NZ 250 завелся наконец-то....но тупит что-то...

[Kirk]

Вообщем ситуация такая...Байк Сузуки NZ250S...Одноцилиндровый 4хтактник. Сначала заводился, работал 30 секунд с перебоями и глох...постоит подольше, мог и 2 минуты оттарахтеть. Снял карбюратор, почистил, почистил всякие там краники, сеточки в бензобаке...Фигня осталась. Крутил стартером до тех пор, пока аккумка не подсела....Как это ни странно, с толкача завелся без проблем, щас заводиться со стартера легко, с полпинка....Но сейчас другая проблема - без подсоса больше 3х тысяч ни крутит никак, с подсосом чуток получше. Симптомы такие: крутанешь ручку газа посильнее и отпустишь, он сначала пропускает пару тактов, потом схватывает и едет, если плавно ее крутить, то дойдет тысяч до 3х и начнет глохнуть, если продолжить, то заглохнет. Такое ощущение что слишком бедная смесь, дыма не видно, нагар на свече не смотрел. Кто что посоветует?

[Arkan]

воздушный фильтр поменяй, или без него попробуй, смотри по высокому на пробой(бронепровод , подсвечник, свеча).

[Dmitry]

Похоже на сильное обеднение. Если знаешь, что карб чистый попробуй винт качества смеси вртить(если надёшь). У Keihinов он снизу.

[Kirk]

Фильтр чистый, пробовал и без него, карб тоже чистый....У меня карб Mikuni...интересно где там этот винт? Пробоя точно нет, свечу менял, искра фиолетовая.
Кстати заметил еще одну фигню - когда катишься с горки выжав сцепление, начинает глохнуть чуток на холостых, в горку наоборот, начинает переть как танк.

[Dmitry]

Если прёт как танк, то это обогащение. Винтик на моих находится снизу карба. Можешь попробовать достать до него с помощью насадки отвёрточной. такие насадки в наборах для отвёртки есть. А на оппозите просто к нему подобраться. Вот ты его выкручиваешь- обедняешь. Вкручиваешь- обогащаешь. Попробуй, мож добьёшся результата. А в таких случаях хорошо помогает индикатор качества смеси.

Сообщение от Kirk

Вообщем ситуация такая...Байк Сузуки NZ250S...Одноцилиндровый 4хтактник. Сначала заводился, работал 30 секунд с перебоями и глох...постоит подольше, мог и 2 минуты оттарахтеть. Снял карбюратор, почистил, почистил всякие там краники, сеточки в бензобаке...Фигня осталась. Крутил стартером до тех пор, пока аккумка не подсела....Как это ни странно, с толкача завелся без проблем, щас заводиться со стартера легко, с полпинка....Но сейчас другая проблема - без подсоса больше 3х тысяч ни крутит никак, с подсосом чуток получше. Симптомы такие: крутанешь ручку газа посильнее и отпустишь, он сначала пропускает пару тактов, потом схватывает и едет, если плавно ее крутить, то дойдет тысяч до 3х и начнет глохнуть, если продолжить, то заглохнет. Такое ощущение что слишком бедная смесь, дыма не видно, нагар на свече не смотрел. Кто что посоветует?

НЕНАДО БЫЛО ЛЕЗДЬ В КАРБОН

[Kirk]

незарегистрированный, ты бы лучше чего дельного посоветовал. А так читай внимательней, пока я карб не почистил он вообще 30 секунд только работал.
Да, еще такую фигню заметил. На холодную с подсосом не заводиться!!! Без него запросто, а вот с ним почти не схватывает, хотя вроде наоборот должно быть.

[Maks N]

переобогащение

[Kirk]

Все, поехал! Почистил повторно карб, выкрутил ве что можно, промыл, продул, теперь можно ручку газа крутить как угодно

[Dmitry]

Ну радуйся.