Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Скутеры и мопеды от Honda Конференция для тех, кто гоняет на хондовских мопедах. |
Опции темы |
21.03.2009 | #1 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Honda CN250Fusion жрет масло!!!
Ракета Honda CN250Fusion. После приобретения отъездил на нём около 4 тыщь км. Всё устраивает, вроде тянет хорошо, мксималку 120 км/ч едет. Разгон тоже неплохой, наши "десятки" со светофоров делаю. Неустраивает большой расход масла, но мотор не дымит. Примерно на 500 км при 100 км/ч, съедает около 400 грамм масла. Надо эту проблему както решить, вот нужна ваша помошь.
1. Замерял компрессию, на тёплом двигателе равна 6,5 кг/см., заливал 5 кубиков масла в цилиндр поднилась до 10 кг/см. Походу кольцам писец... или залегли. Впрыскивал раскоксовыватель, всё по инструкции - не помогло. Впрыснул повторно, оставил на ночь, ещё не проверил, щас схожу посмотрю чё там. Нужен совет, стоит ли мне поменять кольца, и если мнять то на какой размер??? 2. Есть некоторая странность. Воздушный фильтрставил новый, т.к. старыйбыл весь забит грязью вперемешку с маслом. Вчера вскрыл ящик где фильтр установлен, такая же картина, весь в мазуте, хотя изнутри абсолютно чист, с наружи заляпян. Внутренняя сторона коробки тоже чистая, немного пыли по стенкам. Думал может вентеляция картера выведена в эту коробку, ненашёл. От куда берётся этот "мазут"? 3. Можно ли мыть подобные фильтры в тёплой воде со стиральным порошком? Вчера помыл, вроди не развалился. Поставлю такой, ато не напасёшся фильтров. 4. Снял вчера выхлопную трубу, завёл без неё. Пипец, огнедышащий дракон! Т.е. огоньиз трубы валит как из паяльной лампы!!! Вопрос: это нормальное явление или чтото с настройками двигателя, повторюсь, мотор заводится в полоборота, тянет отлично, максималку развивает. Помогите, ведь сезон скоро! На море хочу на нём!
__________________
Всем добра! Последний раз редактировалось Штырь, 21.03.2009 в 21:44. |
24.03.2009 | #2 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Ну вот, видать нету на форуме спецов которые смогли бы мне помочь. Наверное все в сервисах ремонтируются . Ну ладно, буду сам до истины докапываться, о проделанной работе буду сюда писать, может такому же как я горемыке полезно почитать будет.
И так, раскоксовыватель ХАDО не помог, проводил обработку 2 раза. Так же, по совету Scutta заливал в цилиндр 40 кубиков керосина, 2-е суток отмачивал, после чего сливал керосин и давал мотору просраться. Тоже не помогло. Кстати, керосин в картер не просочился. Короче компрессия осталась на прежнем уровне 6,5 кг/см2. В выходные пойду снимать цилиндр, посмотрю что там.
__________________
Всем добра! Последний раз редактировалось Штырь, 27.03.2009 в 05:43. |
28.03.2009 | #3 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Не стал ждать выходных, не стерпел, сегодня после работы прямиком в гараж, раскидал нах... тарантайку.
Блин, скажу я вам, мотор прост до некуда, впрочем не только мотор, всё остальное тоже проще некуда. Короче кольца в поршне не залегли, выроботки на цилиндре как и на поршне вроди нет. Но поршеньв цилиндре немного смог пошатать, значит маленькая выработка есть. Что же делать с этим, х.з.. Заказал в Existe новые кольца, маслосъёмные колпачки, набор прокладок, цена всего этого 2570 рублей .
__________________
Всем добра! |
08.04.2009 | #4 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Итак, мотор по-прежнему разобран. Что делать если заказ из Existа так долго идёт, или ещё хуже, снимают одну позицию заказа без объяснения причины, то вторую, короче приходится заново перезаказывать, тем самым увеличивая срок доставки необходимых запчастей. Блин, а сезон уже во всю катушку. Пока есть время, решил заняться диагностикой доступных при разборке узлов и агрегатов. В первую очередь занялся притиркой клапанов, купил притирочную пасту «Профессионал» ВМПО-Авто. При детальном осмотре впускной пары седло-клапан выявился заводской косячок (раньше думал, что в Японии делают качественную технику, ан нет). Клапан неровно ложится на седло, как говорицца «наперекосяк», из-за небольшого смещения направляющей втулки, либо самого седла в сторону. При притирке одна сторона седла притёрлась больше и глубже чем противоположная и намного! Также при закрытом клапане, если смотреть на него сквозь впускное окно просматривалась довольно таки большая щель. Возможно, силой пружин клапан и закрывался, но перекос самого клапана при закрытии был налицо. Может быть, именно из-за этого дефекта была слабая компрессия в цилиндре, и воздушный фильтр так беспричинно загрязнялся снаружи. Впускной канал имел выступы в зоне запрессовки седла в головке цилиндра а также в зоне крепления впускного патрубка, плюс шероховатости на поверхности впускного канала. Естественно эти выступы и шероховатости убрал нах, с последующей обработкой наждачкой и полировкой пастой «Гоя».
Теперь о выпуске. Выпускной клапан ложился ровно, но зона контакта тарелки клапана с седлом была покрыта мелкими рытвинами, данный участок механизма легко был приведён в порядок притиркой. Вывод: Японец японцем а руки приложить нужно. Хорошо что 1 горшок!
__________________
Всем добра! |
20.04.2009 | #5 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Россия Владивосток
Сообщений: 44
Включить репутацию: 0
|
Молодец ... о дальнейших событиях отпишись обязательно...
Я на днях свой форсайт с магазина заберу ... руки чешутьсяя чего нибудь освежить... |
21.04.2009 | #6 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Обязательно отпишусь, финал не за горами. Запчасти будут уже 28 апреля. Пока пластик весь снял, типа подклеить, хрупкий уж очень. Кстати, маслосьёмные колпачки поставил Китайские, есть в свободной продаже и стоят 200 руб. за пару, против Японских в 700р. А по размеру один в один.
__________________
Всем добра! |
22.05.2009 | #7 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Продолжение...
Дождался наконец запчасти. Самой долгожданной оказалась прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров). Сама прокладка пришла не такая, как раньше, по-видимому, прогресс не стоит на месте а шагает - в сторону упрощения технологий. Раньше была обычная прокладка, по типу как у ВАЗовских двигателей, т.е. металлический каркас имеющий с обеих сторон слои из поранита, с металлическим кольцом в зоне камеры сгорания. Теперь же прокладка всего-навсего металлическая пластина толщиной меньше миллиметра, имеющая конструкционные отверстия с рефлением в плоскости. В начале было недоразумение, ведь таким образом увеличится степень сжатия. Выбирать было не из чего сезон полным ходом, поставил какую есть.
Собрал все по местам, буквально за пару часов. Двигатель завёлся нормально, только холостые обороты убавились, пришлось подкрутить. Впереди обкатка, как никак новые кольца должны приработаться. С работы послали в командировку в Нижний. Решил ехать на Фужине, немного обкатать, заодно поставить на учёт. Т.к. ТС иностранного производства в нашем регионе ставят на учёт только в областном центре. Что поделаешь, бюрократия, всё для народа! На моё везение постановка на учёт заняла всего 1,5 часа. Так как ставил сразу после первомайских выходных, по-видимому народ ещё отходил от праздника. У окошек народу человека 2-3 было, не больше. Домой приехал без поломок. Двигатель масло несколько не скушал, а проехал я около 300 километров. Значит, замена поршневых колец пошла на пользу. Осталось дело за компрессией. Первоначальный замер показал 8,0 кг/см. Думал будет больше. Окончательный анализ проведу после обкатки, примерно 1000 км. Возможно, и компрессомер нужно будет попробовать поменять. За время простоя перебрал трансмиссию, а трансмиссия у скутера, как вы знаете это вариатор. Песка с грязью вперемешку с маслом было в ней много. Также в подшипниках вариатора и сцепления наблюдалась устаревшая засохшая смазка. Так что совет тем, кто покупает подержанную технику, проверяйте все доступные места на вашем аппарате, лучше уж самому во всём убедиться, чем в дальнейшем расхлёбывать последствия. В данный момент мотороллер готовлю к дальнобою. Соорудил багажник, также нужно изготовить ветровые щитки, которых на нём не достаёт. Продолжение следует.
__________________
Всем добра! |
23.05.2009 | #8 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Россия Владивосток
Сообщений: 44
Включить репутацию: 0
|
Рад за тебя ... а дальнобой это сколько? и куда?
|
23.05.2009 | #9 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
В июне с братаном и с жёнами собираемся в Новороссийск, Геленджик, Анапа. От меня примерно 1600 км в один конец. Неразу на море небыл, решили съездить.
__________________
Всем добра! |
07.06.2009 | #10 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Перед дальней дорогой удосужилось проверить технику на мини-дальняк с полной загрузкой. Ездил на местный Байк-фест, общяя протяжонность пути 320 км. Съездил без замечаний, единственное что случилось так это срупичный подшипник заднего колеса приказал долго жить. По видимому 20-летний возраст аппарата сказывается. Замену нашёл в местном магазине запчастей для тракторов!!! Подшипник 308-й, одн в один как на моей Хонде, только лучше - закрытый. Цена 65руб. Купил сразу 2, один в запас в дорогу. Кстати, в переднее колесо подходят подшипники от генератора Жигулей. Цена 35 руб. На таком уже около 3000 км проездил. Так что, и на этом можно экономить!
__________________
Всем добра! |
22.05.2011 | #11 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
Всем привет! Случайно нашел форум и приятно был удивлен. Думал, что я один на таком корабле езжу. На моей хонде пробег 73тыс. Брал в Одессе с корабля. Наездил около 10тыс. проблем небыло. 145км выжимал с него, пошел бы больше- но страшно. Расход топлива по городу 2,3л на трассе при скорости 100км 3,8л. Большой недостаток - маленькое переднее колесо.
|
22.05.2011 | #12 |
супер спиди
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: мурманск
Сообщений: 107
Включить репутацию: 28
|
Леха52 надо сливать и забыть об таких объемах навсегда
|
22.05.2011 | #13 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
1100 - тоже многовато
|
22.05.2011 | #14 |
супер спиди
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: мурманск
Сообщений: 107
Включить репутацию: 28
|
|
22.05.2011 | #15 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
круто! мне такое нельзя... в голове тормоза слабые. Сколько разгонял на своем?
|
22.05.2011 | #16 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
я служил в германии, в 90г. часть выводили в алакурти, на разведку отправили бойцов, они звонят- ...одни сопки, жить негде... Я рапорт на увольнение, купил фордика/гранада/ и домой. Жалею... какой дурдом у нас. все разграбили и продолжают грабить.
|
22.05.2011 | #17 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
Лужков с Батуриной в подметки не годится по сравнению с нашей пиз....й
|
22.05.2011 | #18 |
супер спиди
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: мурманск
Сообщений: 107
Включить репутацию: 28
|
|
22.05.2011 | #19 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
ДА!!!....
|
22.05.2011 | #20 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
Но прокатился б с тобой. ездил только оди раз на сузуках - 750 185км по городу. Большей скорости не пережил.
|
22.05.2011 | #21 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
дроздика- это что?
|
22.05.2011 | #22 |
супер спиди
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: мурманск
Сообщений: 107
Включить репутацию: 28
|
|
22.05.2011 | #23 |
супер спиди
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: мурманск
Сообщений: 107
Включить репутацию: 28
|
|
22.05.2011 | #24 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
старость не страшно, лиж бы пизде.... не подкрался
|
22.05.2011 | #25 |
супер спиди
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: мурманск
Сообщений: 107
Включить репутацию: 28
|
Рано или поздно он всеравно подбереца,но лучше позже
|
22.05.2011 | #26 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
кент продавал сузуки -2003г. джиксер - 600 , попросили попробывать. Досихпор пробуют. Жалко кента.
|
23.05.2011 | #27 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Так-то я его уже слил, на 800-ке шизгарю (см. аватку), но вспоминаю его только с тёплыми чувствами. Да, и на счёт размеров горшков я не комплексую, главное практичность. И ещё, я на Фьюжн пересел с Кавы литровой, скорости за 250 мне знакомы...
Тут отчётик моей поездки на чёрное море, кому интересно: https://sinusmoto.ru/forum/showthrea...ED%E4%E6%E8%EA
__________________
Всем добра! |
23.05.2011 | #28 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Цитата:
__________________
Всем добра! |
|
06.09.2011 | #29 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Цитата:
__________________
Всем добра! |
|
07.09.2011 | #30 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
Привет! форзу продал, взял сильвера-400. После сильв... форза как 50куб... кажется. Форза 120км идет и все. С горки 135 дал и тахометр в красной зоне!!! Сильвер прошел 8тыс. км. Почти новый. Все устраивает, кроме старта, старт на уровне форзы. Форза удобная в управлении, но !!! Водитель от ветра слабо защищен. У силь... расход 5--5,5л. Многовато и дороговато! Нашел т макса-500 думаю купить. Вы как доехали? Фьюжен надежней сильвера... Это мое мнение и на дальняки удобней ездить. аэродинамика слабая у фьюж.. На фьюжене 110км. Это как на сильвере 160км.
|
07.09.2011 | #31 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Привет! Не как смотрю ты не определишься с выбором... Меня Форза устраивает по всем параметрам. Я брал, знал что хочу и зачем. Менять не собираюсь. 250- самый оптимальный вариант кубатуры для меня. Повторюсь, скорости за 250 км/ч мне знакомы, был в юзаньи у меня Кава ГПЗ литровая. Потом Фьюжн был, после чего пересел на 800-ку Сузуки. В конце концов понял, что мне нужно и на том остановился.
Да, доехали нормально, если интересно есть отчёт о той поездке, читай: https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=26902 По чём продал свою Форзу, если не секрет? Можешь ещё такую подогнать???
__________________
Всем добра! |
07.09.2011 | #32 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
на форзу нечего против не имею , но хочется все попробывать в жизни. Жаль фоток твоих мало. Форзу брал в виннице, это от меня 1050км. Свет классный у нее! В дороге не разу проблем не было. Сильвера брал в севастопале 950км. от меня. Проблем при перегоне не было, только крыло переднее открутилось , проехался по нему... Случай не слышал-- Скуты на газ переделывают?
|
07.09.2011 | #33 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
форзу отдал за 2500дол. новей твоей. пластик не бит и не паяный. стояла 2-ст-яя сигнали... и система ....не знаю как называется. ну он у светофора сам глохнет, а газу даешь сам заводится .
|
08.09.2011 | #34 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: украина донецк
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
есть т макс-500 и сузуки сильвер-400
|