Магнаводы, Help! - Страница 2

Shevard · 22.03.2012

Про переднюю на задних у магны нет подкачки, только на кабре, а передние качаются смотри мануал.
Chapter 6
Frame, suspension and final drive
Note: Unless specifically mentioned in this Chapter, the information given for the 1982 750 Sabre applies to the UK VF750S-C, and that for the 1987 and 1988 700/750 Magnas applies to the UK VF750C-H and C-J respectively......
.....
Specifications
Front forks
Air pressure
1982 models............................................ ........................................... 6 to 14 psi (0.41 to 0.97 Bars)
1983 through 1986 models............................................ .................... 0 to 6 psi (0 to 0.41 Bars)

Это наверно было только на тех где спереди два тормозных диска.

Бахлюль · 22.03.2012

У меня в мануале такие данные:

и

Т.е. были модели с пневматикой в вилке, но у меня VF750C 88 модельного года (Супермагна) - там все просто как соленый огурец - пружины и масло. Данных о пневматике именно на Супермагне я не встречал.

Поэтому и удивился вопросу. Хотя, может быть я очень узко мыслю VF750C воспринимая исключительно как Супермагну. Под этим индексом скрываются несколько очень достойных мотоциклов.

ekha · 22.03.2012

Тоже поменял аморты на YSS для CB1000 - встали, как родные. Единственное, с чем пришлось чуть-чуть повозиться, - втулочку запрессовать в правый аморт в нижнее крепление. Пока не катался, но сидеть как-то по-другом стало. Только преднатяжение пружин регулировать надо.
Для вилки прикупил мотюль фэктори-лайн аккурат 7.5. Хотел 15 сначала, но многие говорили, что и 10 много. Таки решился на 7.5 + пружины прогрессив.
Как неопытный совета прошу - для переборки вилки что еще нужно заранее заказать, акромя новых сальников/пыльников? Вилка работает, вроде, нормально, но раз уж пружинки новые есть, то буду менять.

Бахлюль · 22.03.2012

Ну если гулять так гулять, то закажи

Honda втулка 51415-MN0-003 - 2 штуки (640 рулей за обе)
Honda Втулка 51414-463-003 - 2 штуки (560 рублей за обе)

Это верхние и нижние направляющие вилки с тефлоновым покрытием

Бахлюль · 22.03.2012

Ускоритель - собака злая мне их полгода вез

КЛЮЧник · 22.03.2012

Цитата:

Сообщение от Бахлюль

Ускоритель - собака злая мне их полгода вез

Мне накладки на глушаки +резинки к ним
полтора месяца...

Shevard · 22.03.2012

Мое мнение они зря упростили переднюю вилку -оставив один тормозной диск и убрав подкачку. Подкачка просто пробка с нипелем. Наверно проще отрегулировать подкачав чем подбирать под себя пружину. Только проблема с насосом. Где взять.
Ps Lf и задний качался бы тоже хорошо.

КЛЮЧник · 22.03.2012

Цитата:

Сообщение от Shevard

Мое мнение они зря упростили переднюю вилку -оставив один тормозной диск и убрав подкачку. Подкачка просто пробка с нипелем. Наверно проще отрегулировать подкачав чем подбирать под себя пружину. Только проблема с насосом. Где взять.
Ps Lf и задний качался бы тоже хорошо.

Это ,для нормальной езды,надо постоянно с частотой проверки давления в шинах проверять и там давление......лениво

На счет двух передних дисков это да.....не помешало бы...

Насос имеется на любой шиномонтажке бесплатно.

Бахлюль · 22.03.2012

Цитата:

Сообщение от Shevard

Мое мнение они зря упростили переднюю вилку

Магна вообще неоднозначный мотоцикл. Мощный движок и вялая тормозная система - спорное решение. Хотя сейчас она уже не девочка-сорванец, а степенная леди. В диапазоне скоростей в пределах 100км/час тормозов хватает вполне, так что я не парю голову вопросом второго тормозного диска в переднюю вилку + задний дисковый тормоз. Все это делается. Вопрос только в финансах.

Shevard · 22.03.2012

Цитата:

Сообщение от Эндрю

Насос имеется на любой шиномонтажке бесплатно.

У нас на шиномонтажках только обычный компрессор. А вот насосов для амортизаторов не встречал. Хорошо Вам там

КЛЮЧник · 22.03.2012

Цитата:

Сообщение от Shevard

У нас на шиномонтажках только обычный компрессор. А вот насосов для амортизаторов не встречал. Хорошо Вам там

Дык....качаешь комрессором и все

Shevard · 23.03.2012

Это как это накачать чтоб точно и назат не стравили пока отсоединяешь? Соревнование кто быстрей снимет колпачек пройден... и как потом померить сколько накачал? Нет это не выход нужен специальный насос, у товарисча есть он его вместе со снегоходом покупал, вот беру у него.
Для подкачки есть еще система объединяющая два нипеля в один с помощью шлангов, качать и настраивать гораздо удобнее.

22.03.2012	#42
Бахлюль Благородный дон Регистрация: 29.11.2009 Адрес: E1 Сообщений: 339 Включить репутацию: 30	У меня в мануале такие данные: и Т.е. были модели с пневматикой в вилке, но у меня VF750C 88 модельного года (Супермагна) - там все просто как соленый огурец - пружины и масло. Данных о пневматике именно на Супермагне я не встречал. Поэтому и удивился вопросу. Хотя, может быть я очень узко мыслю VF750C воспринимая исключительно как Супермагну. Под этим индексом скрываются несколько очень достойных мотоциклов. __________________ Разъебай на сдельщину

22.03.2012	#44
Бахлюль Благородный дон Регистрация: 29.11.2009 Адрес: E1 Сообщений: 339 Включить репутацию: 30	Ну если гулять так гулять, то закажи Honda втулка 51415-MN0-003 - 2 штуки (640 рулей за обе) Honda Втулка 51414-463-003 - 2 штуки (560 рублей за обе) Это верхние и нижние направляющие вилки с тефлоновым покрытием __________________ Разъебай на сдельщину

22.03.2012	#45
Бахлюль Благородный дон Регистрация: 29.11.2009 Адрес: E1 Сообщений: 339 Включить репутацию: 30	Ускоритель - собака злая мне их полгода вез __________________ Разъебай на сдельщину

22.03.2012	#41
Shevard Зрелый участник мотофорума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: г.Эсутору Сообщений: 548 Включить репутацию: 27	Про переднюю на задних у магны нет подкачки, только на кабре, а передние качаются смотри мануал. Chapter 6 Frame, suspension and final drive Note: Unless specifically mentioned in this Chapter, the information given for the 1982 750 Sabre applies to the UK VF750S-C, and that for the 1987 and 1988 700/750 Magnas applies to the UK VF750C-H and C-J respectively...... ..... Specifications Front forks Air pressure 1982 models............................................ ........................................... 6 to 14 psi (0.41 to 0.97 Bars) 1983 through 1986 models............................................ .................... 0 to 6 psi (0 to 0.41 Bars) Это наверно было только на тех где спереди два тормозных диска.

22.03.2012	#43
ekha Заслуженный тролль Регистрация: 04.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 707 Включить репутацию: 31	Тоже поменял аморты на YSS для CB1000 - встали, как родные. Единственное, с чем пришлось чуть-чуть повозиться, - втулочку запрессовать в правый аморт в нижнее крепление. Пока не катался, но сидеть как-то по-другом стало. Только преднатяжение пружин регулировать надо. Для вилки прикупил мотюль фэктори-лайн аккурат 7.5. Хотел 15 сначала, но многие говорили, что и 10 много. Таки решился на 7.5 + пружины прогрессив. Как неопытный совета прошу - для переборки вилки что еще нужно заранее заказать, акромя новых сальников/пыльников? Вилка работает, вроде, нормально, но раз уж пружинки новые есть, то буду менять.

23.03.2012	#52
Shevard Зрелый участник мотофорума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: г.Эсутору Сообщений: 548 Включить репутацию: 27	Это как это накачать чтоб точно и назат не стравили пока отсоединяешь? Соревнование кто быстрей снимет колпачек пройден... и как потом померить сколько накачал? Нет это не выход нужен специальный насос, у товарисча есть он его вместе со снегоходом покупал, вот беру у него. Для подкачки есть еще система объединяющая два нипеля в один с помощью шлангов, качать и настраивать гораздо удобнее.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)