Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

GL, ST, PC, CTX Здесь обсуждаются с виду совсем разные мотоциклы. Но их объединяют две маленьких буковки в названии - GL. Короче, владельцы Gold Wing, F6C, Valkyrie, GL400/500 (CX500), это ваш раздел! Так же здесь про неповторимый туристические круизеры ST 1100 Pan European и PC 800 Pacific Coast.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 31.05.2020   #1
Antek
Проспект мото-форума
 
Аватар для Antek
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 124
GL 1200 LTD - электрическая проблема

Народ всем доброго здравия
Вопрос к тем , у кого 1200 я голда с инжектором.
Встречался ли кто с проблемой данного рода ? - часто стала не заводиться , при этом свнтовой код на компьютере показывает неисправность датчика коленвала. датчик проверен на сопротивление-присутствует 337 ом. провода от датчика до компьютера целы. проверил на разъёме на компьютере. подключал осцилограф и крутил стартёром - сигнал с датчика стабильный , импульсы одинаковой амплитуды. неужели компьютер глючит? причём если завёлся , то не глохнет как было бы с неисправным датчиком.
сталкивался ли кто с таким ???
__________________
Harley FXR, Ironhead XLX 1983, GL 1200 LTD
Antek вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.05.2020   #2
Александр...
Ветеран мотофорума
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 1,852
Датчик сними, протри его хорошо, он примагнитил пыль от износа деталей, сигнал теперь немного не правильной формы, вот мозг и дурит. (просто версия, сам сталкивался,
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.05.2020   #3
olegys
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для olegys
 
Регистрация: 03.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 672
Цитата:
Сообщение от Antek Посмотреть сообщение
подключал осцилограф и крутил стартёром - сигнал с датчика стабильный , импульсы одинаковой амплитуды.
Одинаковые с "когда" - между собой или на не заведенном и работающим двигателем . Когда - на холодную , горячую - сейчас многие датчики делают с встроенным магнитом который может потерять частично магнитные свойства и величина импульса уменьшится . так же он их теряет при температуре 90 градусов . Может не хватать "напруги" - стартер вроде нормально крутит а не заводится - достаточно подкинуть еще не большой акк тонкими проводами , мне хватало аккума от бесперебойника
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго).
olegys вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.05.2020   #4
Antek
Проспект мото-форума
 
Аватар для Antek
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 124
Цитата:
Сообщение от olegys Посмотреть сообщение
Одинаковые с "когда" - между собой или на не заведенном и работающим двигателем . Когда - на холодную , горячую - сейчас многие датчики делают с встроенным магнитом который может потерять частично магнитные свойства и величина импульса уменьшится . так же он их теряет при температуре 90 градусов . Может не хватать "напруги" - стартер вроде нормально крутит а не заводится - достаточно подкинуть еще не большой акк тонкими проводами , мне хватало аккума от бесперебойника
когда завёлся , то уже если глушишь , то заводится.чисто субъективно , когда компьютер холодный , то не заводится.
длительность и амплитуда между собой. проверял сразу как не завёлся - выдернул комп и проверил на шине. на заведёном не проверял. к стати , после того как выдернул комп , проверил осцилографом и поставил комп , то мотоцикл завёлся.
снимал крыжки компа и пропаивал места пайки разъёма в плату. проблему не решил.там сигнальный провод на разъёме 6 , так прошёлся по плате - кондюк на землю(гасит шум )потом сопротивление и на длинную микросхему. на неё же приходит сигнал ещё из двух датчиков .может коэфициэнт усиления упал у неё ? целостность цепи лоханулся не проверил )))
ПС когда снимал крышки ремней , то внешне датчик как новый , без пыли.

короче , заказал на ебее комп от рабочего мота - придётся методом тыка.
__________________
Harley FXR, Ironhead XLX 1983, GL 1200 LTD
Antek вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.05.2020   #5
olegys
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для olegys
 
Регистрация: 03.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 672
Цитата:
Сообщение от Antek Посмотреть сообщение
пропаивал места пайки разъёма в плату
Промой "комп" спиртом или на худой конец бензином , могут проявиться "холодные" пайки в виде колечек вокруг ножек деталей , часовая лупа в помощь , и каждую подозрительную пайку обновить .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго).
olegys вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.05.2020   #6
olegys
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для olegys
 
Регистрация: 03.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 672
Цитата:
Сообщение от Antek Посмотреть сообщение
поставил комп , то мотоцикл завёлся
Разъем проверь . Все ли контакты хорошо входят и не имеют свободного хода , контакты в "выдернутом" разъеме имеют небольшой свободный ход которого не должно быть при вставленном . Бывает что "мама" немного прослаблена и от сюда плохой контакт , так же может быть плохой контакт от простого окисления , иногда достаточно несколько раз выдернуть и вставить что бы контакт появился , но на какое время - уже дело случая
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго).
olegys вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.05.2020   #7
Antek
Проспект мото-форума
 
Аватар для Antek
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 124
ок , проверю на холодные пайки
ПС с разъёмом всё ок
__________________
Harley FXR, Ironhead XLX 1983, GL 1200 LTD
Antek вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.06.2020   #8
Antek
Проспект мото-форума
 
Аватар для Antek
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 124
короче купил новый (старый ) компьютер - мотоцикл заработал устойчивее и расход стал меньше. это плюс ! но проблема не ушла. после того как позавчера не завёлся в городе , то занялся колхозингом. т.к. оригинальный датчик коленвала не купить. вот видео - мож кому когда нибудь полезное будет. у старого сопротивление было около 300 ом. у нового 500



__________________
Harley FXR, Ironhead XLX 1983, GL 1200 LTD
Antek вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.06.2020   #9
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Датчик сфазирован верно? Если фазировка неправильная - то угол опережения зажигания будет отличаться от того, что должен быть. Наверное для старого голдвинга всё равно.
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2020   #10
Antek
Проспект мото-форума
 
Аватар для Antek
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 124
Цитата:
Сообщение от a.leo.pard Посмотреть сообщение
Датчик сфазирован верно? Если фазировка неправильная - то угол опережения зажигания будет отличаться от того, что должен быть. Наверное для старого голдвинга всё равно.
ну раз завёлся значит верно. жёлтый к жёлтому , а белый к белому припаял
__________________
Harley FXR, Ironhead XLX 1983, GL 1200 LTD
Antek вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 06:30.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger