Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Зндуро и кросс Yamaha Все внедорожники от Ямахи обсуждаются здесь. Паркетники тоже здесь. :) |
Опции темы |
20.12.2006 | #1 |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
владельцы XTZ750 Super Tenere есть?
:-)
|
20.12.2006 | #2 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Москаль
Сообщений: 3,339
Включить репутацию: 151
|
__________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку www adv-shop ru - запчасти, которые любят ваши приключения! |
20.12.2006 | #3 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 10.02.2005
Адрес: Чита
Сообщений: 490
Включить репутацию: 39
|
Индейцу напиши, адрес у Лиды где-то есть
|
21.12.2006 | #4 |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Да с индейцем еще в Улан-Удэ по этому поводу пообщался. А Мишутке спасиб за линк - то что нужно
|
22.12.2006 | #5 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
А ты что спросить хотел? Может я помогу?
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. Последний раз редактировалось ibi, 22.12.2006 в 05:57. |
22.12.2006 | #6 | |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
на сайте том, в принципе, все основное написано... :-) особенно интересна совместимость деталей с другими моделями. Как я понимаю, корзина сцепления подходит от TDMа. А что еще может быть совместимо? |
|
22.12.2006 | #7 |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
Подвески от ХТ))) только слегка усиленные .. а так вилка передняя подходит тормоз дисковый задний анологичный..... Алексей, обходи стороной. сие произвидение японского искусства)))
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
22.12.2006 | #8 | |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
22.12.2006 | #9 |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
Ямаха из серии ХТ... ничего хорошего,.. лучше иди к Африке... или Сузукам серии DR...
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
22.12.2006 | #10 | |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
это соверженно лругой мотоцикл, с другим двигателем. сравнил, блин, Артезию с СТ Африка смущает тем, что хонда. А у сузуков аналогов нет.... так что, мой дорогой друк - АХАМААЙ! |
|
22.12.2006 | #11 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
В подвеску сразу надо воткнуть прогрессивные пружины - станет лучше держать скоростные повороты на трассе. Да и, вообще, это почти один и тот же мотоцикл. Есть даже варианты ТДМа со спицованными колесами и передней вилкой от XTZ - вообще, чума. А, на счет фразы МаХТ обходить стороной этот мотоцикл... Сразу видно, что человек на мотоцикле не ездил. Вообще. Ибо, чем больше категоричности, тем меньше реального опыта. Особенно порадовало высказывание предпочесть большого DR. МаХТ, ты бы еще на КLE человеку порекомендовал. Для Дальнего Востока. Совсем бы мозг запудрил. У Африки принципиально лучше две вещи - удобство переключения передач и устойчивость на трассе. Это из-за разного угла наклона рулевой колонки. В остальном же ямаха мощнее, быстрее, лучше управляется и тормозит. Соответственно, по бездорожью валит веселее. Двигатель еще на заводе, еще при проектировании, делался форсированным. Так что не придется мутить прямоток, фильтры пониженного сопротивления, жиклеры и т.п. Вообще, девять лишних лошадей всегда к месту. А уж как ты их используешь - зависит от тебя. Мне больше всего нравилось быстро обгонять на трассе. Крутишь ручку, а там все есть и есть... Вот, почитай ветку в прибалтийском форуме, там мнения различных людей с разной степенью скепсиса. Очень помогает составить предварительное впечатление.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. Последний раз редактировалось ibi, 22.12.2006 в 21:34. |
|
24.12.2006 | #12 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 23.08.2005
Адрес: Riga, Latvija
Сообщений: 162
Включить репутацию: 38
|
Цитата:
Sdes` sobrani linki na statji pro XTZ 750 http://motodoroga.narod.ru/Statji.html |
|
24.12.2006 | #13 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Москаль
Сообщений: 3,339
Включить репутацию: 151
|
Цитата:
Типа приваренная в 3-4 местах рама Кульбиты Мот приличный, но тяжелый. Это нужно учитывать. Без хорошей ОФП ловить на нем нечего! Также как и на АФрике. А вот на ХТ можно даже в глубоко пенсионном возрасте кататься по детским пясочницам пс Сложно найти в хорошем состоянии.
__________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку www adv-shop ru - запчасти, которые любят ваши приключения! |
|
24.12.2006 | #14 | |
Мастер
Регистрация: 14.04.2005
Адрес: ВладиВосток
Сообщений: 836
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
С чего ты это решил??? |
|
24.12.2006 | #15 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
|
25.12.2006 | #16 | |
Мастер
Регистрация: 14.04.2005
Адрес: ВладиВосток
Сообщений: 836
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
|
|
25.12.2006 | #17 | |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
2 Kolka А почему перебираешь? Так, на всяк случай, или была тому причина? 2ibi Возня с переключением передач меня не пугает - привык :-) И, если честно, не хочу ничего растачивать, и прочее - я кататься хочу, далеко и часто :-) И очень надеюсь, что грядущий мотоцикл позволит это делать безо всяких стратегических затяжных ремонтов, конечно же. Спасиб всем за ссылки :-) Весьма познавательно :-) |
|
25.12.2006 | #18 | |
истребитель-перехватчик
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
__________________
На ebay, как на работу vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia |
|
25.12.2006 | #19 | |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
25.12.2006 | #20 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
|
25.12.2006 | #21 | |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
А пересел я на DR650SE и считаю, что он один из фаворитов на грунте и в грязевых условиях среди однокласников.. непробовал еще KLR650... а так бы непрочь его по самый бензобак в грязь и по бродам попробывать и оценить способен ли он..противостоять DR...
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
|
26.12.2006 | #22 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
MaXT, дружище, просто прохвати по проселку на 130 на супер-тенере. Ты будешь приятно удивлен. Ты прав, нос у сутенеры тяжелый. Но это нужно для того, чтобы на скорости нагружать переднее колесо. Ведь мотоцикл высокий, сопротивление воздуху большое. На шоссе на 170 переднее колесо начинает разгружаться. Это не есть хорошо. И, вообще, Супер тенере - это машина не для бездорожья, это машина для проселков и грунтовок. И для плохого шоссе. Для бездорожья нужен малый вес, килограмм 100-120 без загрузки. А XTZ750 оснащена мощным мотором, ветрозащитой и большим баком. Где это нужно? Правильно, в дальнобое. Кто же попрется в гОвна с 26 литрами топлива на борту?
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
26.12.2006 | #23 |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Ребята, успокойтесь, не ссорьтесь :-))))
какой грунт? Мне мотоцикл для дальнобоя нужен, я не собираюсь на нем всё время только грязь месить :-))) А если б именно для бездорожья - то я бы по любому DR брал бы, машина действительно хорошая :-) |
26.12.2006 | #24 | |
Маленький Зеленый Человечек
Регистрация: 29.08.2005
Адрес: Бладивосток
Сообщений: 673
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
__________________
Вкус и цвет - хороший повод для драки... |
|
26.12.2006 | #25 | |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
26.12.2006 | #26 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
4-х цилиндровый рядник форева.
Что-то типа серии CB обкатана до звона. На нем бы не боялся сломаться :-) Двигатель TDM на трассе не понравился. И передачи не хватает :-( По мне так тенера идеальный мот для дальних поездок по грунтовке. И багажа можно навешать и мощей для таких вояжей хватит. Но не интересно на ней по асфальту жеж наверное :-) А его больше всего на дорогах все же.
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
26.12.2006 | #27 | |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
26.12.2006 | #28 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
На ней интересно из-за поворота выскакивать на слой срезанного асфальта. Или уворачиваться от встречной машины, прокладывая просеку в поле кукурузы. На рядной четверке то же самое исполняется обычно на боку. Я имею ввиду, что на таком типе мотоцикла безопаснее путешествовать по российским дорогам.
В дальней дороге, да еще с нашей культурой вождения, самая безопасная скорость - 120-130 км. И быстрее потока идешь и еще время на реакцию остается. А уж такую скорость, по-моему, любой мотоцикл развивает.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
26.12.2006 | #29 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 23.08.2005
Адрес: Riga, Latvija
Сообщений: 162
Включить репутацию: 38
|
Цитата:
Брал моц для езды по грунтовкам, по лесным дорогам, по второстепенным шоссе (они обычно в плохом состоянии), выбирал между Африкой, Трансальпом и СуТенером - выбрал СуТенеру, неразачаровался Не могу утверждать что он "лучший", на других катался по 2-3 минуты. |
|
27.12.2006 | #30 | |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
|
|
27.12.2006 | #31 |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 41
|
Макс - зачОт - сузуки и ДР в часности отличный выбор - уж на что мне равнодушны эндуры, но ДР понравился
PS. Хоть Женьке не прийдется выталкивать из рек |
27.12.2006 | #32 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Андрюха! Конкурентом супер-тенере у сузуки является DR800Big. 30 000км - КПП в ремонт. 40 000 км - мотор в капремонт. Покупай - не хочу.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
27.12.2006 | #33 | |
Мастер
Регистрация: 14.04.2005
Адрес: ВладиВосток
Сообщений: 836
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
Блин, неужели так ужасно ? |
|
27.12.2006 | #34 | |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
- Ямахи? Ямахи не... не люблю я Ямахи... "Женя толкай, женя толкай".... :-) |
|
27.12.2006 | #35 | |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
|
|
27.12.2006 | #36 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
650 - ка это одностволка. Там другое дело. Согласен.
А у DR750-800 они переборщили с размером цилиндра. Ты абсолютно прав, получились сильные вибрации которые еще усугубились ломовым расходом топлива. Про 30 и 40 ткм ремонта мне поведал друг, который эти мотоциклы потрошит. На его жизненном пути попадалось несколько штук. Полагаю, что это был подзапущенный вариант, но тенденция прослеживается весьма очевидно. Это тебе не ямаховские и хондовские пробеги. На них можно ездить долго только если аккуратно и не быстро. Но тогда теряется смысл большого объема который и был сделан для скорости на трассе.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
28.12.2006 | #37 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Москаль
Сообщений: 3,339
Включить репутацию: 151
|
Цитата:
Я на нем сидел С чего я взял, что редко попадаются хорошие варианты в продаже? Их очень мало выпустили, это основной показатель!!! Тот у кого есть этот мот в хорошем состоянии продвать его не будет, без веских причин. а вот ХТихи , это другой уровень катания и соттветственно цен.
__________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку www adv-shop ru - запчасти, которые любят ваши приключения! |
|
28.12.2006 | #38 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Москаль
Сообщений: 3,339
Включить репутацию: 151
|
Цитата:
я объективен. рама сломалась и её варили про африки такое не слышал. Хотя валить 200 с пассажиром и багажем по асвальту умерянной бугристости на мой взгляд (тихоходного тракториста) не кошерно. Но каждому своё. А рама СТ у Индейца всёравно варенная пс Вне асвальта, скорее важна резина, чем ТТХ мотора.
__________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку www adv-shop ru - запчасти, которые любят ваши приключения! |
|
28.12.2006 | #39 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 23.08.2005
Адрес: Riga, Latvija
Сообщений: 162
Включить репутацию: 38
|
Похоже перекличка владельцев, как обычно сведется к выбору "Лучшего" мотоцикла...
Расскажу почему и для чего я его брал. Брал для езды с пассажиром по любым дорогам (НО не по бездорожью!). в скоросном режиме 90-120 км/ч. Сейчас в Прибалтике появилось много Сутенеров, Африк гораздо меньше, и состояние у них хуже... С чем это связанно-точно сказать не могу. Другие модели (Тенеры, ДР, Доминаторы) не смотрел, мотор считаю должен быть 2х цилиндровым для мото такого назначения (мощность, динамика, вибрации). Для пакатушек по лесам хочу взять легкую эндуру класса 250. Плюсы/минусы: Практически невозможно купить дуги, подножки и т.п. именно на СуТенер. Расходники и "стандартные" детали по Ямахавскому каталогу все купить можно. СуТенер не спортбайк на трассе, не скутер в городе и не кроссач в говнах.. На нем можно ездить по дороге не задумываясь о покрытии. (иногда забываеш что с тобой едет товарищ на чепе, и у него уже выпали все пломбы из зубов) Его раскачивает ветром на 170 (когда один, ненагруженный). Еще не смотрел правда переднюю вилку и масло в ней... При высокой посадке лучше видна дорожная ситуация (в городе смотриш поверх легковушек) Конструкция мотоцикла довольно примитивна, нет всяких "регулеровок поджатия", чугунные гильзы... как сказал Пилот-"простой как трактор" (тут и "плюс" и минус"). Высокая ремонтопригодность в полевых условиях, надежность. |
28.12.2006 | #40 |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
ох.. развели-то.. что хуже, что лучше..
вкусы у всех свои. лучше б чего дельного по конкретному мотоциклу насоветовали :-) ЗЫ: непосредственно насоветовавшим спасиб |