Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Мало распрстраненные модели Suzuki Здесь можно найти информацию по тем Сузам, которые не особо сильно распространенны в мире. Хотя тут такие удивительные экземпляры встречаются!!!

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.08.2016   #41
Doct
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Doct
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 716
Включить репутацию: 21 Doct чувствуется приятный человек
если низкие обороты, то как минимум надо подкрутить винт холостого хода, должно быть 1500 +-100 оборотов. Если после дождя не заводится, то это может быть признак мёртвых свечей. Если глохнет при резком сбрасывании газа, то карбы пора почистить и отсинхронить. Кстати, а вы заводите мотоцикл с подсосом ? все рекомендации связаны сугубо с личным опытом, я не спец если что (:
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen)
Doct вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2016   #42
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
если низкие обороты, то как минимум надо подкрутить винт холостого хода
В том-то и дело, что после прогревания оборотов становится столько, сколько нужно. Только вот мне говорили не 1500, а ~900, но не более 1300

Цитата:
Если после дождя не заводится, то это может быть признак мёртвых свечей
Это точно да (уже разобрали, купила новые свечи)

Цитата:
Кстати, а вы заводите мотоцикл с подсосом?
Да, только так. Насколько я читала про Иназуму, она вообще на холодную иначе не заводится Посмотрим с новыми свечами.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2016   #43
Doct
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Doct
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 716
Включить репутацию: 21 Doct чувствуется приятный человек
900 это прям супер мало, можно хоть 2000 оборотов изначально поставить, просто играясь настройкой подобрать оптимальное число оборотов, при которых мооцикл будет работать стабильно это как раз для вашего случая 1400+-150 оборотов. при 900 у вас скорее всего даже аккумулятор не будет заряжаться
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen)
Doct вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2016   #44
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
как раз для вашего случая 1400+-150 оборотов. при 900 у вас скорее всего даже аккумулятор не будет заряжаться
Интересно, первый раз такое слышу, хотелось бы еще чье-то мнение на этот счет

Новости пока что не айс: с новыми свечами и топливным фильтром заводится все равно погано. Мастер сказал, будет проверять компрессию и, возможно, придется менять кольца.

Еще была ржавчина в баке и она попала в карбюраторы.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2016   #45
Cherepushka
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 19.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0 Cherepushka чувствуется приятный человек
Не знаю где и как еще спросить, спрошу тут )))
Сбила ноги в поисках передней звезды для мотоцикла GSR250S, он же GW250 INAZUMA, задние есть, артикул JTR823, а передней JTF1447 нет нигде и аналогов тоже не найти. Может кто то уже ставил и знает?
Cherepushka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2016   #46
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Итак, свежие новости:

Компрессия 8, нужно менять кольца, прокладку гбц и маслосъемные колпачки скорее всего. И это все должно помочь!

А чтобы мне не было грустно без байка, мастер предложил мне его забрать и докатывать сезон, пока детали не придут. Худо-бедно завести-то его можно.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2016   #47
Doct
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Doct
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 716
Включить репутацию: 21 Doct чувствуется приятный человек
Стоит ли ездить и страдать с низкой компрессией ?
Cherepushka
По поводу звезды, тут либо оригинал, либо вооружаться штангенциркулем, замерять размеры и смотерть по каталогу что подходит. Вроде как от 650 иксера, но инфа не точная.
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen)
Doct вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2016   #48
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Doct Посмотреть сообщение
Стоит ли ездить и страдать с низкой компрессией?
Вот и я так думаю. Хотя после прогревания нормально становится, но заводить по полчаса как-то совсем не айс.
Так что планирую как можно быстрей искать/заказывать запчасти и лечить байк.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2016   #49
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 9,990
Включить репутацию: 258 Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Cherepushka Посмотреть сообщение
Не знаю где и как еще спросить, спрошу тут )))
Сбила ноги в поисках передней звезды для мотоцикла GSR250S, он же GW250 INAZUMA, задние есть, артикул JTR823, а передней JTF1447 нет нигде и аналогов тоже не найти. Может кто то уже ставил и знает?
купила редкий мот = добро пожаловать в мир боли )
мегазип и экзист в помощь.

Цитата:
Сообщение от Сиггрид Посмотреть сообщение
Итак, свежие новости:

Компрессия 8, нужно менять кольца, прокладку гбц и маслосъемные колпачки скорее всего. И это все должно помочь!
честно, я не верю, что это поможет. 8 - это еще не настолько мало, чтобы дело было именно в этом.
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.08.2016   #50
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение

честно, я не верю, что это поможет. 8 - это еще не настолько мало, чтобы дело было именно в этом.
Мне сказали, что должно быть 12
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.08.2016   #51
Dron
Ветеран мотофорума
 
Аватар для Dron
 
Регистрация: 22.01.2011
Адрес: Находка
Сообщений: 1,956
Включить репутацию: 24 Dron чувствуется приятный человек
Если на этом моторе норма 12, то 8 уже мало. Кольца подлежат замене при снижении компрессии на 10-12%.
При 10 очках уже нужно было менять. А тут 8...
Я бы нашел мануал и сделал полную диагностику поршневой, грм, топливной и сцепления.
Если компрессия так сильно упала, то возможно и сцеплению скоро прийдет конец, хотя не факт. Может без фильтра или на дерьмомасле гоняли.
И есть шанс и следующий сезон провести в мастерской. Поэтому мануал в руки и полную инспекцию коняжке. Тогда, если у мастера руки прямые и голова на плечах, коник будет бегать долго...

Последний раз редактировалось Dron, 21.08.2016 в 17:04.
Dron вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.08.2016   #52
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Включить репутацию: 27 Vladimir Andreev чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сиггрид Посмотреть сообщение
Мне сказали, что должно быть 12
12... ну за этими 12ю все гоняются, это идеал))
А теперь поднимите руки те, у кого компрессия 12 в цилиндре (ах)
И вообще поднимите руки те кто вообще мерил у себя компрессию))
А сколько людей годами катают вообще не зная какая там у него компрессия))

Цитата:
Сообщение от Dron Посмотреть сообщение
Если на этом моторе норма 12, то 8 уже мало. Кольца подлежат замене при снижении компрессии на 10-12%.
Ну это в буржуйских умных книжках... обычно компресс 10 еще заипись.
Так что
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение
8 - это еще не настолько мало, чтобы дело было именно в этом.
+
Да и не факт что кольца, че сразу кольца то)) может и правда прокладка туфтит))
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с)
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.08.2016   #53
Dron
Ветеран мотофорума
 
Аватар для Dron
 
Регистрация: 22.01.2011
Адрес: Находка
Сообщений: 1,956
Включить репутацию: 24 Dron чувствуется приятный человек
Vladimir Andreev, даже на некоторых тазах норма 13. Так что 12 не всегда идеал)))
А 10 это не то шо ты сказал, а почти труп для многих двигателей...
За прокладку, плохой запуск проявился при понижении температуры и сырой погоде, может всеже колечки?
Dron вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.08.2016   #54
Сергеевич
МНОГОПАПА
 
Аватар для Сергеевич
 
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г.Краснознаменск МО
Сообщений: 6,299
Включить репутацию: 37 Сергеевич чувствуется приятный человек
А компрессия во всех котлах по 8 ? А вообще что гадать, вскрытие и дефектовка покажет. Если цилиндры овальные то без расточки не обойтись.
__________________
Логика - искусство мышления, за которое в теле человека, судя по всему, отвечает кадык.
Сергеевич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.08.2016   #55
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Включить репутацию: 27 Vladimir Andreev чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Dron Посмотреть сообщение
А 10 это не то шо ты сказал, а почти труп для многих двигателей...
Эмм... выходит как только в двигОтеле вашего авто компрессия падает до 10 вы либо истерично бежите в ремонт, либо меняете авто. Ну что ж, Вы-молодец

Цитата:
Сообщение от Dron Посмотреть сообщение
даже на некоторых тазах норма 13.
Простите, я не имел чести тесно общаться с продукцией АвтоВаз. по этому мне простительно не знать, у меня природное любопытство, озвучьте пожалуйста модель и тип двигателя этого завода, где 13, еще более мне любопытно были ли у кого нибудь эти заветные 13.
Однако два моих скромных тезиса остались без внимания
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение
И вообще поднимите руки те кто вообще мерил у себя компрессию))
А сколько людей годами катают вообще не зная какая там у него компрессия))
Не мало старых мотоциклов (иностранных) ездит с не идеальным давлением, а машин еще больше. Да есть конечно пределы, но я всегда думал что между пределом А и пределом В и есть ресурс))
Тем более не факт что там 8, этосмотрякакпомеритьичем)


Цитата:
Сообщение от Сергеевич Посмотреть сообщение
А вообще что гадать, вскрытие и дефектовка покажет. Если цилиндры овальные то без расточки не обойтись.
Ну скоро зима, за зиму решат.
А че преть то как? ну всмысле валит не?
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с)
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #56
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 9,990
Включить репутацию: 258 Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение
Тем более не факт что там 8, этосмотрякакпомеритьичем)
+100500
слишком много стало мастеров-ломастеров и желающих "починить" то, что и так работало, за отдельную плату )
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #57
Dron
Ветеран мотофорума
 
Аватар для Dron
 
Регистрация: 22.01.2011
Адрес: Находка
Сообщений: 1,956
Включить репутацию: 24 Dron чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение
........


Простите, я не имел чести тесно общаться с продукцией АвтоВаз. по этому мне простительно не знать, у меня природное любопытство, озвучьте пожалуйста модель и тип двигателя этого завода, где 13, еще более мне любопытно были ли у кого нибудь эти заветные 13.
......
Пятилетний ваз2110 с 90к пробегом компрессия 12 у нового должно быть 13. Такой пример устроит?
Dron вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #58
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Включить репутацию: 27 Vladimir Andreev чувствуется приятный человек
Посерфил по инету во де выдало для 10точки
Цитата:
Идеальная компрессия должна составлять по 14 для 8-ми клапанного мотора в каждом цилиндре с минимальными разбросами (14-14-14-14).
кому верить то... 13 тоже не идеал
Цитата:
Сообщение от Dron Посмотреть сообщение
Такой пример устроит?
что то мне подсказывает что самый оптимальный вариант ответить что устроит))
Но с того же сайта
Цитата:
Нормальная компрессия двигателя составляет не менее 10 , а разница между цилиндрами не должна превышать 1 бар (0,1 Мпа). Если у вас с 1по 4 цилиндр компрессия составляет 11-12-11-12, то двигатель в порядке
хрень какая то...
Карочи с 10 ой компрессией выходит ышо и ездить мона... вот что я хотел сказать... да и не факт что на проблемном мотоцикле 8. Да и заводицо же и ездит.
Кстааати, как брат купил СВ400 старенькую, прод сказал заливать АИ 95. не ну мы залили честно, ведь сказали же. так шо за епа мать, мот стал дергацо, и глохнуть, как бы двигатель там внутри из г-на и палок, и подохнет через 50 км. Брат даже расстроился... а потом мы залили АИ-92... ( не смешивая со старым) и о чудо, все полетело да так что до сих пор не остановить)) с тех пор ни я ни брат никуда не льем этот 95й бензин... он наверно для очень крутых мотороф.
Так я об чем... может в этом проблема? тут уже эта версия выдвигалась.


Ладно, простите меня за флуд господа.
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с)
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #59
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Заводится и ездит, но заводится он изначально погано и не с первого раза.
Блин, сейчас ищу эти запчасти, которых нигде нет
Интересно, от бандита 400 какие-нибудь запчасти подходят?

Последний раз редактировалось Сиггрид, 24.08.2016 в 06:41.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #60
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Включить репутацию: 27 Vladimir Andreev чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сиггрид Посмотреть сообщение
но заводится он изначально погано и не с первого раза.
то есть потом как говориться "на горячую" заводицо с полоборота?
По поводу СТО... у знакомого есть дизельный грузовик ( я понимаю не в мототему но главное суть), тяга пропала у него, на 2й передаче кое как. Ну он к мастерам в комбезах, они с умным видом походили... посмотрели... 30к переборка ДВС ибо ему хана убитый в хлам аще..
Потом отец друга просто логически подумал, разобрал воздушный фильтр, а там фильтрующую сеточку засосало в патрубок и пиндык, вытащили, фильтр вывели вверх на кабину, все мафын полетел, до сих пор летает)) а так бы и на бабки попал и двиг бы ему запороли эти мастера. Это я к тому что не стоит прям свято верить в мастеров, и "прошаненных" знакомых.
Я всегда стараюсь проверить всякие доступные мелочи. Давайте посмотрим что вы сделали
1. сменили аккумулятор, не помогло
2. сменили свечи (?) не помогло
3. так я и не понял, делали ли что либо с воздушным фильтром, или только поговорили.
4. ну если вы сменили свечи, а колпачки свечные, высоковольтные провода смотрели? мот не новый, может где влага попала, подгнили, плохой котакт
5. банально засран бак, ваккумный кран, топливный фильтр
6. я понимаю самому карбюратор (ы) крутить чистить сложно, да и можно обратно не собрать, но хотя бы какой нибудь чистилкой спреем попробуйте, они сейчас в достатке, а вдруг.
Ну вот пожалуй и все что я бы сделал с мотоциклом перед тем как носиться с поиском ЗЧ за бешенные бабки они может и ненужны пока))
Почему то мне кажецо проблема в мелочи какой то, возможно даже сальник какой нить от старости сдох))
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с)

Последний раз редактировалось Vladimir Andreev, 23.08.2016 в 22:04.
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #61
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение
то есть потом как говориться "на горячую" заводицо с полоборота?
Практически всегда - да.

Где же взять мне прокладку гбц на иназуму? Т_Т

Воздушный фильтр меняла в мае или июне. Сейчас его доставали, вытряхнули, так еще он белый и хороший.
Топливный фильтр новый поставили.
В баке была ржавчина, очень много, она засрала фильтр и просыпалась в карбюраторы.
Карбюраторы почистили и отсинхронизировали уже.

После этого проблема осталась.

Последний раз редактировалось Сиггрид, 23.08.2016 в 22:23.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #62
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Включить репутацию: 27 Vladimir Andreev чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сиггрид Посмотреть сообщение
Где же взять мне прокладку гбц на иназуму?
А что есть какие то следы ее неправильности? или мастера сказали поменять?
Если прогорела прокладка ГБЦ уровень масла в двигателе обычно уходит, и в выхлоп идет масло, если приставить ладонь к выхлопу и дать мотору оборотов на ладони останутся следы масла ( правда не всегда виной тому прокладка)
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с)
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #63
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение
А что есть какие то следы ее неправильности? или мастера сказали поменять?
Если прогорела прокладка ГБЦ уровень масла в двигателе обычно уходит, и в выхлоп идет масло, если приставить ладонь к выхлопу и дать мотору оборотов на ладони останутся следы масла ( правда не всегда виной тому прокладка)
Сказали, что нужна новая, т.к. ее второй раз лучше не ставить и + из-под крышки немного сочится масло, там трещинка есть (как я поняла, от падения на бок), замазанная герметиком.

На новых свечах сказали, уже чуть-чуть серый налет появился, буквально за то время, пока карбюраторы настраивали.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #64
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Включить репутацию: 27 Vladimir Andreev чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сиггрид Посмотреть сообщение
Сказали, что нужна новая, т.к. ее второй раз лучше не ставить и + из-под крышки немного сочится масло, там трещинка есть (как я поняла, от падения на бок), замазанная герметиком.

На новых свечах сказали, уже чуть-чуть серый налет появился, буквально за то время, пока карбюраторы настраивали.
Ну по прокладке да, второй раз не ставют, а по свечам, по налету на свечах я всегда думал что нагар смотрят после того как поездют километров писят-сто... да и то, он еще может зависеть от к-ва топлива у нас в стране оно разным бывает.
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с)
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #65
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
В общем, прокладка нужна, а ее фиг где найдешь
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #66
БАНИФАЦИЙ
Беспечный ездок
 
Аватар для БАНИФАЦИЙ
 
Регистрация: 14.04.2007
Адрес: Хабаровск-Краснодар.
Сообщений: 2,209
Включить репутацию: 33 БАНИФАЦИЙ чувствуется приятный человек
Ну вот че вы уперлись в компрессию. При 8 двигателя довольно бодро запускаютя. Если потеря мощности и угар масла не критичны забей на поршневку. У тебя проблема с пуском холодного двигателя. Вот и копай в этом направлении. Устрани все подсосы воздуза, проинспектируй систему холодного пуска (обогатитель).
БАНИФАЦИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2016   #67
Vladimir Andreev
Беспечный ездок
 
Аватар для Vladimir Andreev
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,257
Включить репутацию: 27 Vladimir Andreev чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от БАНИФАЦИЙ Посмотреть сообщение
Ну вот че вы уперлись в компрессию. При 8 двигателя довольно бодро запускаютя. Если потеря мощности и угар масла не критичны забей на поршневку.
Ну я вообщем то про то же))

Цитата:
Сообщение от БАНИФАЦИЙ Посмотреть сообщение
Устрани все подсосы воздуза
что они и пытаются сделать, проблематично достать прокладку на данный двиг как я понял.


Цитата:
Сообщение от БАНИФАЦИЙ Посмотреть сообщение
проинспектируй систему холодного пуска (обогатитель).
Так он же там наверно механический? с механическими проблем нет обычно.
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с)
Vladimir Andreev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #68
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение

проблематично достать прокладку на данный двиг как я понял
На японских сайтах я вроде находила, но там все по-японски
Не особо понятно - то, не то, как купить.

А может, от какого-то другого мотоцикла эта прокладка подойдет?

Блин, если бы хоть номер от нее был...

Последний раз редактировалось Сиггрид, 24.08.2016 в 03:06.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #69
БАНИФАЦИЙ
Беспечный ездок
 
Аватар для БАНИФАЦИЙ
 
Регистрация: 14.04.2007
Адрес: Хабаровск-Краснодар.
Сообщений: 2,209
Включить репутацию: 33 БАНИФАЦИЙ чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vladimir Andreev Посмотреть сообщение
Ну я вообщем то про то же))


что они и пытаются сделать, проблематично достать прокладку на данный двиг как я понял.



Так он же там наверно механический? с механическими проблем нет
?обычно.

При чем подсос воздуха и прокладка головки блока?
И с подсосом ( ОБОГАТИТЕЛЕМ) проблем брывает достаточно.
Обратись к грамотным спецам. Трясти поршневку из-за проблемы холодного пуска просто дебилизм. Разводят тебя.

Последний раз редактировалось БАНИФАЦИЙ, 24.08.2016 в 04:54.
БАНИФАЦИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #70
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от БАНИФАЦИЙ Посмотреть сообщение
Обратись к грамотным спецам.
Ок, подскажите грамотных спецов в Смоленске
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #71
БАНИФАЦИЙ
Беспечный ездок
 
Аватар для БАНИФАЦИЙ
 
Регистрация: 14.04.2007
Адрес: Хабаровск-Краснодар.
Сообщений: 2,209
Включить репутацию: 33 БАНИФАЦИЙ чувствуется приятный человек
+ я не знаю, возможно это была большая глупость с моей стороны, мне знакомые сказали, что японские мотоциклы с большим удовольствием едят 95 бензин и если залить в уже имеющийся в баке 92 порцию 95, ничего плохого не произойдет, а так совпало, что вся эта хрень началась примерно с тех пор (где-то неделю назад, а я не очень активно каталась), если не считать тот раз, когда я после дождя его заводила около 40 минут.
Каким именно бензином все-таки лучше его кормить?[/quote]

Современные бензины зтилируют этанолом. Простым спиртом.Который мы пьем. У спирта октановое число около 105. Называют это евро бензин ( всякий эко, пульсар,экто) кто во что горазд. Водилы радуются, машина прет. Барыги на заправках радуються деньги в карман (себестоимость спирта крайне мала). НО старые моторы, особенно мотоциклетные его очень не любят. Спирт крайне агрессивен к резиновым изделиям.
Поройте интернет там очень много информации по этанолу в бензине.
Поэтому в старые карбюраторные моты крайне не желательно заливать всякие евро топлива.
Заливайте простой регуляр 91-92.
БАНИФАЦИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #72
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 9,990
Включить репутацию: 258 Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от БАНИФАЦИЙ Посмотреть сообщение
Ну вот че вы уперлись в компрессию. При 8 двигателя довольно бодро запускаютя.
о чем я и втирал )

Там же 4 горшка и 4 карба?
Авто, например, на 3 горшках без проблем заводится.

думаю, что проблема не конкретного горшка или карба - там или фильтр, или электрика или еще что-то общее тупит
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #73
БАНИФАЦИЙ
Беспечный ездок
 
Аватар для БАНИФАЦИЙ
 
Регистрация: 14.04.2007
Адрес: Хабаровск-Краснодар.
Сообщений: 2,209
Включить репутацию: 33 БАНИФАЦИЙ чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение
о чем я и втирал )

Там же 4 горшка и 4 карба?
Авто, например, на 3 горшках без проблем заводится.

думаю, что проблема не конкретного горшка или карба - там или фильтр, или электрика или еще что-то общее тупит
На горячую почему не тупит?
Просто на холодную не работает обогатитель 99%.

Исправный автомобиль заведется и на одном.
БАНИФАЦИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #74
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от БАНИФАЦИЙ Посмотреть сообщение
На горячую почему не тупит?
Просто на холодную не работает обогатитель 99%.

Исправный автомобиль заведется и на одном.
Ну так он заводится, но ему не хватает оборотов. Их меньше 500 изначально. Хотя холостой ход настроен и после того, как разогреется, двигатель работает ровно. А чтобы он не заглох, пока не разогреется, нужно все время подгазовывать.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #75
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 9,990
Включить репутацию: 258 Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от БАНИФАЦИЙ Посмотреть сообщение
Просто на холодную не работает обогатитель 99%.
легко проверить: снять воздухофильтр и прикрыть чем-нить - тряпкой чисто какой-нить.
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #76
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 9,990
Включить репутацию: 258 Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Сиггрид Посмотреть сообщение
Ну так он заводится, но ему не хватает оборотов. Их меньше 500 изначально. Хотя холостой ход настроен и после того, как разогреется, двигатель работает ровно. А чтобы он не заглох, пока не разогреется, нужно все время подгазовывать.
да, по ходу, обогатитель...
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #77
Сиггрид
Новичок мотофорума
 
Аватар для Сиггрид
 
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Сиггрид чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) Посмотреть сообщение
легко проверить: снять воздухофильтр и прикрыть чем-нить - тряпкой чисто какой-нить.

Так это... Заглохнет.
Сиггрид вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #78
БАНИФАЦИЙ
Беспечный ездок
 
Аватар для БАНИФАЦИЙ
 
Регистрация: 14.04.2007
Адрес: Хабаровск-Краснодар.
Сообщений: 2,209
Включить репутацию: 33 БАНИФАЦИЙ чувствуется приятный человек
Ну постой подержи ручку. У тебя старый мот. В системе питания старых мотоциклов часто подсасывает воздух. Дубеют и растрескиваются резиновые патрубки. Разбиваются оси заслонок. Трекаются парашюты. Ослабевают хомуты. Чаще всего везде понемногу сосёт воздух.Может засорены каналы обогатителя. Просто не хватает топлива. Я допустим у себя тоже держу ручку некоторое время после пуска.
Как вариант перед пуском накрути обороты в ручную, открой обогатитель, запусти, прогрей. Убери обороты.
ПОРШНЕВУЮ НЕ ТРОГАЙ!!!!!!!!! она не причем.
БАНИФАЦИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #79
БАНИФАЦИЙ
Беспечный ездок
 
Аватар для БАНИФАЦИЙ
 
Регистрация: 14.04.2007
Адрес: Хабаровск-Краснодар.
Сообщений: 2,209
Включить репутацию: 33 БАНИФАЦИЙ чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сиггрид Посмотреть сообщение
Ну так он заводится, но ему не хватает оборотов. Их меньше 500 изначально. Хотя холостой ход настроен и после того, как разогреется, двигатель работает ровно. А чтобы он не заглох, пока не разогреется, нужно все время подгазовывать.
Система холодного пуска и системаХХ две разные вещи.
БАНИФАЦИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.08.2016   #80
БАНИФАЦИЙ
Беспечный ездок
 
Аватар для БАНИФАЦИЙ
 
Регистрация: 14.04.2007
Адрес: Хабаровск-Краснодар.
Сообщений: 2,209
Включить репутацию: 33 БАНИФАЦИЙ чувствуется приятный человек
Почитай. Просто и доходчиво.http://mclub.moy.su/publ/5-1-0-16
БАНИФАЦИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 07:52.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....