12.04.2015 | #3481 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Приморец наоборот, у меня всегда включена та что на корзинке/крыле.
А вкл/выкл только верхняя. Вот тут видно как они светят ( в нижней стоит "ХАМЕЛЕОН" красно-синяя) в пасмурный день на дороге виден "ближний" от нижний фары. Питание надо брать с косы, от фишки переключателя дальний-ближний.. Я так думаю
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 12.04.2015 в 22:59. |
13.04.2015 | #3482 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Вот такой png-оригинал получился. При разрешении 150 dpi (достаточном для печати графики) получится размер 34 Х 22 см.
Последний раз редактировалось Prof, 13.04.2015 в 07:50. |
14.04.2015 | #3483 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Россия, Удмуртия
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
Разрешите с Вами не согласиться. Моя фара на руле работает тоже от генератора, а не от аккумулятора и горит только при заведённом двигателе.
|
14.04.2015 | #3484 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Наверное оба Вы правы. Поэтому и нет одной универсальной схеммы.
|
14.04.2015 | #3485 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
votia3 у тебя пресс? 2 фары? Я в своём никаких изменений не делал - верхняя фара изначально запитана от цепи аккума.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
14.04.2015 | #3486 |
Турист на ТаБуРеТкЕ
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: РФ_25
Сообщений: 1,986
Включить репутацию: 243
|
Что то случилось С Головным Светом. На холостых на лампе 6-7вольт, на оборотах 5-6вольт. Отключаю Реле генератора (вытыкаю фишку) и на фаре 16-18 вольт, но лампа не перегорает. Что не исправно, Обмотка генератора или Выпрямитель(реле гены) ???
Ну и как проверить то и другое - Сколько где должно быть вольт, и какое сопротивление? мопед suzuki birdie 80 (4T)
__________________
...Это касается кабоводов, бердиводов, трахомоводов, и прочего скутерно-крокодильего клана. (c)25-rus |
14.04.2015 | #3487 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Vlad-Serj У тебя сколько вольт питание, 6 или 12?
Похоже симптомы плохого контакта, посмотри все контакты (на генераторе, на РР, на переключателе света, на цоколе фары, везде в общем) чтоб небыло шняг всяких.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
14.04.2015 | #3488 |
Турист на ТаБуРеТкЕ
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: РФ_25
Сообщений: 1,986
Включить репутацию: 243
|
12
__________________
...Это касается кабоводов, бердиводов, трахомоводов, и прочего скутерно-крокодильего клана. (c)25-rus |
14.04.2015 | #3489 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Посмотри без аккума сколько вольт на борту.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
14.04.2015 | #3490 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
Включить репутацию: 22
|
18 волт-неисправен (или плохой контакт) на рег.напряжения-алюм.коропочка с ребрами. п.с Серый проздравь меня-взял себе ирпись-и строю снего колхозпанквездеходку
|
14.04.2015 | #3491 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Наверное ты прав. У меня (насколько помню) в основной фаре - приходят провода, разъемчики заходят на цоколь лампы,их этих разъемчиков опять выходят провода и на них еще по разъемчику болтаются внутри фары...и от этих разъемчиков опять провода обратно уходят в косу..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
21.04.2015 | #3492 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Несколько не в вашу электрическо-схемно-продвинутую тему(я к сожалению в электрике полный аут(могу розетку поменять разве что))В общем трансформировал я внешность 90 -го каба в 50(было бы не плохо ещё где нибудь раздобыть наклейку Super Cub 50),перерисовал спидометр,стёр опознавательные знаки на движке,содрал треугольничек на заднем крыле ,и успешно это место закрасил....в общем приехал на нём в магазин его мне продавший и люди были очень удивлены таким преобразованиям....Не знаю как доблестные блюстители к этому отнесутся,но не зная досконально эту модель будет сложно предположить что то иное .Ну да ладно,не об этом хотел сообщить....Покатался я сегодня(повздорив с супругой )по бездорожью,грязи и песку.Штатная резина походу исключительно на асфальт заточена...Юзом,боком,раком,как угодно,но только не прямо и устойчиво...Под переднее крыло забилась глина-и вообще пипец-якорь - как на неуправляемой лошади,ездит по своему усмотрению,или вообще ехать не хочет.Одним словом не даже слабенький грязелаз.Одно порадовало-что можно по песку вдоль Кубани(реки) пригазовывая на первой передаче спокойно идти рядом и не париться что надо что-то выталкивать или вытаскивать,а в крайнем случае нести на себе.Поездил по трассе-пришёл к выводу-не для этого создан аппарат..В общем город-это его стихия .Потихоньку,в междурядье,или иными хитрыми путями (практически сравнимыми с велосипедными тропами(вообще то я изначально за альтернативу своему автомобилю взял отличный спортивный(городской)велосипед,и в принципе собирался покупать электро-велосипед вместо мопеда,но давнишняя детская мечта взяла верх над всеми остальными замыслами ,и благодаря некоторым отзывам я всё-же приобрёл чудо японского размышления). В общем картина(для Краснодара)получается такая-На машине на дачу я еду(она сразу за городом )-в будний день-один час и 20-40 минут,в выходной 2 часа,на велосипеде (без особых задержек)-50 минут-1 час,на Супер Кабе я доехал за 27 минут в самое пробочное время,когда автотранспортные потоки ехали со скоростью пешехода...Ну как то так
|
21.04.2015 | #3493 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
1. Вам надо было танк покупать. Хотя мои 72 кубика меня вытягивают, без напряга и переключения скоростей, на любую горку куда могут заехать автомобили. О переключениии скоростей я вспоминаю два раза: когда трогаюсь - включаю сразу третью, и когда останавливаюсь - нейтральную. Один раз включал первую - когда влерел в грязь пересохшего водоема по ось переднего колеса. В грязи нащупал первую и выехал. А потом отмывал катаясь по песчаному берегу в воде. Мокрый песок он плотный. Да, еще вторую включал, когда подъезжал к лесу сквозь заросли дерезы по руль.
2. А гаишники меня останавливали только один раз. Но даже не интересовались моими кубиками. Просто хотелось молодому поближе рассмотреть это чудо. Мож потому, что на всю область их три штуки. 3. ... и по поводу его стихии. Если бы я купил скутер на самокатных колёсиках, я б давно их разбил даже в городе на нашем "асфальте". При чем, разбить его в городе большая вероятность, чем в Волго-Ахтубинской пойме. По проходимости он не сравним с мопедом. И удочки на нём крепить неудобно. |
21.04.2015 | #3494 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
Далее, горкозаезжательные способности каба сильно ограничены его короткой колесной базой: в 25% затяжной грунтовый уклон джип на понижайке более-менее заезжает, на кабе же приходится лежать пузом на руле и один черт легко перевернуться через заднее колесо. Я просто на сабже достаточно много ездил по направлениям, где, как потом оказалось, проходит соревновательная трасса эндуристов, горя у меня он хапнул достаточно )) И по сидушку в чаче плавал неоднократно, и вниз по каменистому склону на заблокированных колесах с набором скорости скользил, и кубарем через меня лётал... Как выяснилось с покупкой ттр-125, центробежная сцепа - великая вещь на бездорожье, особенно если нет электростартера. Ибо завести заглохший мотор киком где-нибудь в колее по колено или на уклоне, где просто стоя на месте мот еле удерживаешь... Езда по каменистым россыпям тоже намного удобнее с центробежкой. |
|
21.04.2015 | #3495 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Вопрос: Что значит "на полусцеплении"?
На нем трогаться на первой - это еще приловчиться надо. Очень велика вероятность, что он выпрыгнет из-под тебя (мой вес 65). И на светофоре вероятность что врежешь кому-нить по бамперу мне совсем ни-к-чему. Не вдаваясь в теорию я перешол на эту методу. Торогаюсь на первой только если от речки надо на кручу выкарабкаться. Выкарабкался и сразу на третью иначе начнёшь считать деревья. Вот реальный подем который я преодолеваю каждую поездку на рыбалку. На нем с тетьей я не ухожу. И иду где-то 20 км/час. |
21.04.2015 | #3496 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Prof - фото приватное закрыто для просмотра.
Я первую тож редко включаю. Трогаюсь со 2-й, по асфальту/проселку в основном 3-я, по пересеченной и мокрой местности 1-2.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
21.04.2015 | #3497 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Дедос-на-Мопедосе, Спасибо, включил. А это действительно так страшно? Я уже четыре года так езжу...
|
21.04.2015 | #3498 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Ну наверное диски сцепления активнее стираются..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
21.04.2015 | #3499 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Не то что не проблемно,а очень даже мягко получается....я спокойно иду с ним рядом заезжая на ступеньки пешеходного ж/д перехода,да и вообще странно что это может быть проблемным)))Может конечно мотор супер зверь , или скорее всего не отрегулировано сцепление.
Не совсем понял зачем мне танк?Я в армии катался на БМП по лесу и по болотам-да,деревья 15 см в диаметре можно не замечать,а на танке походу можно и не сворачивать....но какая взаимосвязь?Попав на мокрый глинистый участок у меня под переднее крыло забилась грязь так,что оно не проворачивалось ....а задняя резина (походу родная ещё стоит) имеет протектор заточенный под асфальт,вот и все мучения,абсолютно неуправляемый аппарат...и никакая мощность тут не поможет....А по горкам я его ещё не пробовал.Потеплеет(а то весна никак не хочет начинаться,за окном 3 градуса и дождь),в район Горячего ключа выеду за грибами и опробую...И однозначно маловат клиренс,боюсь если движком на камушек налететь будет фатально.... Ну а вообще для покатушек по лесу и грязи я бы не стал брать мопед)))Для этого дела есть более заточенный транспорт-полно приводной квадрик,эндуро, или даже горный велосипед (ну если уж конкретно здоровым образом жизни заморочиться) |
21.04.2015 | #3500 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Я так понял, что вы от него такой проходимости хотели. Или вы думаете, что у другого аппарата крыло грязью не забъется в предложенных условиях? При чем тут CUB или не CUB...
PS: Попробуйте выставить на продажу. "Дураков" тут так много, сразу найдется покупатель, уверен. Я если буду менять, то только на CUB. Насмотрелся я на китайцев у товарищей. Зарекся с одним ездить по грибы-на рыбалку. И удовольствия не получаешь, и пару раз тянуть пришлось. Я ему уже условие ставлю: "Если едешь со мной - трос не берешь. " |
21.04.2015 | #3501 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
И по поводу передач....С теорией или без неё-для каждой скорости и нагрузки существует своя передача ,при которой оптимально работает и двигатель,и сцепление....Если на трёхлитровом дизельном Крузаке трогаться со второй это естественно,ввиду огромного крутящего момента на низких оборотах,то на шестёрке например это уже не комфортно,хотя тоже без проблем можно,но уже палишь сцепление...Например подъезжая к крутому подъёму я автоматически переключусь на пониженную передачу или ниже-абсолютно не вижу смысла гробить по таким мелочам свою технику)))Любое насилие приводит к повышенному износу)))
|
21.04.2015 | #3502 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Нет спасибо.Я его буду использовать по назначению которое я для него определил-для езды по городу,как борьба против пробок.
У Эндуро нет)))А для полно приводных это не страшно. |
21.04.2015 | #3503 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Ну что не происходит полного замыкания пакета сцепления и он пробуксовывает. Т.е. при разгоне обороты мотора растут медленнее, чем скорость.
Стоковых 50 кубов мне еле хватало перемещаться по городу, старт на первой был мееедленный... С 85 кубами и настроенным карбом уже более-менее, можно немножко вилли делать, но до 125 китайских все равно далеко. В свою очередь эти 125 на полностью открытом газе разгоняются вальяжно и неспеша по сравнению с калиной 1.6... Касаемо уклонов - вот фрагмент лэпки, такая она чуть менее, чем вся. Заползать получается только на 1 скорости и то местами лежа пузом на руле и свешиваясь вперед. В итоге, я поставил менее скоростную пару звезд, чем сток, чтобы хватало тяги. |
21.04.2015 | #3504 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Клиренс у горного велика не намного больше чем у Каба.
В густой траве хорошо бился 2 раза в хороший камень. Вроде норм, ничего не отломилось. Хорошо что винт сливной защищен ободком, на Бёрди у меня его дёрнуло так что вывинтил его с нитками картерной резьбы. Вот если в прыжке приземлиться на камень - тогда фатально. Но Каб нелетучий. У меня даже на заднее колесо его поставить ниразу не удавалось. А в деревне у хлопца есть ТаунМэйт карданный 90сс, того частенько вижу на заднем
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
21.04.2015 | #3505 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Вот и я думаю-о чём вы уважаемый?Вы каким то образом выискиваете смысл в моих комментариях который я не вкладывал)))Я купил Cub потому что я его хотел купить,а не для каких то конкретных целей.Вот и делюсь своими впечатлениями)))А про китайцев я как то даже и не намекал)))
|
21.04.2015 | #3506 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
Я каб держу именно для езды по грунтовкам и трассе, ездил бы чисто по городу - взял бы 4-тактного китайца на вариаторе и поменял цпг на 47мм. |
|
21.04.2015 | #3507 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
|
22.04.2015 | #3508 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Меня это не сильно напрягает,поскольку опыт езды на вариаторе у меня только автомобильный,а в юношестве я шесть лет откатался на Яве (там ещё и сцепление выжимать приходилось,так что на кабе очень даже всё продвинуто(кроме переключателей поворотов-почему под свободную левую руку не сделать,да что-бы вправо и лево рычажок?Кстати блоки продаются,ну пока не решил стоит переделывать или так привыкну)))) И не маловажный момент-бордюры и ямы-всё же 17 и 10 колёса разница ощутимая,и мне почему то важно видеть направление переднего колеса(бзик наверно).Да и вообще-я прокатился на скутере-мне тупо не понравилось)))
|
22.04.2015 | #3509 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
2 am105: я множество раз прикладывал его днищем об каменистый рельеф, пока все Ок, не считая мелкой трещинки в картере возле цилиндра. Заклеил холодной сваркой, для страховки армировав жестянкой.
Зато выхлоп весь в лоскуты! )) от родного остался патрубок до подножек, глушак заменен на самодельный из жести. |
22.04.2015 | #3510 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Для поездок у меня кроссовер есть.В болота и прочие проблемные зоны не лезу,но в горы вполне даже далеко забирался(с условием что на подмоге ехал подготовленный джипарь) |
|
22.04.2015 | #3511 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
|
22.04.2015 | #3512 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Погнуть звезду тож плохо . Пардон, небольшое лирическое отступление... Был у меня вел спортивно-баранного вида CALIFORNIA 3*8. Передняя звезда эллиптическая. Так вот ездил я на нём отнюдь не по трекам, поставил горные колёса(размер не помню, кажется 26", родные вроде на 29 были, проблемно было резину достать), удлинил рычаги тормозов. Ну и тож впоролся в камушек (а в Приморье их дюже много, тут вообще больше камней чем земли) в общем клёпки звезды отломились. Пробовал переклепывать.. Ненадолго - отваливаются.. Так и забросил, и он соржавел.. А передняя эллиптическая звезда - это кайф, ноги устают гораздо меньше при той же скорости.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
22.04.2015 | #3513 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Скорее на 28 дюймов.Это стандарт. Зря,зря-велосипед ничем не заменишь.... |
|
22.04.2015 | #3514 | ||||
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Т.е. не мопед, а полный отстой… и что-ж тогда покупать… … Тут без комментариев… Последний раз редактировалось Prof, 22.04.2015 в 01:27. |
||||
22.04.2015 | #3515 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Вы не правильно сделали вывод)))Утюгом тяжело и неудобно забивать гвозди,но это не значит что утюг полный отстой....для этой работы есть молоток)))Вы просто вырвали из контекста что-то показавшееся Вам обидное про Super Cub,но если бы Вы обратили внимание на
,что подразумевало собой трудность езды на неподготовленной для бездорожья резине по буеракам,то Вы бы не стали бы мне советовать покупать танк)))На сколько я понимаю наличие или отсутствие дополнительных протекторов на покрышке вряд ли можно каким либо образом связывать с качественными характеристиками самого изделия))) |
22.04.2015 | #3516 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
|
22.04.2015 | #3517 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Россия, Удмуртия
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
Кабик жалко, чичас будет ему пипец.
|
22.04.2015 | #3518 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
votia3, Нееее. После этого он попадает в Россию и еще бегает тысяч 100. )
|
22.04.2015 | #3519 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
Смысл - он на первых-то двух (из четырех) передачах еле ускоряется, даже по поселку ездить - уже машинам мешаюсь, что за езда всегда на третьей, с трудом представляю. Ну и ресурс пакета сцепления не бесконечен. |
|
22.04.2015 | #3520 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
... и почему "из четырех". Мож мы о разных аппаратах. Я все время считал, что классический CUB это 3-х скоростной полуавтомат... |
|