15.08.2013 | #2761 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Цитата:
|
|
16.08.2013 | #2762 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
блин, поехал вчера восьмерку отрабатывать, уже получаться стало, и тут в самый интересный момент ловлю саморез в свою новую заднюю покрышку... так как уже темнело - дотолкал до дома, да оставил там.
|
23.08.2013 | #2763 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Доброго всем времени суток.С пол года владею Кабиком , читаю данный форум.Возник вопрос. Проколол заднее колесо ( Little cub ) 14" , разбортовал , и удивился увиденному. Стоит родная камера двухслойная , и из нее при накачивании вытекает ярко зеленая жидкость. По всей вероятности герметик. По ненашему написано - при обращении с данной камерой ознакомьтесь с мануалом - нигде никакой инфы не нашел. просто поставил заплатку и воткнул обратно. Может кто знает как правильно клеить такие двухслойные камеры.
|
23.08.2013 | #2764 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
|
24.08.2013 | #2765 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Ни разу не видел двухслойных,увы. Мож только на 14" такие.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
25.08.2013 | #2766 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
У меня была двухслойная. Вся в заплатках.
Клеить не стал. Купил новую. |
25.08.2013 | #2767 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Наводит на мысль , что это сделано для безопасности.При проколе давление в колесе с двухслойной камерой не падает меньше 0,3 - 0,4 атм.Снижается динамика езды , при маневрах закидывает зад , но ехать можно и резина не жуется. Умные все же косоглазые.
|
25.08.2013 | #2768 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Где то читал про метод ремонта проколотой камеры, типа воды туда доливают при накачке, травит с водой мало. Вернее не ремонт, а чтоб "доехать" до ремонта.
Не пробовал Жидкость застывает на воздухе или остаётся жидкостью? Тогда наверное это для определения места прокола?
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 27.08.2013 в 00:38. |
26.08.2013 | #2769 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Жидкость похожа на антифриз. Думаю расчет сделан на другое , а именно: при движении слои камеры смещаются относительно друг друга и естественно относительно покрышки. Вероятность совпадения трех мест прокола весьма мала плюс жидкость которая возможно густеет. В результате подкачал и поехал. Япошки любят себя , в полях колесо бортовать не станут.
|
26.08.2013 | #2770 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24
|
косоглазые не просто умные, они ещё и хитрые -_-
__________________
Тюнингом не увлекаюсь |
02.09.2013 | #2771 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Кто-нибудь юзал кабика на масле с добавкой дисульфида молибдена ? У меня есть желание залить оное , поскольку ощущаю подвывание шестерней коробки при сбрасывании газа и движении внатяг.
|
03.09.2013 | #2772 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Владимир , мож это сцепление-полуавтомат так отрабатывает?
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
04.09.2013 | #2773 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
просто поменяй масло
|
04.09.2013 | #2774 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
|
05.09.2013 | #2775 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Масло свежее MOTUL Scoter Power 5w40 синтетика 100% лучше некуда. Просто в инете смотрел ролик разбора коробки. Там все шестерни прямозубые. Из курса "детали машин" помню , что отличительной особенностью прямозубых передач является простота изготовления , отсутствие осевых нагрузок , но эти передачи самые шумные. При эксплуатащии своего японского дизеля выявил снижение шумности двигателя при заливке масла с добавкой дисульфида молибдена причем масло российского производства. Вот и возникла идея залить в кабика такое масло тем более уверен что не бодяга получаю его с завода. Только есть сомнения что сцепление начнет вести себя по другому.
Последний раз редактировалось Владимир433, 05.09.2013 в 15:45. |
05.09.2013 | #2776 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
|
05.09.2013 | #2777 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
05.09.2013 | #2778 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Диски сцепления изготовлены не из металла.Как будут себя вести диски при наличии дисульфида молибдена - вопрос к тем кто пробывал.
|
11.09.2013 | #2779 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Немного фото-офтопа.
Почему я боюсь ездить на дырчике... Впрочем, и на авто не безопаснее. Сегодня по дороге на работу случилась авария. Все живы. У лесовоза - у прицепа-тележки выбило передний мост.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
02.10.2013 | #2780 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Однако в теме как-то не весело . Был в снегоходной теме там каждый день тема для обсуждения. Для поддержания разговора - случай со мной. Утром выгоняю дырчик из гаража , типа за хлебушком сгонять , давлю на кик , он естестественно как положенно япошке говорит мне дыр-дыр но не долго , раза 4-5 ,потом тишина. Я на электростартер , потом на кик и здесь отмечаю для себя что киком кручу движок , а сопротивления -0. Включаю 3-ю (при 4-х возможных ) качу ,он катится как на нейтралке. Я в ступоре , где компрессия ? Начал с простого -выкрутл свечу , прокалил вкрутил , попоробывал дрыгнуть , с первого раза завелся и работает по сей день. Причем на 3-ей колесо идет юзом (если толкать ) на кике сопротивление конкретное. Вопрос что же было тогда? Зависание клапана или еще какая холера. Просьба мысли как говорят в студию. Замену масла не предлагать.
|
09.10.2013 | #2781 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: UA
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Сегодня приехал ко мне пресс каб. 1. Цепь была прослаблена (касалась вилки, если нажать снизу) и я регулировал (до шата в двое меньшего) ее двумя винтами что у заднего колеса, отпустив для этого немного гайки, что держат колесо. Выходит, это я сделал напрасно и есть другой способ регулировки? Надо как то что-то менять теперь? 2. Та же проблема, что и у Вас была - не заводится на холодную, причем свеча без масла, сажи на ней мало, сажа не белая и не слишком черная, причем тоже такое ощущение, что кикстартер идет в холостую, мягко, как без нагрузки. На воздухе при этом искра есть. Надо долбить кикстартер раз 20, чтобы завелся Как Вы решили свою проблему, в чем была причина? Спасибо! |
|
09.10.2013 | #2782 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
По первому пункту - ты делал все правильно, а натяжитель стоит на цепи _ГРМ_.
|
09.10.2013 | #2783 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: UA
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
По первому пункту понял, спасибо!
Второй остаётся очень актуальным |
09.10.2013 | #2784 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Начал с простого -выкрутл свечу , прокалил вкрутил , попоробывал дрыгнуть , с первого раза завелся и работает по сей день. Причем на 3-ей колесо идет юзом (если толкать ) на кике сопротивление конкретное. Вопрос что же было тогда? Зависание клапана или еще какая холера.
больше подобного не наблюдал. Появилось желание приподнять компрессию.Достаточно ли поменять только кольца , или поршень тоже надо менять ? Просто сын собирается в Индию , там эти железки стоят копейки. Кстати в Таиланде новая IRS резина стоит около 300 р., камера -80 р. Может у кого есть каталожные номера поршневой ? Последний раз редактировалось Владимир433, 10.10.2013 в 05:08. |
10.10.2013 | #2785 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: UA
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
Прокаливание свечи повлияло крайне слабо и непродолжительно, все равно нужно раз 20 путь кикстартер каждый старт, и сопротивление при этом очень слабое, как в вату.
2 all - у вас усилие на кикстартере тоже никакое? Или есть заметное сопротивление? |
10.10.2013 | #2786 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: россия новосибирск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
В Вашем случае нужно бы компрессию проверить . Если на кике нет периодического сопротивления при покручивании , а на высшей включенной передаче ( при незаведенном двигателе ) дырчик катится без особого сопротивления , необходимо , как я думаю , перебирать поршневую.На новом движке . я читал ,компрессия 12 , если движок в хорошем состоянии - около 10 очков. Я при покупке померил -около 9-ти , но я забыл полностью дроссельную заслонку открыть.
Сопротивление на кике у меня ощущается но чувствую что слабовато. Прбывал на другом ( у продавца ) там потуже кик прокручивается. |
10.10.2013 | #2787 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: UA
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
Спасибо, понял, завтра поеду мерить компрессию.
|
11.10.2013 | #2788 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Когда дырчик долго постоит, масло с гильзы стекает в картер и исчезает компрессия. Только заведётся, сразу глохнет. Особенно чувствуется весной при открытии мотосезона.
Я свой кик без усилий рукой кручу. Но когда прогреется, появляется компрессия. |
11.10.2013 | #2789 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24
|
R117, у меня есть соображения по 2-му пункту: замечал такое если заводишь после простоя, особенно в дождь, и при заводке откроешь газ, свечу моментально заливает и пропадает компрессия. потом приходится долго работать киком. Вывод:просто не открывать газ раньше времени. Кстати подсосом можно не пользоваться.
Ещё заметил интересное: когда выключаешь двигатель и когда он почти заглох- повернуть зажигание, снова заводится))
__________________
Тюнингом не увлекаюсь |
11.10.2013 | #2790 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: UA
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Сегодня заехал к мастеру, он даже мерить ничего не стал, сказал, что нет компрессии и хана сцеплению, сцепление начал крутить не по мануалу. От него уехал, начало глючить сцепление - мотор работает, дырчик не едет, стал, отрегулировал сам, поехал. С кикстартера вообще перестал заводиться, но толкачем со 2й скорости заводится с одного толчка, прокатившись не более метра. Буду все же искать, где замерить компрессию. |
|
11.10.2013 | #2791 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Привет, ребята. Давно я сюда не заходил, а тема живет и развивается!!!
Мой каб 1983 года жив и здоров. В этом году ему стукнуло 30 лет, а он как молодой. Я на нем катаюсь осенью и только по асфальту. За два года накатал очень мало, около 2000 км. Я поражаюсь надежности этого аппарата. Привет Лист, ты говорил что за зиму масло стекает в картер и пропадает компрессия, такого не должно происходить!!! Срочно меняй масло если нет проблем с цпг. У меня после зимней стоянки заводится со второго пинка и кик колом сразу, как будто заглушил вчера.
__________________
Записался в читатели!!! |
11.10.2013 | #2792 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Цитата:
Сколько техники в руках дерхал, на любой на холодную заводится только с закрытой воздушной заслонкой. Примеры - газонокосилки, мопеды, лодочные моторы. В споры вступать не собираюсь просто высказал свое мнение.
__________________
Записался в читатели!!! |
|
11.10.2013 | #2793 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Собираюсь в барахолку выложить освободившиеся запчасти от полтиника. Жалко если сгниют. Правила форума не позволяют здесь торговать, поэтому если кому надо пишите в личку. Я не барыга, денег много на этом не заработаешь, просто реально жалко.
__________________
Записался в читатели!!! |
11.10.2013 | #2794 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Для R117. Начни с зазора в клапанах, очень похоже на отсутствие такового...
Если нет компрессометра, сделай проще. Отпусти зазор в клапанах до 0,2 мм, слей масло, залей под свечку когда поршень в НМТ смесь 646 растворителя и керосина, подожди несколько часов, слей эту гадость из картера и цилиндра, залей обратно масло и покатайся на нем с большим зазором в клапанах. Потом верни на номинал и поочувствуй разницу. Если лучше не станет, тогда поршень кольца цилиндр, если станет, тогда седла клапана.
__________________
Записался в читатели!!! |
11.10.2013 | #2795 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
sagge привет пропащий!!!
Мой Пресс с утра заводится только с подсосом. Днём на поездках вероятно остывать не успевает - заводится без подсоса (иногда просто чуть чуть газануть) с одного-2-х раз. Иногда замечаю что кик (сопротивление ноге) при первом кике - как будто ногу в тесто пихаешь...Сопротивление какоето равномерное по всей длине хода кика.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
11.10.2013 | #2796 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Игорь, здорова! Если кик как в масло входит, значит пора поменять пружины на полуавтомате сцепления на более жесткие. Я шайбочки подложил чтобы поджать сильнее, но лучше поменять.
__________________
Записался в читатели!!! |
11.10.2013 | #2797 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Это не постоянно, это иногда. Так то вроде сцепление нормально пока.
На нейтралке растолкаю ногами, сидя, верхнюю (3-ю) включаю - сразу заводится.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
11.10.2013 | #2798 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
у меня иногда тоже проскальзывает.
__________________
Записался в читатели!!! |
11.10.2013 | #2799 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Привет всем.
У меня тоже с утра очень плохо заводится. Именно очень малое, равномерное по всему ходу пидали и какое то вялое сопротивление кику. Как будто компрессии совсем нет. А потом весь день заводиться с пол тычка даже если простоял 3-4 часа. Причем сопротивление на пидаль такое что я иногда не могу провернуть если хочу завести сидя , правой ногой. Приходиться слезать. |
11.10.2013 | #2800 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
проскальзывает сцепление, причина - не то масло, или слабые пружины. (или износ дисков.)
__________________
Записался в читатели!!! |