Чекушки-эндурики

[Андрей Потапенко]

Сообщение от cardiolog

Джебл! Из явных плюсов большая фара , бак , длинноходовая подвеска ремонтопригодность, цена. И вообще, он мягкий, добрый и красивый!

Мотоцикл для девочки покупается ... уже купился.
И уже наверное девочка получила этот Djebel 200 ...

[Anton]

Сообщение от АНдрЕЙ

Мотоцикл для девочки покупается ... уже купился.
И уже наверное девочка получила этот Djebel 200 ...

Не здесь я про свой спрашивал
скоро приеду

[serg71]

я еще себе мот мечтаю взять,есть 250,хочу 400!!!!!!

[cardiolog]

[есть 250,хочу 400!!!!!![/quote]

По 400 не разливают!

[Yuri]

Сообщение от serg71

я еще себе мот мечтаю взять,есть 250,хочу 400!!!!!!

а че, если уж мечтать, то смысл к 250 докупать 400? 400 это тоже более-менее универсал. (я про спортивные 450-ки не говорю, просто навскидку из 400-ток только XR400 да DRZ400 вспоминается.. на них после 250-ки то вроде ниче, чуть мощнее, но после 650-ки УГ)
бери уж сразу хонду XR650R )) (только не старую 600-ку воздухан, а новую водянку-та намного резвее будет. а воздухан 600-ка вялый трактор, и подвески мягковаты )) )

тогда и будет, что 250-ка для "пампасов" а 650-ка для скоростных прохватов по степи и прочим ровным дорожкам..

зы. вот катались 23-го по реке, там на льду где то сантиметров 10 снега наметано жесткого, я на 250-ке могу на глиссер выйти и только на 5 на максимальных оборотах идет, на 6 мощности не хватает (и это при плоскодроссельном карбе и прямотоке).
а кент на 650-ке включает себе пятую, и прет. скорость реальная около 70-80, а по оборотам у него должен был ехать около 130-140. резина шипованная буксует, и шлейф снега за ним метров 30 назад.. и так несколько десятков километров в вечном буксе.. красиво сзади ехать за ним. а у меня только метров на 5 отлетает =(

зыы. зато по кривым дорожкам он меня нагнать не может, масса решает ))

[cardiolog]

[quote=Yuri;618869] а воздухан 600-ка вялый трактор, и подвески мягковаты )) )


Не скажи.. Сам катаюсь на XR600R уже три года и насчет фонтанов камней, шлейфа грязи и проч. без проблем. Другое дело - тяжеловат при извлечении из говен в одиночку..

[serg71]

взял два апапрата кроссовых 1.-KLX побитый малость,2-мопед кросовый ямаха-6 скоростей!!!будет тепло буду реанимировать!!!!!

[serg71]

ОЙ спасибо доктору-лето у меня будет занято........не отдыхом -ремонтом!!!!!

[Yuri]

[quote=cardiolog;618878]

Сообщение от Yuri

Не скажи.. Сам катаюсь на XR600R уже три года и насчет фонтанов камней, шлейфа грязи и проч. без проблем.

да никто не говорит что не дает этого. просто по сравнению с водянкой он более тракторный-все в тягу (буксует ппц), а там мотор более веселый, крутится. типа как сравнивать обычный KLX 1997 года и кроссовый KX 2006 года. только с учетом объема ))
я не особо много поездил на простой 600-ке, но по управляемости мне показалось что эрка водянка куда жестче и веселее (мотаки оба не мои, я просто на них катался).
ну и тема козления.. на 650-ке он на 4-й встает в свечу с газа (позавчера, в минус 12, на снегу o_O ).. на 600ке нет. (стандартные звезды)

[serg71]

я за cardiologоm ехать не могу,там где он не торопясь по тракторному прет мне надо проскочить быстро-особенно если в горку..........

[Bullet boy]

владею ТТР опен эндуро синий синий, ну ни че так тока надоел мне не ломается едес сеюбе и едет, ценить его начал после того как прокатился на джебеле, джебель мне показался очень тяжелым и не удобным, коленями его не сожмешь-бак широкий посадка не удобная, всетаки у опена бак на 10 литров и он пластиковый+маленькая фара которая мне не разу не понадобилась. бака хватало всегда, так что если нужен плюшевый ендурик бери либо ХР либо опен, если будет мало бака закажеш тюненный на 12 литров и за глаза... на тяжелом мотоцикле в перекладках устаешь больше

[Bullet boy]

кстати из старья хонда дигрии понравился, серьезно хороший он, дрз - каровище тяжелый, если деньги позволяют возми современные аппараты WR250f CRF250x или что нибудь из КТМ,

[cardiolog]

Если позволяют деньги и не жалко с этими деньгами расстаться..

[zephier]

у меня сейчас баха и вр250ф.Сравнивать их можно как телегу и самолёт,но в говна я на бахе поеду.Зато ямаха едет по трассе кроссовой и по льду гоняю охринительно как быстро!Жрёт тока много,зараза =).

[Yuri]

Сообщение от serg71

я за cardiologоm ехать не могу,там где он не торопясь по тракторному прет мне надо проскочить быстро-особенно если в горку..........

ну, это еще нормально на джебеле ползти (или у тебя стоковые звезды, а не на 49-52 сзади стоят? на стоке да.. хренова по говнам). мы на соревах были, с нами ездил кроссмен на чисто кроссовом 2-тактном 250 кубовом аппарате (фару мастерил из фонариков светодиодных )
так он засадные места с лужами или грязью ходом пролетал, в гору летел так, что мы сзади только от палок и бревен уворачивались. вот уж где нет тяги внизу так нет )). как то он с ходу пролетая лужу напоролся в воде на бревно, так его конкретно перекувыркнуло... опасно тоже.

[serg71]

ну до соревнований нам еще далеко.........мы любители недорог,или внедорог,или бездорожья -блин короче грязи,грязев,грязюк!!!!взял еще один,каву КДХ 250-2 такт.водянка,требует рэмонтищя,доведу до ума буду сравнивать после покатушек с др.аппаратами!!!

[Yuri]

Сообщение от serg71

ну до соревнований нам еще далеко.........мы любители недорог,или внедорог,или бездорожья -блин короче грязи,грязев,грязюк!!!!взял еще один,каву КДХ 250-2 такт.водянка,требует рэмонтищя,доведу до ума буду сравнивать после покатушек с др.аппаратами!!!

да мы тоже не профессионалы. но интереснее же ))

[serg71]

а на джебеле 250 у меня стоковые звезды стоят,поэтому медленно как то не...не могу,и не хочу.по говну проходит везде,но со скоростью малость поболя чем cardiolog на своей XR 600,скорость иногда зависит не только от аппарата но и от характера хозяина.........

[Yuri]

Сообщение от serg71

а на джебеле 250 у меня стоковые звезды стоят,поэтому медленно как то не...не могу,и не хочу.по говну проходит везде,но со скоростью малость поболя чем

ну на стоковых звездах вообще нереально ездить нормально по говну. они только для трасс или сцепление жечь грязи. да поставь больше, максималка незначительно упадет, зато тяга и проходимость повысятся намного. особенно в гору когда ехать..

[serg71]

Спасибо за совет,поставлю конечно,я его в прошлом году летом взял,пол сезона отгонял!!!пока привык,потом появляется желание доработать.......

[Пётр]

Сообщение от Bullet boy

владею ТТР опен эндуро синий синий, ну ни че так тока надоел мне не ломается едес сеюбе и едет, ценить его начал после того как прокатился на джебеле, джебель мне показался очень тяжелым и не удобным, коленями его не сожмешь-бак широкий посадка не удобная, всетаки у опена бак на 10 литров и он пластиковый+маленькая фара которая мне не разу не понадобилась. бака хватало всегда, так что если нужен плюшевый ендурик бери либо ХР либо опен, если будет мало бака закажеш тюненный на 12 литров и за глаза... на тяжелом мотоцикле в перекладках устаешь больше

у тебя с приборкой?

[Bullet boy]

да с приборкой, а что бывает по другому
кстати на моем 34 000 км. пробега, запуск нормальный хоть зимой , тока что то подвеска сзади поскрипывать начала как потепдеет посмотрю)))

[Пётр]

Сообщение от Bullet boy

да с приборкой, а что бывает по другому
кстати на моем 34 000 км. пробега, запуск нормальный хоть зимой , тока что то подвеска сзади поскрипывать начала как потепдеет посмотрю)))

y меня тоже ттр синий.из приборов только счетчик миль поворотников тоже нет.когда брал пробег был 180миль.по состоянию похоже на правду

[Bullet boy]

странно почему так мож кто то до тебя его обблегчить решил?, у меня полный набор, в этом году хочу сменить его на что нибуть по веселее

[serg71]

повеселее это на сколько кубов?????????

[DjAga]

Сообщение от serg71

повеселее это на сколько кубов?????????

WR450 видимо...

[Пётр]

Сообщение от Bullet boy

странно почему так мож кто то до тебя его обблегчить решил?, у меня полный набор, в этом году хочу сменить его на что нибуть по веселее

амереканец такой в стоке нечего лишнего.

[Bullet boy]

CRM 250 AR, RMX 250 R, WR250F, WR450F, CRF250X, CRF450X, KLX 450R, KLX300R, EXC-F250, EXC250, EXC300, EXC450
это все из разряда повеселее, как видите выбор велик, мои предпочтения к хонде.

[serg71]

ХОНДА ПРАВИТ МИРОМ!!!!!!!!!!смотри ща другие обидятся и закидают тебя камнями...........или советами........или вдруг мотоциклами-должно же повезти!!!!!!!!!!

[Bullet boy]

НУ я там указал многие популярные марки, а личные предпочтения это ИМХО, ну если закидают, пускай ветка от этого только интереснее станет)))

[Yuri]

https://www.youtube.com/watch?v=lF5FB5DUxFA

мой klx250r на шипах. (в этом месте за мной поехала XR650R, провалилась, мы ее минут 10 выкалупывали на берег, воды хапнул полный цилиндр и в картер еще сразу же налилась-масло с водой.. хонда )) . а летом топили несколько раз DR250, так не успевала вода попасть в картер, сливали.. конструктив другой чтоле)

зы. про "повеселее". я уже писал, после установки и настройки плоскодроссельного карба и прямоточного выпуска мотак стал веселее в два раза. есть возможность-попробуй, вдруг понравится.

[Bullet boy]

Юрий, как часто поршень менял? а клапана? еще что нибуть о обслуге сказать можешь применительно к твоему клх?

[Bullet boy]

))) это ты на видео?

[Yuri]

на видео да я. поршни ни разу не менял. кольца поменял раз-но это уже следствие пробега по японии (пришел с пробегом за двадцатку, и я его еще сколько мучал, решил поменять уж).
клапан один выпускной меняли-но это было следствие неправильно выставленной метки ГРМ на один зуб-поршень встретился с клапаном и ппц.

обслуживание.. да хз. вилка мокрит передняя-это надо направляющие менять в сборе с сальниками, но это беда всех перевертышей в грязи. я вообще не парюсь-заодно передний тормоз смазан-тормозит так, что перед не заблокируешь а плавненько так, для эндуро вне асфальта в самый раз )).
частенько (раза 3) приходилось менять сальник который на выходном валу-звезда родная идет с резиной, туда грязь забивается и сальник портит. сальники подходят от жигулей каких то, стоят 40р )). сейчас выкинул резинки, видно будет.
заднему аморту все пох, как сделали его по приезду, так и ездит пока (тьфу-тьфу). дунул туда 16 атмосфер, стал жесткий как кроссач.
в инете пишут что беда мотора это привод балансира-так и есть, клинануло привод этот. выкинул, стало все норм
ну вроде все. масло меняю да бенз лью. все остальные тарблы если и есть, то только от установки новых деталей и попыток тюнинга ))

[Bullet boy]

веселый ты парняга))) видео прикольное, за рассказ спасибо учту, вобщем мот тебя устраивает. а на чем нибудь еще катался?
кстати на дрове висит или по крайней мере висел клх 300 красивый такой

[Bullet boy]

веселый ты парняга, видео понравилось)))) за рассказ спасибо, вобщем мот тебя устраивает... а еще на каких нибудь мотах есздил, есть с чем сравнить?
вон на дроме висит или по крайней мере висел клх 300 красивый такой салатовый. за 180 штук думал мож его к весне взять а то на срф ценник кусается...

[Bullet boy]

кстати на 300й тюнинк есть? я имею ввиду твой гусарский набор карб + выдох?

[Yuri]

300-й отличается только цилиндром. голова и все прочее одинаковое. можно и на klx250 воткнуть цилиндр-поршень-кольца-палец цилиндра и будет 300-й (только диаметр поршня с 72 до ~80 увеличивается). я все хотел купить, да ценник кусается-все вместе минимум тыщ 20 будет с японии. а карбы то и выпуск не проблема. они же универсальные, на любые мотаки идут-впускные коллектора одного размера (у меня куплен был с XR400, поэтому иглу новую точить пришлось-смесь богатила ппц)

а ездил.. на чужих только, когда меняемся. на DR250, на Djebel 250 (все-таки управление дээрки и дюбеля вообще разные), на XR250, на бадже 250, на xr400r, на XR650R, на TT250R и рэйде 250-м. вроде все. но больше всего на дюбеле и xr650r чтоб мог говорить о управляемости итд.

[Bullet boy]

как тебе ХР 250ка? по ощющениям

[Yuri]

Сообщение от Bullet boy

как тебе ХР 250ка? по ощющениям

хз. мне показалась подвеска мягковата после моего. хотя наверное по всяким ямам то мягко поедет, но я просто привык к более жесткому и управляемому. движка более тяговита внизу, но вверхи вялые. так что смысла крутить не видел. хотя думаю все дело в карбе и настройке стандартной. наверное поэтому они жрут мало-все внизу, их особо не крутят, едут как трактора и все. а я свой до звона постоянно кручу , но и расход тогда 10-ку (а может и больше) легко. жесткость ходовой и управляемость лучше чем на DR250, но хуже чем у KLX250.

это сугубо имхо, основанное на езде на двух XR250. может аппараты такие достались-владельцы довольно флегматичные =)