Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Эндуро и кросс от Honda Конференция по обсуждению различных хондовских внедорожников (XL, XR, NX, AX, XRV и других) от полтинников до солидных дальнобойных тачек и паркетников. |
Опции темы |
17.11.2011 | #1 |
.
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Новочебоксарск, Чувашия
Сообщений: 983
Включить репутацию: 40
|
XLV 750
Vint в теме про автосмазку цепи упомянул XLV 750.
Поискал... понравился мот на фото |
18.11.2011 | #2 |
Воин за истинный хэви на мото-форуме
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Россия, Владивосток, Район фанзавода(Океанская)
Сообщений: 789
Включить репутацию: 31
|
Очень хорош, и силуэт и характеристики.
Вот только выпущено их было всего 300 штук. Год назад на Injapan проскакивал такой в идеале за 7000$ или около того. |
18.11.2011 | #3 |
Скромный Владелец Мотошколы
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37
|
Цена 200 000р. средне, в нормальном состоянии - дороже.
Катался на таком - прикольно, конкретно кайфовый мот!!! Но было довольно страшно - во первых высоко (личное) , во вторых дури в нем как в паровозе - ручку открывать страшно! (хотя это скорее большой плюс - открывать можно долго! Ну и тяжеловат он гад. !!!Еще не могу на него поршневые кольца купить!!! Говорят сняты с производства... хотя двигатель почти как на NV750 Custom.
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти... жизнь - это время когда ты действительно счастлив! |
18.11.2011 | #4 |
Воин за истинный хэви на мото-форуме
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Россия, Владивосток, Район фанзавода(Океанская)
Сообщений: 789
Включить репутацию: 31
|
Так у тебя есть такой?! Сфоткай в различных ракурсах если не трудно. Мне очень нравится)
|
19.11.2011 | #5 |
Скромный Владелец Мотошколы
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37
|
В свободном стоят 2 мотака и 1 движка Мотаки на ходу, движка на табуретке
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти... жизнь - это время когда ты действительно счастлив! |
19.11.2011 | #6 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
"Вот только выпущено их было всего 300 штук." - рекламный гон это был. Выпущено гораздо больше. Читайте хондовские сайты. На Европе часто мелькают в продаже.
Ну и: http://www.moto-travels.ru/forum/26-780-1 http://www.moto-travels.ru/forum/26-1983-1 http://moto.zoic.org/xlv/ http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=270543 Последний раз редактировалось Motoshaman, 19.11.2011 в 13:02. |
19.11.2011 | #7 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,573
Включить репутацию: 39
|
У Сергея в Свободном таких два, как правильно Волк заметил. Тоже катался на нем вдоль реки Зея по грунтовкам и немного по грязям. Супер мотоцикл просто! Рулится и управляется почти как 250сс. Дури хватает. Пневмо-моноамортизатор, КАРДАН!!! Воздушно-маслянное охлаждение (раму толстенную видите? Масло в ней.) Бак огромный как на Африке. По ощущениям гораздо меньше Африки весит. Просто презираю хонду за то что перестали их выпускать. Мне например нахрен новый кросстурьер не в перся.
|
19.11.2011 | #8 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
|
19.11.2011 | #9 |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,895
Включить репутацию: 55
|
Вить много ещё таких мотаков у хонды ... трудно понять почему так .. может потребительские требования у нас и за границей разные ...так так тоже быть не может ..верней может но не настолько чтоб модели которые могли стать бестселлерами по нашему мнению.... там выпускались мизерными партиями и снимались с производства в течении полутора лет ....конструктора гениальны .. менеджеров расстрелять .
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
19.11.2011 | #10 |
Воин за истинный хэви на мото-форуме
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Россия, Владивосток, Район фанзавода(Океанская)
Сообщений: 789
Включить репутацию: 31
|
|
19.11.2011 | #11 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: владивосток, сафонова около озера
Сообщений: 1,146
Включить репутацию: 30
|
прикольный,компактный сбитый такой, и кардан в добавок.
__________________
опаздав на ужин и приехав после завтрака рискуешь остаться без обеда! |
19.11.2011 | #12 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,573
Включить репутацию: 39
|
Чета затупил радикал. Одну фотку только загрузил и повис.
Это в 2010 году у Сереги в Свободном в гостях. |
23.02.2012 | #13 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Украина, Бровары
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Vint - это ты на моте? Какой у тебя рост?
|
23.02.2012 | #14 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Украина, Бровары
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Volk - есть большой интерес к этому моту. Какая естьт о нём инфа? Мануалы? От чего подходят запчасти? Насколько ремонтноспособен?
|
25.02.2012 | #15 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
где-то 190-195 у него, если не больше
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
26.02.2012 | #16 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Украина, Бровары
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Та я вижу что он ему шо велосипед ) Ищу инфу по столь раритетному моту. Есть ли смысл заморачиваться? Ну в смысле - брать его? Всётаки эндурь-кардан-воздушка... По сути - вечный мот...
|
11.03.2012 | #17 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Украина, Бровары
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Нашол инфу что многое от двигателя, кардан и разная мелочёвка подходят к нему от NV 750 custom
Последний раз редактировалось Серёга рыбак, 11.03.2012 в 11:56. |
11.03.2012 | #18 | |
Скромный Владелец Мотошколы
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Мот клевый, тут с Винтом спорить бессмысленно, воздушномасленое охлаждение, двигатель пуля в пулю как на Honda NV 750 Custom, различие система охлаждения, на NV водяное. Отсюда и минус - 5 передач, на NV в роле 6 передаче реализован Over Drive, ощутимой динамики на этой передаче нет, но зато при средних оборотах можно держать скорость до 180, на 5 передаче мот держит максимальные обороты на этой скорости... Для поездки на дальние дистанции это немаловажно. На счет запчастей - особых проблем нет. Единственное, что не нашел - это поршень, кольца и прокладку цилиндра двигателя, на герметик посадил. (хотя можно было и вырезать, но лень...). Кольца заменили на опелевские, очень бюджетно и сердито. Чтобы был полный комплект колец на мот, маслосьемное кольцо береться из второго комплекта колец, тоесть на два цилиндра нужно покупать 4 комплекта опелевских колец, если кому надо, можно у Сереги спросить модель или партномер. Большинство запчастей Honda унифицированы и по этой причине имеют одинаковые партномера с новыми моделями. Особенно ручки сцепления и тормоза Как и Винт, я имел удовольствие прокатиться на этом моте, рост мой 168 см, вес 60. Описание сугубо индивидуальное. - Ногами достаю слегка и мот ощутимо тяжелый, для меня, был бы руль пошире - мне было бы удобней. Поднять мот не проблема, а вот удержать при наклоне, где-нибудь в грязи - почти нереально. Ну про ходовые качества особо писать, думаю, не нужно... клевые подвески, огромный крутящий момент прям с низов и ровный почти во всем диапазоне, широкие колеса популярных размеров, удобное седло и посадка, продуманная эргономика и спортивный дух! Даже для своих лет, проблем оживить такой мот не составит, вопрос только в цене. При правильном ТО мот - вечный, но для спортивного испольцования нужно сразу искать ремонтные поршня с кольцами, они по задумке японцев шли в размерах STD, 0.25, 0.5, 0.75, для каждого следующего размера цилиндр растачивался. Не думаю что такой мот может наскучить хозяину, особенно в виду своего спортивного дакаровского прошлого!! Современная альтернатива мотоциклу, имхо - Honda XR650R или L
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти... жизнь - это время когда ты действительно счастлив! Последний раз редактировалось Volk, 11.03.2012 в 21:06. |
|
16.03.2012 | #19 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Украина, Бровары
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Volk - огромное спасибо за ответ. Интересуеют ещё - расход?
Цитата:
Может конечно вопросы и дилетантские, но уж больно понравился мотоцыкл. Планируеться использование 50% город - 50% грунт. Правда ли что у него гидрокомпенсаторы клапанов? |
|
16.03.2012 | #20 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Украина, Бровары
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Volk - Замена масла на сколько км? И самое главное - реально слабые места модэли? Планируеться дальнячок 25 000 - 35 000 км.
|
16.03.2012 | #21 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Украина, Бровары
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
не для спортивного испольцования - исключительно туризм )
|
16.03.2012 | #22 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Украина, Бровары
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
мой рост 1 78
|
31.03.2012 | #23 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 31.03.2012
Адрес: киев
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
всем добрый день, искал очень долго тему про этот мотоцыкл , вобщем у моего знакомого в гараже стоит такойже уже лет 10,, только двигатель розобран , он говорит что ремонту на подлежит , типа нужно заказывать из за границы ,,,, я хочу его купить сколько примерно может стоять документы есть с виду состояние на 5+ , подскажите чтото по этому поводу,,,,,,,
|
04.03.2015 | #24 |
Воин за истинный хэви на мото-форуме
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Россия, Владивосток, Район фанзавода(Океанская)
Сообщений: 789
Включить репутацию: 31
|
Вот как мужик на таком катается [ame]https://www.youtube.com/watch?v=vWLMT_HFQL0[/ame]
И по лесным тропинкам лазит, и по трассе 160 валит спокойно. И пофиг что "старый" - не для случайного человека такая техника. |