03.11.2015 | #3841 |
Фрай
Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Находка
Сообщений: 520
Включить репутацию: 23
|
|
03.11.2015 | #3842 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Вроде до 124куб. Не меняя колено.
На 86 странице говорили про китайские сотни. Сообщение 1709.
__________________
----------------------------------------------- Содержание этой ветки, на первой странице темы. Последний раз редактировалось Лист, 03.11.2015 в 18:01. |
03.11.2015 | #3843 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
|
03.11.2015 | #3844 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
Впрочем, при стоимости китайской ЦПГ 1 тыр ресурсом 10 тыкм и японской 6-7-10 тыр ресурсом 30 тыкм я скорее выберу китайскую. |
|
03.11.2015 | #3845 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Лошади на суперкабе зависят от, по убывающей:
а) объема б) оборотов в) наполнения цилиндра смесью на разных оборотах. С пунктом "а" все понятно, объем есть объем и пофиг, кем он сделан при условии нормальной компрессии. Пункт "б" определяется конструкцией всего мотора в целом и коммутатором. Вкратце - в случае дешевого тюнинга этим параметром сыграть не получится. Да и крутить тихоходный изначально мотор - странная идея. Пункт "в" определяется сечением каналов в голове цилиндра и профилем кулачков распредвала. Поскольку цена нативных японских тюнинговых головок приближается к цене беганого мопеда в сборе, рассматривать их также большого смысла нет. Остаются китайские - ну так у китайской головки под увеличенные клапана (она одна и для 72, и для 110) каналы всяко больше японской под 50. Короче, есть два варианта относительно простого дешевого тюнинга кабовского мотора: 1) китайская ЦПГ и головка на 72 куба, карбюратор от 110-125-кубового скутера. Дешево и сердито, тыщ на 10 км хватит. 2) японская ЦПГ под родную голову, карбер - см. выше. Объем до 88 кубов, едет чуть бодрее пункта 1. Всякие замены коленвала - имхо есть тюн ради тюна. Куча работы, минимум выхлопа. Ну разве только на картере останется номер от полтинника, для гаишников. |
04.11.2015 | #3846 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
wgovor, согласен на 100%.
Только с карбюратором сумления. Карбюраторы они тоже разных производителей. У меня тюнингованная до 72 куба. Карбюратор родной. И ничего. 14 тыр пробежала (и 3 до него, полтинником). Сейчас хочу тюнингнуть еще, до 85. |
12.11.2015 | #3847 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 52
Включить репутацию: 22
|
сезон закончился, решил провести ревизию своей цпг на 72 куба (пробег 2500км), масло черное.
компрессия - 10,5, заливаешь масло - более 12 вроде было... снял цилиндр и не поверил своим глазам, не думал что китайские кольца могут быть из такого металла, зазор между краями кольца в цилиндре - почти 5 мм! как он вообще еще заводился... это верхнее компрессионное кольцо. Последний раз редактировалось vra, 12.11.2015 в 06:03. |
12.11.2015 | #3848 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 52
Включить репутацию: 22
|
нижнее компрессионное получше, зазор между краями 2,5 мм в цилиндре.
на втором фото оба компрессионных кольца (что повыше это нижнее компрессионное, а то что пониже - верхнее...) |
12.11.2015 | #3849 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 52
Включить репутацию: 22
|
необходимо еще отметить что цпг была куплена прошлой осенью в w-motors за 700р или около того....
при этом к цилиндру нареканий особых нет, после установки новых колец (решил попробовать кольца scooter-m) - зазор на стыке компрессионных колец - около 0,3мм |
13.11.2015 | #3850 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Со второй минуты, Травников рассказывает про такой китай
[ame]https://youtu.be/uPo3Opvv7mA[/ame]
__________________
----------------------------------------------- Содержание этой ветки, на первой странице темы. |
26.11.2015 | #3851 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: РФ Приморье.Ханкайский.
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
Луговой Покрова, фильтр находится в бачке снизу.снимаеш бачек 2 болтика на 6.приподнимаеш отсоединяеш провода и шланг. затем 3 гаечки на 6 ивсе в твоих руках.но бак должен быть пустой.
|
26.11.2015 | #3852 |
Турист на ТаБуРеТкЕ
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: РФ_25
Сообщений: 1,986
Включить репутацию: 243
|
я жиклёров с япы выписал... у меня стоит 80, иглу уже некуда опускать. смесь богатая. выписал 75 и 70.
... ещё на мотак выписал, но там другие.... у меня: 85 поршнявая. (япона. стандарт. двиг HA03E) 80 жиклёр. звёзды 35 - 14. еду 80-85 по прямой. вес мой 95кг (одетый. джинсы+кросы+шлем+теха) (без экипа и шмурдика) + если ветер в спину )))
__________________
...Это касается кабоводов, бердиводов, трахомоводов, и прочего скутерно-крокодильего клана. (c)25-rus Последний раз редактировалось VLAD-SERJ, 26.11.2015 в 23:24. |
26.11.2015 | #3853 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Не имею представления. Я так глубоко не лазил.
|
26.11.2015 | #3854 |
Турист на ТаБуРеТкЕ
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: РФ_25
Сообщений: 1,986
Включить репутацию: 243
|
так может надо почистиь и поедит быстрее, без тюнинга?
__________________
...Это касается кабоводов, бердиводов, трахомоводов, и прочего скутерно-крокодильего клана. (c)25-rus |
28.11.2015 | #3855 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Я, в начале сезона, его продувал, регулировал вплоть до изменения положения иглы. Это было вызвано подозрительно засаженной свечей. Видать старый хозяин после тюнинга его не трогал. И я не обращал внимания пока не здохла свечка. Регулировкой винтами ничего не добился. Передвинул клипсу на игле. После этого быстрее бегать не стал, но свечка очистилась, и экономнее стал % на 15.
А жиклер не выкручивал. Зачем, если отверстие чистое. Поэтому номера и не знаю. |
28.11.2015 | #3856 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
В Кабе вроде в карбе стаканчик-сеточка(возле краника).
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
28.11.2015 | #3857 | |
Турист на ТаБуРеТкЕ
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: РФ_25
Сообщений: 1,986
Включить репутацию: 243
|
Цитата:
и как ты увидел что оно чистое не выкручивая его? а номер сбоку написан, поплавковую снимаешь и видно. мелким мелким шрифтом выгравировано. может очки нужны или лупа - ну что бы разглядеть...
__________________
...Это касается кабоводов, бердиводов, трахомоводов, и прочего скутерно-крокодильего клана. (c)25-rus |
|
28.11.2015 | #3858 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: РФ Приморье.Ханкайский.
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
да правильно.бензобак.просто он маленький ну и называю бачек.здесь вопрос был по эфишному.
|
28.11.2015 | #3859 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Шёпотом (а то не дай бог модер услышит) в Сузуки колледе тож в бензобаке торчит, столбик пластиковый с сеточкой сбоку..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 28.11.2015 в 22:54. |
|
28.11.2015 | #3860 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
И ваще, не надо технике мешать ездить если она здорова. Появлись признаки болезни - полез, устранил. Пусть бегает дальше.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания. f-stream.ru |
|
29.11.2015 | #3861 | |
Турист на ТаБуРеТкЕ
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: РФ_25
Сообщений: 1,986
Включить репутацию: 243
|
Цитата:
чисть карб -НОРМАЛЬНО! - мож 80 а то и 130-135км\ч поедет и не надо будет тюнеть китайскими Ц П Г
__________________
...Это касается кабоводов, бердиводов, трахомоводов, и прочего скутерно-крокодильего клана. (c)25-rus |
|
29.11.2015 | #3862 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Ну это фантастика. 72 куба сейча сбежит 70 и не надо с него требовать невозможного. Да и бегать больше на этой легкой технике ни к чему.
ИМХО.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания. f-stream.ru |
13.12.2015 | #3863 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Что-то у меня при -5 начал дико беднить. На 20-мм карбюраторе завести вообще не удалось, поставил меньшего калибра - заводится, но при открытии газа наполовину и больше начинает характерно тупить и свечка белая.
|
13.12.2015 | #3864 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Нифига се, Вадик, ты и зимой катаешь?
Поди заслонкой подсоса можно отрегулировать. Ну чтоб зимой голову не ломать.
__________________
----------------------------------------------- Содержание этой ветки, на первой странице темы. |
13.12.2015 | #3865 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Лист, сегодня у меня на работе днем за окном (южная сторона) в обед +25 градусник показал!!!! ночью -5 примерно.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
13.12.2015 | #3866 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Нич-чё нипанимаю! (с) мультик
Так-то у нас не холодно в эти выходные, -5 где-то днем. Надо покупать обратно родной карб от каба. И головку на 50 кубов. И пробовать собрать все в сток и из него обратно на кубатуру. С родным карбом оно когда-то давно у меня при минусе нормально работало, хоть и не пёрло. Сейчас набор выглядит так: китайская ЦПГ с головой на 72 куба, и два карбюратора на выбор. Один кейхин на 20мм, куплен в Японии, второй - китайский типа-кейхин на 18мм, куплен тут. Визуально при этом шибер первого раза в два больше, чем у второго. Диффузоры тоже очень разные несмотря на вроде схожие сечения. Что наблюдается: на 20мм карбе заводится и прет отлично, но только по теплу. При +5 заводить - пляска с бубном, но если завел - то едет норм, при -5 не заводится вообще и как едет - соответственно хз. На 18мм при -5 заводится не очень охотно, но заводится. Схватывает с первого дырга, но пока не прогреется - работает 5-10 сек и глохнет. Как прогрелся - начинает нормально ехать, но только до половины открытия газа. Потом либо тупо ничего не происходит, либо начинает слегка дергаться. Как итог - на первых двух передачах более-менее едет, но максималка не превышает 50. В любую маломальскую горку 40. Смесь на холостых подобрана, в зоне работы иглы - тоже вроде, с главным жиклером нихрена понять не могу. Родной 72й был летом еще расточен швейной иглой до 10х где-то значения, иначе дико беднило. Сейчас если поставить как есть - богатит, если засунуть в него медную проволочку - после езды на полном открытии вроде свеча нормального цвета, но мопед тупо не едет. Последний раз редактировалось wgovor, 13.12.2015 в 22:49. |
14.12.2015 | #3867 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Народ, желающий ездить круглый год, Вы, конечно, имеете право иметь это желание... (Я только после +10-ти)
А кто нить пытался найти оффициальную информацию, планировал-ли дедушка Хонда, что его козлики будут ездить по сибирским морозам? Родного мануала, к сожалению, не имею. А то, что раскопано в инете, молчит как партизан. wgovor, у тя есть мануальчик совпадающий с железом? Если есть, выложи где нить на "посмотреть. У меня аппарат внешне 1:1, а мануалы всяко-разные из инета. Схема электрическая ни одна не совпадает с оригиналом. Пришлось перебирать и рисовать свою. И мануал делать сборный и переплитать для ГАИ-шников. Только мануал, в отличие от схемы, полная лажа, только для ментов. Уважают они книжки всякие.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания. f-stream.ru |
14.12.2015 | #3868 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Мануала, подходящего на 100%, нет, пользовался англоязычным мануалом от американской версии c50, ну и нашими переводными от китайцев.
Касаемо эксплуатации в холода. Относительное изобилие зимней резины на японском аукционе - как липучки, там и шипованнной, - наводит на мысли, что на севере там вполне себе ездят зимой. У них там зимние температуры вполне себе зимние бывают. Ну и в северном Китае на китайских клонах каба с ровно такими же китайскими карбюраторами как у меня, тьмы народа зимой как-то ездят. А там бывает сильно холоднее, чем у нас - и -25, и ниже. Говорю ж, на стоковом кабе, с 50-кубовой цпг и родным карбом, я нормально (для стока) на работу ездил до середины ноября. С утра до -7 бывало. |
15.12.2015 | #3869 |
Фрай
Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Находка
Сообщений: 520
Включить репутацию: 23
|
Подскажите плиз, просмотрел тему но не смог выяснить - вот существует китайский мотор 152FMH, насколько я понимаю - это клон кабовского мотора с кубатурой 110сс, так вот можно на нем объем еще увеличить, или это предел для кабоклонов?
|
15.12.2015 | #3870 |
Фрай
Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Находка
Сообщений: 520
Включить репутацию: 23
|
Вообще где можно почитать про доработки такого пихла, может там более производительную головку воткнуть можно например?
|
16.12.2015 | #3871 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
Включить репутацию: 22
|
помоему кит.раскачали кабаклон до 160см и 13л.с. но там совсем другой картер. посмотри "МОТОДАРТ" у них порусски и шабашек куча.
|
16.12.2015 | #3872 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
Включить репутацию: 22
|
кит 152фмб разные бывают.110-125см. разница в колене, горшке ,башке.и цепь грм длиней.
|
16.12.2015 | #3873 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
Включить репутацию: 22
|
ставиш на 125 башку110 и впуть назаднем колесе.
|
16.12.2015 | #3874 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Включить репутацию: 0
|
Сегодня разговаривал с одним продавцом из мото магазина. Он рассказал что весной они привезут в продажу инжекторные кит-наборы для карбюраторных мопедов.
Ставится вместо карбюратора. Имеет програмирование на любой вкус и цвет по моменту,степени сжатия и тд. Кто знаком с подобной байдой? Насколько стоющая вещь? |
16.12.2015 | #3875 |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: страна рассея
Сообщений: 2,339
Включить репутацию: 35
|
|
18.12.2015 | #3876 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 11.09.2015
Адрес: Украина Щорс
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
Berlingo1967, У меня хонда супер каб 50сс инжектор.На спидометре 34000 км 2009г. Пока работает без нареканий ,запуск в любое время года
|
19.12.2015 | #3877 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Играние детством в опе продолжается.
Сегодня снял штатный кабовский воздухан, бумажка в котором не менялась 13 тыкм и с одной стороны уже пропиталась парами масла из вентиляции картера, и начал растачивать изнутри проставку между карбером и головкой. Она из набора "большой карб для 50 кубовой головы" и изначально шла с сильным сужением. Но абразивная головка быстро стерлась и допилить до пролезания пальца насковзь не удалось. Наконец, поменял расточенный иголкой главный жиклер обратно на заводской - без номера, но на глаз около 75. Как ни странно, теперь оно более-менее едет. Все равно как-то тухло для 72 кубов, но всяко бодрее стоковых 50. Но тяги внизу нихрена нет, надо крутить, благо, с середины идет легкий подхват. Короче, тюнинг меньше чем на 80 кубов - онанизм левой рукой в сварочных крагах. Лучше тогда на стоке ездть - сток надежнее в разы и без глюков. |
21.12.2015 | #3878 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Включить репутацию: 0
|
|
21.12.2015 | #3879 |
Фрай
Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Находка
Сообщений: 520
Включить репутацию: 23
|
|
21.12.2015 | #3880 |
Фрай
Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Находка
Сообщений: 520
Включить репутацию: 23
|
|