05.12.2011 | #281 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Да, точно, на штатном карбе тоже ХХ подъемом дросселя, был неправ...
|
06.12.2011 | #282 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
ЛИСТ кстати тож заметил что на холодную у меня цепочка ГРМ брякает, но прогреется - перестаёт.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
09.12.2011 | #283 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Привет ребят, за цепочку я успокоился, осмотрел её, она в порядке. До сих пор не могу снять сцепление. Сьёмник сделал из трубки на 30, ну а сам весь гриб проворачивается, приходили друзья пытались держать его руками, не получается, затянут хорошо. А железку вставлять между зубьями побаиваюсь, можно зубья сломать. Как найду трубку на 120 сделаю сьёмник.
|
09.12.2011 | #284 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
штырь в упор в пол поставь и в выступ на сцеплении. я не помню чем держал когда снимал. но спец ключ как на картинке не делал. http://www.moto.com.ua/gallery.php?i...t=forum&page=3
|
10.12.2011 | #285 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Разобрал диски. Первая контактная пара убитая, остальные нормальные. Эти штуки прямоугольно-трапецевидные все почти(кроме двух) поотлетали, я их в масле видел, изза этого диск стоял вперекос и площадь контакта мала, поэтому он один и крутился, возможно он такой звук и издавал.
1 - два оставшихся сегмента 2 - от перекоса диск шоркало Короче мне терь надо диск сьёмник один из трубы и болгарки, другой из велосипедной цепи не менее 35 см рабочего обхвата Последний раз редактировалось Лист, 10.12.2011 в 04:09. |
13.12.2011 | #286 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Немного поездил - жутко не нравится переключатель поворотов (вверх-вниз)..
Думаю поискать/поставить нормальный...
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
13.12.2011 | #287 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Во во, сколько ездил так и не привык, если поставлю своего на ноги буду искать тоже, одна проблема, на всех японцах переключатель поворотов стоит слева, на кабах справа. Ещё бы свет поставить светодиодный, видел как светят пятиватные диоды cree, машины слепнут.
Еще один вопрос мучает, на аукционах продают цпг в сборе и подписывают 6v или 12v , а какая разница между этими цпг? Последний раз редактировалось Лист, 13.12.2011 в 18:30. |
13.12.2011 | #288 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
Лист
6v или 12v , а какая разница между этими цпг? Есть 2 разновидности, 6-вольтовая ранняя и 6-вольтовая поздняя (она же 12В). Я определяю по номеру рамы Monkey/Gorilla: ранняя до Z50J-159999, поздняя после Z50J-16xxxxx. Есть впрысковая, кажется, AB27-19xxxxx. Может быть третьей разновидностью.
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
13.12.2011 | #289 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
То есть 6вольтовую можно ставить на 12 вольтовый движок?
|
13.12.2011 | #290 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
В определенных случаях - да)))
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
14.12.2011 | #291 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Тэкс..Привезли мне поршень..
Немного странный..Боюсь что бракованный чтоли... Такая хрень короче, ось выемок под клапана как то не очень перпендикулярна оси пальца.. Это сильный косяк? Или будет видно только после установки? типа упирается-неупирается? Далее - одно кольцо шлифованное, другое чёрное и шероховатое - как будто покрыто чем то. Чёрное я у донышка вставил.. В родном также нет дополнительных дырок в районе маслосъемного.. В общем, прямо не знаю, втыкать или нет...Так то внешне без изъянов. Ногтём щелкнешь по нему - звук чистенький такой.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
14.12.2011 | #292 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Как так нету дополнительных дырок, у моего по 4 штуки с каждой стороны, только в канавке маслосьёмных колец, но так даж лутше, масло на холодильник будет попадать.
Где брал? и почём? Последний раз редактировалось Лист, 14.12.2011 в 14:48. |
14.12.2011 | #293 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Привезли с Владика, 450 руб.
На родном у меня этих дырок нет! Только под маслосъемным (по моему всей окружности)! Меня больше волнует кольцо чёрное и геометрия вырезов под клапана...
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
14.12.2011 | #294 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
разноцветные - это нормально. так и должно быть. типа http://motovelosport.ru/cat/china_sc...rective/05.php
а вот геометрия - косяк. и дырки ниже паза для маслосъемного тоже. |
14.12.2011 | #295 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
На коробке/этикетке нарисовано тож с пазом и дырками в два ряда. Вот что с геометрией делать. Мдя.. Профрезеровать чтоли. немного в стороны - или там у донышка покрытие какое особое? По цвету оно не такое как юбка, матовое. О, кольца одевал наобум - оказалось правильно, хром буквами к дну(если буква R это метка), черное - у дна Короче, сделал фотку внутри цилиндра Видны отверстия которые под маслосъемным. Угоол отверстий разный, те что открытые - направлены на палец.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 15.12.2011 в 08:44. |
|
15.12.2011 | #296 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Вот поршень с такими же дырками
http://injapan.ru/auction/c299880898.html |
15.12.2011 | #297 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Но отличается от того, который у Скутерист 25. У него как будто сточена часть днища кольцом до глубины выемок. С таким степень сжатия будет меньше.
??? |
16.12.2011 | #298 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
С чего бы? Еслиб в днище были эти дырки, то да.
|
16.12.2011 | #299 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
ЛИСТ объем то увеличен получается из за круговой проточки на днище. Т.е. сжатие уже меньше по идее.
Нестеров - я так понял - говорит о поршне по твоей ссылке.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
16.12.2011 | #300 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Да. Поршень Скутериста 25 при прочих одинаковых параметрах двигателя обеспечит бОльшую степень сжатия.
|
16.12.2011 | #301 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
А понял. Эт наверное для нашего говёного бензина.
АА дак это наверное под стандартную голову. |
16.12.2011 | #302 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Еще думаю - как вариант попробовать поставить переключатель от УПС старого, были такие - режим "ТЕСТ" и "ВЫКЛ СИГНАЛА" ( с самовозвратом). Т.е. при повороте его надо будет прижимать просто в нужную сторону. Еще вопросик, при установке поршня - как лучше разводить замки ( угол например относительно пальца или клапана)? Или без разницы? Начал делать сеточку маслонасоса.. Но пожар прервал всё творчество.. Сейчас выглядит вот так пока, еще необработана. Думаю что для крупных ошмётков норм. еще вот думаю магнит приспособить на сливной болт для сбора магнитных частиц..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 16.12.2011 в 16:06. |
|
16.12.2011 | #303 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Еще вопросик, при установке поршня - как лучше разводить замки
|
16.12.2011 | #304 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
wgovor спасиб, я почемуто думал что 1-е кольцо на 30 от пальца, второе на 180 от первого, 1-е маслосъемное на 150 от пальца, 2-е маслосъемное на 180 от первого..
Т.е. ближние кольца на 180 друг отдруга.. чото мне так казалось нормальная позиция ну японцам виднее, бум ставить по картинке
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
17.12.2011 | #305 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
to Скутерист_25
а масло через твою сеточку нормально потечет?. |
17.12.2011 | #306 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Andr567 А почему нет? там же маслонасос, давление..
Ну попробую эксперимент, доделаю когда- налью масло и посмотрю..Предварительно в ацетоне отмою от остатков канифоли. Но думаю что потечет. Горячая канифоль протекает, припой протекает - а масло не протечёт чтоли??? ПыСы после пожара у меня 4 сетки/маски еще есть от мониторов( сгорела 2 тринитрона и 2 LG 15"), но они не паяются... и там щели меленькие совсем..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
18.12.2011 | #307 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
wgovor, схема установки колец из какого источника?
|
18.12.2011 | #308 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
|
18.12.2011 | #309 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Поставил поршень, немного слышен какойто цокот ( на холостых ) детонация чтоли не пойму...Как будто палец стучит.. ( на автобусе Пазике на подъеме помню такой же звук )
Газ даешь - цокот пропадает. Рукой ротор вращается норм, не похоже чтоб поршень упирался в клапан.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
19.12.2011 | #310 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Поршень не дорабатывал? То, что выемки расположены на линии не перпендикулярной пальцу поршня не устранил? Может быть клапаны за поршень задевают?
Может быть слишком глубокомысленно, но - Когда проворачиваешь от руки клапана подходят вплотную, но не задевают, при работе обороты выше и клапан по инерции опускается не много больше, чем прожимает его кулачок и задевает. Ну а на высоких оборотах звук сливается. ??? |
19.12.2011 | #311 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Не знаю, вполне может быть. Поршень не ковырял, поставил as is.
Снимать головку и смотреть следы на клапанах/днище??? Я и так задолбался его ставить...Холодно и маслосъемное нижнее кольцо чуть не замял, оно самое противное при установке поршня. А вот палец как то подозрительно легко вставился.. Вставлял его отдельно в шатун - входит довольно таки легко.. Забивать не пришлось, но и не болтается в нём.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
19.12.2011 | #312 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
В идеале смазанный моторным маслом палец должен свободно вставляться в шатун, при этом в вертикальном положении не вываливаться из шатуна. В поршень палец должен входить с натягом, чтобы легче вставлять палец, поршень перед установкой пальца нагревают градусов до 100.
|
19.12.2011 | #313 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Блин, у меня на морозе палец вошел в поршень и шатун лёгким постукиванием киянкой...
Можно сказать что на место - просто отверткой в торец пальца уперся и загнал.. Это плохо?
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
19.12.2011 | #314 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
У меня в наборе Kitaco все легко от руки заходило при комнатной температуре.
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
19.12.2011 | #315 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
У меня на этикетке написано было YL - торговая марка, красная упаковка PISTON, что то типа YEU LONG чтоли.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
19.12.2011 | #316 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
Ну китайский, там что угодно может быть, хотя в разумных пределах
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
19.12.2011 | #317 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Да тут нет других, этот комплект купили за 450 руб
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
19.12.2011 | #318 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
У нас наверно так же, от китайских 4Т-скутеров подбирать.
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
20.12.2011 | #319 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Нормально должно быть. Смысл в том, чтобы палец проворачивался в шатуне, а не в поршне. Если в поршне, то быстро отверстие под палец износится. Если есть возможность покупки в магазине, а не через интернет, лучше несколько комплектов проверить и подобрать, что нужно. Правда, потом подобранный таким образом палец еще и с размером отверстия в верхней головке шатуна должен соотносится правильно. На советских мопедах для этого применялась бронзовая втулка, которая развертывалась под нужный размер. А у японцев втулки нет, значит очень точно умеют размеры выдерживать.
|
20.12.2011 | #320 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Ну тогда наверное норм. Поршень то мне брали в другом городе, если б тут был выбор - конечно бы отобрал.
Родной палец кстати - визуально - внутреннее отверстие шире(чото недотумкал померять). Т.е. покупной порядка 2 мм стенка, а родной 1 - 1.5 мм. Всё таки у меня ощущение что это рычаг клапана пощёлкивает, мож зазор большой... разберу-гляну.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 21.12.2011 в 17:47. |