Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

X4, X-Eleven Обсуждение достоинств и недостатков совсем не маленьких дорожных дрэгстеров от Хонды.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 07.04.2008   #1
Ариец
Candy Mountain!
 
Аватар для Ариец
 
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: Город барыг и лодырей
Сообщений: 1,792
X4


Прокатился вчера на такой 0_o опааасный аппарат, на третьей колесо поднимает при своей массе то. Да уж понял я только одно, до такого аппарата ещё не дорос я. Хотя может после недельки "дрочения" с милимитражным обращением с ручкой газа и сцепления я бы и научился на ней ездить по пробкам ^ ^
Ариец вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2008   #2
ToniC
Раздолбай Нумеро Уно
 
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 302
фигня, аппарат наипослушнейший ))) хочешь ехать быстро - едашь быстро, хочешь тошнить - позволяет тошнить )))
апосля Интрудера не очень привычно вкладываться в повороты, потому как посадка выше, но фигня - привыкну...
внешний вид - офигителен!!! просто тащусь от него...
__________________
Support 1524
ToniC вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2008   #3
Samael
: чиста сызранский пацанчег...
 
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: Сызрань (Самарская)
Сообщений: 424
чего он там поднимает на третьей? он на первой то не отрывает, он все в разгон. Мот реально резвый, перемещения в пространстве фантастические, до сотни субъективно любой спорт отсасывает. Приотличнейший мопед, только бак маловат, но расширить можно, вид при этом не страдает.
Samael вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2008   #4
ЛЁНЯ
Новичок мотофорума
 
Аватар для ЛЁНЯ
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Россия,Арсеньев
Сообщений: 37
опорат клёвый не нарадуюсь на заднем калесе по 50 метров проезжаю на второй и первой поднимать надо стоя а не сидя всё ОК.
__________________
НЕ В ДЕНЬГАХ СЧАСТЬЕ, А В ИХ КОЛЛИЧЕСТВЕ
ЛЁНЯ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2008   #5
ToniC
Раздолбай Нумеро Уно
 
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 302
Тут меня друган спросил: "Как тебе Х4"?
И вот что я ему ответил:
Главное в моце что? нет, не баба на пассажирском сиденье, а пихло... гм, двигло то есть... так вот, движка там АПУПЕННАЯ!!! Надёжная до одури (на то она и СВ), Мотохелп говорит, что к нему крайне редко обращаются за ремонтом 1300-кубовых хондовских рядников от СВ. Могу на холодную постукивать клапана, ну да это херня. Тяга у двигла - паровозная. Не как у больных спортов "нету-нету-есть-нету-ееееееееееееееееееесть", а правильная - как крутишь, так и едешь. Хочешь ввалить со светофора с визгом резины? ВЕЛКАМ! Крутанул ручку на себя, докинул стрелку до 8500 оборотов, отщёдкал пару передач вверх- и ВУАЛЯ! А то вдруг нападёт ленивость и расслабленность - чуть открыл газ, мотор сказал мерное "ууууууууууу" и ты спокойно сваливаешь со светофора, оставляя перцев в кабриолетах завидовать тебе. Опять же, по сравнению с СВ1300, Х4 имеет диффузоры большего диметра (38 супротив 36), поэтому крутится он веселее и имеет существенный момент внизу. Но за всё надо расплачиваться - сожрать 9-10 литров на сотню в городе по пробкам - для Х4 сущие пустяки. Что при 15 литрах в баке очень даже неприятно. Поэтому первый тюнинх - разварка бака.
Следуем далее, управляемость и тормоза. Таки Х4 больше круизёр, чем классик, поэтому поворачивает не идеально. Однако, намного лучше, чем все катанные мной чоппера-круизёры. Апосля 1400-го Интрудера, центр тяжести высоковат, хотя я быстро привык . Опять же, моц позволяет рулить "по правилам" , т.е. применять контрруление, отлично реагирует на перенос веса тела ну и всё такое. На трассе стоит идеально, едет не как по рельсам, но чётко и уверенно по заданной прямой. В повороты ложится послушно, но опять же есть одно но. Косяк в езде на низких скоростях (до 20 км/ч). У Х4 заваливается руль. Просто, блин, безбожно. Что довольно таки неудобно при парковке, но и к этому привыкаешь.
Теперь коснёмся ещё одной вещи: тормоза. Не, не меня, а тех, что на моце. иксу с этим делом свезло - на нём стоят 4-х поршневые суппорта от ФаерБлейда. Конструкция довольно старая, но надёжная и отлично работающая. Два диска спереди заставляют моц вгрызаться в асфальт, реально, лучше чем на CBR 1000 F 89 года. Я уж молчу про Бандос 400 и СВ 400. При этом, рычаг тормоза очень информативен - чувствуешь всё отлично. Заблокировать переднее колесо мне удалось только раз: на мокрой дороге, посыпанной песком. Все остальные издевательства тормоза переносили отлично. Про задний тормоз ничего толком сказать не могу - я им мало пользовался. Но 2-х поршневая скоба + 190-я резина, думается мне, останавливают моц на ура.
Теперь самое главное - удобство жопы. Обладая жопой не самых маленьких размеров, я примерялся ко многим аппаратам. Не, Икс, конечно, не сравнится с вулканом 1500 или Голдой. Но сиделка на нём отличная. По сравнению с СВ1000/СВ1300/CBR1000F - просто идеальная. Широкая, в меру мягкая, удобная по форме. Однако, после 400 км жопа у меня всё-таки начинала уставать. Но! Выход есть! Ставим дуги от CrazyIron (о них я напишу далее) и ОПА! - получаем подножки, которые позволяют сменить положение задницы. Ну чего-то я всё о жопах. Надыть немного отвлечься. Наклон тела если и присутствует, то совсем незначительный, на руки нагрузки практически нет. Спина за 3000 км не напомнила о себе ни разу. Руки тоже не болели, даже правое запястье. А вот у дроздовода - болели ))). Единственный минус - отсутствие обтекателя. После 140 км/ч голову отрывает не хило, но 2000 рупий за стёклышко спасут отца русской демократии)))).
Теперь поговорим о самом вкусном. Нет, не о бабах, о них я ваще говорить не буду, потому как я женатый ))))
О тюнинхе. Вернее о цацках и финтифлюшках. Перво-наперво ставим дуги от CrazyIron. Как показывает моя личная практика - по соотношению цена/какчество им нет равных. Спасли боковые крышки при двух падениях, при этом сами только поцарапались. Второе место отдадим разварке бака. Это дело достаточно долгое, поэтому я запланировал авантюру на зиму. Цен пока не знаю, зато нарыл фотки в Инете как и чего делать. Для пущего выпендрёжа, я поставил себе решётку радиатора из нержавейки с гордой надписью "X4 1300 Power", смотртся охрененно. Ну а так, впереди замена оптики, поворотников, зеркал, установка самого дешёвого рулевого демпфера.
И на последок скажу тебе одно:
Я всегда мечтал иметь ХД. С покупкой Х4 я мечтаю о другом. Я мечтаю о ХД как о ВТОРОМ мотоцикле.
__________________
Support 1524
ToniC вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.12.2008   #6
ingener
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для ingener
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Амурская обл., Благовещенск
Сообщений: 543
млин мечта просто, собрался себе его брать!!! эх....
ingener вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.12.2008   #7
Ingmar
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 11
Поддерживаю ToniC.
Все правда...
Откатал на хачике три года. Достойнейший аппарат. Едет, рулица... Расход по трассе при скорости 100-110 примерно 6 литров, едешь быстрее - жрет больше. Сам проходил на полной заправке 220 км (один раз... случайно наверное ). По трассе стоит как линкор - боковой ветер пофик... Ограничитель в 180 км\ч снимаетца на раз-два. Вроде все.
Положу ложку дегтя... Глушители торчат уж совсем безбожно, упал - поцарапал, у меня были уже крашеные так что мне было пофик.... От этого дуги не спасают. Еще при падениях сильно коцаетца приборка - стоит запредельно.
З.Ы. Продал. Катаюсь на Шадике...
__________________
Наше время 14:23
Ingmar вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.02.2009   #8
ingener
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для ingener
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Амурская обл., Благовещенск
Сообщений: 543
куууупиииилл...... сбылась мечта идиота.......
долго ждал этого момента и вот он.. настал млин....а еще говорят "мечтать вредно"... нифига вредно в носу ковырять......
про дуги насмотрелся, нашел в и-нете.. про разварку бака - спорно.. некоторые предлагают "разваривать" методом контролируемого взрыва.... но это ж не дело... есть у кого опыт в подобном вопросе??..
ingener вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.02.2009   #9
Laser
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Россия Самара
Сообщений: 67
Хочу тож такой давно, но придется этот сезон еще на Магне откатать. Скока щас такой Х4 стоит?
Laser вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.03.2009   #10
ingener
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для ingener
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Амурская обл., Благовещенск
Сообщений: 543
млин... ранше тож писался кипятком от магны, потом на v45 подсел.... чет потом переубедили что маловат он мне будет через сезон, засмотрелся на Шадика литрового...... но по стечению обстоятельств мне ооочень приглянулся хач... пол года я взвешивал все за и против.. короче чаша весов склонилась в сторону хача, чему и ооочень рад.....
за свой отдал 210 000 рублей (включая и доставку до дома)....
ingener вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2009   #11
gaia1972
Проспект мото-форума
 
Аватар для gaia1972
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: владивосток
Сообщений: 195
отьездил сезон. в основном по городу. и управляемость и стиль все в нем. красавец. не хватало звука мото тк красная зона с 6500 хотя и стоял один карбоновый глушак. кадиллак в мото. супер
gaia1972 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.03.2009   #12
санек анжерка
Голдовод
 
Аватар для санек анжерка
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Анжеро-Судженск Кузбасс
Сообщений: 971
Был выбор между хачиком и голдой, голда победила.
санек анжерка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.03.2009   #13
Ариец
Candy Mountain!
 
Аватар для Ариец
 
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: Город барыг и лодырей
Сообщений: 1,792
Ариец вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.03.2009   #14
gaia1972
Проспект мото-форума
 
Аватар для gaia1972
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: владивосток
Сообщений: 195
В КИТАЕ РЕАЛЬНЫЙ МОТ? звезда в шоке
gaia1972 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.03.2009   #15
Ариец
Candy Mountain!
 
Аватар для Ариец
 
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: Город барыг и лодырей
Сообщений: 1,792
Звезда скоропостижно скончается от инфаркта узнав что их там тыщи.
Ариец вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.04.2009   #16
Карабас
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Россия г.Железногорск (Питер)
Сообщений: 1
Привет!

Всем привет!

Недавно приобрел Х4! И это после 17 лет перерыва и Явы 350. Несказанно рад!
Карабас вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.05.2009   #17
Фрумпель
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Фрумпель
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
не большеват? как себя пассажир чувствует? дальняк?
Фрумпель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2011   #18
kosharin
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 02.02.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 1
Самый большой минус этого мотоцикла, не в маленьком баке и прожорливости (впрочем бак я всё же исправил).
А в отсутствии звука! Со стоковым глушителем приятен только звук при заводе. Всё остальное время он слишком напоминает машину! Тебя не слышат на дороге, это не есть гуд.
Впрочем это сейчас я тоже исправлю! Вот-вот придут новые трубы =)
kosharin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.02.2011   #19
DMon
Хитрый Змей
 
Аватар для DMon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Где-то не доезжая Владивостока.
Сообщений: 165
Цитата:
Сообщение от kosharin Посмотреть сообщение
Самый большой минус этого мотоцикла, не в маленьком баке и прожорливости (впрочем бак я всё же исправил).
А в отсутствии звука! Со стоковым глушителем приятен только звук при заводе. Всё остальное время он слишком напоминает машину! Тебя не слышат на дороге, это не есть гуд.
Впрочем это сейчас я тоже исправлю! Вот-вот придут новые трубы =)
Если ты хочешь, чтобы пешеходы слышали то да, возможно. Но и они слышат звук, но при этом продолжають идти, т.к. не сообразят, какой это стороны к ним пи...ц летит.
Автомобилистам на громкость пофигу. Все происходит внезапно. У всех радио, у многих (и самых опасных) свои перделки приварены.
DMon вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.06.2012   #20
ledon
скутерист-мотоциклист
 
Аватар для ledon
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Челябинская обл, г.Сатка трасса м5
Сообщений: 1,895
на Х4 крепления для кофров универсальное имеется?кто сталкивался?спасибо))
__________________
Урал,CZ,ИЖ,скутер от49400сс,SRX,FZX,Минск"79,KLE,Desperado8,драга11,Ducati ST2,SV650
ledon вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 06:52.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger