только грей чтобы весь двигатель ВЕСЬ был хотябы градусов 15-20 Масло какое??? Вязкость какая??? |
07.03.2012 | #90 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Украина, Одесса, Приморский район
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
10w40 repsol я двигатель прогрел хорошо, работал минут 10-15 уровень на месте, даю газ уровень в окошке приподнимается, т.е. все как и должно быть, вот сегодня выдвинули версию что возможно из-за того что мозги Японские, а двигатель Европейский он выдает что-то типа ошибки несоответствия датчиков и мозгов управления двиглом.... будем менять датчик холла и датчик уровня местами, может быть это что-то даст...
|
07.03.2012 | #91 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
Не хочу смотреть электросхему. Но что-то мне кажется датчик уровня масла к мозгам отношения не имеет... а уж датчики холла темболее к уровню масла отношения не имеют...
Отпишешься по результатам... |
09.03.2012 | #92 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребят, я вот тут мануал когда качнул 300 мб, решил перевести осн. инфу по расходникам. Может Кому пригодится.
http://narod.ru/disk/43145110001.512...1200.docx.html |
09.03.2012 | #93 | |
не любит как проще
Регистрация: 12.06.2011
Адрес: Россия Владивосток
Сообщений: 106
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
возможно пробка где то воздушная, и за счет неё уровень масла в окне нормальный, а когда заводишь пробка сдвигается и получается недостаток масла .
__________________
... |
|
09.03.2012 | #94 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
|
10.03.2012 | #95 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Украина, Одесса, Приморский район
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Проблема решилась заменой датчика уровня масла)
|
10.03.2012 | #96 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: владивосток, сафонова около озера
Сообщений: 1,146
Включить репутацию: 30
|
незнаю,в двигателях не очень,но раз 17_20 менял масло никогда проблем небыло,с пробками,слил залил,в филтр залил,прикрутил и завёл.потом долил по уровню.
__________________
опаздав на ужин и приехав после завтрака рискуешь остаться без обеда! |
12.03.2012 | #97 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
При смене масла,было подобное. Залил 3,5 литра,завёл поработал,загорелась лампа,долил...видимо ушло в радиатор. Аппарат такой же. Вобщем,ушла вся четвёрка в двигло.
__________________
Бывает |
18.03.2012 | #98 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребят, подскажите, а у FJ-ка есть реле-регулятор, или тама с гены на акумм сразу проводки три штуки идут?
|
21.03.2012 | #99 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Может мне кто сказать какая особенность у фиджика версии 3XW? В какую страну их поставляли?
Пытался в мануале найти - безуспешно. |
22.03.2012 | #100 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
http://fjclub.co.uk/#/buying-a-fj/4546920434
Вот ссылочка на развитие FJ-ка. Жаль что на англ., но с переводчиком можно поймать осн. смысл предложений. |
22.03.2012 | #101 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Хмурый,привет. У Фиджика,релюха как на авто,в генераторе стоит у щёток.
__________________
Бывает |
23.03.2012 | #102 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Курган
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
23.03.2012 | #103 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Интересная штука. 3XW-000101 - у этого варианта фиджика не было абс. Но у меня она присутствует. Возможно дело просто в хозяине, который немного разорился.
Во всяком случае, AlexK2, спасибо, за помощь. |
23.03.2012 | #104 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребят, такой момент.
Так как движки у XJR-1200 и FJ-1200 абсолютно одинаковые, я нарыл такую инфу. Трансмиссия Самое существенное, что сцепление не любит синтетических масел – буксовать начинает. В остальном один из лучших образчиков КПП от Yamaha: абсолютно надёжный узел с довольно чёткой и аккуратной работой. Взято от сюда. http://motosvit.com/Yamaha%20XJR400.html#1 Так всё-таки помогите мне определиться с маслом, которое лить надо. В мануале не написано минералку, полусинтетику или синтетику. |
23.03.2012 | #105 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Курган
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Так всё-таки помогите мне определиться с маслом, которое лить надо. В мануале не написано минералку, полусинтетику или синтетику.[/quote]
В мануале написано следующее: Engine oil Temperatures 40° F (5° C) and up SAE 20W/40SE/SF Temperatures 40* F (5° C) and below SAE 10W/30 SE/SF Brake fluid DOT4 Clutch hydraulic fiuid DOT3orDOT4 Battery refilling (non-sealed) Distilled water Fork oil 10WT or SAE 10W/30 motor oil Cables and pivot points Yamaha chain and cable lube or SAE 10W/30 motor oil Fuel Unleaded regular Drive chain SAE 30-50W motor oil Так что можете смело лить минералку 20W/40, если не собираетесь эксплуатировать при температура воздуха ниже +5. |
23.03.2012 | #106 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Хмурый, в мануале как раз и написано - лить минералку. Так как двигло воздушка,то лить надо густое. Лично я лью 15/50.
__________________
Бывает |
23.03.2012 | #107 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Курган
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Вот что еще пишут по поводу масла для FJ.
Для эксплуатации при температурах выше 5°С вязкость масла должна быть 20W40. Если температура не поднимается выше 15°С, залейте 10W30. И то, и другое масло не должно быть качеством ниже SE. Впрочем, это предупреждение сейчас уже излишне: в магазинах не бывает менее качественного масла. |
23.03.2012 | #108 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Курган
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Уважаемые владельцы FJ, может кто сможет мне помочь советом в решении моей проблемы.
Ситуация следующая: Не работает ABS должным образом, а вернее иногда срабатывает, но чаще нет. От этого еще менее уверенно себя чувствуешь на дороге. При включении зажигания загорается контрольная лампа ABS, и при запуске двигателя гаснет (вроде все нормально) , но при первом торможении с блокировкой колеса, лампа загорается и уже не гаснет до следующего перезапуска двигателя. В прошлом сезоне прокачивал тормозную систему с включением/ выключением зажигания (годом ранее пробовал то же самое без зажигания - не помогло) и сразу после окончания процедуры все заработало замечательно без нареканий, но уже на следующий день проблема вернулась |
23.03.2012 | #109 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Проблеммы с ABS в основном окисляются контакты. Пройди по цепи и почисти контакты. Многие вообще ампутируют всю электрику. Лично с этим ещё не сталкивался, у меня тоже абээска. модэлл - 4СС-001434...я такой нигде в мануале не нашёл спидометр до 180
__________________
Бывает |
23.03.2012 | #110 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
У меня другой вопрос, как подобраться к лампам стоп-сигнала??? Смотрел-смотрел............нихрена не понял.
__________________
Бывает |
23.03.2012 | #111 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Курган
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Я уж тоже подумываю, что дело в контактах, ведь как известно, электротехника-наука о контактах
А по поводу ламп не подскажу, не снимал. |
24.03.2012 | #112 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
|
24.03.2012 | #113 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Последний раз лил Мотюль 5100 15\50 полусинтетика в -2 заводился со второго нажатия кнопки. Подумываю лить просто автошную минералку,той же вязкости.
__________________
Бывает Последний раз редактировалось Гена, 24.03.2012 в 03:52. |
25.03.2012 | #114 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
я себе залил кастрол 10w40, посоветовал человек продающий масло. Менять?
Вот что надыбал на сайте кастрол: Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40 – высококачественное моторное масло для современных четырехтактных двигателей мотоциклов. Специальные присадки высокотемпературного действия защищают двигатель от образования отложений при высоких температурах и износа даже в условиях тяжелой эксплуатации как в городе, так и вне его. Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40 разработан с технологиями высокотемпературной защиты для условий тяжелых условий эксплуатации мотоцикла и Trizone Technology™ для совместной защиты двигателя, сцепления и трансмиссии. Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40 подходит для всех современных двигателей мотоциклов, в соответствие с требуемыми спецификациями API и JASO. __________________________________________________ ______________ Основные преимущества Непревзойденные характеристики работы при высоких температурах и нагрузках в двигателях с воздушным охлаждением. Максимальная защита двигателя. Минимальные расход масла на угар и его окисление. Trizone Technology™ - комплексная защита двигателя, сцепления и трансмиссии Полностью совместимо с каталитическими системами снижения токсичности выхлопа |
02.04.2012 | #115 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Всем привет! Сегодня открыл сезон. Первый раз сел на FJ.
Радует тяга - паровозная. Звук из выхлопа (выхлоп родной, две трубы) громкий бас - приятно Проехал немного за весь день. Ездил и по сухому асфальту, и по мокрому, и по льду в перемешку с грязью (скорость по льду, конечно, 1-2 км в час была). Очень уверено чувствует себя на любых скоростях. Шлема своего не было, поэтому позаимствовал у знакомого, который мне любезно его дал в пользование. Ветрозащита - изумительная, на 80-100 км/ч стоит слегка пригнуться и свист уходит. На большей скорости можно лечь пузом на бак - и вообще бед не знаешь. Но за весь день оч устала спина, с рюкзаком 5 кг ездил. Поэтому сейчас надумываю прикупить оригинальные креплени для центрального кофра, ну и соответственно кофер на 2 интеграла возьму. После чесотки, конечно, поворачивается немного туговато, разница в весе 100 кг. Но колесо легко срывается в юз на 40-60 км в час, при резком откручивании, поэтому будьте осторожны. Очень понравился аппарат, буду продолжать его делать под себя. Сам я рост - 165, вес - 65. Очень долго искал "литр" под свой рост + под свой характер (когда хочу - кручу, когда хочу - травлю потихонечку). Попал в яблочко |
02.04.2012 | #116 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Вот ещё. Сразу возникла проблема с АБС-кой. Передняя абс срабатывает через раз. Задняя - не работает вообще. После первого торможения лампочка абс мигает, не переставая, пока не заглушу двигатель. Кто с таким сталкивался, посоветуйте, пожалуйста.
|
02.04.2012 | #117 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Хмурый,привет. Про абээску писали выше...вероятно контакты окислились.
__________________
Бывает |
07.04.2012 | #118 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребят, подскажите. На моём FJ-ке нету датчика температуры. Должен ли быть он вообще? Если нет, то кто-нибудь ставил ли себе датчик-самопал? И Нужен ли он вообще?
|
07.04.2012 | #119 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 28
|
На FJ 1200 температурный датчик масла ( как я понимаю,речь о нем) не предусмотрен.Лампа на приборке-это уровень масла.
С датчиками температуры масла я заморачивался на "Урале" и на "Ямахе SRX" (400-ке).Мое мнение-на "Урале" он жизненно необходим-очень помогает не перегреть двигатель;на SRX-е-совсем не обязательно,двигатель,пожалуй один из самых надежных из всего,что было создано,езди внимательно и все будет нормально (в конце-концов,ни кто не отменял пальцы-приложи к картеру под цилиндром-если горячо,но терпит-все здорово,обжигает,но терпеть можно-скинь нагрузку,минут несколько езжай с небольшой скоростью;если однозначно сразу обжигает-лучше дать остыть-пару-тройку км.проехать медленно и остановиться отдохнуть). FJ-ный движок тоже достаточно надежный,поэтому (на мой взгляд) городить что-то нет смысла,просто быть внимательнее к нагрузке и температуре. Хотя есть температурные датчики,совмещенные с заливной пробкой масла. Так что решать тебе. |
07.04.2012 | #120 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|