Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Boulevard, Intruder, Savage Всевозможная информация о братьях-близнецах Боливаре, Сэведже и Интрудере (все кубатуры) |
Опции темы |
24.09.2007 | #41 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.07.2005
Адрес: Уфа
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0
|
У меня 800 жрет меньше 5 литров
можно и в 4 уложиться, наверное. больше 165 не едет, хоть обосрись в повороте под сброс газа начинает подколбасивать еще он тощий зато типа изящный ржаветь любит, Силлит-мэджиком не особо лечицца, фосфорной попробовать? Научите!!! Как при замене передних колодок пружинки распорные, или как их там, правильно ставить, я протупил и не запомнил, када снимал, не могу никак поставить, запарился! |
25.09.2007 | #42 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 282
Включить репутацию: 39
|
А мануа лсмотрел? Может там что есть....
__________________
Ride like a wind |
28.09.2007 | #43 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Владик
Сообщений: 609
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
|
|
28.09.2007 | #44 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Эстония, Таллин
Сообщений: 69
Включить репутацию: 36
|
зря.
о какой 800-ке речь? у меня Intruder VZ800 K6 года и очень доволен. мой рост 187 и вес чуть более центнера и никаких неудобств... максималка, которую пробовал сам всего 175км/ч, может под горку и быстрее поедет но у нас особо и не погоняешь, потому как менты...
__________________
На нейтральной полосе молча замыкаю клеммы... |
28.09.2007 | #45 |
Раздолбай Нумеро Уно
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 302
Включить репутацию: 37
|
дык это Марадёр, как я понимаю... для меня Интрудер - это серия VS, всё остальное уже не то...
__________________
Support 1524 |
28.09.2007 | #46 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Эстония, Таллин
Сообщений: 69
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/index.html
__________________
На нейтральной полосе молча замыкаю клеммы... |
|
29.09.2007 | #47 | |
Старая гвардия!
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Чикаго
Сообщений: 1,087
Включить репутацию: 46
|
Цитата:
__________________
Свобода - это осознаная необходимость. |
|
29.09.2007 | #48 |
хондафилини-сибихавод
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Чита
Сообщений: 1,329
Включить репутацию: 248
|
__________________
нет подписи.... |
29.09.2007 | #49 |
Раздолбай Нумеро Уно
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 302
Включить репутацию: 37
|
Опять не так... У нас Десперадой кличут 400-ку, а именно 800-ку Марадёром
__________________
Support 1524 |
29.09.2007 | #50 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Покопался в нете... на каких-то форумах... просто фотки посмотрел....
Что-то сердце начинает биться неровно именно на 1400 Интрудер.... То, что он худенький - это плюс в городском потоке... Из 800 я имел ввиду обычный (тот который не Classic, не дутый)
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
01.10.2007 | #51 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.07.2005
Адрес: Уфа
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0
|
нашел в мануале
тока не понял, какую функцию они несут. зачем они там? вчера сравнил Интрудер 800 с Драгой-1100 у Драги коробка длиньше, и потому полка крутяка более равномерной ощущается Диван для жопы приятнее+подвеска мягче = теплоход угол вилки меньше - не заваливается тормоза лучше Итого: Интрудер серии VS - тру чоппер со всеми недостатками. зато он "чоппер", а не круизер какой-нибудь только водянка - отступление от традиций |
01.10.2007 | #52 |
Раздолбай Нумеро Уно
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 302
Включить репутацию: 37
|
ох, дядь... как я тя понимаю...
__________________
Support 1524 |
03.10.2007 | #53 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 282
Включить репутацию: 39
|
Лечи своего пепелацца. ИМХО 165 не максималка для здоровой 800-ки (по спидометру), да и не ржавеет нигде. Может условия жизни разные? Попробуй не отсавлять его под дождем и на зиму в сыром холодном гараже. к примеру я своего в дом, в зал закатываю, а позапрошлой зимой отсавлял в теплой бытовке (вся зима +15 и сухо).
__________________
Ride like a wind |
08.10.2007 | #54 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Я тоже озабочен покупкой моца,
и мой выбор падает на интрудер 400, -Посоветуйте, стоит ли его брать как 1-ый мотоцикл (правда 2 сезона я откатал на скутере) -Какова у него посадка (рост у меня 178 вес примерно 80) -Мотроцикл собираюсь брать для ежедневной езды по городу Москва, как он ведет себя в пробках -И сеаое главное: При покупке на что стоит обращать внимание, по каким деталям можно определит настоящий пробег? |
08.10.2007 | #55 |
Раздолбай Нумеро Уно
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 302
Включить репутацию: 37
|
1. как первый моц - нормален
2. с твоим ростом-весом будет маловат. хотя вынос ног решает эту проблему 3. в пробках идеален,т.к. узкий 4. особых проблемных мест нет, смотри так же, как и все б/у моцы
__________________
Support 1524 |
08.10.2007 | #56 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Пасибо огромное за ответ
и еще вопросики: -я видел 2 модификации руля, одна прямая другая классическая изогнутая, что лучше? что удобней? -400 или 750 большая ли разница? Последний раз редактировалось serjotakini, 08.10.2007 в 08:36. |
08.10.2007 | #57 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.07.2005
Адрес: Уфа
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
зимой расходники поменяю, посмотрим в динамике разница м/у 400 и 800 большая в остальном одинаковые |
|
08.10.2007 | #58 |
Раздолбай Нумеро Уно
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 302
Включить репутацию: 37
|
serjotakini
про рули ничего не скажу, попробуй сам, это кому как. У меня вообще Z-BAR стоит на заказ сделанный )))) разница между 400-кой и 750-кой огромна. 750-ка на порядок динамичнее и интресней.
__________________
Support 1524 |
09.10.2007 | #59 |
Знахарь
Регистрация: 05.06.2006
Адрес: Благовещенск,граница с Китаем
Сообщений: 4,646
Включить репутацию: 51
|
а по размеру нет- абсалютно одинаковы
__________________
Тем психам, которые не догадались стать врачами,приходится постоянно лечится самим !! http://line.romanticcollection.ru/au...IPstaZP_23.gif |
05.02.2009 | #60 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
SUZUKI INTRUDER VL800 VOLUSIA 2002 года купил через Владбайк в 2006. Три сезона, примерно по 10 тыс. км за сезон. Только масло и фильтры менял. Великолепная управляемость. Очень устойчивый мотоцикл, не боится швов на асфальте и колеи, продавленной фурами, не сказал бы что плохие тормоза, была пара экстренных торможений со скорости за 100км/ч - мотоцикл вел себя безупречно. За день 1000 км без усилий, часто вдвоем с тремя кофрами. При обгоне на трассе иногда чувствуется недостаток динамики, но не напрягает (все-таки 4 клапана на цилиндр). Радует расход бензина до 120 км/ч, если ехать быстрее, - увеличивается значительно.
__________________
Не важно какие люди тебя окружают. - важно кто ты есть сам! |
05.02.2009 | #61 | |
Голдовод
Регистрация: 02.08.2007
Адрес: Россия, UNBB (Барнаул) +6UTC
Сообщений: 1,202
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
О себе: рост 175, вес 70. Мне удобно. И ноги комфортно стоят, и низкий руль дрэг-бар. Хотел "рога" ставить - передумал, высоко получаются кисти рук. Затекать будут. Посадку можешь посмотреть на фотках. Посадка практически прямая, мне очень удобно, но чуть разгонишься - сдувает. Об этом ниже. Низкая посадка. На светофоре легко ставишь ноги на асфальт на всю ступню, и при том что ноги еще и чуть согнуты в коленях. Удобно! На последней фотке это хорошо видно. Кстати, тоже озаботился покупкой дуг для защиты двигателя и установкой на них выносных подножек. Под всякий дальнобой думаю будет комфортнее-удобнее... Кому как, но своим Интрудером 400 доволен очень! Чоп, вилка вынесена не далеко, но это и хорошо, узкий, не назвал бы я его легким однако 220 кг. сухого веса... И это гут! ОЧЕНЬ устойчивый, можно спокойно в пробке между машин ехать со скоростью 5 км/ч не перебирая ногами по асфальту. НО! при такой скорости он практически "не рулится"... А еще сложновато при моем росте-весе откатить его задним ходом в горку... Все-ж тяжеловат он... Опять же -кардан, никаких заморочек с цепью. ОЧЕНЬ мягкая подвеска. Не знаю, минус это или плюс? Когда как... Тормоза называют у него "ватные", но мне вполне достаточно, я быстро не гоняю. Да и негде особо то... Двигатель - конфетка! Хоть и 400 кубиков, но тянет вполне прилично. Вот не засекал за сколько сек. до 100 разгоняется, но вполне резво, даже с пассажиром(кой). Хотя честно признаться - вдвоем уже всеже не так резво едет... Но что делать? Это ж 400-ка... Практически всегда езжу почти на холостых, мощности хватает. 110 в небольшую горку бежит легко, и еще запаса ручки газа навалом, но больше не разгонялся, сдувает нафиг. Стекло ставить - однозначно надо. Широкая водительская сидушка - очень комфортно. Пассажирская конечно меньше и намного, жена говорит, что через полчаса затекать начинают бедра. Не знаю... Пассажиром не ездил, но жене верю. Как и на всех чопах (или гдето всеже есть?) нету измерителя уровня топлива... А бак всего 13.2 литра. Пару раз глох по началу ... Резерв в баке около 2-2.5 л, точнее определить не удалось. Потом со временем приловчился и уже четко на 10 литров заправлялся, исходя из былой погоды и пробега. Расход считал по пробегу, вот что получается: в городе примерно 4л на сотню. В дожди около 4.3, ну едешь медленно, 2-3 передача, инече вся вода из луж на коленях, переднее крыло очень узкое и короткое. По осени расход был уже примерно 4.5, нужно греть долго... Все цифры для городского режима. По трассе не замерял, поскольку на каждом выезде КП а у меня тогда небыло категории "А"... Вот и не ездил... При легких падениях (три раза падал, почти на месте, почти стоя, и все по глупости) гарантировано ломается задний поворотник. Оригинал стоит дорого, да и не достать, но при желании можно приколбасить дешманский от Урала например. Опять же моц хоть узкий, но двигатель наружу не торчит, так что лишь загибается подножка, а двигатель без единой царапинки. Хотя и глушителям тоже наверное достается, но мне везло Кстати, глушители и поворотники от всяких падучих повреждений весьма здорово защищают кофры! Было проверено в третье падение Из серьезных на мой взгляд минусов, а их два: 1. низкий очень, около 12см просвет, в частном секторе все кочки мои... 2. аккум внизу, и ничем не закрыт, после поездок под дождем, по лужам (а куда ж без них в дождь то!) "закисают" клеммы АКБ. На ходу начинает "глючить", т.е. глохнуть-дергаться. Лечится раскручиванием-зачисткой клемм-замазыванием солидолом-закручиванием клемм. Хватает такой процедуры на неделю дождей. Потом поновой. Ну и по мелочам то, чем не доволен: любят ржаветь спицы на колесах. силит-бэнг помогает, но не надолго... "визжит" и притом громко и противно передний тормоз на низких скоростях, около 20-30 км/ч. колодки менял, диск без всяких косяков... почему так - не знаю... при скорости больше 80 начинает "гулять" жопа, особенно с пассажиром, но в одиночку практически незаметно Вот мой Intruder VS400 с моей персоной а вот еще (ну я тут справа ) и тут, как "предводитель скутеристов" Жена Танюшка Интрудер и я
__________________
И как напряжение вот с ТАКОЙ амплитудой влазит в такой маленький провод? Последний раз редактировалось avm, 05.02.2009 в 16:23. |
|
28.03.2009 | #62 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: РФ. ПК. УСС.
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
А какой расход бенза у 1400?
|
28.03.2009 | #63 |
чтоб ты приехал на пельмени
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: владивосток
Сообщений: 3,349
Включить репутацию: 249
|
Шесть с половиной...
|
06.05.2009 | #64 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Россия, Магнитогорск
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
No Replacement for Displacement.
1400 без сомнений... Последний раз редактировалось Magnum, 06.05.2009 в 17:13. |
06.05.2009 | #65 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: РФ. ПК. УСС.
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
|
07.05.2009 | #66 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: -Москва-----------
Сообщений: 9,192
Включить репутацию: 49
|
У меня на 800ке почти 8л
|
07.05.2009 | #67 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: РФ. ПК. УСС.
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
|
07.05.2009 | #68 |
Silent Bob
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: Пригород Владивостока (GMT+11)
Сообщений: 752
Включить репутацию: 41
|
У меня ~6,7л
__________________
Ничто так не уменьшает цену мотоцикла,как желание его продать |
08.05.2009 | #69 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: РФ. ПК. УСС.
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
|
08.05.2009 | #70 |
чтоб ты приехал на пельмени
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: владивосток
Сообщений: 3,349
Включить репутацию: 249
|
Считайте сами... Бак 13л., От шамары до уссурийска 130 км, по уссурийску круг около 10,Заправлялся на обратном пути в кипарисово + 50 и там еще плескалось...
|
20.05.2009 | #71 |
Silent Bob
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: Пригород Владивостока (GMT+11)
Сообщений: 752
Включить репутацию: 41
|
__________________
Ничто так не уменьшает цену мотоцикла,как желание его продать |
20.05.2009 | #72 |
Silent Bob
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: Пригород Владивостока (GMT+11)
Сообщений: 752
Включить репутацию: 41
|
Вообщем примерная статистика получается такая.
До регулировки/синхронизации карбов и замены воздуханов , расход был примерно ~7л. Причем в городе от трассы не сильно отличался. По трассе 6,7-6,8 , в городе поразному ,но в среднем , без сильных пробок ~7 - 7,3. Чихал зараза знатно бывает как кашлянет,все сигналки в радиусе 50м срабатывали Особой прожорливости на вытянутом подсосе замечено небыло. Сейчас после замены воздуханов и чистки/синхранизации/регулировки карбов. Статистики пока не сильно много но . По трассе ~6,3 пару раз было замечено и более меньший расход ~6,1 (хз. может заправщики меня нае*ли ). Кашлять перестал . Расход с вытянутым подсосом вырос сильно в районе 8л и более на сотню приходится . Расход по городу тоже подрос , за 7,5л заваливает стабильно. Тоесть раньше расход был какой-то более усредненный что ли, сейчас сдвинулись верхнии и нижнии границы расхода. На очереди замена свечей , возможно она что даст. Зы: Возможно все мне это только кажется
__________________
Ничто так не уменьшает цену мотоцикла,как желание его продать |
20.05.2009 | #73 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
А зачем с вытянутым подсосом ездить? Не, ну я понимаю, пока холодный. Но что-бы успеть при этом засечь расход бензина! Может у тебя термостат не работает?
|
20.05.2009 | #74 |
Silent Bob
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: Пригород Владивостока (GMT+11)
Сообщений: 752
Включить репутацию: 41
|
Просто так попадалось , что забывал убрать подсос , после прогрева.
__________________
Ничто так не уменьшает цену мотоцикла,как желание его продать |
04.06.2009 | #75 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Эстония , Таллинн
Сообщений: 128
Включить репутацию: 31
|
в своё время тоже маялся таким вопросом , прокатился на 800-ке , потом на 1400-ке....и уже не думал ни о чём , купил 1400-ку.
|
24.03.2017 | #76 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 24.03.2017
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Всем привет!
в теме еще остался кто-нибудь? ) Никак не могу определиться 800 или 1400, есть несколько вопросов, может быть у кого по опыту есть ответы: 1. говорят 1400 заваливает на бок при поворотах на низких скоростях за счет высокого центра тяжести. На сколько это правда, на сколько сильно отличается заваливание от 800? Это пожалуй самый основной вопрос, который не дает определиться. 2. разница в весе у них примерно в 50кг. насколько отличается управление? особенно в городе в пробках. 3. у 800 переднее колесо больше на пару дюймов, чем у 1400, на сколько это заметно в управлении? 4. вопрос конечно не к чоппероводам, но все же интересно, разгон до 100 с места у 800 и 1400 сколько сек.? |
24.03.2017 | #77 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,845
Включить репутацию: 91
|
зачем тебе разгон с места - это не спорт ! купи себе хонду 1100 или 750 и катай спокойно ,
|
25.03.2017 | #78 |
Беспечный ездок
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Россия, Дальнмй восток, Хабаровский край, г.Амурск.
Сообщений: 4,009
Включить репутацию: 47
|
стоит VZ400, катается 6 год. спокойная, любимая коняшка.
не гоняю. не дубасю далеко. хватает. транспортный налог 300 рублей. расход = нюхает. мне нравится.
__________________
Хочешь сесть мне на шею, раздвигай ноги! |
29.07.2017 | #79 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 28.07.2017
Адрес: Находка, Хабаровск
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Эх... мечтаю о таком... https://moto.drom.ru/khabarovsk/sale...-55181754.html
думаю через пару сезонов накоплю дублонов и куплю наконец мечту...
__________________
г.Хабаровск 89990852409 |
29.07.2017 | #80 | |
Старая гвардия!
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: г.Уссурийск
Сообщений: 3,649
Включить репутацию: 46
|
Цитата:
Езжай на Индустриальную к Олегу Дуденку, и покупай этот мопед прямо сейчас
__________________
Не брат ты мне , вошь малокубатурная ! |
|