Бюджетный нейкед ~750ccm (много букв)

[ledon]

была у меня 5ти ступка, сейчас кажется что мотик был вялый, но понимаю, что первое время казался СУПЕР. На счет бака не парился, едешь 110-120км/ч хватает примерно на 210, далее резерв!!!
хороший мот, лучше чем 400ка!!!

[Ramutan82]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

"150 миль до сухого бака максимум, хороший двигатель, много понта, модель с 5-тиступкой - ущербная (по сравнению с 6-тиступкой.

ага,..но ты ведь изначально написал расход по максимуму,что тебе надо будет через 150км на заправку?,..150миль эт 240км пробега,это что разве мало? двигун спортовый,в полносильном варианте они 230кмч валют,..

[GoldMAN]

FZX не валит? - Не, не слышал:
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=OpiUX2hilcc

Короче, Амур, тебе уже два живых человека, один нынешний владелец, другой бывший, сказали что бак - это не проблема.
Меня удивляют британцы которым показался бак маленьким. У них в Туманном альбионе заправок понатыкано должно быть поболе чем у нас. А некоторые страны в Европе так вообще, наверное, можно пересечь не заправляясь в них.

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

И точно так же во всех других изданиях:
"150 миль до сухого бака максимум, хороший двигатель, много понта, мало всего остального. Вердикт: байк чтоб покататься на выходных, но не более того." "Лучше купите FZR / CB / Magna".

Я бы аФфтара этой статьи посадил бы на "FZR / CB / Magna", сам бы поехал на FZX'е и посмотрел бы чья жопа не выдержит первой.

Я видел несколько объявлений (да на том же jcmoto) о продаже в центральной части России с кофрами, центральным/боковыми. Не думаю чтобы их ставили чтоб покататься на выходных.
Фишка FZX'а в том, что на нем можно со светофора втопить, рвануть завтра за 1000 км в соседний регион, и там еще вальяжно, как на чоппере, покатать девчонок на сверкающем хромом байке. И похеру что сзади багажная решетка прикручена.

[a.leo.pard]

Сообщение от GoldMAN

Короче, Амур, тебе уже два живых человека, один нынешний владелец, другой бывший, сказали что бак - это не проблема.
Меня удивляют британцы которым показался бак маленьким. У них в Туманном альбионе заправок понатыкано должно быть поболе чем у нас. А некоторые страны в Европе так вообще, наверное, можно пересечь не заправляясь в них.

В сравнении с одноклассниками бак крошечный, как бы тебе не хотелось доказать обратное

Сообщение от GoldMAN

Фишка FZX'а в том, что на нем можно со светофора втопить, рвануть завтра за 1000 км в соседний регион, и там еще вальяжно, как на чоппере, покатать девчонок на сверкающем хромом байке. И похеру что сзади багажная решетка прикручена.

Может быть, если только на дворе 1986г

[Shevard]

У меня один из мотов Magna самая первая 1982года. Бюджетная.
Можно при 88 лошадях (фильтр +жиклеры и по мелочи еще кое что) и со светофора втопить и 14+4 литра бак за девочками смотаться одно хер-во... сдувает безветровика

[NeviDimk@]

Сообщение от a.leo.pard

В сравнении с одноклассниками бак крошечный, как бы тебе не хотелось доказать обратное

Это точно... у меня 22 литра и запас на 350 км и то кажется что немного... выходные покататься не всегда хватает

[GoldMAN]

Да вы тут дальнобойщики все прожженные!
Советую Амуру купить мотоцикл! Мне все равно какой, лишь бы ему нравился.
А мы тут спорить можем до бесконечности.

[Ramutan82]

Пущай на ИЖаках гоняет!!!...ато ему понимаешь то хер короткий то рубашка длинная!!...лучше ИЖа ведь нет ни чего и бак большой!!..и сидеть удобно!!,..и железный весь!!

[drago]

а тот же ямах xj600 \ xj650 \ xj900 чем плох? первый, особенно старый, до 1991 года - при 72 лошадях довольно резвый. жрёть 4.5 - 5.5. я сам после иж юпитера 2 как на нём прокатился ( после большого перерыва, правда) - от динамики дух только так захватывает. бак 19 литров - вполне.

[Shevard]

Сообщение от Ramutan82

Пущай на ИЖаках гоняет!!!...ато ему понимаешь то хер короткий то рубашка длинная!!...лучше ИЖа ведь нет ни чего и бак большой!!..и сидеть удобно!!,..и железный весь!!

Товарищ в предвкушении, а вы кайф ломаете. И я серьезно об этом. Пусть выбирает, а уж посоветовать мы сможем.

[Ramutan82]

Сообщение от drago

от динамики дух только так захватывает. бак 19 литров - вполне.

на XJ дух захватывает?!,а мы тут на литровых 145-150сильных шоссейниках маимся,мощи все не хватает!!...может как вариант XJ900,тот хотяб на кардане,а это плюс,..

[федул]

да

[drago]

Сообщение от Ramutan82

на XJ дух захватывает?!,а мы тут на литровых 145-150сильных шоссейниках маимся,мощи все не хватает!!...может как вариант XJ900,тот хотяб на кардане,а это плюс,..

после ИЖа - очень даже захватывает. у него по ттх до сотни чуть менее 5 секунд - а это относительно ижа и большинства автомобилей вообще - очень, очень нехило.
ну а привыкаешь ко всему. представь, как гонщики врц или ф1, а особенно те которые турбоэру или Б группу застали, чуствуют себя на всём остальном ломе? а тебя за какой суперкар пусти - ты по первости тоже в восторгах будешь - "как оно едет!!!" всё в мире относительно
650ый вроде тоже на кардане. кстати, в чём там главный плюс? скока кардан до вмешательства ходит? там ж тоже крестовины менять надо время от времени, регулировать \ менять шестерни и соу?

[Ramutan82]

Сообщение от drago

после ИЖа - очень даже захватывает. у него по ттх до сотни чуть менее 5 секунд - а это относительно ижа и большинства автомобилей вообще - очень, очень нехило.
650ый вроде тоже на кардане. кстати, в чём там главный плюс? скока кардан до вмешательства ходит? там ж тоже крестовины менять надо

Ну если только после ИЖа,..а я так понял парню надо больше ДРАЙВА!!!,.а о кардане,..на дорожнике не знаю,...а на чеперах у друзей,не видел чтоб за многие ГОДЫ пользования,по нашим разбитым дорогам они вообще там чтото регулировали и меняли!,интервал замены масла в редукторе 100 тыщь помоему!

[drago]

после ижа будут полные штаны драйва - первое время во всяком случае. ручку сразу до конца откручивать страшно будет, сужу по себе. вообще, когда садишься на более быстрый аппарат, в первое время - как будето после контузии. слишком быстро всё происходит по сравнению с прежней жизнью - только чуть открутил, уже смотришь - ёпт - скорость за сотню! надо обстановку вокруг остслеживать, быть готовым тормозить эффективно, а ведь ещё неплохо бы на тахо смотреть и спидометр временами видеть!
помню, после долгого перерыва в вождении ( ездил в основном на вело) сел в rs turbo эскорт - починил чегото там ( уженепомню) и по гаражному кооперативу немного поездил. такая же ботва - вроде только что стоял на месте - а уже 60 кмч. всё так и мелькает. потом привыкаешь, конечно, и оказывается что есть время и таху, и спидо контролировать, и обстановку вокруг, и ещё много чего. но привыкаешь в конучном счёте ко всему - и к битурбо бусе, наверное, тоже, не то что к литровому спорту. так что невижу противопоказаний к 600 кубам.
насчёт карданов - ясно. а что с цепью? сколько в тысячах она обычно ходит? нигде не встречал такой инфы. интересно также, почему щас почти у всех цепь - открытая? у ижей, к примеру, она в чехле по кругу, чтоб пылью не загрязнялась...

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Ramutan82

Пущай на ИЖаках гоняет!!!...ато ему понимаешь то хер короткий то рубашка длинная!!...лучше ИЖа ведь нет ни чего и бак большой!!..и сидеть удобно!!,..и железный весь!!

И на ИЖах гонять буду, само собой.
Потом, на ИЖе и грязь месить можно.
Да и с работы / на работу мне проще на ИЖе - я почти не думаю об угоне/повреждениях, пока он полдня стоит на улице.

Сообщение от drago

насчёт карданов - ясно. а что с цепью? сколько в тысячах она обычно ходит? нигде не встречал такой инфы. интересно также, почему щас почти у всех цепь - открытая? у ижей, к примеру, она в чехле по кругу, чтоб пылью не загрязнялась...

Разное читал, пока искал инфу о ХыЖыре1200. В среднем получалось 15 тысяч при агрессивной манере езды и более 20-25 при спокойной.

[Ramutan82]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Разное читал, пока искал инфу о ХыЖыре1200. В среднем получалось 15 тысяч при агрессивной манере езды и более 20-25 при спокойной.

У меня на фэзэре при пенсионерской манере езды,старая ржавая еще с Япии цепь прошла 30т,и стоит по сей день.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Съездил посмотрел XJR... Нравится в целом - по динамике и всем ходовым качествам, но вес реально пугает. Если я его стоячего положу на бок с полным баком - не уверен, что смогу поднять (смотрел "Ride like a pro", где поднимают харлеи - хрен знает, но так, как там показано, я поднять и свой нынешний не могу). Ну, и динамика, конечно - что тяга, что тормоза - для меня пока это просто что-то нереальное.
И просят за него несколько больше, чем я могу позволить себе... Размышляю - искать денег взаймы или смотреть что-то полегче и/или подоступнее.
Как альтернативу хыжиру думал посмотреть Каву ЗРИкс. Чуток полегче, но опаснее, и состояние внешне задрипанное (а на фото, как я убедился, техника обычно выглядит лучше, чем вживую).
Зефир был бы идеален, но их или нет, или задрипанные насмерть...

[Ramutan82]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Съездил посмотрел XJR.. вес реально пугает. Если я его стоячего положу на бок с полным баком - не уверен, что смогу поднять Размышляю - искать денег взаймы или смотреть что-то полегче и/или подоступнее.

Те модели из которых выбираешь,..они 'железные' и в статике все тяжелые 'утюги',.тем более Zrx и Зефиры,...посмотри полегче,..хороший вариант FZS600,..легкий и маневренный,и мощей нормально,..

[Лёд]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Съездил посмотрел XJR... Нравится в целом - по динамике и всем ходовым качествам, но вес реально пугает. Если я его стоячего положу на бок с полным баком - не уверен, что смогу поднять (смотрел "Ride like a pro", где поднимают харлеи - хрен знает, но так, как там показано, я поднять и свой нынешний не могу). Ну, и динамика, конечно - что тяга, что тормоза - для меня пока это просто что-то нереальное.
И просят за него несколько больше, чем я могу позволить себе... Размышляю - искать денег взаймы или смотреть что-то полегче и/или подоступнее.
Как альтернативу хыжиру думал посмотреть Каву ЗРИкс. Чуток полегче, но опаснее, и состояние внешне задрипанное (а на фото, как я убедился, техника обычно выглядит лучше, чем вживую).
Зефир был бы идеален, но их или нет, или задрипанные насмерть...

бери жижир ... .. полюбому не пожалееш и поднять тоже сожеш ... на них вон девчёнок сколько ездит ... и главное тебе его надолго ...

[Ramutan82]

Сообщение от Лёд

бери жижир ... .. на них вон девчёнок сколько ездит ...

ага!!,..девченка то,..когда уронит,..сама подымать его не будет!!!,..пацанов будет звать!!!,..такую коровку попробуй подними,..

[Вокзальский]

Тоже недавно немного помучился с выбором подобного байка. Изначально хотел классик с карданом, объем ближе к литру, и главное не сильно технически навороченный. Рядный 4 цилиндровый двигатель не хотел из за ширины. В итоге сел в машину и привез себе сузуки vx 800 за 70 рублей не на ходу, сейчас сделал и все ок.

[Dimmm]

Вот читаю тут - и не понимаю, что за муки выбора у народа....
Серьезно, не понимаю, что такое муки выбора ?
Есть ты со своей комплекцией, есть мот который подходит по цене и нравится - пришел, купил, уехал...
Я так и сделал в свое время...
Это все такие, или есть как я ?

[Ramutan82]

Сообщение от Dimmm

Это все такие, или есть как я ?

да есть,...есть как ты,...правильно,...что сопли то жувать??,...раз и купил!!,...надоел не понравился,...продал и все!!

[Dimmm]

Сообщение от Ramutan82

да есть,...есть как ты,...правильно,...что сопли то жувать??,...раз и купил!!,...надоел не понравился,...продал и все!!

Только надо четко себе представлять, к чему душа лежит, зачем тебе мот - по лесам-сопкам носиться, по городу на работу ездить, или обгонять звуковые волны на трассе... - и все встанет на свои места

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Dimmm

Только надо четко себе представлять, к чему душа лежит, зачем тебе мот - по лесам-сопкам носиться, по городу на работу ездить, или обгонять звуковые волны на трассе... - и все встанет на свои места

Не все так просто
Я четко себе представляю, что хочу. Я, блин, хочу Зефир 750. В идеале 750RS.
Нету. Ни 750, ни , тем более, 750RS. Или есть, но задрипанные насмерть - надо чуть не полмотоцикла менять...
Так что " пришел, купил, уехал..." - не получается. Приходится выбирать из всего остального, что непросто.

[ZaPadlo]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Не все так просто
Я четко себе представляю, что хочу. Я, блин, хочу Зефир 750. В идеале 750RS.
Нету. Ни 750, ни , тем более, 750RS. Или есть, но задрипанные насмерть - надо чуть не полмотоцикла менять...
Так что " пришел, купил, уехал..." - не получается. Приходится выбирать из всего остального, что непросто.

А зефиров вообще мало возят в Россию, так что или тащить с аукциона или искать нормальный аппарат тут... хотя 750ка слабовата, 78 лошадей вроде. во Владе периодически всплывают на фарпосте даже беспробежные, только ценник...
вот один 1100 висит, недорого http://baza.farpost.ru/13731176.html

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Меньше, 72 силы. Я считаю, мне бы хватило.
Ценник - вот именно... В япии на за них ломят по-конски.
1100 по предложению крут, но масса у него нев*бенная...

[ZaPadlo]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Меньше, 72 силы. Я считаю, мне бы хватило.
Ценник - вот именно... В япии на за них ломят по-конски.
1100 по предложению крут, но масса у него нев*бенная...

характеристика двигателя почти прямая, но мне он скучноват показался, рядная 4ка 750ка, все же не имеет такого момента на низах.
Масса это всегда камень преткновения , а предложение вкусное, согласись.
з.ы. кувалда подо мной в пробках дырчики объезжает, хотя вес поболее, офигенский пробколаз.

[Пётр]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Меньше, 72 силы. Я считаю, мне бы хватило.
Ценник - вот именно... В япии на за них ломят по-конски.
1100 по предложению крут, но масса у него нев*бенная...

тебе что на нем в говна лазить или на себе носить?

по асфальту вес не критичен.

[Ramutan82]

Сообщение от Пётр

тебе что на нем в говна лазить или на себе носить?

по асфальту вес не критичен.

он боится уронить такого слона,..и потом ни когда не поднять!!!

[Dimmm]

Сообщение от Ramutan82

он боится уронить такого слона,..и потом ни когда не поднять!!!

Ну если только дело в этом...А что, зазорно попросить помочь кого нибудь, если что?

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Глядя где уронил.
Последний раз я ронял свой мот в том сезоне. Было это где-то между Новгородом и Тверью. В поисках места для разбития палатки я проехал метров на 300 от трассы по грунтовке и, не найдя нормального места, разворачиваясь на узкой ширине грунтовки, завалил на бок...
Несколькими днями ранее при похожем раскладе я чуть не залез в болото - разворачивался в сырой траве высотой с мой рост. Слезал с седла, врубал первую и толкал мот.
Мне сложно представить, как бы я вытащил оттуда такого монстра.

Пробовал XJR1200, пробовал CB1000. XJR был чуть толще, но, почему-то, мне было на нем комфортнее.
Думаю посмотреть Kawasaki ZX-7...

[Ramutan82]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Мне сложно представить, как бы я вытащил оттуда такого монстра.

нормально,.. мостик бы соорудил и поехал!

[Olmer_vl]

Я на xjr1200 2 сезона откатал. Роста во мне 180см, нормально он едет и ускоряется до сотни за 3 секунды, но в городе с плотным потоком на нем тяжело ездить. Я уставал на нем всетаки он тяжеловат, и только для асфальта. Недавно взял броса 650го. По городу на бросе гораздо лучше, и хотя ускорение на нем совсем не то, но рулить на нем по сравнению с xjr гораздо приятнее.

[Dimmm]

не знаю...я после СБ400 на которой езжу сейчас, попробовал посидеть-порулить на CB1300 ( не катался только) - не ощутил огромной разницы в размерах-управлении,- влюбился я в этот мот 50 кг разницы по-моему не много, ...хз, может для этого проехаться обязательно нужно..

[Ramutan82]

Сообщение от Dimmm

.хз, может для этого проехаться обязательно нужно..

НЕТ!!.для этого на бок положить нужно,..и тогда попробуй подыми,..почувствуй разницу,.в 50кг!!!...вот тогда и Япона мать вспомнишь!!,..и остальных матерей тоже!!,..

[Dimmm]

Сообщение от Ramutan82

НЕТ!!.для этого на бок положить нужно,..и тогда попробуй подыми,..почувствуй разницу,.в 50кг!!!...вот тогда и Япона мать вспомнишь!!,..и остальных матерей тоже!!,..

да это понятно все...
Допустим мот весит 200 кило, высота 1 метр, поставить его на колеса вертикально на землю, это ведь не как поднять от земли штангу 200кг... А вот чему равняется это усилие? Кто посчитает, а то я как то не соображу сразу..

[Ramutan82]

Сообщение от Dimmm

да это понятно все...
Допустим мот весит 200 кило, высота 1 метр, поставить его на колеса вертикально на землю, это ведь не как поднять от земли штангу 200кг... А вот чему равняется это усилие? Кто посчитает, а то я как то не соображу сразу..

не надо расчетами голову засерать!!,..пусть твоя спина сама все посчитает!!,..как то уронил Трансальпа,с полным баком 196кг,..получилось так что колесами вверх,баком вниз,т.е под гору,..долго корячился..и проклял все на свете,...а если так корову уронить вроде CB1300,.а??!!

[Лёд]

Сообщение от Ramutan82;

не надо расчетами голову засерать!!,..пусть твоя спина сама все посчитает!!,..как то уронил Трансальпа,с полным баком 196кг,..получилось так что колесами вверх,баком вниз,т.е под гору,..долго корячился..и проклял все на свете,...а если так корову уронить вроде CB1300,.!!

окуеть .... голды поднимают а тут .... если мотик выбирать по этим критериям то бери нубик его не только поднять его нести можно