Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
20.08.2005 | #41 | |
Cсущий ангел
Регистрация: 23.02.2005
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 1,038
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
__________________
«Mafia MC» Мотоклуб Владивостока |
|
20.08.2005 | #42 | |
Мотоциклист
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Приморье, Артём
Сообщений: 1,724
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
|
|
21.08.2005 | #43 | |
Dragon from Komodo island
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Odessa, UA
Сообщений: 138
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
Дисковые гидравлические тормаза или маслянная вилка мало чем, кроме размеров, отличаются от мотоциклетных.. Это в Урал-е, или Украине выпуска середины прошлого века почти ничего регулировать не надо.. Потому что то что там можно было регулировать, сгнило давно.. |
|
21.08.2005 | #44 | |
Мотоциклист
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Приморье, Артём
Сообщений: 1,724
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
|
|
22.08.2005 | #45 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.07.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
__________________
Some are born to sweet delight, Some are born to endless night. |
|
22.08.2005 | #46 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.07.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
__________________
Some are born to sweet delight, Some are born to endless night. |
|
22.08.2005 | #47 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.07.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
__________________
Some are born to sweet delight, Some are born to endless night. |
|
22.08.2005 | #48 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: г. Артем
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
А всё же КАВА рулит. У неё лучше тяга на низких и средних оборотах
Управляемость примерно одинаковая. По запчастям проблем меньше |
22.08.2005 | #49 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: г. Артем
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
22.08.2005 | #50 |
Админ, совсем админ....
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,566
Включить репутацию: 10393
|
не знаю.... но мне зизер всегда был более симпатичен.
__________________
|
22.08.2005 | #51 | |
Мотоциклист
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Приморье, Артём
Сообщений: 1,724
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
Вот. а по части 5 ступки... это я значит с 600 кубовым Зизером перепутал. вообщем мне просто говорили что на Зизере 5 ступенчатая коробка и не на большой кубатуре. Знаю зато что на РФе 900кубовом 5 ступенчатая вроде как точно |
|
22.08.2005 | #52 | |
Cсущий ангел
Регистрация: 23.02.2005
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 1,038
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
__________________
«Mafia MC» Мотоклуб Владивостока |
|
02.04.2009 | #53 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Россия, Смоленская обл, г. Вязьма
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
На ZZR-400 полюбому 6-стиступка. Заявляю как владелец этого аппарата.
Езжу на нём не первый год. Недостатки: Жёсткая коробка. Слабая вторая передача. Однако если беречь, и не впихивать передачи ансильно, а делать это грамотно, то ходить коробка будет без проблем. Хотя в общем и целом переключается она жёстко. По поводу клапанов. НА ZZR они выставляются шайбами. процесс жутко из неприятных. ВЫглядит примерно так: снять крышку головы, заерить зазоры... открытить и снять распредвалы, замерить толщину всех шайб. высчитат требуемую толщину новых шайб. какие то ашйбы повезёт поменять местами.. а какие то придёться докупать либо шлифовать. Что отнимает намало времени и денег. (а каждый день сезона дорог). Потом обратный процесс сборки. С регулировкой винтами дело обстоит куда лучше. Ну а плюсы: Достаточно легко найти запчасти. как новые так и б\у. я бы сказал даже самый широкий ассортимент именно для зизера по поводу оборотов.. сколько зиззеров встречал.. на всех них отсутствовал хитрый элемент для воздушного фильтра (даже и ен знаю как его назвать правильно). Представляет он собой трубу в форме элипса с сеточкой вдоль её стенки. как оно работает не знаю.. но результат следующий: без этого штуки есь нехилый провал в середине.. а потом подхват.. а с ней, иедально ровный разгон. от низов до верха. никаких провалов. В своём городе я нашёл ткую вещь лишь только на одном моте. и всеми правдами и неправдами приобрёл её себе. В остальном мотик радует. |
03.04.2009 | #54 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Россия Где-то под Красноярском
Сообщений: 247
Включить репутацию: 31
|
наскоко знаю правая крышка у зизера страдает часто хрен найдёшь
|
03.04.2009 | #55 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Россия, Смоленская обл, г. Вязьма
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
|
07.04.2009 | #56 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 28.06.2007
Адрес: Россия, Москва, Солнцево
Сообщений: 424
Включить репутацию: 35
|
Думаю не стоит говорить о плюсах и минусах.. проще посмотреть кто на чем ездит... на 10 ZZR400 приходится 1-2 RF400... это уже о чем-то говорит.
Что касаемо коробки у кавы - уже устал писать об этом, но напишу ещё разок. Проблема переключения зависит от стиля езды. ZZr400 не спорт байк!!! Не нужно переключать с 1-й на 2-ю в красной зоне тахометра! Из-за таких ударных переключений КПП копирный вал очень быстро изнашивается. Есть такой косяк у ZZRов и ещё некоторых моделях, но если ПРАВИЛЬНО ездить и вовремя обслуживать, то ничего САМО НЕ СЛОМАЕТСЯ!!! RF - неплохой мотоцикл. но у него болезни передались по наследству от Banditа.
__________________
Iron Helmet |