Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Тусовка любителей Magna и VF Магна - форева!!! Здесь общаются владельцы VF750, VF750С, V45, Saber и прочих V-four. |
Опции темы |
13.05.2009 | #1 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Улучшение тормозов Супер Магны
Считается ,что у Супер Магны тормоза не очень (даже Синус подтверждает). Я решил поправить это дело. Сначала поставил армированный шланг. Стало вроде лучше, но как-то не то. Решил поменять колодки. В америке нашёл синтетические колодки. Стоят не особо дорого. Но сейчас заблокировать передние колесо можно 2 пальцами.
Ну и что бы 2 темы не писать. Вкорячил себе 2-ксенон, который купил у одного сдешнего обитателя. Комплект выглядел аккуратно. Т. к. фара у меня не стандартная, то лампочка влезла. Блок прилепил двухсторонним скотчем с левой стороны корпуса воздушного фильтра. Реле разместились за пластмассовыми крышками, которые стоят по бокам рамы возле рулевой колонки. Минус закрепил на болте, держащем бабину, плюс на аккумулятор. Родных проводов хватило. В деле пока не пробовал, т. к. сегодня проходил ТО и чтобы не докопались оставил в фаре галогенку. В гараже попробовал, вроде всё работает. Если народу интересно - позже напишу, как светит. |
13.05.2009 | #2 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
угу напиши.. и фирму тоже ксенона
|
13.05.2009 | #3 |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Россия,Мск
Сообщений: 196
Включить репутацию: 0
|
Извините,что с глупым вопросом. скажите:супермагна-это мотик 1989 года исключительно выпуска? я читал много в сети. вроде был пьяным и поэтому ничего не понял. ещё раз извините любезно)
|
13.05.2009 | #4 |
Беспечный ездок
Регистрация: 26.12.2005
Адрес: г. Праворулёвск, ул. Автотазовая
Сообщений: 2,851
Включить репутацию: 43
|
Перечитай еще раз))
ЗЫ: синька - зло!
__________________
Дискуссии, цитаты, полемика, баталии, Пусть все плохие люди идут на гениталии! |
13.05.2009 | #5 |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Россия,Мск
Сообщений: 196
Включить репутацию: 0
|
Гнус,ну скажи-и-и-и.. Самая крутая "магна"-это 1988 год? З.Ы. я уже вторую баклажку допиваю)
|
14.05.2009 | #6 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Moscow / Piter
Сообщений: 43
Включить репутацию: 0
|
Ответ на твой вопрос таится здесь:
http://www.magnaclub.ru/text/techno/...ogy-Final.html |
14.05.2009 | #7 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 06.11.2007
Адрес: Амурка Белогорск
Сообщений: 1,982
Включить репутацию: 37
|
Все эти улучшения тормозов чреваты, что в непогоду или в аварийной ситуации Вы потеряете управление из за заблокированного переднего колеса, так что подумайте 100 раз прежде чем доводить передний тормоз до грани срабатывания от прикосновения мизинцем.
А про ксенон интересно , я тоже впихнул на днях, ещё не в полной мере отрегулировал, слепит встречу. Поставил с какой-то машины японской.
__________________
Ха́ос (др.-греч. χάος) — первичное состояние Вселенной, бесформенная совокупность материи и пространства. |
14.05.2009 | #8 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 03.01.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 250
Включить репутацию: 38
|
[quote=Ugin;350458]Все эти улучшения тормозов чреваты, что в непогоду или в аварийной ситуации Вы потеряете управление из за заблокированного переднего колеса, так что подумайте 100 раз прежде чем доводить передний тормоз до грани срабатывания от прикосновения мизинцем.
а еще наверное и диск эти колодки кушают с апетитом! а тормозной диск на магну - самая дефицитная запчасть
__________________
Сыр с плесенью. Вино старое. Автомобиль без крыши. Кризис... |
15.05.2009 | #9 | |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
[quote=Alex;350486]
Цитата:
|
|
06.10.2009 | #10 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 30.05.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 433
Включить репутацию: 35
|
Вот тоже, с самого момента покупки, посещают меня мысли об улучшении тормозных свойств моей Магны.
Думаю, армированный шланг и супер-колодки сильно не улучшат ситуацию. В голову лезет только одна мысль: установить ДВА диска!!! Но как это сделать? Вот в чем ворос. Собственно, ручки у меня вовсе не очумелые и из подручных материалов шедевры изготовлять, наверное, не получится. Да и тормоз - это не просто приблуда, это реально ЖИЗНЬ. Так что нужно, что бы всё было не тяп-ляп. Самый простой вариант, как мне представляется, взять вилку и колесо с двумя дисковыми тормозами от другого мотоцикла. Вот только от какого? У какого мотоцикла есть спереди два д. тормоза и примерно такой же вылет, наклон и рабочий ход вилки как у Магны? Братья кастомайзеры, помогайте советом. У меня Магна 94г. PS: что, что... бы, бы... э-э-э, тафтология получается ну да ладно, не на соревнованиях по словестности, главное, что бы мысль была ясна
__________________
Недвижимость во Владивостоке. +7(423)290-98-28 Василий. |
07.10.2009 | #11 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Сейчас я вполне доволен тормозами, особенно если пользоваться дополнительно к переднему задним. Извращаться со сменой перьев не вижу смысла. Где-то видел, что от Бандита перья ставили, с проточкой траверс.
|
08.10.2009 | #12 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: РЯзань
Сообщений: 1,089
Включить репутацию: 33
|
А у новой Магны преднее колесо 19 дюймов???
На Suzuki VStrom 650 19-дюймовое с двумя дисками. А вот какой длины,диаметра вилка, какой вылет я не знаю... |
08.10.2009 | #13 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
У "новой" переднее 17"
|
08.10.2009 | #14 |
.
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: г.владимир
Сообщений: 6,158
Включить репутацию: 43
|
моё личное мнение - заниматьса переделкой тормозов магны не стоит. японцы люди мудрые, если бы была необходимость в более сильных тормозах, то они это сделали бы всяко. ну, армированные шланги ещё куда не шло, если пальцев на сжатие не хватает. а всё остальное - напрасно... если супорт сделать сильнее или колодки какие-то фильдипёрстовые (не знаю, што это), то при торможении возникает перекос вилки, и мот "уходит" с прямолинейной траектории (примеры таких переделок есть, один я знаю точно). если поставить другую вилку (не помню от чего, по моему от сибишки какой-то, но боюсь соврать), то колесо схватывает в юз - абс, как, к примеру, на VFR отсутствует... так што гораздо разумнее расчитывать скорость и дистанцию и гармонично пользоватьса передними-задними. вот....
|
08.10.2009 | #15 | ||
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 30.05.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 433
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
Измерил длину вилки (от верхней траверсы до оси колеса) = 805мм В мануале написанно: наклон = 32 градуса длина следа = 137мм Цитата:
Мне реально не хватает стоковых тормозов. На кой хнен эти "не дураки" установили сзади барабан?!! Это воще не тормоз!!! Эта декорация либо ничего не делает, либо блокирует колесо. Конечно, если пердеть 60 км/ч, ффсё хорошо тормозит, но я не японец, я "дурак". Мне нужны хорошие тормоза! PS: Пластиковые спортЫ не предлагать!
__________________
Недвижимость во Владивостоке. +7(423)290-98-28 Василий. |
||
08.10.2009 | #16 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Есть нейкеды и классики/дорожники. Если нравится динамичная езда, может стоит взять подходящий мотцикл?
|
08.10.2009 | #17 | |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
|
|
08.10.2009 | #18 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 30.05.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 433
Включить репутацию: 35
|
Блин, ну дешёвая вилка. Доработать можно, но лучше переделать.
армированные шланги вызывают сильный клевковый эффект, потому что, японцы, которые как известно совсем "не дураки", из лучших побуждений поставили на новую магну вилку без всяких регулеровок. Один диск просто не всилах остановить тяжелый байк. Вот ребята из Кавасаки точно не дураки. Они, хоть и японцы, но зачем-то установили на Люму два диска спереди и еще один сзади. Зачем? Да по дурости скорее всего.
__________________
Недвижимость во Владивостоке. +7(423)290-98-28 Василий. |
08.10.2009 | #19 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 30.05.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 433
Включить репутацию: 35
|
И почему мотопром не пошел по поти модульного строения???
Было бы здорово - собрать моцЫк из комплектующих. Как компик, например.
__________________
Недвижимость во Владивостоке. +7(423)290-98-28 Василий. |
08.10.2009 | #20 | ||
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Почему?
Цитата:
Цитата:
|
||
08.10.2009 | #21 | |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
А вообще, мне кажется, что тебе другой мот. нужен. Со слабой рамой у Магны ты все равно ничего не сделаешь. |
|
08.10.2009 | #22 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: РЯзань
Сообщений: 1,089
Включить репутацию: 33
|
|
09.02.2010 | #23 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 122
Включить репутацию: 33
|
перед скорее всего от бандоса, зад родное с колхозом на диск
__________________
Делай что должен, пусть будет что будет |
10.02.2010 | #24 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30
|
Вот Вилка от бандоса чесотки. Тормоза от СВ-хи какой-то, через переходники. Поменяю колесо на другое с дисками диаметром 297-300мм, можно будет без переходников. Кстати, от чего можно колесо на 18" взять с такими дисками по диаметру? Задние тормоза тоже без проблем можно переделать на дисковые. Всего лишь вопрос денег.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. |
10.02.2010 | #25 | |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
|
|
10.02.2010 | #26 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 122
Включить репутацию: 33
|
Ну можно сделать все и переходник на спидометр и ломы найти и колесо и диски ... только денюжки платите
__________________
Делай что должен, пусть будет что будет |
10.02.2010 | #27 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
Я из любопытства спросил. Меня и мой вариант вполне устраивает. Езжу в основном один. А если вдвоем, то при использовании заднего тормоза все О. К. Я по осени новые колодки на задний тормоз поставил. Душевно получилось.
|
11.02.2010 | #28 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30
|
Так колесо родное. Другая только вилка и суппорты тормозные. Поэтому все правильно показывает.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. |
14.02.2010 | #29 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 161
Включить репутацию: 30
|
Цитата: Basil38 Вот тоже, с самого момента покупки, посещают меня мысли об улучшении тормозных свойств моей Магны.
Думаю, армированный шланг и супер-колодки сильно не улучшат ситуацию. В голову лезет только одна мысль: установить ДВА диска!!! Но как это сделать? Вот в чем ворос. Вот тебе вариант ответа. состав переделок по передку ... вилка родная к ней привароены уши под крепления суппортов сибиэр 600 ф 4 машинка харлей электра глайд 2007 (брембо) колесо зизер 600 диски зх10р (320мм) сзади колесо зизер тормоза от бандита колеса покрашены порошковой покраской . |
15.02.2010 | #30 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 30.05.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 433
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
Примерный бюджет?
__________________
Недвижимость во Владивостоке. +7(423)290-98-28 Василий. |
|
16.02.2010 | #31 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 161
Включить репутацию: 30
|
Это я не знаю. Осенью 2008 искал Магну, среди предложеных вариантов был и этот. В результате взял магну 94 но, без всяких переделок. Поставил арм. шланг и заменил перед. шину на Метзелер марафон . Лично меня всё стало устраивать.
А про представленный образец, весь он целиком и сейчас стоит 210т. А уж сколько Михаилу(хозяин) пришлось мотиков на органы порезать, это тайна покрытая мраком. |
24.03.2010 | #32 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: г. Астрахань
Сообщений: 101
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
|
|
31.03.2010 | #33 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 59
Включить репутацию: 33
|
армированные шланги не дуются и позволяют быстрее заблокировать колесо. по моим наблюдениям у новой магны и 87-88 тормозной диск вообще одинаковый, а вот машинки и ручка у новойто лучше. я разбирал свою чтобы отполировать цилиндры и постаивть армированный потом корешу ибо всеже 93 года шланги нелпохо поменять, заодно и ему полирнул. так вот у новой магны два уплотнителя а у супер один и пыльник. у меня походу именно в этом узле хапает воздух. далее вы можете обставится армированными шлангами и колодками (кстати самые тормозящие колодки те, которые быстро стираются и не трут тормозной диск), но после торможения со 180, опять разгон и надо опять тормозить, то тормозуха тупо кипит!! причем заливал лемпфердер, а не нашу росу. тормоза магны не соотвествуют темпераменту мотора, и не зря на магнах 82-86 года ставили два диска. именно из-за закипания. потом дефорсировали мотор, было введено ограничение и ради эстетства был поставлен один тормозной диск, ибо если следовать внутреяпонческим правилам, он не закипит никогда. я стал просто спокойнее ездить. еще хинт. чтобы не скручивалась вилка и не блокировалось сразуже ненагруженное переднее колесо, надо нагрузить клевком, т.е. резкое нажатие на тормоз и потом нормальное мощное торможение. привыкайте держать два пальца на ручке тормоза и если что делать клевок. и имхо барабанного заднего томоза магне за глаза.
|
03.04.2010 | #34 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30
|
Это показал вилку от бандоса. Ответ на пост выше.
На новой магне вообще никаких проблем поменять на колесо и вилку от спорта ибо там на 17 диаметр...
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. |
03.02.2012 | #35 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Казахстан, Мангыстауская обл., г. Актау
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Уважаемые комрады, у меня такая ситуация, на моей Магне (RC43) 2000 года выпуска стоят не родные перья и не родное колесо, кто донор не известно. но перья настолько покрылись коррозией (так достался). Сам вопрос: Какие перья подходят для мотоцикла? что диаметр 41 и ход вилки 150 понятно, есть вариации от Вулкана (подходят по хар-ке) или Шадоу (ход короче)!? или кто-то что-то может подсказать?
Заранее благодарен за скорый ответ |
04.02.2012 | #36 |
.
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: г.владимир
Сообщений: 6,158
Включить репутацию: 43
|
отполируй перья. я на своей магне так и поступил... сияли, как будто отхромировал
фотки в какой-то теме выкладывал.... если найду у себя их, покажу. |
16.02.2012 | #37 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: г.Эсутору
Сообщений: 548
Включить репутацию: 26
|
На магне 1982 года два диска. На фото выше вилка не от магны от магны старой только колесо.
Магна 1982 мерикос. |