Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Virago Раздел создан для обсуждения самого популярного чоппера от Ямахи - Virago.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 27.06.2014   #1
Колёк
Проспект мото-форума
 
Аватар для Колёк
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Россия,Краснодарский край,Горяче-ключевской район
Сообщений: 100
Включить репутацию: 25 Колёк чувствуется приятный человек
Question Помогите с регулеровкой клапанов!

Появилась необходимость отрегылировать клапаны двигателя!!!Поиски точных мануалов в данном направлении не дали положительных результатов.Как то находил здесь,но размеры зазоров мне были не понятны!!!Может кто расскажет подробно какой зазор должен быть на впуске переднего-......;На впуске заднего-......;На выпуске переднего-......;Выпуске заднего-......!Если кто в гаражных условиях сам регулировал,то какими щупами?!!В моём распоряжении были автомобильные:0.05,0.10,0.15 и т.д.В мануалах же описаны такие как 0.12,0.017 кажется.ПОМОГИТЕ!!!!Сцепление сделал а тут хочется точных результатов!!!!
__________________
Тише едешь дальше будешь!И жизнь сбережёшь,и на топливе съэкономишь!

Последний раз редактировалось Колёк, 27.06.2014 в 02:06. Причина: опечатка!
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2014   #2
ЙожЫк
вольный мотоцЫклист
 
Аватар для ЙожЫк
 
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: Владивосток - Хабаровск, далее везде...
Сообщений: 1,032
Включить репутацию: 31 ЙожЫк чувствуется приятный человек
0.12 = 0.07 + 0.05
0.17 = 0.10 + 0.07
и т.д.
__________________
So What?! Не указывайте мне, что мне делать, и я промолчу - куда Вам идти...
was ihn nicht umbringt, macht ihn stärker (С)
ЙожЫк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2014   #3
Колёк
Проспект мото-форума
 
Аватар для Колёк
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Россия,Краснодарский край,Горяче-ключевской район
Сообщений: 100
Включить репутацию: 25 Колёк чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ЙожЫк Посмотреть сообщение
0.12 = 0.07 + 0.05
0.17 = 0.10 + 0.07
и т.д.
Спасибо конечно,но с арифметикой я пока в ладах.Тут Дмитрий вот фигня какая,одно сложить размеры,но и знать бы поточнее технические данные наверняка.....А второе,может было не отчётливо выражено в тексте,что у меня щупы по пятёркам!!!Я предположил что местные VIRAGOводы прикладывали руки к ремонту этой части агрегата и могут подсказать размеры зазоров на "ВЕДЬМЕ" и какие щупы(если таковые имеются в природе)они использовали!!!!
__________________
Тише едешь дальше будешь!И жизнь сбережёшь,и на топливе съэкономишь!
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2014   #4
Колёк
Проспект мото-форума
 
Аватар для Колёк
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Россия,Краснодарский край,Горяче-ключевской район
Сообщений: 100
Включить репутацию: 25 Колёк чувствуется приятный человек
?
__________________
Тише едешь дальше будешь!И жизнь сбережёшь,и на топливе съэкономишь!
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2014   #5
СИЛЬВЕР
Серебряный лях _ (aнтихрист)
 
Аватар для СИЛЬВЕР
 
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64 СИЛЬВЕР чувствуется приятный человекСИЛЬВЕР чувствуется приятный человек
...
__________________
Делай, что должно и будь,что будет.
СИЛЬВЕР вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2014   #6
ЙожЫк
вольный мотоцЫклист
 
Аватар для ЙожЫк
 
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: Владивосток - Хабаровск, далее везде...
Сообщений: 1,032
Включить репутацию: 31 ЙожЫк чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Колёк Посмотреть сообщение
?
мануал на 535 (должно подходить и для чесотки) говорит про зазоры для впускных - 0.07-0.12 и выпускных 0.12-0.17
раз у тебя с шагом 0.05, то выставляй 0.10 и 0.15 соответственно.
не ошибешься

и да, у меня 2 набора щупов из обычного магазина, ни одного из них с шагом 0.05

ЭЭЭххххх, вспомнить детство золотое, смотать бы в Горячий Ключ, занырнуть бы в Псекупс....
итересно, а там подвесной мостик еще живой?
__________________
So What?! Не указывайте мне, что мне делать, и я промолчу - куда Вам идти...
was ihn nicht umbringt, macht ihn stärker (С)
ЙожЫк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2014   #7
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283 Пётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Колёк Посмотреть сообщение
.В мануалах же описаны такие как 0.12,0.017 кажется.ПОМОГИТЕ!!!!Сцепление сделал а тут хочется точных результатов!!!!
в чём проблема не понял? 0.1 свободно + 0.15 нелезе = примерно 0.12 и т.д.
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2014   #8
Колёк
Проспект мото-форума
 
Аватар для Колёк
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Россия,Краснодарский край,Горяче-ключевской район
Сообщений: 100
Включить репутацию: 25 Колёк чувствуется приятный человек
но подходить и для чесотки) говорит про зазоры для впускных - 0.07-0.12 и выпускных 0.12-0.17
раз у тебя с шагом 0.05, то выставляй 0.10 и 0.15 соответственно.
не ошибешься

и да, у меня 2 набора щупов из обычного магазина, ни одного из них с шагом 0.05

ЭЭЭххххх, вспомнить детство золотое, смотать бы в Горячий Ключ, занырнуть бы в Псекупс....
итересно, а там подвесной мостик еще живой? [/quote]

От души бро,будем пробовать!А мостик всё ещё на своём месте.В парке красота.Я не с самого Горячего,не далеко в станице живу.
__________________
Тише едешь дальше будешь!И жизнь сбережёшь,и на топливе съэкономишь!
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2014   #9
АРХИТЕКТОР 88
М58-RIDER
 
Аватар для АРХИТЕКТОР 88
 
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27 АРХИТЕКТОР 88 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ЙожЫк Посмотреть сообщение
раз у тебя с шагом 0.05, то выставляй 0.10 и 0.15 соответственно.
не ошибешься
Ясен куй,чё думать ваще??? Вот эти зазоры и выставлены на ДС1100,т.к. зазоры такие же указаны в мануалах... Выставил 10 и 15 и забыл.
__________________
"Ложь успевает обойти полмира, пока правда одевает штаны"
АРХИТЕКТОР 88 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2014   #10
СИЛЬВЕР
Серебряный лях _ (aнтихрист)
 
Аватар для СИЛЬВЕР
 
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64 СИЛЬВЕР чувствуется приятный человекСИЛЬВЕР чувствуется приятный человек
Нах их вааще "легулироватть"?
Щёлкали штоб и ладно.
Пережима шоп не было и - ффсё.
__________________
Делай, что должно и будь,что будет.
СИЛЬВЕР вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.07.2014   #11
Колёк
Проспект мото-форума
 
Аватар для Колёк
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Россия,Краснодарский край,Горяче-ключевской район
Сообщений: 100
Включить репутацию: 25 Колёк чувствуется приятный человек
Следуя советам братьев по разуму и интересам,на выходных полез в клапана.Выставил,но заметный нагрев движка не пропал.кто то скажет это же воздушка и она должна греться,но мот нагревается даже на малых дистанциях...А если длительное время выкручивать 120-140!?Боязно за родимую...Может я такой мнительный
__________________
Тише едешь дальше будешь!И жизнь сбережёшь,и на топливе съэкономишь!
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2014   #12
jakob
Мастер
 
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: ------------------
Сообщений: 976
Включить репутацию: 23 jakob чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Колёк Посмотреть сообщение
но подходить и для чесотки) говорит про зазоры для впускных - 0.07-0.12 и выпускных 0.12-0.17
раз у тебя с шагом 0.05, то выставляй 0.10 и 0.15 соответственно.
не ошибешься

и да, у меня 2 набора щупов из обычного магазина, ни одного из них с шагом 0.05

ЭЭЭххххх, вспомнить детство золотое, смотать бы в Горячий Ключ, занырнуть бы в Псекупс....
итересно, а там подвесной мостик еще живой?
От души бро,будем пробовать!А мостик всё ещё на своём месте.В парке красота.Я не с самого Горячего,не далеко в станице живу.[/quote]
---------------------------------------------------------------------
Подготовка.
Регулировка клапанов производится на холодном двигателе.Регулировать когда? выбирает каждый сам исходя из того что как меняется работа мотора.Я регулирую при 10 тысяч пробега.Но проверять зазор и регулировать будет не лишне скажем через 7 тысяч пробега или независимо от пробега если появился шум посторонний в мотора.
Снимаем сиденье,снимать бак или не снимать самим решать ,но без него немного просторнее и обзор лучше.Снять и вытащить аккумулятор,саму коробку от аккумулятора я не вытаскивал но тут надо будет рукой так умудриться залезть что после регулировки или постановки крыжек клапанных на место почувствуете некоторое время неприятную боль в запястья.У кого руки огромадные тут лучше снять как можно больше что стоит на пути к клапанам.
Если по какойто причине вы сняли карбюраторы то тут тоже надо воспользоваться случаем и независимо от пробега произвести контроль и регулировку если понадобиться,потому что подход к клапанам будет идеальный.Снимаем хромированные крышки цилиндров,вытаскиваем надсвечники и выкручиваем свечи.Чтобы случайно не уронит в цилиндр надо прикрыть отверстия тряпкой.






Нижнее отверстие для проворачивания мотора,верзнее метки для регулировок каждого цилиндра.




--Спощью головочного ключа и трещётки-если нет этого инструмента то торцовый ключ тоже можно применить тут.Чтобы не гадать в какую сторону вращать проделайте простой вариант.Я делал это так-одевал головку на болт и коротким тыком на стартер убедился в правильности вращения.Тут могут быть возникнуть такие доводы-типа а я крутил в другую сторону.Скажу так крутить можно как кому вздумается но я выбрал этот вариант как мотор крутит стартер ибо он крутит в ту сторону как и работает мотор когда заведётся,и при таком раскладе все люфты сводятся на нет.
И так вращаем ключём до верхней мёртвой точки поршня регулируемого цилиндра.Только каждый второй оборот приводит к верхней мёртвой точке данного цилиндра.Чтобы убедиться что вы на правильном моменте остаеовились-коромысло клапанные должны иметь зазор как на впускном клапане так и на выпускном.,только разной величины которая только щюпом будет показывать размер какой имеет зазор данный клапан.-------------------------------------------------------------



Зазоры на впускных клапанах-0,017-0,12мм
Зазоры на выпускных клапанах-0,12-0,17мм.
Если эти параметры совпадают с вашими замерами-то как бы руки не чесались не делайте ничего.Как гласит мудрая пословица не мешайте технике работатьПросто протрите крышку и собирайте всё на место.
Если же зазор большой и при находящемся там щюпе коромысло издаёт звук стукающий то тут надо расконтрить болт регулировочный и довести до нужного размер зазора.Осторожно с контрогайкой это не крепление колеса грузовика-тут надо с ключём специальным или на то чтобы не сорвть резьбу.Усилие затяжки по ключу специальному-14 Nm.
Слишком малый зазор проблемнее отражается на работе мотора чем более чем предусмотренный.
jakob вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2014   #13
Колёк
Проспект мото-форума
 
Аватар для Колёк
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Россия,Краснодарский край,Горяче-ключевской район
Сообщений: 100
Включить репутацию: 25 Колёк чувствуется приятный человек
Спасибо Вовчик!Развернул так развернул!
__________________
Тише едешь дальше будешь!И жизнь сбережёшь,и на топливе съэкономишь!
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2014   #14
Колёк
Проспект мото-форума
 
Аватар для Колёк
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Россия,Краснодарский край,Горяче-ключевской район
Сообщений: 100
Включить репутацию: 25 Колёк чувствуется приятный человек
Незнаю ещё точно причину,(скорей всего маслянное голодание)но в следствии обломило распредвал заднего цилиндра!ЭТО ПОТЕРЯ ПОТЕРЬ!!!Вынул вал а обломившийся концовик остался в цилиндре!Теперь возникает череда проблемных вопросов...Как удалить остаток из головы,возможна ли будет дальнейшая эксплуатация головки,ну и во сколько мне этот гемор теперь встанет!Фото наснимал,но из-за географического жопного положения,интернет не дал залить!!!Для меня этот сезон по ходу уже закрыт!
__________________
Тише едешь дальше будешь!И жизнь сбережёшь,и на топливе съэкономишь!
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.06.2016   #15
Freed
Джуниор мотофорума
 
Аватар для Freed
 
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 62
Включить репутацию: 22 Freed чувствуется приятный человек
Зазоры на впускных клапанах-0,017-0,12мм
Зазоры на выпускных клапанах-0,12-0,17мм.

Как понять зазор на впускном 0,017? Я правельно понял что 0,7
Freed вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 23:42.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....