Magna V45 или Magna VF 750

[sever]

Всем доброго времени



Вот таким вопросом озадачился, по выбору Магны, VF 750 или V45, ТТХ почти одинаковые, за исключением кардан-цепь. Несомненный плюс V45 дизайн, хотя и VF 750 очень даже гуд. Цена практически одинаковая, я беру V45 –88 г. и VF 750 года так 95, что то около 5000-5500 енотов (или ошибаюсь?) Сильно озадачивает мохнатый год выпуска Магн V45. Буду благодарен если кто даст разъяснения по выбору, чем в сущности отличаются Магны, и почему аппарат на 7 лет старше (почти идентичный) стоит одинаково с более свежим. Спасибо.

[pentium]

Сообщение от sever

Всем доброго времени



Вот таким вопросом озадачился, по выбору Магны, VF 750 или V45, ТТХ почти одинаковые, за исключением кардан-цепь. Несомненный плюс V45 дизайн, хотя и VF 750 очень даже гуд. Цена практически одинаковая, я беру V45 –88 г. и VF 750 года так 95, что то около 5000-5500 енотов (или ошибаюсь?) Сильно озадачивает мохнатый год выпуска Магн V45. Буду благодарен если кто даст разъяснения по выбору, чем в сущности отличаются Магны, и почему аппарат на 7 лет старше (почти идентичный) стоит одинаково с более свежим. Спасибо.

Зайди в раздел "О своих любимых" или спроси у Синуса.

[Пух]

если еще не читал, вот тут есть небольшая статейка на твою тему
http://www.choppa.ru/articles/59srav...nda-magna.html

[Василич]

почитай отзывы о той и другой модели. Поиск рулит. Про новую магну в моторевю помоему что то было. У магнаводов поспрашай - http://www.magnaclub.ru/

ПС: Мне больше Супермагна нравиЦа

[Vital]

ну, потому V45 стоит так же как и более свежая, что она SUPER MAGNA, развесовка, колёса и прочее даёт ДРУГОЙ мот...не всегда новая модель "старой" версии лучше....хотя есть свои преимущества и недостатки....

[Day]

На сайте магнаводов была статейка "Почему я езжу на новой магне" там их подробно сравнивал человек с опытом езды на обоих версиях

[RUmata]

у него был опыт езды на старой магне а не на супермагне.

ps rfre., магну выбрать - тебе решать. и тебе думать. я ,.s выбрал супермагну. на ту и на другую нужен доступ к ЗЧ и к сервисиу с оччень прямымим руками

[Gas]

а о чем вообще вопрос?
VF 750 для японии - это маркировка всех магн 750 кубов... равно как для штатов V45 это маркировка всех магн той же кубатуры...
какие именно магны сравнивать надо?
V45 C (VF 750 C)
V45 SC (VF 750 SC)
V45 Four (VF 750 FOUR)???????????

[ArtemSirota]

V45 это чоппер, VF750C это дрегстер. VF750C, ИМХО, красивее

[TOXIC]

Сообщение от ArtemSirota

V45 это чоппер

Сорри, ни разу не чоппер. Круизер это. См.
http://www.biker.ru/articles/chopper/

Ну ниче личного, эти слова почти уже как "ленин и партия", мало что ли статей, где стоковый круизер кастомом называют, это ваще ржунимагу, любой журнал МОТО возьмите

Мое ИМХО - я бы выбрал 45-ку. Последняя Магна как-то не унушает впечатления надежности чисто с виду. Такое впечатление что эта модель - олицетворение епонской практичности, т е экономят на чем только можно. Когда я встал с ним рядом, мне показалось, что она разлетится от моего пинка. А чел весом более 100 кг (тем паче в экипе) будет на ней как в децком стишке - там на неведомых дорошках слоны катаются на кошках.
Магнаводы - ничего личного опять же, это ИМХО (правда, я далеко не один в этом мнении)
Опять же - а пачиму 45-ки сами знаете какого года и 750-ки середины 90-х в одной цене?
ЗЫ. Магны ломаются редко, но уж если тебя беда настигла, дядя ВАся с гаечным ключом не поможет. Сложны и хлопотны они в обслуживании.

[sever]

Сообщение от TOXIC

Сорри, ни разу не чоппер. Круизер это. См.
http://www.biker.ru/articles/chopper/

... Такое впечатление что эта модель - олицетворение епонской практичности, т е экономят на чем только можно. Когда я встал с ним рядом, мне показалось, что она разлетится от моего пинка. А чел весом более 100 кг (тем паче в экипе) будет на ней как в децком стишке - там на неведомых дорошках слоны катаются на кошках.
Магнаводы - ничего личного опять же, это ИМХО (правда, я далеко не один в этом мнении)
Опять же - а пачиму 45-ки сами знаете какого года и 750-ки середины 90-х в одной цене?
ЗЫ. Магны ломаются редко, но уж если тебя беда настигла, дядя ВАся с гаечным ключом не поможет. Сложны и хлопотны они в обслуживании.

Неужели так критично?? млинн..а у меня как раз 110 кг. и 195 длинны... Что упитанных магноводов не водится??и что теперь? (Старая песня начинается, какой мот мне выбрать.. ) ???

[TOXIC]

Сообщение от sever

Неужели так критично?? млинн..а у меня как раз 110 кг. и 195 длинны... Что упитанных магноводов не водится??и что теперь? (Старая песня начинается, какой мот мне выбрать.. ) ???

Водятся. Но смотрятся как медвед на велике в цырке.
Твердое ИМХО, и не только М - челу весом свыше ста нужен литровый и более крузер. Они под такие габариты и проектируются.
А баяца литра не надо - прикинь, сколько лошадок на единицы массы, и смекни энерговооруженность. Литр у крузера и литр у спорта - вещи разные

[Коляс]

Сообщение от sever

Неужели так критично?? млинн..а у меня как раз 110 кг. и 195 длинны... Что упитанных магноводов не водится??и что теперь? (Старая песня начинается, какой мот мне выбрать.. ) ???

Килограммы - не беда, а вот с ростом, ИМХО на магнах будут проблемы. ну не сильно большой это мот. не скажу за новую магну - у меня у самого "супер" - но свои 185 для нее я считаю пределом - коленки уже довольно высоко.
Как совет: если ты тащишься от магны (скажу по-секрету, нас таких много! ), найди возможность на них посидеть, прежде чем брать. тогда и определишься с моделью.
и еще. на мото.ру, в конференции магнаводов поройся в архивах - давно, правда, но там кипели страсти по-поводу, что лучше - старая/новая магна - почитай мнения разных людей.

ну и напоследок, конечно СУПЕРМАГНА РУЛИТ!!!!!

[sever]

Сообщение от TOXIC

Водятся. Но смотрятся как медвед на велике в цырке.
Твердое ИМХО, и не только М - челу весом свыше ста нужен литровый и более крузер. Они под такие габариты и проектируются.
А баяца литра не надо - прикинь, сколько лошадок на единицы массы, и смекни энерговооруженность. Литр у крузера и литр у спорта - вещи разные

мммдаа, а большие литры это какие? Если смотришь по размерам на картинке, и по показателям длина/высота по седлу/ ширина все примерно одинаковы (в наших палестинах тяжко поглядеть в натуре). Энерговооруженность, странная какая то, разные литры, у круизеров и даже дорожников (спорты не беру вообще) у круизеров (Вулкан, Вирага, и др. ) на литере снимают мощонсть примерно 58-65 л.с., у дорожников примерно 1л.- 100 л.с., куда деваются остальные? при сильной дефорсировке двигла? и как например ведет себя мот, при весе аппарата под триста кг., весе ездуна еще 120 и груза, при мощности 60 л.с.?? (силное сорри за "чайниковские" вопросы)

[SINUS]

почитал...
поржал...
мотики, и тот, и тот - сверхклассные.
вес и рост на магне на критичны.
видал разных наездников - все это сопли, что мол маловато будет....
для кого маловато?
для зевак?
да насрать на них!
я еду для себя, а не для критиков с рулетками и весами.
а то, что тебе самому будет удобно - это однозначно.
короче, не грузись, а бери тот мотик, который хотя бы внешне привлекательнее для тебя.
я свой выбор сделал - v45.
и ни разу не пожалел.

[WSCOM]

Сообщение от sever

мммдаа, а большие литры это какие? Если смотришь по размерам на картинке, и по показателям длина/высота по седлу/ ширина все примерно одинаковы (в наших палестинах тяжко поглядеть в натуре). Энерговооруженность, странная какая то, разные литры, у круизеров и даже дорожников (спорты не беру вообще) у круизеров (Вулкан, Вирага, и др. ) на литере снимают мощонсть примерно 58-65 л.с., у дорожников примерно 1л.- 100 л.с., куда деваются остальные? при сильной дефорсировке двигла? и как например ведет себя мот, при весе аппарата под триста кг., весе ездуна еще 120 и груза, при мощности 60 л.с.?? (силное сорри за "чайниковские" вопросы)

Мощность-то да, остается примерно такой-же (пример - 800-ый Вулкан 57лс, 1500-64лс.), а крутящий момент-то совсем другой(55 против 120 Нм)! А тягу на низах, так ценная на круизерах обеспечивается как раз крутящим моментом. Потом, пиковая мощность, как и момент, указывается при определенных оборотах, если у литров и полторашек это 3-4 тыс. оборотов, то у 650-800 это 6-7 тыс, а спорты и дорожники, так вообще около и за 10 тыс!

[sever]

Дак, понятно что аппарат только для себя покупается, все же эргономика и удобство должны присутсвовать (всю жиСь мучаюсь из-за недостаточных размеров )
так по размерам мотоциклы как ранжируются:


1. Magna 750 & 45
2. Shadow 1100
3. Virago 1100
4. Intruder 1400
.. ну и еще Х4

Очень напоминает сравнивание слонов и бегемотов, но посмотреть не где, так что прошу извинить ..
Спасиб.

[Day]

Дарова
Сам я как раз таких же габаритов как и ты.. собрат можн сказать по несчастью..

По размерам - все субъективно, но лично мое впечатление такое -
Шадов 1100 самый большой из них, удобнее тока на интрудере 1500ЛЦ

Вирага и интрудер 1400 - одинаковые.. не очень удобно уже, но установка выноса может помочь..

Супермагна - тоже довольно комфортно.. посадка получается не чопперная, а классическая. Я бы руль повыше поднял..

Х4 - как-то ваще не пропёрло.. посадка скукоженная какая-то.. ногам ваще не удобно.

Вердикт такой - без переделок удобнее всего на шадовке, на остальных едить тоже можно, но лучше поставить выносы, руль поднять и все такое..

[sever]

ПрЮвет собрат..

а вообще субъективные ощущения от Магны и СупреМагны? Велосипедом для ездока, при наших габаритах не кажется?

[Day]

да нет вроде.. хотя конечно нельзя сказать что места полно.. довольно аскетично получаеццо... ..
Как я говорил уже на супермагне посадка по ощущениям ближе классической, на "новой" магне - больше на чопперную похожа.. она пониже вроде.. но на обеих колени согнуты и слегка выпирают над горловиной бака..
Я так прикидывал, вроде если поставить стойки руля повыше, и вынос сделать - то удобнее должно быть, но это все в теории..

[Василич]

вот и я из-за своих габаритов мучаюсь с выбором. Либо мот нравиЦа, но маловат оказывается, либо мот вроде большой, а денег нихватаиТ

[Day]

Сообщение от Василич

вот и я из-за своих габаритов мучаюсь с выбором. Либо мот нравиЦа, но маловат оказывается, либо мот вроде большой, а денег нихватаиТ

Получается нас уже трое таких несчастных.. ..
Если что найдешь подходящее - не забудь отписаться !

[sever]

оо еще один упитанный камрад..

Мож сформулировать требования к мотоциклу?

Мотоцикл для особо упитанных и длинных камрадов

1. объем 750 (?)+
2. тип чоп. или классик
3. год примерно с 88 и свежее
4. денег 5000-6000 енотов
5. размер подходящий

мож что забыл?

у вас в столицах политических и мотоциклетных (Владивосток) выбора больше, поглядите, посидите, полеж... (лишенее ) фоткайтесь и показывайте.. будем смотреть..и выбирать

[Day]

Если фоткоцца - могу выложить как я выгляжу на Урале волке, Дрыгстаре 650 классик и СБ-1.

Как это ни смешно - но на сибиване это смотриццо наименее забавно.. Короче ща вас повеселю... тока разбирусь как тут картинки вставлять...

ЗЫ, еслли заглядываешься на классики - то однозначно СБ1000/1300 ХЖР1200-1300 .. Как для меня делались.. удобно. Тока страшно.. все же больше ста лошадей... не нужна мне такая динамика..

[Day]

Ну во типа... качество картинок не ахти - ограничение в 30 килобайт.
Тока чур не ржать ! .. Особенно мне волк удобством посадки нрвеццо...

[sever]

Спасибо камрад, повеселил от души с утра , супер,особо на сибване.. фоткайся дальше, Вирага, Шадоу, Интрудер.. будем поглядеть..пока грустно.. Мож енто мотики такие? из разряда лайт?

[ЯсЯ]

Так то ж под коротконогих и короткоруких японцев заточено. Чего ж вы хотели...

[sever]

а длинноногим длинноруким голубоглазым арийцам на что податься? вот же азиатская изощеренность..

[Василич]

Полностью поддерживаю!
Сам вымахал 190 рост и 90 вес. На чем ездить???

А большие мотаки денег стоят

Давайте тему создадим "мот для больших дядек" все делятся опытом, я думаю мы тут такие не одни.

[Day]

Сообщение от Василич

Давайте тему создадим "мот для больших дядек" все делятся опытом, я думаю мы тут такие не одни.

Да чё особо парицца.. всё, что больше литра - будет более менее нормально.

А это значит - либо покупать среднекубатурник, мне честно говоря пофигу как я буду смотреться со стороны, лишь бы удобно было... а удобство достигается путем привыкания и легкого тюнинга..
Либо копить на 1000-1500 кубов

[sever]

Насчет литра не скажи, полазил я по инету вот что надыбал

Магна VF 750C 2365х850х1190
Интрудер 1400 2325х750х1215
Шадоу 1100 2325х810х1230
Х4 2330х745х1140
Вулкан 1500 2510х975х1170
Драгстер 1100 2405х895х1095
ТДМ 2165х795х1280
Африка 2335х855х1420

Много данных брал с барахолки Синуса

И что в итоге? Магна по размерам самая большая? получается так, Роял стары, Харлеи, и прочие Валькирии (не беру сознательно)
Что камрады Магна действительно форева? для не мелких камрадов

Пы.Сы. может где то ошибся, поправьте

[Day]

Я тож сначала по голым цифрам судить пытался, потом пришёл в салон и понял, что цифры на бумаге, а ощущения - на заднице... и они не сходятся почемута.. ..

А если серьезно - на новой магне удобнее чем на старой, но и она чуток маловата, но, ездить можно..

А вот скажем на ТДМ - ВАЩЕ удобно, такое ощущение что в кресле сидишь... и ногам удобно, и седалищу... хотя по цифрам он вроде как меньше .. Он просто выше, подножки снизу как у классика... из-за этого, не так раскорячиваться приходится..

Но меня в нем бесит пластиковый обтекатель... был бы ТДМ Найкед модификации - взял бы не раздумывая...

PS
По циферкам - самый большой в твоем списке - вулкан 1500, но он и в самом деле больше магны, и седеть на нем удобно

[Day]

Кста !
Еще из недорогих чопперообразных - есть В-Макс ! Хе-хе.. И не надо говорить что он дрегстер... можно цацками обвешать, и тошнить потихоньку, тогда будет чопер ..
На нем тоже довольно удобно... такое ощущение, что ракета между ног... блин.. дядюшку фрейда бы сюда...

Народ, еще вопрос - как дефорсируют движки ? Ну вот взяли япошки движок от в-макса, дефорсировали, засунули в роялстар...
а можно ли кустарными методами характеристики в максового движка приблизить к роялстаровским ?

Или просто:
Как понизить поголовье лошадей и крутящий момент на всем диапазоне оборотов ?... варианты типа забить воздушный фильтр, убить компрессию итд - не предлагать..

[Василич]

надо искать компромис среди среднекубатурников либо до 4 килобаксов.

Если канечно он есть

[Day]

Скажу по секрету - самый большой среднекубатурник из всех что я видел - сузуки волусия 800... кардан, водянка, все дела.. диван огромный, руль широченный, толстые кожухи на вилке, огромная фара.. в общем БОЛЬШОЙ среднекубатурник.. Тока выпускается с 2004 года.. и соответсвенно дешевле 8 штук я его не видел..

Шадов 750 - поменьше и с цепью.. вот тебе и компромисный вариант... Если сильно постараться может и можно найти за 4 штуки... или чуть дороже..

[elcasador]

Думаю, если поставить руль Апхэндер, и такой вот сисибар, то высокий и здоровый человек будет смотреться на драгстаре вполнегармонично:



справедливости ради замечу, что на фотке - вилдстар

[sever]

Сообщение от Day

Кста !
Еще из недорогих чопперообразных - есть В-Макс ! Хе-хе.. И не надо говорить что он дрегстер... можно цацками обвешать, и тошнить потихоньку, тогда будет чопер ..
На нем тоже довольно удобно... такое ощущение, что ракета между ног... блин.. дядюшку фрейда бы сюда...

Нет Кувалду на фиг, пусть молодежь кувыркается, а "..ракета между ног" этот вопрос решается по другому..

Все таки Магна похоже, будем дальше смотреть..

[Day]

Сообщение от elcasador

Думаю, если поставить руль Апхэндер, и такой вот сисибар, то высокий и здоровый человек будет смотреться на драгстаре вполнегармонично:

справедливости ради замечу, что на фотке - вилдстар

Да, в принципе тоже такие мысли посещали.
Тока не понятно, как с таким рулем рулить то ? .. Он же.. как бы объяснить... не в плоскости вилки, а как бы под углом к направляющим..

И да, нафиг нужна эта "сисибар" .. Видал несколько раз, но смысловой нагруки... если тока флаг к ней крепить

[elcasador]

Сообщение от Day

И да, нафиг нужна эта "сисибар" .. Видал несколько раз, но смысловой нагруки... если тока флаг к ней крепить

Ну-у-у-у Брат, а как-же понты?

а если серьезно, посмотри фильм "Беспечный ездок", и ты увидешь, как к нему привязывать сумку можно, и потом на нее облакачиваться как в кресле...

[halifat]

Здравствуйте.Помогите пожалуйста найти информацию по выбору б.у мотоцикла хонда супер магна.Ищу и не могу найти,а ведь где то читал.Либо еще не научился пользоваться поисковиком,либо просто чайник.В статье писали, на что при выборе обращать особое внимание.