21.05.2013 | #2481 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Вставлю свои 5 копеек в решение задачки о разности в заводе, чисто теоритечиски. Принципиальная разница, что в этих двух случаях - разная нагрузна на источники электроэнергии. При работе стартера потребляемый ток в десятки раз превышает ток с заводом от кика. Практически с киком расход только на свечу с генератора + аккума, а со стартером в сотни раз больше (я предполагаю) чем на свечу и только с аккума. Т.е. мощИ на свечу не остаётся. Возникает вопрос, почему раньше було, а теперя нетути? Да куча причин может быть. Я не экстрасенс в какой ситуации побывал аппарат. И свеча постарела, и отсырели обмотки генератора и стартера, и конденсаторы могут со временем потерять свою емкость, и аккум поддохнуть, и микротрешины в высоковольтном проводе или колпачке свечи... мало-ли. Сосед на жигулях такое наблюдал когда обнаружил микротрещины в крышке какого-то там распределителя... Можно проверить мои измышления подцепив паралельно родному автомобильный аккумулятор.
|
21.05.2013 | #2482 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Подцепить и проверить - не лишнее, но трещины не зарастут и провода не подсохнут. Какого-то трамблера здесь тоже нет, так как нечего трамблировать между одной свечей)))
А с кика-то, заводится на раз. А мощность, есть ток на напряжение. И ежели стартер бодро крутит, то 12В возможно и есть. Хотя, да, мы тут не экстрасенсы. У меня была такая же ситуация, со стартера - только горячий двигатель, на холодную, только кик. Да и то, первые несколько попыток киком, нога до конца не проворачивает, ощущение, что в конце что-то вязнет (у меня стоит чайна клон 110 куб. 139FMB). Поэтому стартер был отключен за ненадобностью и вредностью (я писал выше, что оборванная его цепь выломала кусок блока, зацепившись за небольшой прилив). На родном японском полтиннике, такого не было, дрынь в любой даже холод и поехали. У кого еще пятаки есть, вставляйте по теме. |
21.05.2013 | #2483 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Бортовые 12 вольт на зажигание никак не влияют.
Может стартер поизносился уже, и сильно помехи помехует на датчик/коммутатор. Посмотреть как провода в косе идут, стартер и датчик, может "развести" их подалее. У меня комп бывает зависает, если телефон сотовый рядом лежит...
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 21.05.2013 в 10:40. |
21.05.2013 | #2484 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 25
|
Падение напряжения в бортовой сети, при заводке от стартера, мысль правильная. Такое может быть.
Проверить можно не только подключив параллельно дополнительный аккумулятор. Можно тестером замерить напряжение на аккумуляторе при заводке. Интересно как проверялась искра при заводке со стартера, со снятой свечой или не выкручивая свечу. Просто подцепив другую. В этих случаях нагрузка на стартер и аккумулятор будет сильно различаться. Дедос-На-Мопедосе. На счет помех, ты погорячился. |
21.05.2013 | #2485 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Напряжение в бортовой сети (уровень) на зажигание никак не влияет, это ж не батарейное. Я с кика свой завожу вообще без аккума.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
21.05.2013 | #2486 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
153 FMI
что за карб такой 153FMI и подойдет ли на 72сс. Есть желание поднять кубатуру со своих 50сс до 72 сс. Родной кейхин имеет диффузор вх.16мм, вых. 13 мм и переход от карба к ЦПГ - 13 мм. вот такой он на фото .
|
21.05.2013 | #2487 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
у меня родной стоит, пришлось даже иглу опустить-богатил. По моему в голове 72 дырка такая же как в 50.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
22.05.2013 | #2488 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
|
22.05.2013 | #2489 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
и ещё вопросики, карб снимал зимой, запамятовал :
*верхняя резин.трубка должна идти куда ? *нижняя трубка - вниз, в хомут ? * к топливному крану(с двумя штуцерами) подходят два шланга, какой к какому штуцеру(верхний или нижний) их надевать или без разницы |
22.05.2013 | #2490 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
хотел такой купить, но у него рычаг будет упираться в пластик ....вот что про про него продаван пишет:Качественный карбюратор для двигателей 139FMB. Предназначен для 72сс поршневых. Обладает заметно лучшими характеристиками чем карбюратор с пластиковым рычагом заслонки.
Допускается применять на 100-110сс поршневых с заменой жиклера. Размер диффузора - 19мм. |
22.05.2013 | #2491 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
На счет 72-й поршневой сразу скажу, что это не надолго - пустая трата времени и средств. Разницы с полтинником практически никакой. Не думай, что скорость и мощность возрастет пропорционально кубикам. Максимум лишние 5 км/час. Я этот путь прошел, потом опять поставил родную голову от полтинника и ездил, пока не купил 110-го китайца 139FMB. |
|
22.05.2013 | #2492 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Сейчас на первую вообще не переключаюсь. Только во время троганья с нейтральной. И подумываю: "Как бы её изъять из коробки...". На вторую - только в низинах крутых ложбин-канав в пойме. На третью переключаюсь сразу после начала движения невзирая на скорость и остаюсь на ней даже на светофорах. Полуавтомат себя оправдывает на 200%. Скоростью не увлекался и не увлекаюсь, а 50 шел и тот и этот. Цифрами в карбюраторе (и в прочих "звездочках") не интересовался т.к. не для того покупал CUB что б в нем копаться. Накопался в "карпатах/ригах". Когда каждая рыбалка была удачной, одна потерянная из трех (из-за поломок) еще терпелась. Но когда рыба ушла и карпаты постарели. А из трех рыбалок одна удачная и именно та, где поломка случалась - терпеж закончился и я купил CUB. |
|
22.05.2013 | #2493 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
Добрый вечер! Приобрел honda super cub 50 зеленого цвета, хотелось бы узнать какой можно для него карбюратор новый купить
|
22.05.2013 | #2494 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Действительно разница 50 и 72 чувствуется на подьёмах, поворотах и ветре. А быстрее он бегать не будет, если только звёзды ещё поменять. На ведущей 1 зуб добавляет около 3-4 км в ч.
Цитата:
Зачем? |
|
22.05.2013 | #2495 | ||
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Цитата:
2 шланга на кране - это основной и резерв. Тут надо смотреть по положению крана куда какой втыкается. У меня перепутаны
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
||
22.05.2013 | #2496 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
Очень большой расход топлива чуть ли не на 10 км весь бак, свеча чёрная периодически приходится ее чистит так как не заводится, бензин нигде не протекает. Регулировать карб пробовал не помогает, уровень поплавка проверял с помошью прозразного шланга находится на нужном месте. Может есть аналог? не обязательно такой
|
22.05.2013 | #2497 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Попробуй без воздухана завести, если не поможет, иглу опускай.
|
22.05.2013 | #2498 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
|
22.05.2013 | #2499 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
|
22.05.2013 | #2500 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
Мне скорость не нужна, больше 40 км/ч не езжу, условия не позволяют. А вот мощи хотелось бы побольше, чтоб в подъемы заезжать не с разбегу а плавненько ...
|
22.05.2013 | #2501 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
с основным и резервом попробую разобраться. Бензокран у меня не держит, ссыт в любом положении, падла. Его разобрать/починить возможно ?? а то болтиками каждый раз затыкать приходится. |
|
23.05.2013 | #2502 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
у меня с сапуна идёт шланг в воздухан, через коробочку..
Кран на 3 положения, хвост вниз, горизонтально(выкл) и вверх. Какое положение резерв не помню. У меня вроде как хвост вверх.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
23.05.2013 | #2503 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Залил вчера в пустой бак пол литра бензина, он и попер наружу из карба, пока два шланга вверх не задрал ... похоже или поплавок застрял или игольчатый не держит. Последний раз редактировалось SUA, 23.05.2013 в 01:18. |
|
23.05.2013 | #2504 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Слева винт качества, закрути почти до талого. (трубку от холодильника с одной стороны тюкни молоточком - вот и ключ для винта качества) Иглу ещё опусти. Еслив бензом(!Проверь уровень масла! и дым!) заливает свечу, вылечится должно.
|
23.05.2013 | #2505 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
Что-то не пойму что за трубка от холодильника и до талого? масло сливал и новое заливал, дым был при покупки белый всегда, поменял кольца на много меньше стало дыма. И да проверить щас не могу так как мопед на даче только в начале июня получиться
|
23.05.2013 | #2506 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
serg-83
Поплавок и крепление запорной иглы у меня пластиковые, не отрегулируешь никак. Проверь герметичность поплавка ( мож он набирает бенз и тонет) ну и иглу/отверстие почистить. Винт качества - потайной, круглый и шлиц сбоку. Для регулировки нужна трубочка - например колено от антенны или другая трубочка по диаметру, и чтоб с одной стороны была сплющена. По часовой стрелке - убираешь воздух, против - добавляешь. Сильно не крути. по пол-оборота. Цитата:
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
23.05.2013 | #2507 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 18.08.2005
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 422
Включить репутацию: 38
|
Цитата:
С покрышкой заднего колеса у меня 2 большие проблемы: 1) проворачивание покрышки с вырыванием вентиля камеры. Стоит поймать прокол заднего колеса, как через 30-50 м вырывает вентиль. Сейчас пытаюсь просто сильно накачивать камеру, чтобы борта покрышки сильнее прижимало к ободу. 2) при монтаже покрышки часто монтировкой пробивается камера. Я стал слегка подкачивать камеру перед монтажем покрышки. Помогло, но не очень. в 50% случаев все-таки пробиваю камеру. Как другие решают эти проблемы? |
|
23.05.2013 | #2508 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 25
|
Цитата:
1). Принципиальной разницы нет между авто и мото диском. Закраина диска имеет а – закраину обода и б – посадочная полка обода topof.ru/help/колеса-из-легких-сплавов-легкосплавные Резина должна плотно садится на посадочную полку обода. Тогда она держится и нипель отрывается не сразу. Что одно не правильное. Диск или резина. 2). Нужно смотреть как ты делаешь монтаж. Может резину не скидываешь в монтажный ручей? Поищи видео на YouTube. Посмотри как это делают профессионалы. Попробуй поменять монтажку на другую. Другой формы, толщины. Это простая и 100% предсказуемая операцмя. Последний раз редактировалось RVolka, 23.05.2013 в 18:19. |
|
23.05.2013 | #2509 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 18.08.2005
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 422
Включить репутацию: 38
|
Цитата:
2) монтажная лопатка у меня от мотоцикла "Восход". Длина примерно 20 см. Что такое монтажный ручей? |
|
23.05.2013 | #2510 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
у меня например на ободе насечки заводские, ничего не проворачивается. Но на спущенном колесе ездить не пробовал . При монтаже снизу и сбоку сначала руками покрышку сжимаю и стараюсь затолкать в самый внутрь обода. Тогда оставшуюся верхнюю часть удаётся закинуть иногда и одной лопаткой - мне от Ижа досталась.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
23.05.2013 | #2511 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
1) С проворачиванием не сталкивался, в т.ч. при езде порядка 400м на спущенном вноль заднем. Но у меня 14", под штатные 2.75", и покрышка (шинко зубатая) очень тяжело налезает - может, дело в этом?
2) С повреждениями камеры борюсь только аккуратностью. Монтажек у меня нет, орудую 2-3 отвертками. Но да, такая проблема есть, в один из первых разов трижды перебортировал, причем прямо на обочине где-то под Новой Москвой... |
23.05.2013 | #2512 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
Не даром монтажки еще лопатками называют. Вообщем нужно чем то тупоконечним бартировать
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с) |
|
23.05.2013 | #2513 | |||
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 25
|
1)
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
23.05.2013 | #2514 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Подозреваю, что так просто в первом попавшемся автомагазине их не купишь, придется поискать - а мне лень ; где у нас мото-лавки, я даже не в курсе, т.к. на каб в них ничего нету и быть не может, этих кабов полторы штуки в городе ...
|
24.05.2013 | #2515 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
|
24.05.2013 | #2516 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 25
|
|
24.05.2013 | #2517 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
|
24.05.2013 | #2518 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
|
24.05.2013 | #2519 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
24.05.2013 | #2520 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Так там у тебя вообще винтов нет. То отверстие что напротив заслонки - там должен быть винт холостого хода, а левее дырка - винт качества.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 24.05.2013 в 09:33. |