Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Эндуро и кросс от Honda Конференция по обсуждению различных хондовских внедорожников (XL, XR, NX, AX, XRV и других) от полтинников до солидных дальнобойных тачек и паркетников. |
Опции темы |
05.01.2014 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: UA
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
Honda XR125-L качество покраски рамы
В сети есть упоминания о низком качестве сварных швов рамы данной модели. Есть "сопли" металла, брызги вокруг шва на ближайших поверхностях.
О покраске, вернее - о частичной покраске рамы Honda XR125-L информации нет, есть только о том, что ржавчина на ней появляется аномально быстро. Это не удивительно и вот почему. Тем, кто хочет остановить свой выбор на данном мотоцикле - имейте в виду, рама покрашена только в тех местах, к которым не надо нагибаться Все углы и швы косынок, там, где вварены втулки - все это не прокрашено. После покупки не заметно, так как металл белый, краска серебристая. По прошествии недели - начинает рыжеть по непрокрасам. Сварочные швы перед подкраской не подготовлены, их стеклообразная поверхность краску на себе нормально не держит. В несколько этапов прокрасил все, что нашел, купив баллончик серебристой автокраски с лаком, снимая щитки и сиденье, в особо неудобные места дул, установив на баллончик трубочку. Ну и защищая все, что не надо красить пленкой и малярным скотчем. Естественно, макание в грунт рамы на заводе так же не проводится, все полости внутри - голый металл, задул антикором. UPD. фото во вменяемом разрешении не аттачится. Последний раз редактировалось R117, 11.01.2014 в 22:35. |