Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь

Тусовка любителей Magna и VF Магна - форева!!! Здесь общаются владельцы VF750, VF750С, V45, Saber и прочих V-four.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.01.2009   #1
Брат
Санитар леса
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия
Сообщений: 577
Включить репутацию: 37 Брат чувствуется приятный человек
Душилки на V-45 Cупермагне

Снял тут глушители - помыть, отполировать и обнаружил интересный девайс в выпускных патрубках, которые идут от цилиндров к глушителям. Там, где они кончаются, т.е. в месте соединения, внутри вварены толстые трубки, длиной несколько сантиметров. Думаю, что это душилки, т.к. свободный ток газов они, разумеется, нарушают. Проверил - на всех четырёх трубках так.
И ещё. У моего товарища - мотоцикл точно такой же. Но выпускные отверстия родных глушителей у него визуально в два раза меньшего диаметра, чем у меня, хотя наши мотоциклы по номерам отличаются на пару десятков цифр.
__________________
Правда всегда одна.
Брат вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2009   #2
Ugin
Ветеран мотофорума
 
Аватар для Ugin
 
Регистрация: 06.11.2007
Адрес: Амурка Белогорск
Сообщений: 1,982
Включить репутацию: 37 Ugin чувствуется приятный человек
ох и заруба шас начнется, про удушения , прямоточность и диаметры.
мм, а нельхя точно в цифрах, разниуц диаметров труб?
предпологаю что есть стоковые глушители, а у тебя или твоего товариша чтото типа тюнитга. свой глушак еше не разбирал, поэтому трудно судить, фоточку бы......
а вше с удушуниями уже вроде все пришли к конценсусу и выробатали единое мнение, то что прямоток еше не раздушка , а может быть в точности наоборот (нарушается циркулязия газов) а вот подбором длины и толшины трубок можно очень сочный звук подобрать , баритончик я бы сказал
ps: у тебя японец или амереканец?
Ugin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2009   #3
Брат
Санитар леса
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия
Сообщений: 577
Включить репутацию: 37 Брат чувствуется приятный человек
У обоих - японцы. Стоковые глушители. Сами удивились, когда заметили..
Померяем - дам размеры.
__________________
Правда всегда одна.
Брат вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2009   #4
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 46 kirbaik чувствуется приятный человек
Недавно товарищ пригнал мне Энтрудера 800-го, что бы я сделал трубы другие, ну типа:" на одну сторону чтобы, не как у всех хочу", как всегда в общем. Так вот, распилил я патрубки и опупел: наружная труба диаметром 54мм, а в неё вставлена на 22мм-ЗАЧЕМ? Ну если хочешь тупее мотик, ну купи меньшую кубатуру и дешевле и легче. К стати толщина наружной трубы 3,5мм-это ещё раз опупеть.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2009   #5
Marvik
Магнавод
 
Аватар для Marvik
 
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Абрау-Дюрсо
Сообщений: 106
Включить репутацию: 35 Marvik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Брат Посмотреть сообщение
Там, где они кончаются, т.е. в месте соединения, внутри вварены толстые трубки, длиной несколько сантиметров
Может это просто для прочности, что бы труба держала геометрию по краю... на сколько уменьшается проходное сечение?
Зачем душить мотор если он укладывается в 100 лошадей разрешонные в Японии....
Цитата:
Сообщение от Брат Посмотреть сообщение
Но выпускные отверстия родных глушителей у него визуально в два раза меньшего диаметра, чем у меня
А выпускные отверстия отличаются, на японских они маленькие, а на американских глушителях большие...
__________________
Dum spiro, spero!

Последний раз редактировалось Marvik, 17.01.2009 в 03:08.
Marvik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2009   #6
Брат
Санитар леса
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия
Сообщений: 577
Включить репутацию: 37 Брат чувствуется приятный человек
Вот именно, непонятно. Но человек про Интрудер написал то же...
Вопрос - зачем у американской версии отверстия больше? Видимо, чтобы мотик лучше "пулял".
__________________
Правда всегда одна.
Брат вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2009   #7
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,572
Включить репутацию: 10393 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от Брат Посмотреть сообщение
Вот именно, непонятно. Но человек про Интрудер написал то же...
Вопрос - зачем у американской версии отверстия больше? Видимо, чтобы мотик лучше "пулял".
металл экономят.
больше дырка - меньше вес.
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2009   #8
Marvik
Магнавод
 
Аватар для Marvik
 
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Абрау-Дюрсо
Сообщений: 106
Включить репутацию: 35 Marvik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Брат Посмотреть сообщение
Вопрос - зачем у американской версии отверстия больше?
Предполагаю, что в Японии жёстче требования к децибелам издаваемым мотоциклом, вот выхлоп и задушен, я у себя насверлил отверстий,

звук стал намного лучше, а по характеристикам помоему ничего не поменялось и расход остался прежним
__________________
Dum spiro, spero!
Marvik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 11:00.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....