Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Скутеры и мопеды от Honda Конференция для тех, кто гоняет на хондовских мопедах.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.04.2013   #2361
PaveVlad
Новичок мотофорума
 
Аватар для PaveVlad
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Россия,Владивосток,
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0 PaveVlad чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Prof Посмотреть сообщение
О! Это мой первый совет был... хотя в 4Т глушаки засоряются ну оч. редко.
И ещё: ссылка на картинку со словами: "Я его купил" сбивает с толку. Ты, все ж не "его", а "такой" купил. А если так, то лучше напиши, что он из себя представляет - пробег, объем... Просто они, даже под одним названием могут быть разными.
Я позвонил по этому объявлению, съездил и купил его. Фото было сделано в Японии. Честно, не сравнивал. Хотя я уверен, что это он. Различий не вижу, а к деталям не присматривался. Сфотографирую свой, выложу, будем сравнивать.
PaveVlad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.04.2013   #2362
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33 Vladimir Andreev чувствуется приятный человек
мне кажется 4Т глуш скорее прогорит нафиг чем засрется. Ни разу не встречал забитых 4Т труб у мотаков и мокиков. А вот у японских 2т которые ползали по Японии со скоростью 30кмч видел засранные глушители. В некоторых не критичных случаях помогало просто дать гари ему по трассе от всей души км 2-4, срань вылетала.
Может быть приколисты если только что то в глуш засунули.
У нас одному скутеристу винт ХХ так накрутили пока он дома кушал, что когда он завел скут ( а там вариатор) скут рванул с места и в стену. А мне в Урал один раз гайку в камеру сгорания бросили уки... так и не признались потом кто...
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.04.2013   #2363
SUA
Джуниор мотофорума
 
Аватар для SUA
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24 SUA чувствуется приятный человек
Smile

Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение
Это не дырочка по моему, это гайки наварены. У меня сверху на выпускной еще крепится типа защиты - фигурный полутрубок
Посмотрел ещё разок, с пристрастием. Да, больше похоже на гайку, надо на своем посмотреть/сравнить.
SUA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.04.2013   #2364
SUA
Джуниор мотофорума
 
Аватар для SUA
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24 SUA чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от RVolka Посмотреть сообщение
Чисто теоретически, должен быть диагностический разъем к которому подключается диагностический компьютер.
Более простой вариант, при замыкании контактов в диагностическом разъеме выдается код ошибки. Код ошибки (мигание лампочки определенное количество раз) расшифровывается по диагностическим таблицам.
ОВД на КАБе - это круто и мало вероятно.
Навеяло: 1 апреля 1995 сперли у меня ВАЗ 21093, долго думал что купить на замену и .... взял ниссан глория, первая моя праворулька ... так вот, он был карбюраторный.. и в один "прекрасный момент" на табло выскочил чек. Никаких диагност. разъёмов у него не было, ессно код ошибки не определить. Поиски на просторах инета выдали:"выбрось двигатель" замена катализатора. Каталик был точно, а вот лямды я не помню, скорее всего не было, что инициировало этот чек до сих пор не пойму. СО в выхлопе - почти ноль....
А если на КАБе, (тьфу, тьфу, тьфу) не потухнет чек, куда лезть/чего крутить ?? Каталика там точно нет..
SUA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.04.2013   #2365
SUA
Джуниор мотофорума
 
Аватар для SUA
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24 SUA чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от PaveVlad Посмотреть сообщение
Пробег у него чуть больше 15000.
Почему то, уверен на 99%,
по номеру рамы можно посмотреть http://sempermoto.ru/motosearch/
если его через аукцион брали, в графе пробег символ "К" - подтвержденный пробег.
Просьба, думаю всем интересно, фото своего "карбюратора" во всех ракурсах и в полный рост наделай
SUA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.04.2013   #2366
PaveVlad
Новичок мотофорума
 
Аватар для PaveVlad
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Россия,Владивосток,
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0 PaveVlad чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от SUA Посмотреть сообщение
по номеру рамы можно посмотреть http://sempermoto.ru/motosearch/
если его через аукцион брали, в графе пробег символ "К" - подтвержденный пробег.
Просьба, думаю всем интересно, фото своего "карбюратора" во всех ракурсах и в полный рост наделай
Хорошо, обязательно выложу. Наконец-то пятница, и дальше отпуск, а то я до него добраться немогу.
PaveVlad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.04.2013   #2367
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24 Prof чувствуется приятный человек
Информация к размышлению

PaveVlad
Я не спец в инжекторах, но порывшись на форумах встретил информацию, что инжектор очень привередлив к качеству и октановому числу бензина. Есть даже пользователи не рекомендующие по этой причине инжектор.
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.04.2013   #2368
SUA
Джуниор мотофорума
 
Аватар для SUA
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24 SUA чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Prof Посмотреть сообщение
PaveVlad
Есть даже пользователи не рекомендующие по этой причине инжектор.
"Лиха беда - начало", когда появились первые жигулята с инжекторами, их то же не очень то охотно покупали, особенно там где автосервисов по близости не было.... потом ничего, распробовали.
SUA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.04.2013   #2369
RVolka
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24 RVolka чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Prof Посмотреть сообщение
PaveVlad
Я не спец в инжекторах, но порывшись на форумах встретил информацию, что инжектор очень привередлив к качеству и октановому числу бензина. Есть даже пользователи не рекомендующие по этой причине инжектор.
Инжектор, это дозатор топлива. Ему все равно что впрыскивать. Он не может определять октановое число топлива и если оно, октановое число, ему не понравиться, каким то образом начать привередничать.
Это я так, сам с собою. Приятно с умным человеком побеседовать.

Свой Хондарик 95-м кормлю. И он мне за это благодарен. Лучше тянет, меньше жрет.
Попробуй. Может у тебя аналогический случай получится.
RVolka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.04.2013   #2370
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от RVolka Посмотреть сообщение
Инжектор, это дозатор топлива. Ему все равно что впрыскивать...
Я не копенгаген, а вот на http://www.moto.com.ua не раз обсуждалось, что запрвившись на разных заправках, инжекторные ведут себя сильно по разному, по сравнению с карбюраторными.
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.04.2013   #2371
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
нашим бензом карбы засираются. А инжектор мне кажется посложнее карба будет
заливаю 92й, иногда 95й,особой разницы не ощутил
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.04.2013   #2372
RVolka
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24 RVolka чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение
нашим бензом карбы засираются. А инжектор мне кажется посложнее карба будет
заливаю 92й, иногда 95й,особой разницы не ощутил
Нет, не сложней. Они совсем разные по устройству, принципу работы, долговечности, по обслуживанию и т.д.
Нужно только не забывать, что карбюратор - это законченное, самодостаточное устройство. Инжектор - часть системы.

Практика показывает - инжекторные системы более точно дозируют топливо и менее привередливые по сравнению с карбюратором.
Поэтому все двигатели внутреннего сгорания переводят на впрыск.

Негатив к впрыску мог возникнуть из-за Китайских поделок, но это не впрыск виноват, а кривое исполнение.

Кому не нравиться впрыск, тому лучше пересесть на коня. Там все доступней и понятней.

Последний раз редактировалось RVolka, 13.04.2013 в 13:22.
RVolka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.04.2013   #2373
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
да я про качество НАШЕГО бенза.. Который забивает карбы,инжекторы и каталики.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.04.2013   #2374
RVolka
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24 RVolka чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение
да я про качество НАШЕГО бенза.. Который забивает карбы,инжекторы и каталики.
Если в бензине вашего региона много механических примесей, которые забивают карбюратор, нужно отстаивать его перед употреблением. Применять хорошие фильтры на мото. Чаще менять. Чистить.
Можно самому соорудить очистительную систему, прогоняя через тонкий фильтр бензин, создавая давление принудительно насосом. Потом уже заливать в CUB.

Технически неразрешимых проблем нет. Нужно только правильно сформулировать проблему и найти простое эффективное решение.

Не может быть постоянно плохого бензина по всем параметрам. Качество не стабильное - это да. Тут не поспоришь.
RVolka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.04.2013   #2375
DrMoro
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для DrMoro
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 28 DrMoro чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от PaveVlad Посмотреть сообщение
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Прошу у Вас совета.
Вчера приобрел этот агрегат.
http://moto.drom.ru/ib/honda-pres-cu...-18233936.html
Аппарат внешне выглядит на 4,5 балла. Заводится с пол оборота, обороты держит, вся оптика работает, резина практически с пупырками, зеркала на месте. Cub просто загляденье.
Но сегодня выявил внутреннюю проблему - нет тяги. Не тянет на любой скорости. В крутой подъем помогал себе ногами (представляю, как это смотрелось со стороны). По прямой мах. 40км\ч, причем, на второй скорости обороты не поднимаются до момента переключения.
Перед пробным заездом слил, промыл, залил новое масло. Родное было в ужасном состоянии.
Залил свежий бензин. Больше ничего не делал.
У отца в деревне есть такой же, только год старее. И я знаю, как он должен ездить.
Мопедист я начинающий. Подскажите где искать проблему и как сильно я попал?

На нем так карбюратор страшно выглядит. Весь обвешан электроникой. Даже не знаю, с какой стороны подлезть.
Когда ключ в замке поворачиваешь, загораются лампочки - топлива и индикатор CHECK ENGINE (проверь двигатель), потом гаснут.
Как то в начале 2000-х к нам в гараж притащили одного перца, встал на дороге. Какая тачка, сейчас уже не помню, Тойота какая-то, но со впрыском, у нас тогда это в диковинку было...
Короче, симптомы: Заводится с полпинка, на холостых работает ровно. При добавлении газа, сначала немного увеличивает обороты, потом глохнет.
Бодались всем гаражом, долго!
Выяснилось: Был поврежден проводок датчика заслонки. Причём ВИЗУАЛЬНО - все в порядке. Т.е. изоляция целая, а жила внутри - нет. Ну и понятно, "мозги" не могли сообразить "скоко вешать в граммах" , и считали всё по холостым оборотам...
Так штааа....
DrMoro вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2013   #2376
Razh163
Новичок мотофорума
 
Аватар для Razh163
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 44
Включить репутацию: 0 Razh163 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от strelok75 Посмотреть сообщение
Как прошла модернизация? Тоже задумался о прикуривателе(акумы -батареики в дороге заряжать).Может подскажете,где брали сеи деваис.Ну и как и где установили.
К сожалению до тюнинга руки пока не доходят. По гнезду прикуривателя есть ссылка (см.сообщение 2226) там и купить можно. В магазинах есть удлинители прикуривателя, сразу на несколько гнезд, можно его через предохранитель подключить. Правда не герметичные они.
Razh163 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2013   #2377
Юрец
Джуниор мотофорума
 
Аватар для Юрец
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24 Юрец чувствуется приятный человек
Всем привет. Сегодня чистил/смазывал цепь и обнаружил неприятность. Цепь начала подъедать звёздочку. В местах, отм. стрелкой что-то вроде наплыва или заусенки. Хочу спросить, это от того что цепь вытянута(хотя подтянута), или что-то другое? смазал всё хорошенько. Сначала маслом, потом смазкой из тюбика, кастроловской.

и ещё заметил, что звёздочка немного проворачивается (на видео), так должно быть?
__________________
Тюнингом не увлекаюсь
Юрец вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2013   #2378
PaveVlad
Новичок мотофорума
 
Аватар для PaveVlad
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Россия,Владивосток,
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0 PaveVlad чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от SUA Посмотреть сообщение
по номеру рамы можно посмотреть http://sempermoto.ru/motosearch/
если его через аукцион брали, в графе пробег символ "К" - подтвержденный пробег.
Просьба, думаю всем интересно, фото своего "карбюратора" во всех ракурсах и в полный рост наделай
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0951.jpg
Просмотров: 84
Размер:	116.2 Кб
ID:	27554

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0953.jpg
Просмотров: 72
Размер:	101.6 Кб
ID:	27555

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0965.jpg
Просмотров: 60
Размер:	79.5 Кб
ID:	27556
Всем привет. А вот и карбюратор. И фотография датчика в головке.
Сегодня исключил одну из версий про забитый глушитель. Я его просто открутил и проехал, результат такой же.
Выкрутил свечу. Проверил компрессию пальцем, думаю стоит искать компрессометр. Мне показалась компессия слабовата.
Кто знает, сколько на наших CUBах должна быть?
Следующий этап - карбюратор.
PS: За мелкие фотки прошу прощенья. Первый раз выкладываю.
PaveVlad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2013   #2379
PaveVlad
Новичок мотофорума
 
Аватар для PaveVlad
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Россия,Владивосток,
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0 PaveVlad чувствуется приятный человек
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0948.jpg
Просмотров: 66
Размер:	69.9 Кб
ID:	27561

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0964.jpg
Просмотров: 99
Размер:	116.4 Кб
ID:	27562

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0966.jpg
Просмотров: 62
Размер:	97.9 Кб
ID:	27563

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0963.jpg
Просмотров: 83
Размер:	102.2 Кб
ID:	27564
Дополнение.
Мопед.
Зазор не свече
Набор инструментов.
Глушитель.
PaveVlad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2013   #2380
strelok75
Новичок мотофорума
 
Аватар для strelok75
 
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Россия Бурятия
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0 strelok75 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Razh163 Посмотреть сообщение
К сожалению до тюнинга руки пока не доходят. По гнезду прикуривателя есть ссылка (см.сообщение 2226) там и купить можно. В магазинах есть удлинители прикуривателя, сразу на несколько гнезд, можно его через предохранитель подключить. Правда не герметичные они.
Прикуриватель "сколхозил"из подручных материалов.Осталось определиться с местом куда его пристроить.Скореи всего на хомут под руль примострячу(с правои стороны).
strelok75 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2013   #2381
RVolka
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24 RVolka чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Юрец Посмотреть сообщение
... Цепь начала подъедать звёздочку....
и ещё заметил, что звёздочка немного проворачивается (на видео), так должно быть?
"Цепь начала подъедать звёздочку" - это неизбежно происходит в любом случае. Скорость износа зависит от различных условий: нагрузки, насколько сильно грязь и пыль попадают на цепь, качества материалов цепи и звездочки, как часто промывается и смазывается цепь и прочих.

"звёздочка немного проворачивается" - Так быть не должно. Ослабло крепление звездочки. Нужно подтянуть.
RVolka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2013   #2382
RVolka
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24 RVolka чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от PaveVlad Посмотреть сообщение
Вложение 27562 Зазор не свече
По фото можно ошибиться, но такое впечатление, что большой зазор на свече и изолятор центрального электрода темный.
Свеча подходит по калильному числу?
RVolka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2013   #2383
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от PaveVlad Посмотреть сообщение
...Зазор не свече...
Я тоже обратил внимание. Свеча, явно, "пробежала" больше 1000. Центральный электород как будто выгоревший и почищеный. Да и зазор, вызуально, как будто великоват - соизмерим с толщиной электрода массы. Свеча черненькая, но не это страшно. Страшно что, чернота по резьбе распространяется. По всей видимости свечка "пропускала газы".
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.04.2013   #2384
PaveVlad
Новичок мотофорума
 
Аватар для PaveVlad
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Россия,Владивосток,
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0 PaveVlad чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от RVolka Посмотреть сообщение
По фото можно ошибиться, но такое впечатление, что большой зазор на свече и изолятор центрального электрода темный.
Свеча подходит по калильному числу?
Не знаю, не смотрел.
А какое оно должно быть для такого двигателя?
PaveVlad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.04.2013   #2385
PaveVlad
Новичок мотофорума
 
Аватар для PaveVlad
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Россия,Владивосток,
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0 PaveVlad чувствуется приятный человек
Сегодня кое-что заметил. На холостых оборотах, если даешь газу, то обороты не набираются, а зависают где то посередине, как и писал раньше. Но тогда я это испытывал при движении. Сегодня же, когда попробовал дать газу постепенно, ооочень медленно, то обороты совершенно другие, гораздо больше похожие на нормальные, т.е. когда доходят максимума.
Позвонил туда, где брал, пообещали помочь, но только в конце недели (завал). Посоветовали мастера с 20 летним стажем ремонта мопедов. Поеду, может что подскажет.
PaveVlad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.04.2013   #2386
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Юрец Посмотреть сообщение
Всем привет. Сегодня чистил/смазывал цепь и обнаружил неприятность. Цепь начала подъедать звёздочку. В местах, отм. стрелкой что-то вроде наплыва или заусенки. Хочу спросить, это от того что цепь вытянута(хотя подтянута), или что-то другое? смазал всё хорошенько. Сначала маслом, потом смазкой из тюбика, кастроловской.

и ещё заметил, что звёздочка немного проворачивается (на видео), так должно быть?
Ведомые звёздочки из более мягкой стали изготавливают, нежели ведущие.

Посмотри демпфер (резинки на колесе под звездой) - мож разбился/истёрся.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.04.2013   #2387
SUA
Джуниор мотофорума
 
Аватар для SUA
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24 SUA чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от PaveVlad Посмотреть сообщение
Всем привет. А вот и карбюратор. И фотография датчика в головке.
Сегодня исключил одну из версий про забитый глушитель. Я его просто открутил и проехал, результат такой же.

Следующий этап - карбюратор.
PS: За мелкие фотки прошу прощенья. Первый раз выкладываю.
на датчик, кот. с гайкой, слева тросик газа подключен ??
Если так то это привод и сама воздушная заслонка, один из датчиков, которые справа, это индикатор положения возд.заслонки - "регулирует" длительность импульса форсунки(количество бензина). Он должен иметь регулировку - поворачиваться, при ослаблении винтов, которые его фиксируют. Под винтами д.б. не круглые отверстия, а овальные/продолговатые, что бы менять положение датчика. По твоим симптомам похоже, что он стоит не правильно. Можно самому поиграться с ним (на глазок), но мало вероятно что найдешь правильное положение т.к. в идеале местоположение определяется по напряжению(нужен цифровой миливольтметр и ессно нужно знать "штатное" напряжение)
Компрессия вроде 10 - 12 атм. На форуме д.б. выложен мануал на английском там есть это ....
SUA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.04.2013   #2388
PaveVlad
Новичок мотофорума
 
Аватар для PaveVlad
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Россия,Владивосток,
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0 PaveVlad чувствуется приятный человек
Цитата:
на датчик, кот. с гайкой, слева тросик газа подключен ??
Да, это тросик газа. Это сверху на нем такой кожух.
Сегодня в карбюратор не лез. Полез в топливный насос. Разобрал. Обнаружил очень грязный фильтр. Промыл (на фото - после первого окунания в бензин). Споласкивал, пока бензин не стал чистый. Думал, что в этом причина, что из-за грязи не успевает поступать топливо. Налил бензин в бак, повернул ключ зажигания, насос маслает неплохо, видел по напору.
Кстати, краника на бензобаке нет.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0978.jpg
Просмотров: 75
Размер:	144.4 Кб
ID:	27572

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0987.jpg
Просмотров: 67
Размер:	137.8 Кб
ID:	27573
PaveVlad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.04.2013   #2389
PaveVlad
Новичок мотофорума
 
Аватар для PaveVlad
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Россия,Владивосток,
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0 PaveVlad чувствуется приятный человек
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0990.jpg
Просмотров: 54
Размер:	135.3 Кб
ID:	27574
PaveVlad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.04.2013   #2390
Юрец
Джуниор мотофорума
 
Аватар для Юрец
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24 Юрец чувствуется приятный человек
Решил испробовать спец. смазку для цепи в баллончике. Старое масло вымыл кисточкой с бензином, дал высохнуть. И нанёс смазку Ликви-моли. Результат великолепный! что сразу заметил-мотик не так сильно клюёт вниз когда газ отпускаешь, легче и быстрее разгоняется, накатом приятнее ехать. Плюс она приятно пахнет В общем, люди: кто маслит моторным, или как я раньше-трансмиссионкой! бросайте это гиблое дело, если есть возможность, не пожалейте 600-800р. на смазку для цепи. Я купил такую за 600. Самая дешевая))). Были ещё Ипон и Мотюль, но они дороже. Чё я раньше не решился, а ведь давно хотел...
__________________
Тюнингом не увлекаюсь
Юрец вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.04.2013   #2391
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33 Vladimir Andreev чувствуется приятный человек
раньше еще в масле с добовлением графитки варили.
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.04.2013   #2392
SUA
Джуниор мотофорума
 
Аватар для SUA
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24 SUA чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Юрец Посмотреть сообщение
Решил испробовать спец. смазку для цепи в баллончике. Старое масло вымыл кисточкой с бензином, дал высохнуть. И нанёс смазку Ликви-моли. Результат великолепный! что сразу заметил-мотик не так сильно клюёт вниз когда газ отпускаешь, легче и быстрее разгоняется, накатом приятнее ехать. Плюс она приятно пахнет В общем, люди: кто маслит моторным, или как я раньше-трансмиссионкой! бросайте это гиблое дело, если есть возможность, не пожалейте 600-800р. на смазку для цепи. Я купил такую за 600. Самая дешевая))). Были ещё Ипон и Мотюль, но они дороже. Чё я раньше не решился, а ведь давно хотел...
в каталоге exist нашел такую(LM 1508), стоит 421 рэ, объем 0.25 л.
Вот что про неё продаваны пишут: "Полностью синтетическая смазка для цепей. Обладает высокой способностью к сцеплению и устойчивостью к воде, отличной проникающей и смазывающей способностью. Рекомендуется для быстродвижущихся цепей кроссовых мотоциклов, эндуро и АTV. Снижает растяжение цепи и обеспечивает продолжительный срок ее службы. Температура применения от -30 до + 180°С. Биологически разлагаема на 80% за 21 день (CEC L-33T-82). Высокая эффективность применения достигается только при использовании смазки без смешивания с другими продуктами. Лидер тестов журнала "МОТО". "
Есть ещё ABRO - эта ваще 160 рэ, правда объём 0.21 л...... однополчане что посоветуете ?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: img.jpg
Просмотров: 20
Размер:	8.0 Кб
ID:	27584  

Последний раз редактировалось SUA, 18.04.2013 в 18:11.
SUA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2013   #2393
RVolka
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24 RVolka чувствуется приятный человек
Советовать не хочу. Каждый волен делать свой выбор.
Излагаю свои мысли.
Коэффициент полезного действия цепи 0,92-0,97. Реально можно изменить КПД на 0,05, не больше. Речь идет о цепи, как-то чем-то смазанной, затем промытой и смазанной Суперпупер смазкой.
На фоне других потерь (например в подшипниках колес, коробке и т.д.), заметить изменения "на глаз" практически не возможно. Нужны специальные приборы.
Если цель - достижение рекордных результатов, нужно обратить на эту смазку внимание.

" Биологически разлагаема на 80% за 21 день" - смазывать цепь нужно не реже раза в неделю. Лучше чаще.
Для меня хлопотоно, я ленивый.
RVolka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2013   #2394
SUA
Джуниор мотофорума
 
Аватар для SUA
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24 SUA чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от RVolka Посмотреть сообщение
" Биологически разлагаема на 80% за 21 день" - смазывать цепь нужно не реже раза в неделю. Лучше чаще.
Для меня хлопотоно, я ленивый.
этот момент меня и насторожил - смазал цепь, дырчик простоял месяц и смазка "испарилась" . Такой эффект больше актуален для цепей бензопил, нам не подходит...
SUA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2013   #2395
SUA
Джуниор мотофорума
 
Аватар для SUA
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24 SUA чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Юрец Посмотреть сообщение
Решил испробовать спец. смазку для цепи в баллончике.
а какие циферки на твоем баллончике, 1591 ??
SUA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2013   #2396
Юрец
Джуниор мотофорума
 
Аватар для Юрец
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24 Юрец чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от SUA Посмотреть сообщение
а какие циферки на твоем баллончике, 1591 ??
Да, совершенно верно!
__________________
Тюнингом не увлекаюсь
Юрец вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2013   #2397
strelok75
Новичок мотофорума
 
Аватар для strelok75
 
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Россия Бурятия
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0 strelok75 чувствуется приятный человек
http://news.mail.ru/politics/12814959/?frommail=1
Осталось до велосипедистов докапаться,а потом и пешиходам права ввести на перемещение по тротуарам
strelok75 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2013   #2398
RVolka
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24 RVolka чувствуется приятный человек
Строгость Российских законов смягчается необязательность их исполнения.
Все это было и не раз.
С мотоциклистами не могут разобраться. Руки коротки.
RVolka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2013   #2399
strelok75
Новичок мотофорума
 
Аватар для strelok75
 
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Россия Бурятия
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0 strelok75 чувствуется приятный человек
Ну пока его даже не приняли,ждем третье чтение.
strelok75 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.04.2013   #2400
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24 Prof чувствуется приятный человек
Я доволен.

Цитата:
Сообщение от strelok75 Посмотреть сообщение
Ну пока его даже не приняли,ждем третье чтение.
Интересно, а если у меня уже есть права на мопед (и даже номер) выданные в СССР?
..............
Сегодня сделал очередное открытие...
Цитата:
Сообщение от Prof Посмотреть сообщение
...До аварии прогрева практически не требовалось, а сейчас минуты три прогревать и даже после этого, при резком открытии заслонки, глохнет. Прокатишься – и дальше работает как часы. С карбом повозился, но нужного результата так и не добился...
Может я раньше просто не замечал…
Что может быть проще - регулировка карбюратора. По перечисленным признаком похоже на перелив горючки. Пробую регулировать как учит инет:
- закручиваю оба винта,
- выворачиваю «качество» на 1 – 1,5
- «количеством» добивыемся «красивого» ХХ
- еще выворачиваем «качество» до перебоев на ХХ
- «количеством» исправляем…
… и так пока не надоест…
В общем, оказалось не надо было в самом начале выворачивать «качество» даже на один оборот. Достаточно четверти оборота плюс настройка ХХ.
ВСЁ!
Заводится без прогрева с пол пинка.
Не глохнет при резком газовании.
Исчез «надрыв» на 70 км/час.
… и, самое актуальное, кушать стал на треть меньше!
Погонял по пойменным дорогам сегодня 50 км. и израсходовал 0,8 литра 95-го.
Чувствую, по асфальту на трассе, на скорости 30-40 буду расходовать где-то 1,2…
Я доволен как слон от центнера морковки.
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 06:34.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....