Honda VF750 V45 Saber 82-84

[Андрей_НВ]

Нужен совет бывалых
Кто может эксплуатировал данный байк
Как он в плане комфорта "+", "-" и т.д.
Вроде как по характеристикам родной брат 1-й магны
Просто предложили вариант на 5 с небольшим "-"
Пробег меньше 4-х тысяч, внешнее и техническое состояние идеальное
особенно для его годов, есть небольшие следы корозии в основном на раме
но думаю приложив руки и желание в зимниее застойное от покатушек время
все это легко устранимо.

[Яider]

у такого мотака такой пробег...

[Андрей_НВ]

Сам удивлен был. Но мне давали ссылку в истории японо-аукциона
там пробег толи 3500-толи 3600 был написан.
Пугает еще вариант проблемности поиска запчастей в будущем.
Вот хочу взвесить все за и против, брать аппарат или нет.

[Check]

Лично я бы не советовал:
1) Не очень распространенная модель
2) Как не совершенна яповская техника но резинки на двиге и другие со временем дубеют...
3) пришлось столкнуться вот с таким неприятным моментом - попал в ДТП, виновник не я, хотя моя магна по докам 90-го года, страховщики насчитали ущерба приблизительно в 1/4 того на что я расчитывал, ориентируясь на стоимость новых запчастей, так как был учтен износ. Боюсь предположить скока насчитают на мот 82 года, 3*тьфу...

[Андрей_НВ]

ДТП, вещь вообще непредсказуемая, я на этом не заостряюсь

а если не досчитали, загоняешь в СТО где тебе его воостановят
под ключ, берешь официальный расчет всего ремонта у них
и предъявляешь разницу между выплатами виновнику,
если отказывается в суд и нет проблем, у меня на такие
ситуации уже опыт есть, мне так исудзу МУ долбанули,
ремонта вышло на 100 штук страховая выплатила 45,
виновник отказался платить, в итоге через суд заплатил
почти 70, т.к. еще ему пришлось затраты адвоката оплачивать.

Меня больше интересуютходовые качества, комфортность ну все в таком роде.
По запчастям уже пробил у знакомого сказали нет проблем вообще не на что,
кроме естественно рамы, приборной понели, крыльв, вобщем конструктивных частей.

[Samael]

моцику 25 лет, такой пробег разве что по третьему кругу. Морально устаревший, мотор не совсем как у магны, про старые резинки тебе уже сказали, просто узнай у своего знакомого сколько будут стоить мембаны на карбы, или пусть узнает сколько успокоитель передней цепи ГРМ стоит, а узнает что его не выпускают. Подвески говно, тормоза тоже, зато приборка на жидких кристаллах, для тех лет конечно круть. По-своему красив. Я не катался, но разбирал, по мне он очень старый, во всех смыслах...

кстати не Saber, a Sabre

[Laser]

1) Не очень распространенная модель

Не скажи, в 90х во всех только-что появившихся мотомагазинах были сплошь и рядом одни САБРЕ по цене $2000-2500. Вот только что-то не видать их сейчас...

[denis) vf750 sabre]

ездил на таком пару сезонов))особо сравнивать не с чем паскольку купил после ИЖей))но мотом остался оч даволен хоть и состояние не особо было внешнее но двиг в давольно неплохом состоянии был))если тема еще актуальна то может чем и помогу поскольку ремонт и привод в боле менее сносное состояние приводил сам...(руки боле менее оттуда выросли)
по комфорту нормально хотя за рас более 120км не проезжал (усталость канешно присутствовала но чисто из за не привычки) в городе тоже давольно быстро приловчился хотя и тяжеловат мот..хотя много читал што на трассе это плюс)) стрелку ложил легко мот дарогу хорошо держит обычно на 100км на отечественой технике начинало мотать и мото и водителя да и вообще страшно было но на такой хонде на 150 начинало мотать меня а мото как в копанный щел...
ДВС давольно бодренький...ездил бы и дальше но продал паскольку хочу CBR1000F
а в целом мот дарил только положительные эмоции не смотря на то што часто ковырялся с ним но ковырялся больше по своей инициативе паскольку хотелось привести в хорошее состояние..внешне кстати привлекательный байк мне единственное што ненравилось это узкая *попа* хотел кофры замутить но не судьба))вообщем может кому пригодиться што или вопросы какие будут я только рад памоч чем смогу...а по мотику досихпор скучаю)

[Shevard]

Ну если брать Magna одна из самых мощных в своем классе то у кабре еще немного прибавленно. Крейсерская 120-130 больше 140 без стекла не так комфортно, но до 150 терпимо. Брал в 2011 Magna 1982 года состояние очень хорошее на карбюратор все резинки брал в Louis еще поменял для проффилактики на передних аммортизаторах пыльники. Все остальное пока в норме.