Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Тусовка любителей Magna и VF Магна - форева!!! Здесь общаются владельцы VF750, VF750С, V45, Saber и прочих V-four. |
Опции темы |
04.09.2016 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Неведомая проблема с Magna 87г.
Всем привет, приобрел Магну, но с болячкой, крутится до 3500об. а дальше шишь, проверили уже все что можно карбюраторы, клапана(выпускные были зажаты) реле регулятор, фильтр воздушный чистенький. Грешим на коммутатор(емкости поменяны, выходные транзисторы меняные) ситуация не меняется, куда копать товарищи
|
04.09.2016 | #2 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,229
Включить репутацию: 239
|
Ставлю только на коммутатор.
|
04.09.2016 | #3 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Дак тоже в это у уперлись, есть у кого нибудь навык так скажем ремонта сего девайса, внутри стоит таймер TA8000S, стоит две микросхемы одна микроконтроллер 80c49 вторая походу память но она перемаркирована
|
05.09.2016 | #4 |
ЯДЕРНЫЙ МУДАК
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: там где россиян нет
Сообщений: 4,589
Включить репутацию: 0
|
Самый лучший ремонт: ЗАМЕНА СИЕ ПРИБОРА.
|
05.09.2016 | #5 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,159
Включить репутацию: 48
|
Т.е. вскрыли - а там уже кто то покопался? Или сами меняли? По тексту не очень понятно.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
05.09.2016 | #6 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Тут поройся. недавно тема была. http://supermagna.ru/
__________________
VIA EST VITA. |
05.09.2016 | #7 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Копал уже я, имея под рукой измеритель емкости, мультиметр и осциллограф, но так как аппарат для меня специфичный дальше куда копать просто не знаю. Выходные транзисторы не прозвонить так как это составные Дарлингтона, поэтому проверяли заменой потом обратно были впаяны родные, проверена вся мелочевка(резисторы, диоды, и т.д)
|
05.09.2016 | #8 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
05.09.2016 | #9 |
Перестраховщик
Регистрация: 25.09.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 601
Включить репутацию: 29
|
Надо подкинуть заведомо исправный блок.
__________________
Gman |
06.09.2016 | #10 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Ставили на другую магну такую же и та начинает работать так же. проблема 100% в коммуте Вот и логичный вопрос куда в нем копать, остается прошивка но как ее проверить, На днях поеду в екатеринбург, там посмотрю может где куплю TA8000S попробую ее заменю если нет то останется прошивка |
06.09.2016 | #11 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Если интересен состав коммутатора могу кинуть фото, но только завтра
|
06.09.2016 | #12 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 16.01.2015
Адрес: владимир
Сообщений: 59
Включить репутацию: 19
|
да,давай
|
07.09.2016 | #13 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Все таки попробуй поменять конденсаторы , год старенький и они могут не держать частоту , для примера - сдох у меня роутер , моргает и гаснет , сегодня выпаял конденсаторы по питанию прибор ( esr meter ) показывает отличную ёмкость , износ несколько % , а не работает - впаял другой из б/у роутер ожил . Сразу же достал из мусорки коммутатор DIR-100 с подобной проблемой замена конденсаторов вернула к жизни и его , хотя если верить прибору родной конденсатор был намного лучше .
|
07.09.2016 | #14 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
07.09.2016 | #15 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
|
07.09.2016 | #16 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Вообщем следующие итоги: конденсаторы все новые, изменений нет
|
07.09.2016 | #17 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Тогда скорее всего придется все таки искать замену , а с этим экспериментировать при помощи исправного , (почитал твои темы другом сайте remont-aud) может и сможешь оживить ,
|
08.09.2016 | #18 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Дак вот в том и беда что новый уже только в следующем мотосезоне, сейчас не особо по карману такие расходы, на ауде да создал тему но там тишина) а так ездить уныло она больше 85 не едет, псевдоотсечка....думаю попробовать схему нарисовать может попроще будет
|
09.09.2016 | #19 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 16.01.2015
Адрес: владимир
Сообщений: 59
Включить репутацию: 19
|
эхх,почти такая же проблема с моим kawasaki zn 1300 voyager((((
|
21.10.2016 | #20 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Ну как подвижки есть какие ?
|
22.10.2016 | #21 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Пирогово МО
Сообщений: 110
Включить репутацию: 24
|
сча скажу крамольную мысль ))
как временную меру можно поставить два совковых коммутатора. Если там датчик холла - то от ваза, если индуктивный, то от газа |
22.10.2016 | #22 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Ближайшие пол года срочной необходимости во времянке я думаю не возникнет , но как вариант думаю жизнеспособен .
|
13.11.2016 | #23 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Пока никаких, тщетно пытаюсь накопать информацию по коммутатору, нашел в интернете интересный девайс самопальный коммутатор именно под магну, но нет прошивок для контроллера, собран на двух PIC16, элементная база простая, печатку в принципе нарисую вытравлю (это не проблема) проблема это прошивка
|
13.11.2016 | #24 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Датчики индуктивные, я этот вариант тоже рассматривал, но как он себя поведет на оборотах за 8 т. , потому что совковое все ездит как правило до 6700
|
14.11.2016 | #25 |
Беспечный ездок
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Владивосток-Артем
Сообщений: 2,803
Включить репутацию: 34
|
не мое дело канеш, но куда ты собрался на магне крутить двигло больше 8к? смысл замахиваться ?? если проверено что до 6700 - никаких нареканий
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью. turbotango.ru |
14.11.2016 | #26 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Я просто зная этот мот, так как первого хозяина в России знаю, могу сказать что она когда пришла крутилась до 11000 и причем совершенно спокойно заводила стрелку тахометра дальше, ну и если заводская отсечка 9000 то наверное надо хотя бы чего то похожего добиться, чтобы даже где то на обгоне запас по оборотам был, я хоть и спокойно езжу, но лишним все равно не будет
|
14.11.2016 | #27 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Немного мыслей вслух .вроде запутался уже .
Если брать коммутатор от газа то он вроде как рассчитан на 6000 оборотов на 4-х цилиндровом двигателе (по крайней мере об ограничении оборотов не находил ни каких данных) - то есть за один оборот коленвала он "отрабатывает" 4 искры - если поставить его на каждый цилиндр отдельно то вроде как ему придется работать в 4-ре раза "медленнее" - или я запутался ? и тогда еще если от начнет работать в 4-ре раза "медленнее" и если в нем есть изменение угла опережения то как он будет отрабатывать ? |
14.11.2016 | #28 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,159
Включить репутацию: 48
|
olegys, момент искры от датчика зависит, а не от количества цилиндров
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
21.11.2016 | #29 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Тут все еще запутанее, по сути тут угол опережения зависит от прошивки в родном коммутаторе, потому как датчики тупо выдают импульс при прохождении магнита, и по умолчанию они стоят на 15 градусов и никак не регулируются, тоесть без внешнего сдвига угла зажигания тут будет постоянно 15 градусов, а надо чтобы до 40 менялось
|
21.11.2016 | #30 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,229
Включить репутацию: 239
|
Для начала,я считаю,что верная дорога это родной коммутатор,колхоз это я очень люблю,так как разного рода эксперименты с электрикой это прям именно мое увлечение,но потянется не только коммутатор,но и сами датчики.Далее по опережению,конечно прошивка,но мозг видит обороты двигателя и датчик положения дросселя и по этим показателям обязательно двигает угол опережения,вот только на разных моторах он разный от оборотов,вот так.
|
21.11.2016 | #31 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,159
Включить репутацию: 48
|
Ну да, коммут с собственной прошивкой частот зажигания подойдёт только для двигателя с такой же геометрией ЦПГ (длина шатуна, компрессия, расстояние от пальца до дна поршня, развесовка в общем), впрочем работать должен любой, но на скорости будет "тянуть", "стучать" и проч.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 21.11.2016 в 12:40. |
03.03.2017 | #32 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Вооообщем.... Заказал ждущий таймер TA8000S жду.... Поменяю отпишусь о результате, по крайней мере стоит она копейки почему бы не попробовать)))
|
09.04.2017 | #33 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Вообщем микросхема поменяна, результат.... Ничего не изменилось)
|
09.04.2017 | #34 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Печально , а насчет китайского зажигания не думал ? где то попадалось что есть типа программируемого , можно в прошивке менять настройки .
|
09.04.2017 | #35 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
в мотобункер скатайтесь к Юре чумазому. менял он товарищу коммут на китайский с переделкой на трансляпе, все работает
|
09.04.2017 | #36 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
|
09.04.2017 | #37 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
|
09.04.2017 | #38 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Появилась мысль...нужна фотография хорошая внутренностей заведомо живого коммутатора, потому как мне не нравится как посажен один SMD транзистор, одна нога получается в воздухе, а это таки канал А, тоесть целых два цилиндра, есть ли у кого возможность сделать такое фото? Можно выслать на почту
Передо мной его тоже копали просто))) |
11.04.2017 | #39 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 697
Включить репутацию: 22
|
Цитата:
__________________
Day OFF? You must be pulling my leg! Stop making humor, before someone sees you, fool! |
|
11.04.2017 | #40 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2016
Адрес: Артемовский
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
Я немного переехал, сейчас магна очень далеко от осциллографа и там в гараже электричества нет совсем, а с пятого этажа удлинителей надо метров 50 чтобы даже на парковке зацепить))) Поэтому не померял еще, на днях перегоню к родителям в гараж, там то розетка близко померяю))) Город еще не до оттаял
|